Клуб автолюбителей Рено Логан

Позавчера выявился следующий трабл. Утром завожу машину, на панели приборов показывает 9 полосок уровня топлива, как будто залит полный бак, на самом деле бензина в баке примерно половина, даже чуть меньше, должно отображаться 4 палки. После того, как проехал 5 км, падает одна полоска, примерно ещё через 3 км падает ещё одна. Вечером после работы, запускаю двигатель на холодной машине, на дисплее отображается как и должно быть 4 полоски топлива, но после того как я проехал 300 метров, показания подпрыгивают до 6 полосок. И теперь постоянно показания скачут, иногда отображаются реальные, но не долго. Заправляться не пробовал, может что-нибудь изменится после заправки. Пробег автомобиля сейчас примерно 35 тыс. км, ранее ничего подобного не наблюдалось!
В чём может быть проблема и какие действия предпринять? Заранее благодарен за внимание и советы!

Первое, что можно сделать- проверить омметром цепь от датчика до приборной панели . Плохие контакты 90% всех электрических бед

Здрасьте, подскажиет пожалуйста, что может быть: Всегда заливаю бензин "до полного". Вчера заправился до полного, было минус две полоски залил до отсечки, проехал несколько километров, но датчик так и показывает минус две полоски, заглушил-завел еще поездил так и показывает неправильно. Что можно с этим сделать? Спасибо.

Николай
ИМХО во всём виноват конденсат (вода из бензина) замерзающий в баке. обычно такие траблы и глюки наблюдаются в холодное время года и в морозы - доходит до того, что замерзают форсунки или бензонасос и машину не завести. Лечится удалителем влаги (жидкость такая прыскается в полный бак, в составе всякие приблуды на спиртах и авиационного топлива немного). Начались подобные проблемы буквально перед Новым годом. Лью полный бак, а показывает только три полоски, потом ночь постояла на даче при морозе в -10, а на следующий день показометр завис на полном баке (хотя 150 км из области намотал). Влил эту бякку на следующей заправке - глюк пропал совсем. Производитель - американская контора "STP", объём флакона - 250 мл на 40-80 литров. Двигун даже заработал поровнее, а дым из трубу беленький стал - видать водичка испаряется... Глюк показометра пропал... Если так не вылечется, то тогда как советует kinder

kinder писал(а):Первое, что можно сделать- проверить омметром цепь от датчика до приборной панели . Плохие контакты 90% всех электрических бед

Показания уровня топлива было две полоски (примерно 10 литров).Долил 30 литров Дополнительные полоски высветелись только через пол часа езды на машине.Это было летом заморосков не было.Этот глюк пропал сам по себе.

[b]Нодельман Лев[/Спасибо, что поделилились наблюдением. Надеюсь, что с приходом тепла все исправится, хотя через заправку лью удалитель влаги в бак (правда пользуюсь недорогим, покупаю в Ашане за 40 рублей белая бутылка с горлышком и красной надписью).

Опишу реальный случай о том, сколько бензина влазит в бак. 7 января собирались ехать в Белоруссию. Послал младшего сына запрвить машину. Датчик показывал два деления (т.е. по идее литров 11-14). Он умудрился влить еще 55 литров пр помощи покачивания машины. Проехали 319 км и тогда только датчик "упал" на одно деление. Есть даже фото. Даже если в баке оставалось 10 литров, то при заправке 55 литров объем бака вмещает 65 литров.

vaa
На первый раз Вам устное предупреждение, читайте правила форума...

За что?

vaa писал(а):За что?

Нарушаете п.4 правил...
http://forum.logan.ru/viewtopic.php?t=291
Читайте.
З.ы. Остальные вопросы в личку пожалуйста...

