Свет в багажнике! Еще раз!

[V255]

а когда он выключится?

Кто "он"? Что ж, ставь...

Спасибо, что разрешил!

[Евгений Ш]

могу в багажник прилепить-сфотать...

Не нужно, спасибо, и так понятно.

[V255]

Установил в багажнике LED освещение с датчиком движения.





Расположен на потолке багажника сразу за сиденьем. Автоматически гаснет через минуту, если в зоне 1-2 метра от датчика, расположенного на самом светильнике нет движения предметов (достаточно рукой взмахнуть и включается). Багажник равномерно освещен по всей площади.

[Евгений Ш]

V255
Подключали куда?

[дима]

я понял,что к штатной лампе -параллельно...

[Евгений Ш]

что к штатной лампе -параллельно...

Спасибо. Это я ступил.

[V255]

V255
Подключали куда?

Поскольку в светильнике есть свой автоматический вкл/выкл, то к лампе подключать не обязательно. Мне было ближе к массе у левого заднего фонаря и плюс от сигнализации. Пользоваться очень удобно, подошел к открытому багажнику - свет сам включился. Пока в багажнике копаешься - горит. Отошел от багажника, свет сам выключается через минуту, примерно.

[TENK]

V255, датчик сколько ампер потребляет?

[Mavrik]

Поскольку в светильнике есть свой автоматический вкл/выкл, то к лампе подключать не обязательно.

Главное, муху в багажник не запустить

[4e6yPaToP]

Мне было ближе к массе у левого заднего фонаря и плюс от сигнализации.

А во время движения от болтающихся по закрытому багажнику вещей (пакетов, сумок и прочего скарба) свет загорается? Или у Вас в багажнике всегда всё жёстко закреплено?

Мне кажется, лучше подключить минус приблуды к концевику багажника (к плафонному проводку).
Хотя... если в багажник поселить БОМЖа, нынешний вариант умного дома, несомненно, лучше.

Скрытый текст +

Ваша задумка с автоматическим включением очень хороша, но подумайте ещё раз над реализацией.

[V255]

V255, датчик сколько ампер потребляет?

АМПЕР?!
Во включенном состоянии светодиодов все устройство потребляет ток 250 миллиампер (0,25 А).
В режиме ожидания пролета мухи 3 мА.

[V255]

Поскольку в светильнике есть свой автоматический вкл/выкл, то к лампе подключать не обязательно.

Главное, муху в багажник не запустить

Было проверено, даже от пяти крупных тараканов скачущих рысью по багажнику не включается!!!
От мух и комаров - тем более!

[Евгений Ш]

даже от пяти крупных тараканов скачущих рысью по багажнику не включается!!!

Так это понятно - датчик на движущееся тепло срабатывает.

[V255]

Мне было ближе к массе у левого заднего фонаря и плюс от сигнализации.

А во время движения от болтающихся по закрытому багажнику вещей (пакетов, сумок и прочего скарба) свет загорается? Или у Вас в багажнике всегда всё жёстко закреплено?

Мне кажется, лучше подключить минус приблуды к концевику багажника (к плафонному проводку).
Хотя... если в багажник поселить БОМЖа, нынешний вариант умного дома, несомненно, лучше.

Скрытый текст +

Ваша задумка с автоматическим включением очень хороша, но подумайте ещё раз над реализацией.

Если по пустому багажнику во время движения постоянно будет кататься арбуз, то включаться будет. Но, как правило, его там нет. Даже если и включится - не беда, через минуту сам выключится. В штатном режиме свет в багажнике выключается минут через 30 после его закрытия, а то и больше и потребляет штатная лампа на порядок больше. Так что в плане энергосбережения проблем нет. Да и не привык я в багажнике лишнее возить, нечему там болтаться.
А впечатление от эффекта "подошел включился" очень прияные.

[TENK]

V255, датчик сколько ампер потребляет?

АМПЕР?!
Во включенном состоянии светодиодов все устройство потребляет ток 250 миллиампер (0,25 А).
В режиме ожидания пролета мухи 3 мА.

Повеселил? Надо было в Ваттах спросить?
А если шутки в сторону убрать, то вот какой случай вспомнился: надоела темнота в подъезде - поставил плафон и в него светодиодную лампу, выдающую свет аналогично обычной 60-ти Ваттной, но потребляющую при этом только 4. Через пол года пришли электрики из управляющей компании, покачали головой - дескать, лампа горит постоянно, а потому нерационально это и неэкономично. Поставили другой светильник с датчиком движения и довольные ушли. Спору нет, есть движение - свет горит, нет движения - темнота. Всё правильно. Вот только моя лампа 4 Вт ела, их - 60. А то, что горит теперь экономично... может быть. Вот только сам датчик постоянно 8 Вт потребляет, что уже в два раза больше чем моя, постоянно включенная, лампочка. Замечательная экономия. Одно слово - перемудрили.
Возвращаясь к теме. В чём смысл установки? Заметь пожалуйста, я не критикую, идея замечательная и мне более чем нравится. Но, если цель была свет улучшить - его яркость, лучшее освещение багажника организовать, плюс "не как у всех" - нет вопросов, получилось. Но вот если преследовалась цель отключать лампу через 2 минуты, а не через двадцать, при незакрытом багажнике - из пушки по воробьям. Особенно если крышка багажника реже, чем два раза в день открывается.
Кстати, "и плюс от сигнализации" - это от чего? С плюсового провода, идущего от блока на концевик питание взято?

и потребляет штатная лампа на порядок больше.

Сколько больше, ужасные 0,1 ампер?

Впрочем, ещё раз. Если дело в том, что:

А впечатление от эффекта "подошел включился" очень прияные.

...остальное уже не важно.