Просмотр темы - Слабо дует из воздуховодов :( • Клуб автолюбителей Рено Логан

Reno777 писал(а)

Может Логан у нас разный.

У меня такой же.
Только цвет другой. :roll:

Вот как восход солнца видел? Вот точно такой же, только черный. :boast

Nick_2141 писал(а)

Reno777 писал(а)

Может Логан у нас разный.

У меня такой же.
Только цвет другой. :roll:

Вот как восход солнца видел? Вот точно такой же, только черный. :boast

Ну попробуйте закрыть не до конца, вроде фокус работает.

Reno777 писал(а)

Ну попробуйте закрыть не до конца

Зачем?

Nick_2141 писал(а)

Reno777 писал(а)

Ну попробуйте закрыть не до конца

Зачем?

Проверить теорию что уличную заслонку можно регулировать при необходимости, а не только закрыто-открыто.

Reno777 писал(а)

Проверить теорию что уличную заслонку можно регулировать при необходимости, а не только закрыто-открыто.

Не вижу смысла.
До выхода на рабочую температуру - рециркуляция.
После - забор воздуха с улицы.
Комфортно. Тепло. Стекла не потеют. :acute

Reno777 писал(а)

Проверить теорию что уличную заслонку можно регулировать при необходимости, а не только закрыто-открыто

Уличной заслонки как таковой НЕТ!
Есть ОДНА и она называется - заслонка РЕЦИРКУЛЯЦИИ! :acute

Она обеспечивает забор воздуха либо с улицы, либо из салона.
Хотите кататься с заслонкой в промежуточном положении дело ваше.
Тогда иногда можно будет обнаружить снег на полу у педали газа.

Nick_2141 писал(а)

Reno777 писал(а)

Проверить теорию что уличную заслонку можно регулировать при необходимости, а не только закрыто-открыто.

Седня смысл оказалось есть, -35 кайф, 350 км ехал, дороги пустые) . Либо в ногах дубарь, либо все задние стекла до половины в ледяном инее, и лобовик немножко. Жарило горячо на полную, на 4-й скорости печки, но не прогреть! И ботинки у меня мощные, -25 гулять можно часами, а если -30 надо вторые носки ) А тут подмерзали.

NarimanSPb писал(а)

Тогда иногда можно будет обнаружить снег на полу у педали газа.

И замерзшую ногу можно обнаружить при такой езде. Случаи бывали на форуме.

Кстати загуглил, на старых логанах другой переключатель, его надо двигать влево-вправо как на жиге! А на 13го года крутить надо)

NarimanSPb писал(а)

Хотите кататься с заслонкой в промежуточном положении дело ваше.
Тогда иногда можно будет обнаружить снег на полу у педали газа.

Снегов не видел, у меня магнитная сеточка, потом фильтр салона. Даже не знал что в открытом положении летит снег!
Ладно , запутался я.

Прикололся я просто седня, почти закрыл заслонку, и ноги в тепле и инея совсем маленько. Раньше не знал что так можно) А то половину пути печку накручивал то в ноги, то лоб, то в салон. Каждые 5 минут. не дело) Но хороший дубарь понравилось )

https://www.aauhadullin.ru/2012/12/avtomobil-zimoj/

Цитата

Регулятор заслонки подачи воздуха, в основном всегда держу в среднем положении, а когда запотевают окна, то перевожу в крайнее правое положение. После того, как окна очистятся, возвращаю регулятор заслонки в среднее положение. Считаю это наиболее удачное ее положение зимой, так как и воздух забирается в достаточном количестве и в салоне всегда тепло.

Когда автомобиль стоит на стоянке, или вы где-нибудь стоите, то заслонку лучше вообще закрыть, переведя регулятор в крайнее левое положение. Этим Вы перекроете доступ холодного воздуха в салон и сбережете больше тепла. Когда же начинаете движение, то вновь возвращаете регулятор заслонки наружного воздуха в среднее положение.

Это положение выгодно во всех отношениях: не потеют стекла, тепло в салоне и всегда есть небольшой приток свежего воздуха. Да, в зимний период регулятор подачи тепла всегда стоит в крайнем положении – максимальное открытие. Регулятор распределения потока теплого воздуха каждый ставит в необходимое ему в данный момент положение – ноги, в район груди водителя, боковые стекла и т.д.

3dmax писал(а)

NarimanSPb писал(а)

Тогда иногда можно будет обнаружить снег на полу у педали газа.

И замерзшую ногу можно обнаружить при такой езде. Случаи бывали на форуме.

Еще с дверей немного тянет холодом, продует запросто!