Клуб автолюбителей Рено Логан

Jorj писал(а):Плата для версии 3_3:

А зачем сделали выходной каскад на реле?Это жигулевский вариант,его нарисовал Vlad007.Для Логана реле не нужно - ориентируйтесь на схему топикстартера doal57.

гыыыы, на самом-то деле это был упрощённый вариант, у нас (ВАЗ классика, штатное реле - РС514)) всё ещё сложнее:

Да, насчёт датчика дождя, согласен, что польза от него спорная.... просто прикольная фишка, понты....

svk4286 писал(а):

Jorj писал(а):Плата для версии 3_3:

А зачем сделали выходной каскад на реле?Это жигулевский вариант,его нарисовал Vlad007.Для Логана реле не нужно - ориентируйтесь на схему топикстартера doal57.

Я в курсе. Но себе сделаю с маленьким реле и биполярным транзистором. Эта релюшка уже месяц под руками болтается - аж пищит как просится на плату ...
Примерно так:

Jorj писал(а):Эта релюшка уже месяц под руками болтается - аж пищит как просится на плату

Вас обманули -это не реле,это пищалка .
У меня практически готова для тестирования бета версия,учитывающая изменение скорости при расчете паузы.Сигнал с датчика скорости заводится на GP0(7-я нога).Алгоритм сделал похожим на вариант http://turmalinnn.narod.ru/Blik/Blik-1.html.Если подробнее,то при включении прерывистого режима вычисляется пауза T0 = T(v) * k(v),где v - текущая скорость(средняя скорость с момента последнего взмаха),T(v) - текущая пауза(время с последнего взмаха до включения прерывистого режима),T0 - пауза при v = 0,k(v) - коэффициент,зависящий от текущей скорости.Следующая пауза вычисляется T(v) = T0 / k(v).
Пытался вывести формулу k(v),учитывающую скорость машины,наклон стекла,скорость падения капель принял 10км/ч - но получился какой-то бред.Поэтому(и для упрощения программы) k(v) задаю массивом k[i] = T0/T(v) - 21 значение от 0 до 160 км/ч с дискретностью 8 км/ч(причем k[0] = 1).
Выкладывать бету не буду,а тем,кто хочет поучаствовать в тестировании и эмпирической настройке зависимости k(v) предлагаю составить желаемый массив,с которым я вышлю тестеру-добровольцу прошивку.Опытным путём ИМХО проще подобрать приемлемую скоростную зависимость и чем больше будет добровольцев,тем быстрее придём к конечному результату.
Для Логана принял 6000 импульсов ДС на 1км(поправьте,если не так),ДС у нас - датчик Холла.У других машин могут быть электромагнитые ДС и другое число импульсов,это надо учитывать.

svk4286
Абсолютно согласен, что скорость учитывать необходимо, благо, возможность такая имеется.
К сожалению, в железе пока не реализовано, но массив данных от меня будет стопудово.
Блин, голова болит, наверное поэтому шутки юмора с релюшкой не догоняю ...

Датчик скорости у Logan 5000 имп/км

gnome
Где вы взяли такие данные по датчику скорости?Можно ссылочку? У меня другие источники,например этот http://www.logan-king.ru/tovar.php&id=21.

Коэффициент датчика скорости измерен реально на машине
Сам удивился - подключал бортовой регистратор и предварительно установил 6000 имп/км (как ВАЗ)
после достаточно большого пробега оказалось - 5000

А можно ли в Питере приобрести уже готовое такое устройство? И сколько будет стоить?

gnome
Надо будет попробовать каким-нибудь счетчиком.

dimatr
http://www.forum.logan.ru/viewtopic.php?f=25&t=4610 или http://autofishki.com.ua/index.php?productID=756

svk4286
добрый день.а ви немоглиби зделать прошывку так щоб дворныик сразу шол при омывайке до тех пор пока неотпустиш и после отпускания делал три взмаха

svk4286 писал(а):По просьбе любителей AVR и своей печени сваял вариант на Attiny13
В железе не пробовал,а если кто заинтересуется и соберёт,большая просьба отписаться.

Сделал в железе, огромное спасибо.

ЦЦК
Рад,что заработало в железе.
pasha1342
От этой темы отошел,когда вернусь - не знаю,да и сомневаюсь в полезности данного варианта.

Наконец-то удалось вернуться к теме и завести сигнал с датчика скорости,да и сезон дождей начался.В первом приближении всё вроде-бы работает.Сигнал с датчика скорости подан на 7-ю ногу (GP0) через такой-же делитель,как и в схеме топикстартера,только конденсатор конечно меньшей ёмкости(порядка 100pF).Зависимость периода от скорости пока заложил линейную с коэффициентом К = 16,т.е. на скорости 16 км/ч период взмахов должен быть в 2 раза меньше,чем при остановке,а на скорости 160 - соответственно в 10 раз.Число импульсов ДС взял всё-таки 6000 на км.В остальном всё по старому.По первым впечатлениям стало гораздо приятнее,только зависимость надо будет подкорректировать,а может и так сойдет.Ссылка на hex - pause_1_1.hex .Кто повторит,просьба поделиться впечатлениями.

Неужели никто не попробовал? Устройство очень нужное и несомненно очень удобное. Лень - двигатель прогресса Вот только файл по этой ссылке не скачивается, а рчень хотелось бы иметь возможность автоматического изменения паузы от скорости.