Кондиционер.

[Nick_2141]

Что делать не понятно?

Смотреть датчик температуры ОЖ.

[Шико]

Смотреть датчик температуры ОЖ.

ну.

[Евгений Ш]

Смотреть датчик температуры ОЖ.

И при чем он, если это происходит

Когда включаю кондиционер

У меня такое было, в жару в пробках почти постоянно на 2-й молотил. Лет машине сколько? Может, пора кондей продиагностировать?

[Nick_2141]

ну.

Не "ну", а, желательно, с мультиметром: viewtopic.php?f=23&t=9633

[Nick_2141]

И при чем он, если это происходит

Как вариант... Выдает данные неверные на ЭБУ...

Лет машине сколько? Может, пора кондей продиагностировать?

Тоже вариант.

[igor73]

при температуре приблизительно в 30 градусов

в жару в пробках почти постоянно на 2-й молотил.

И у меня в своё время так же было.
Двигатель при этом не перегревается? На панели сколько полосок на температурном датчике?

[renologan]

igor73
чем все таки кончилась история, заменой датчика температуры?

[igor73]

igor73
чем все таки кончилась история, заменой датчика температуры?

Я ничего не менял. При 30 градусах и включенном кондиционере это нормально, когда вентилятор крутиться на "второй" скорости. Если Вас это смущает, то просто выключите кнопку кондиционера. подождите некоторое время и вентилятор перейдёт на первую, а то и совсем отключится. А по первой скорости проверяют обычно включился кондюк или нет.
Я Вам задал вопрос про показания датчика температуры на панели приборов, сколько палок? Если 4 то не следует паниковать, наслаждайтесь прохладой в машине. Да и другие спрашивали:

Лет машине сколько?

Судя по этой записи, порядочно.

Зарегистрирован: 09 окт 2008,

[Argus]

Решил замерить как морозит кондер. На улице +26. Вентилятор включил на двойку.

Забор воздуха с улицы

Заслонка на рециркуляции


Не плохо для логана 2008 года :appl: . А то уж мне казаться начало, что холодить хуже стал. А люди жалуются, что кондер в логане слабо морозит, куда уж сильнее, может, кондеры разные ставят?

[renologan]

igor73[/при 4 палках, а иногда и при 2 палках тоже когда особенно постоит на солнце а иногда и в тени через минут колбасит на втором режиме . Только я одного не могу понять и в голове не укладывается. У знакомого логан тоже но только 1.6 8 кл. так у него кондиционер практически постоянно работает в первом режиме именно наружний вентилятор и только из редка включается на второй режим и обратно сам лично с ним сидел в машине это проверял как это происходит все тип топ а у меня нет, почему такая разница вроде компрессора одинаковые, и радиатор чистый потому что постоянно контролирую его чисто чтобы не чтобы не перегреть не пойму почему. Как на улице потеплеет сьездию по гарантии потом отпишусь[b] ВОТ НЕПОНЯТНО ПОЧЕМУ ТАКАЯ РАЗНИЦА?

[renologan]

У меня есть бортовой компьютер ОРИОН. И сегодня я его подключил, и посмотрел при какой температуре включается второй режим вентилятора. Оказалось что вентилятор включается на второй режим при температуре +84 градуса. И при включении второго режима постоянно поддерживается температура приблизительно +82 +84 градуса. Получается что двигатель нормально даже не нагреваться а вентилятор на втором режиме колбасит НЕ ПОНЯТНО???

[Нодельман Лев]

renologan
А что Вас смущает в работе кондционера!

Смотреть датчик температуры ОЖ

Вам же ответили - проверьте датчик температуры ОЖ.
Вентилятор включается, всё верно, так и должно быть! При включении кондея тепловая и механическая нагрузки возрастают. Если включается дольше и чаще чем у других, то я бы проверил уровень антифриза (нет ли пробок) и проверил бы заправку кондиционера. Проще всего поехать в сервис и там всё проверять, чем искать неисправность силами форума и бортового компьютера.
ИМХО.

[S.P.]

Оказалось что вентилятор включается на второй режим при температуре +84 градуса. И при включении второго режима постоянно поддерживается температура приблизительно +82 +84 градуса. Получается что двигатель нормально даже не нагреваться а вентилятор на втором режиме колбасит НЕ ПОНЯТНО???

Всё правильно - он ВКЛЮЧАЕТСЯ при 84 градуса.. А вот ВЫКЛЮЧАЕТСЯ при намного меньшей температуре.. Будь у него "петля вкл-откл" всего в 2 градуса - то он бы только бы и делал что дергался постоянно включаясь и тут же выключаясь пока бы не перегорел...

Т.е. дело обстоит так - при 84 градусах к тебя вентилятор врубается "на вторую", но из-за тепла от кондиционера так и не опускается до температуры "отключения". Только и всего.

[Олег М.]

Оказалось что вентилятор включается на второй режим при температуре +84 градуса.

Что-то сильно врёт Ваш БК. На первую он около сотни включается, на вторую соответственно ещё выше.
Смотрите тут.
viewtopic.php?f=23&t=9633

[snowvlad]

Вентилятор включается, всё верно, так и должно быть! При включении кондея тепловая и механическая нагрузки возрастают.

Вот это распространенное мнение о том, будто вентилятор включается из-за того, что двигателю тяжелее крутить компрессор кондиционера и оттого он греется не совсем полно отражает картину...
Не настолько уж тяжело ему, что б он сразу начал греться. А вот радиатор кондиционера при его работе охлаждать надо. И именно поэтому вентилятор и крутится. Имеем сразу два фактора, определяющих обязательное включение "карлсона". Во-первых, приходится охлаждать радиатор кондиционера, чтобы испаритель в салоне был холодным, а во вторых, через радиатор охлаждения двигателя начинает продуваться не холодный уличный воздух, а воздух, уже принявший часть тепла от радиатора кондиционера. И если до того его обдувать было ещё не обязательно, то теперь уже - нужно.