Клуб автолюбителей Рено Логан

**Foxlen** » 11 янв 2009, 15:32

Почему на Логане (проверено на комплектации с ГУРом+кондеем)реально и по оф.документации используется пятиручейковый приводной ремень, хотя все шкивы по 6 ручейков? У кого срезался ремень из-за перескакивания на свободный ручеек?

**tim1505** » 11 янв 2009, 15:48

Небось опять сэкономили

Обьктивных причин нет имхо

**Nick_2141** » 11 янв 2009, 16:20

Foxlen писал(а):Почему на Логане (проверено на комплектации с ГУРом+кондеем)реально и по оф.документации используется пятиручейковый приводной ремень, хотя все шкивы по 6 ручейков?

Все просто.
Это сделано что-бы унифицировать шкивы для разных комплектаций.

Для комплектации с ГУРом и кондеем внутренний ручей остается свободным:

А в комплектации с ГУРом но без кондея внешний ручей остается свободным:

Foxlen писал(а):У кого срезался ремень из-за перескакивания на свободный ручеек?

Вроде не слышно о таких проблемах... :roll:

**Sergren** » 11 янв 2009, 16:55

Foxlen писал(а):Почему на Логане (проверено на комплектации с ГУРом+кондеем)реально и по оф.документации используется пятиручейковый приводной ремень, хотя все шкивы по 6 ручейков? У кого срезался ремень из-за перескакивания на свободный ручеек?

У тебя срезался ремень? :shock:

**Foxlen** » 11 янв 2009, 18:13

Sergren писал(а):У тебя срезался ремень?

Угу, и не просто, а 3 раза за последний год. Перекосов шковов нет, ролики-натяжители работают без проблем. Мастера в разных сервисах, не сговариваясь, предполагают, что ремень перескакивает на свободный ручеек, идет перекос, по ограничителю начинает срезать торец, слетает окончательно (с бахромой)

Сегодня поставил 6-ручейковый - 20 минут, полет нормальный!

**Nick_2141** » 11 янв 2009, 18:20

Foxlen писал(а):Угу, и не просто, а 3 раза за последний год. Перекосов шковов нет, ролики-натяжители работают без проблем.

ИМХО - где-то есть перекос.....
Может и не очень большой... И вылезает только при нагреве или при вклчении кондея (срабатывает электромагнитная муфта)....
Если перекос не большой, то, теоретически, 6-ти ручейковый ремень может и помочь. Если нет - искать, где "скашивает".
Удачи! :wink:

**Зфгд_ШШ** » 11 янв 2009, 18:21

Foxlen писал(а):
Sergren писал(а):У тебя срезался ремень?

Угу, и не просто, а 3 раза за последний год...

Остается предположить, что перепутывали положение ремня для разных комплектаций (см. выше) Хотя чтобы 3 раза не туда ремень ставили...

**Foxlen** » 11 янв 2009, 18:43

Nick_2141 писал(а):
Foxlen писал(а):Угу, и не просто, а 3 раза за последний год. Перекосов шковов нет, ролики-натяжители работают без проблем.

ИМХО - где-то есть перекос.....
Может и не очень большой... И вылезает только при нагреве или при вклчении кондея (срабатывает электромагнитная муфта)....
Если перекос не большой, то, теоретически, 6-ти ручейковый ремень может и помочь. Если нет - искать, где "скашивает".
Удачи!

Сорри за очепятку - "шкИвов", конечно.
Да, уже понятно, что дело где-то "в консерватории" и надеюсь, что новый ремень, поддержанный боковыми ограничителями на всех шкивах, послужит подольше.

**Nick_2141** » 12 янв 2009, 10:43

Foxlen писал(а):
Sergren писал(а):У тебя срезался ремень?

Угу, и не просто, а 3 раза за последний год.

Кстати, вопрос: как езда после потери ремня (я имею в виду отсутствие ГУРа)? До сервиса - своим ходом?
(Про кондей даже и не спрашиваю) :lol:

**boris55** » 12 янв 2009, 12:21

Nick_2141 писал(а):я имею в виду отсутствие ГУРа

И генератора :roll:

**Foxlen** » 12 янв 2009, 12:30

Nick_2141 писал(а):
Foxlen писал(а):
Sergren писал(а):У тебя срезался ремень?

Угу, и не просто, а 3 раза за последний год.

Кстати, вопрос: как езда после потери ремня (я имею в виду отсутствие ГУРа)? До сервиса - своим ходом?
(Про кондей даже и не спрашиваю)

Хорошо тренирует руки. Фитнесс, однако

А так без проблем на аккумуляторе через полгорода, только лишние потребители не включал.

**tim1505** » 12 янв 2009, 12:33

У меня хватало аккумулятора километров на 40 по трассе ессно отключив все потребители, (правда это на нашем тазике)

**apex** » 21 янв 2009, 23:11

А какого производителя ремень ? имхо имеет место перекос, но из-за какого-нибудь люфта в кронштейне или плохо закреплённом навесном. Люди неоднократно ставили вместо 6- 5 ручейков и без проблем...или как вариант плохо обработанный один из шкивов.

**Avlaak** » 27 май 2009, 21:36

apex писал(а):А какого производителя ремень

Я поставил бельгийский на 2 мм короче родного и на 300 рублей дешевле, пока работает, а перескакивает в основном когда на малых оборотах с максимально вывернутым рулем трогаешься, ГУР практически затормаживается и набегает волна, происходит соскок. Если комплектация как у меня ГУР, кондей, то заправка довольно проблематична, но вполне возможна, для этого уложите ремень на шкивы, поправьте так что бы сразу лежал хорошо, поставьте машину на 5 передачу и потом натягивая ремень на шкив ГУРа (от салона к себе) тяните Логан на себя (хорошо если кто то будет помогать) обычно его достаточно протянуть 20-30 см что бы ремень встал на место, а с ослаблением натяжного ролика в дороге советую не парится ослабить в полевых условиях вряд ли получится.
С уважением Андрей

**#Сергей#** » 07 сен 2009, 21:25

Nick_2141 писал(а):Для комплектации с ГУРом и кондеем внутренний ручей остается

А если ремень в сервисе поставят так,что внешний ручей останется свободным,что будет?...В сервисе говорят,что можно ездить...

Клуб автолюбителей Рено Логан

Почему на Логане стоит пятиручейковый приводной ремень?

Почему на Логане стоит пятиручейковый приводной ремень?

Re: Почему на Логане стоит пятиручейковый приводной ремень?

Re: Почему на Логане стоит пятиручейковый приводной ремень?

Re: Почему на Логане стоит пятиручейковый приводной ремень?

Re: Почему на Логане стоит пятиручейковый приводной ремень?

Re: Почему на Логане стоит пятиручейковый приводной ремень?

Кто сейчас на конференции