Клуб автолюбителей Рено Логан

Доктор АНТ писал(а):Иде ты там солцеворот увидел, Шеф?

Тама арёл Люфтваффе Солцеворота тама немаэ

Доктор АНТ писал(а):Обычный цыплёнок

Угумс, обычный уоронежскай ципилёнок

Доктор АНТ писал(а):Ща вот как обижусь

Воду буишь возить? Али как?

Фокс писал(а):А где звук? Звук в студию!

Извиняюсь, но это я пока не могу выложить ,
токма при личной встрече когда я например в Питер приеду в Логан-Гараж, ну или Вы в Москву

Rendy писал(а):На Логане уж очень писклявый гудок, больше напоминает велосипедный.

поставь себе vip-гудок аля крякалку

Поставил комплект волговских.Родной блинчик пока оставил (кстати он у меня стоит под правой фарой в усилителе бампера).Родной с новыми дудками не диссонирует (т.е.звучит в одной тональности).Звук с улицы чистый и громкий.Сидя в салоне примешивается какая-то грязь от дребезжащих деталей.Ставил не снимая бампера.На усилителе бампера прямо перед геной есть 2 отверстия.Поставил мет пластину 16х5 см.Толщина 2-3 мм.Привернул её вертикально к этим отверстиям болтами.Часть пластины выше усилителя-в эту часть поставил дудку со стороны генератора,вторая дудка уместилась в усилителе.Все три гудка пустил через реле (30А) и предохр-ль 25А.Буду ставить еще 1 комплект волговских (чтобы не думалось),родной "свисток" возможно выкину.

Показалось МАЛО.Добавил еще 2 волговских (теперь душевно),все четыре засунул в усилитель бампера.И родная пищалка им в помощь!Фотка фиговая,но 3 штуки видны..

Перешерстил кучу страничек. Все ставят реле, когда клаксон меняют. Посмотрел перечень установленных реле в логане, действительно нет реле с пометкой "звуковой сигнал", зато есть предохранитель 15 А... Что то не верится, что производитель просто тупо кинул клаксон на кнопку через предохранитель. Может есть у кого заводская схема включения звукового сигнала?

mike_prian писал(а): Что то не верится, что производитель просто тупо кинул клаксон на кнопку через предохранитель. Может есть у кого заводская схема включения звукового сигнала?

Схема есть.



105 - звуковой сигнал
209 - подрулевой переключатель
1016 - блок предохранителей в салоне
597 - предохранители под капотом.

mike_prian писал(а):Перешерстил кучу страничек. Все ставят реле, когда клаксон меняют. Посмотрел перечень установленных реле в логане, действительно нет реле с пометкой "звуковой сигнал", зато есть предохранитель 15 А... Что то не верится, что производитель просто тупо кинул клаксон на кнопку через предохранитель. Может есть у кого заводская схема включения звукового сигнала?

Производитель тупо взял и кинул.Ему на нас на....ть.Ему важно- что бы такое еще выкинуть из конструкции для удешевления авто.А если насовать туда релюшек да всяких стабилизаторов да еще чего нибудь,тогда народ начнет присматриваться к другим маркам!Потому что машина ПОДОРОЖАЕТ!Он (производитель) я предполагаю думает так:пару тройку лет все механизмы поработают,а там начнет все подгорать да окисляться да и х.. с ним!Зато у нас НАРОДНЫЙ автомобиль. Извиняюсь перед модерами за флуд! Накипело!

jakorius писал(а):пару тройку лет все механизмы поработают,а там начнет все подгорать да окисляться да и х.. с ним!

Не надо "ля-ля" Все нормально работает и на машинах постарше Достоинство Логана именно простота конструкции, в том числе и отсутствие всяких реле - то есть дополнительных разъемов, контактов, которые тоже бывает подгорают и окисляются
Тоже извиняюсь, что не совсем по теме

Насчет простоты конструкции я бы поспорил. В частности, вчера разбирал подрулевой рычажок, искал причину неработающего клаксона. Оборвался красный проводок. Кое-как припаял. Но вообще-то рычажок и по цене недешев - 4 тыс. руб., и сам по себе перегружен для бюджетной машины, ремонтировать его неудобно.

Temon писал(а):Насчет простоты конструкции я бы поспорил. В частности, вчера разбирал подрулевой рычажок, искал причину неработающего клаксона. Оборвался красный проводок. Кое-как припаял. Но вообще-то рычажок и по цене недешев - 4 тыс. руб., и сам по себе перегружен для бюджетной машины, ремонтировать его неудобно.

Дык вот, поэтому пока все работает, нам и приходится колхозить,чтобы подольше поработало,да поменьше поломалось!

тоже сломался гудок. думаю дело в подрулевом рычаге

опять рено изменило положение сигнала...
теперь он, хотя по писклявости - скорее "оно" =), рядом с аккумулятором за фарой.... доступен без снятия бампера...

http://www.picshare.ru/uploads/160523/B9gs4Kg4l7.jpg

а с противоположной стороны в усилителе бамера уже нет места... из за акпп (?!)
там чушка стальная!

сигналы ставил без снятия бамера... через локеры...
и с водительской стороны волговская улитка в усилитель бампера в имеющееся в нём отверстие теперь не закрепляется, отверстие сместили... и родной кронштейн (за фарой) - коротковат для волговской улитки... решение - дин-рейка=)


с противоположной стороны - отверстия есть, кронштейна нет... тоже использовал дин-рейку, согнув буквой Г (незафоткал)