Вентиляция картера

[Олег М.]

И это наказуемо.

[btrmix]

Господа, возможно ведь шланг вентиляции картера нафиг отсоединить, дабы не засирать впуск?

Можно. Но зачем?
И, да. Получите подсос воздуха в двигатель помимо воздушного фильтра.

З.Ы. Если у вас впуск засирается картерными газами - то тут не шланг отсоединять надо а двигатель смотреть. При исправном двигателе впуск не засирается.

он не засран, но на заслонке масло есть...

а если на шланг поставить клапан, который в одну сторону лишь работает?

[3dmax]

И, да. Получите подсос воздуха в двигатель помимо воздушного фильтра.

Дядя Ник, ты как вчера народился. Мы ещё в девяностых на ЛиАЗах отсоединяли шланг вентиляции картера, впуск, естественно, заглушали чопиком.И подсоса воздуха не было и шланг сам по себе висел и дымил газами в атмосферу, а не обратно во впуск.
Более того, если ты сейчас хорошенько присмотришься на задницу современного ЛиАЗа с дрыгателем Катерпиллер, то отчетливо увидишь, что у половины из них шланг вентиляции так же болтается понизу и пыхтит в асфальт газами. О причинах , думаю, сам догадаешься.

[3dmax]

И это наказуемо.

Ага. Страшно до дрожи в коленках.
Все эти псевдозаботы об экологии в хлам разбиваются об один единственный КамАЗ, который коптит в сотни раз больше, чем шланг картерных газов. Стоит ли писать о том, что таких камазов один на 5 Логанов даже по Москве , не говоря о периферии?

[Nick_2141]

Дядя Ник, ты как вчера народился. Мы ещё в девяностых на ЛиАЗах отсоединяли шланг вентиляции картера, впуск, естественно, заглушали чопиком.И подсоса воздуха не было и шланг сам по себе висел и дымил газами в атмосферу, а не обратно во впуск.
Более того, если ты сейчас хорошенько присмотришься на задницу современного ЛиАЗа с дрыгателем Катерпиллер, то отчетливо увидишь, что у половины из них шланг вентиляции так же болтается понизу и пыхтит в асфальт газами. О причинах , думаю, сам догадаешься.

Логан - не ЛиАЗ.
Зачем эти пляски с вентиляцией, если все работает нормально и без ненужных телодвижений?

[3dmax]

Логан - не ЛиАЗ.

Антон, Логан это такой же 8 клапанный дрыгатель, что и дрыгатель ЗиЛа. Зачем - вопрос 3 порядка. Но работает не плохо. Главное заглушить впуск. А зачем это надо ты, я думаю, лучше спроси у автора вопроса. Я не то, что бы за такую систему. Но и не то, что бы против. Если автор вопроса по какой - то одной ему ведомой причине так хочет ездить, то разве мы можем ему запретить?

[Nick_2141]

Если автор вопроса по какой - то одной ему ведомой причине так хочет ездить, то разве мы можем ему запретить?

А я что сказал?
viewtopic.php?p=1255889#p1255889

Можно. Но зачем?

[3dmax]

А я что сказал?

Антон Джан, ты сказал, что будет впуск воздух сосать. А я сказал, что не будет, если владелец Логана головой об стену не ударенный. Потом ты сказал, что надо двигатель смотреть на предмет того, отчего он маслом серит. Под фразой " смотреть двигатель " явно подразумевается не банальное открытие капота и осмотр двигателя, а что то более серьёзное в финансовом плане. Вместо всей этой тряхомудии в самом деле можно сдернуть шланг вентиляции картера и ещё кайфовать от Логана сотню-другую тысяч километров. Я в третий раз признаю, что это не есть правильный подход к обслуживанию авто, но стоит признать, что иной раз это действительно необходимо для дальнейшей эксплуатации без сиюминутных финансовых вливаний, которых у владельца просто может не быть на данный момент.

[Tolian57ru]

Доброго времени суток ! Подскажите плз как проверить забит ли сапун или нет не снимая клапанной крышки. Просто отсоединить патрубок от воздухана этого будет достаточно для того что бы понять ???