Течь заднего сальника коленвала

[виталик (02rus)]

ставлю уже второй раз новый и результатов нет

Может ещё до вас накосячили изуродовав поверхность по которой работает сальник .

а как убрать дефект если накосячено отдавать кленвал на шлифовку или как то можно самому

[Злой Волк]

Объясните пожалуйста кто-нить, зачем менять шестерню маслонасоса, если течет задний сальник и можно ли это сделать самому?

[Зфгд_ШШ]

зачем менять шестерню маслонасоса, если течет задний сальник

Если течет задний сальник - то ни к чему.

[Злой Волк]

Зфгд_ШШ
Спасибо, разобрался. На ТО-60000 официалы (Волга-Раст) сделали пометку в наряде"СРОЧНО!! Необходима замена переднего сальника коленвала и шестерни маслЕнНого (две ошибки ) насоса для устранения течи масла ДВС по передней крышке ". Я отказался, потому что внешних признаков течи не видел. Сейчас пробег уже стольник, а течи всё нет и нет.
Видимо, пытались развести на сальник, редиски.

[Олег М.]

внешних признаков течи не видел

А что, по-Вашему, есть внешние признаки? Не иначе, лужи под машиной?

Сейчас пробег уже стольник, а течи всё нет и нет.

А под капот заглянуть сложно, что ли?
Дело хозяйское, конечно, и движок у Логана терпеливый, и накаркать ничего Вам не хочу, но я бы в любом случае убедился лично, как там дела. Фоток в соотв. теме хватает.

[Злой Волк]

внешних признаков течи не видел

А что, по-Вашему, есть внешние признаки? Не иначе, лужи под машиной?
А под капот заглянуть сложно, что ли?

А куда, по-Вашему, я глядел? В багажник что ли? Я только и делаю, что под капот заглядываю. Считаете себя умнее всех? Напрасно.
Если бы тек передний сальник, я бы увидел хотя бы пятно на движке. Да и за такой срок и пробег клапана бы давно загнуло от провернутого на испачканном маслом ремне ГРМ коленвала. Или ремень ГРМ давно бы порвался от масла, хлещущего (по идее) прямо на него.

З.Ы. На тот случай, если вся моя предыдущая жизнь просто больной бред, я последние сорок тысяч езжу практически без сальника и у меня уже льётся из движка на ремень рекой, специально спустился и посмотрел под капот. Ни одной капли масла (даже запотевания) около крышки ремня ГРМ нет.
Так что бред написан в наряде и меня хотели развести, как лошка. Но ничего не получилось. Как-то так.

З.З.Ы. Задний, кстати, течет давненько, но меня абсолютно не напрягает сей факт. Сменю вместе со сцеплением тысяч через 30.

[Олег М.]

Я только и делаю, что под капот заглядываю.

Очень рад, что ошибся.

Считаете себя умнее всех? Напрасно.

Вроде никогда не страдал этим. И зачем так зло? Чтобы ник оправдать?

Ни одной капли масла (даже запотевания) около крышки ремня ГРМ нет.

Вот если б Вы сразу так написали, и вопроса бы не возникло.

[Злой Волк]

Да, но только данные повреждения нанесены горе мастером, при демонтаже старого сальника. Он не нашел ничего лучшего, как снять сальник, закрутив в него САМОРЕЗ! Результат, как говорится, на лицо.

Кстати, такой дебилизм советовали на братском форуме. И почему-то там никто не возмутился.

[Евгений Ш]

Кстати, такой дебилизм советовали на братском форуме. И почему-то там никто не возмутился.

Не понял про дебилизм. Про то, что никто не возмутился - понял. Что в этом страшного?

[дима]

наверное типо того,что если саморез вкрутить криво или абы как,он испортит поверхность,по которой работает сальник...продерет и в этом месте, постоянно будет течь масло...как то так)))

[Евгений Ш]

он испортит поверхность

Саморез алмазный? Победитовый? Тогда да.

[дима]

Достаточно обычного,уж поверьте,продрать посадочное место или само "колено" ,большого ума не надо,тем более спец.самореза...обычно это или отвертка или саморез с пресс шайбой...

[Злой Волк]

Достаточно обычного,уж поверьте,продрать посадочное место или само "колено" ,большого ума не надо,тем более спец.самореза...обычно это или отвертка или саморез с пресс шайбой...

Так точно. Самым обычным саморезом.

[PSP]

Я для вытаскивания старых сальников использую стальной вязальный крючок. Очень удобно.

[дима]

использую стальной вязальный крючок. Очень удобно.

имхо,вот таким из пластика безопаснее