Клуб автолюбителей Рено Логан

Электрика - наука о контактах. Мог провод отвалиться (плохой контакт) от колодки предохранителя.

Евгений Ш писал(а):плохой контакт в предах раньше повлияет на их колодку

и в свою очередь это явится причиной непостоянного контакта или плавающей неисправности.

Евгений Ш писал(а):Впервые слышу про плохой контакт в ножевых предах

Евгений, а про плохой контакт в маме- папе слышали? Ведь это почти та -же схема. И потом, человек же писал, что при получении авто в блоке предов бардак какой- то творился.

Евгений Ш писал(а):Я бы понял такое, если бы корректор фар был электрический.

Я так понял, что косо- это значит с одной стороны ярче чем с другой.

ShK писал(а):Электрика - наука о контактах.

+100

Если через раз срабатывает ЦЗ ,и свет освещения салона" мерцает". Нужно просушить пол ,под сиденьем водителя .Там проходят провода ,в заднюю часть машины.Может провода лежат в луже,ИХМО перегорает лампа освещения номерного знака.Не помешает заменить оплавленный плафон.

Евгений Ш

За 4-е года, кто хочешь в машине заведется. Жигули при такой эксплуатации, как у меня Логан катается сейчас уже на помойке былил бы.

----------------------------------------

А вот тема с разной интенсивность свечения ближнего света мне не совсем понятна, надо будет, действительно, контакты предохранителей почистить.

"А сейчас, дружок, я расскажу тебе сказку про то, что... (с)"

t_t_m писал(а):Жигули при такой эксплуатации

кроме дяди t_t_m Жигулей больше ни у кого не было

Евгений Ш

Будет вашему «Логану» 4-е года посмотрим "кот будет жить" у вас (особенно учитывая, что он "прямыми руками" отечественных рабочих собран и к "Жигулям" по "духу" намного ближе). Там, судя по данному, ресурсу только проблемами с лампами не обойдется.

А я не понял, тут обсуждают проблему головного света у Логана или у Жигулей? А то могу дать ссылку на форум ВАЗиков.

Я это к вопросу о временном ряде нарастания неисправностей в механических системах...

Просто хочу поделиться информацией по этому поводу. Поставил на габариты вместо сгоревших после 5,5 лет эксплуатации ламп W5W на передние габариты аналогичные светодиодные. Коллеги-автомобилисты предупреждали, что работать они не будут - в фарах Логана нет "колодцев" для разделения ламп ближнего-дальнего света и габаритов. Поэтому светодиодные лампы будут греться и откажутся работать. все так и есть - пока после включения ближнего света лампа не нагреется, габариты светят, после буквально 5-7 минут работы габариты начинают мигать и гаснут совсем. Купил обычные лампы накаливания и все работает без проблем.

кривич писал(а):после буквально 5-7 минут работы габариты начинают мигать и гаснут совсем.

3,5 года назад купил 4 вот таких лампы http://escor.ru/catalog/philips_3/t10_w ... _philips_/ . Установил две в передние габариты, одну в плафон освещения салона, одну в подсветку номерного знака. Дорогие, да (хотя у меня карточка магазина с 10% скидкой). Но теперь я забыл как выглядят и как менять лампы W5W! Раньше раз в год полтора менял (применял всегда OSRAM). Ничего не мигает, не мерцает, не оплавляются разъемы (они потребляют 0,62 Вт вместо 5). Машина фаза 2 2011 года. Габариты передние стоят в основной фаре рядом с лампами головного света (то есть не слабо подогреваются ими). Очень рекомендую тем, кому надоело менять маленькие лампы. Ну а китайские кукурузины как дохли и мерцали, так и будут продолжать это делать.

Скорее всего вы правы. Дело не в конструкции фар, а в лампах. Новенькую оставшуюся светодиодную лампу пристроил в фонарь освещения номерного знака (там лампа тоже вышла из строя, как напасть какая-то!!) так она и там мигает!!

кривич писал(а):Дело не в конструкции фар, а в лампах.

Да.В их производителе и цене.
В габаритах уже семь лет стоят диодные "кукурузины". Работают на все деньги и замены не просят.

Serhio1
Для плафона салона продают плату со светодиодами плату, она вставляется как обычная лампочка, светит ярко, брал в логаншопе.
Вот видео, когда я посмотрел его , решил купить