Клуб автолюбителей Рено Логан

Может кто из Питерских подскажет место на севере СПб - нормального сервиса, где могут проверить и дозаправить систему кондея. Нашел АвтоСтолицу на Жени Егоровой, но может еще есть проверенная точка?

ПолитЛекс , но не на севере

super2008meh
Спасибо, нашел сам. В комплексе АЦ "Маршал" на Северном пр.
У них фирменная заправочная станция. 10 минут вакуумировали, заправили 0,5 кг. хладона и взяли 1700 руб.

Ребята кто знает подскажите какое давление должно быть в всасывающем патрубке(толстом) когда включен кондей и двигатель работает на хх?

Agnitum писал(а):Ребята кто знает подскажите какое давление должно быть в всасывающем патрубке(толстом) когда включен кондей и двигатель работает на хх?

Давление в системе кондиционирования не бывает постоянным и сильно зависит от температуры за бортом и интенсивностью снятия холода с испарителя.

Agnitum писал(а):Ребята кто знает подскажите какое давление должно быть в всасывающем патрубке(толстом) когда включен кондей и двигатель работает на хх?

Не меньше 0 и не больше 5 бар.

Кондей не отключается автаматически при резком наборе скорости! ТОЧКА! Не слушайте тех кто это утверждает!
viewtopic.php?p=983996#p983996

Dze писал(а):Кондей не отключается автаматически при резком наборе скорости! ТОЧКА! Не слушайте тех кто это утверждает!
viewtopic.php?p=983996#p983996

Во как!
А для кого тогда пишутся официальные нота Логана?

Так про выключение на ходу тут не написано, только про "не разрешает включить".

Так про выключение при пониженных оборотах тоже не написано, только про "не разрешает включение". А эту функцию многие ощущали.
ИМХО перевод такой!

NarimanSPb писал(а):ИМХО перевод такой!

Надеюсь согласитесь, что одним из оригинальных текстов был английский. Тогда специально для Вас фрагмент оригинального английского с переводом от Google. Ну может еще кто-нибудь технически грамотно переведет фразу "operation of the compressor is not authorised"
Ну а если ближе к теме, то при снижении оборотов ниже допустимых я реально слышал щелчок отключения муфты кондея. Про полный газ не скажу, не прислушивался, да и вряд ли можно услышать при таком шуме мотора.

NarimanSPb писал(а):Ну может еще кто-нибудь технически грамотно переведет фразу "operation of the compressor is not authorised"

ИМХО - "функционирование компрессора не разрешено".

Да что тут переводить. Всё предельно просто "1" или "0". Да или нет. Схема простая.

SG82 писал(а):Так про выключение на ходу тут не написано, только про "не разрешает включить".

По этой логике, если включить вентилятор печки, потом кондей, а потом выключить вентилятор печки - кондей не выключится?

Nick_2141 писал(а):

NarimanSPb писал(а):Ну может еще кто-нибудь технически грамотно переведет фразу "operation of the compressor is not authorised"

ИМХО - "функционирование компрессора не разрешено".

Да что тут переводить. Всё предельно просто "1" или "0". Да или нет. Схема простая.

SG82 писал(а):Так про выключение на ходу тут не написано, только про "не разрешает включить".

По этой логике, если включить вентилятор печки, потом кондей, а потом выключить вентилятор печки - кондей не выключится?

Как я понял эту инструкцию - компрессор не включится если газовать-нагружать ДВС одновременно с нажатием кнопки АС, про размыкание цепи я не нашёл. Хотя кто его знает).
При отключении обдува компрессор выключается будь то климат или кондиционер.

SG82 писал(а):При отключении обдува компрессор выключается будь то климат или кондиционер.

чтд.
ЭБУ нет разницы, какой из датчиков подает ему команду на отключение...

Вот тут:


аналогично написано и про вентилятор печки: "ЭБУ разрешает включение"
Про выключение - не написано. Однако, это происходит.

Nick_2141 писал(а):Про выключение - не написано. Однако, это происходит.

Ладно, с вентилятором печки всё понятно. Лично мне непонятно какой конкретно датчик будет посылать сигнал ЭБУ, что машина перегружена, или например едет в гору?