Аккумулятор

[Nick_2141]

Какой тогда зарядник советуете?

Тут: viewtopic.php?p=694405#p694405

[3dmax]

а у AGM батареи зависимость заряженность/пусковой ток так же прямопропорциональна, как и у классики

Естественно. Если аккумулятор на половину, к примеру, разряжен, то значит половина намазки в нём уже не участвует в реакции, выведена из реакции, по сути её как бы и нет. Оставшаяся половина Вам выдаст ровно то, что может выдать. Номинальный пусковой ток Вы уже не получите. И не важно какого плана АКБ. AGM это или простой заливной - принцип действия у них абсолютно одинаков. Отличия лишь в состоянии электролита. Может в разных аккумуляторах есть какие-то свои нюансы, я точных исследований не проводил на эту тему. Но в целом это справедливо для всех аккумуляторов.
Тут на руку автолюбителю играет тот факт, что для запуска легкового авто требуется 100-200А летом и до 400А в сильные морозы. Как правило, все современные аккумуляторы выдают пускового тока сильно больше, чем 200-400 А. Поэтому даже на сильно разряженном аккумуляторе возможен запуск двигателя, оставшегося пускового тока хватает. Но не в сильные морозы. По личному наблюдению, где то после минус 25 проходит та черта, за которой вращать двигатель может только тот АКБ, что заряжен и имеет достаточно текущей ёмкости. С реальными, остаточными 15А*ч в аккумуляторе в такие морозы ловить нечего.
З.Ы. Многие думают, что в минус 30 двигатель " туго " вращается только потому, что масло густеет. Это верно лишь отчасти. Вторая причина это как раз замерзание АКБ, падение ёмкости и пускового тока. Принесите из дома в -30 теплый и полностью заряженный аккумулятор - удивитесь насколько возрастёт скорость вращения двигателя стартером.

[павел маг]

Костя, зацени мощь.....

[3dmax]

Костя, зацени мощь.....

Заценил. Впечатляет. Но сдаётся мне, что это уже совсем не свинец...

[NarimanSPb]

Но сдаётся мне, что это уже совсем не свинец...

И вообще совсем не аккумуляторные батареи, а высоковольтные КОНДЕНСАТОРЫ на 32 Мдж для электромагнитной рельсовой пушки.

[clarnet07]

У меня есть вопрос: можно ли завести Ларгуса с севшим в "0" аккумулятором 64Ач от заряженного аккумулятора меньшей мощности, допустим, 35-40Ач?

[Nick_2141]

У меня есть вопрос: можно ли завести Ларгуса с севшим в "0" аккумулятором 64Ач от заряженного аккумулятора меньшей мощности, допустим, 35-40Ач?

Можно. При условии что аккумулятор меньшей мощности заряжен, а севший в "0" аккумулятор ларгуса не замкнут...

[NarimanSPb]

а севший в "0" аккумулятор ларгуса не замкнут...

Я бы написал так: - а севший в "0" аккумулятор ларгуса ОТКЛЮЧЕН

[obuhanoe]

Добрый день.
Сегодня с утра не завелся. Напряжение на АКБ 10,3В, в крайних 3-х левых банках мало жидкости, но пластины закрывает. Глазок как ни странно зеленый. Плотность измерить нечем, но есть зарядное устройство. АКБ выпуска 03.11.2008
1. Попробовать зарядить? (долить дистиллированную воду?)
2. Новый купить, какой?

Спасибо.

[Derri]

obuhanoe
Если накануне АКБ не была разряжена чем-то, наподобие долго включенных потребителей э/энергии при неработающем двигателе, то, ИМХО реанимацией заниматься поздно. Она и так у Вас достаточно долго прослужила... Купите аналогичную, лучше от именитых производителей

[rva04]

8 лет для АКБ это срок, пора уже за новым

[obuhanoe]

понял, буду покупать новый АКБ.
Почитал отзывы и везде нахваливают Тюменские АКБ - но они как я понял не Ca(кальциевые) , а свинцовые - можно их брать или взять кальциевые типа Mutlu?

[obuhanoe]

Вот убивает народ, который ищет от добра добра. Или я это называю просто - самообман.
Кальциевые типа Mutlu.

поясните, что Вы имели ввиду?

[obuhanoe]

Чем Вам насолил за 8 лет кальциевый родной АКБ, что бы его менять на другой? Mutlu входит в число рекомендованных на Логан.

ISTA перестала крутить, в продаже точно такого же не нашел.

[3dmax]

Mutlu входит в число рекомендованных на Логан.

Фраза " рекомендованный аккумулятор для Логана " по степени идиотизма равноценна фразе " пшеница рекомендована для хлеба ". Уж не обижайтесь.