Такая проблема приключилась!
сегодня на заправке залил вместо 92,80 бензин!перепутал пистолет,а кассир увидев это подумала что мне нужен именно 80!
в баке было где то 5-6 литров 92 и 12 80...
проездив где то 200 км загорелась лампочка,мол типо 5 литров осталось,приехал на заправку,заправился..6 литров 92..но на приборной панели как горела лампочка топлива,так и горит,и не показывает ни одной полоски:(
когда проверяю сколько осталось бензина в литрах по бортовому компьютеру,показывает правильно,но лампочка так и не гаснет!
вот думаю что произошло,может кто сталкивался?

У меня раз было. Ехал с полным баком, проезжал мимо эстакады, решил по пути под авто заглянуть,заезжать полностью не стал, передними колесами наехал полазил, посмотрел... поехал. Бросил взгляд на указатель... а там пол бака!!! Перепугался, два раза останавливался течи искал... В итоге на ближайшей заправке 5 литров плеснул и датчик восстановил справедливость...

Fl0ssT писал(а):заправился..6 литров 92.

Хорошо хоть не литр.
Нормально бензина налейте, хотя бы десять литров и погаснет Ваша лампочка.

iv-gorsvet писал(а):Позавчера выявился следующий трабл. Утром завожу машину, на панели приборов показывает 9 полосок уровня топлива, как будто залит полный бак, на самом деле бензина в баке примерно половина, даже чуть меньше, должно отображаться 4 палки. После того, как проехал 5 км, падает одна полоска, примерно ещё через 3 км падает ещё одна. Вечером после работы, запускаю двигатель на холодной машине, на дисплее отображается как и должно быть 4 полоски топлива, но после того как я проехал 300 метров, показания подпрыгивают до 6 полосок. И теперь постоянно показания скачут, иногда отображаются реальные, но не долго. Заправляться не пробовал, может что-нибудь изменится после заправки. Пробег автомобиля сейчас примерно 35 тыс. км, ранее ничего подобного не наблюдалось!
В чём может быть проблема и какие действия предпринять? Заранее благодарен за внимание и советы!

было то же самое, замена бензонасоса по гарантии.
Подробно причину не объяснили.

Добрый день, форумчане!)
Хочу посоветоваться со знающими людьми. Проблем скорее всего в некорректной работе датчика уровня топлива. При езде на трассе в среднем уходит 6-6,5 литров на 100 км (ну одна палочка на шкале километров на 80 гдето). Но последний раз на одной отсечке (5л) проехал 140 км, потом 65, потом 130, потом 90...какая вероятность что это датчик? может чтото другое быть?... на логан-шопе не нашел его кстати, он как то по другому обзывается?... заранее спасибо за ответы и советы))...

Тут дело не в датчике.Давно известно,что первая верхняя полоска уходит очень долго через 130-160 км, а вторая сверху быстро, как раз , 50-70 км, остальные кроме последней более менее равномерно.

После заправки проезжаю 60 км пропадает 1 деление.Утром при заводке смотрю еще 1 пропало.Бывает не часто,Но напрягать стало.Течи бенза нету.Мафына 2007 пробег 53000.Что посоветуете?

серрега писал(а):Что посоветуете?

не паркуйте машину на наклонной поверхности...

мужики на станциях вас накрывают глюки датчика топлива это окисление контактов фишки которая стоит с внутри бензо насоса. я тоже чуть некупил бензонасос но когда выташил бензонасос снял ипоставил фишку внутреную то все стало работать нормально.

Nick_2141 писал(а):не паркуйте машину на наклонной поверхности...

я тут в соседней ветке сокрушался

fazet писал(а):у меня сегодня получился случай...Было топлива на одно деление выше значка колонки...типа 8л остаток + 5л. В течение дня черточка потухла (что странно, ведь по ощущениям бензин был) и загорелся датчик внизу, типа пора заправляться...Поехал на заправку, влил 9,9 л.(так получилось по деньгам) и о чудо! Загорелись 3 черточки...Проехал км 2-3, продолжает гореть 3 черточки, типа 8л остатка+15л!? Теперь в раздумиях...Либо соврало, когда показало, что пора заправляться, либо АЗС влило вместо 9,9 все 15, что маловероятно

а тут "вон оно че, Михалыч!" Вспомнил, что мог и я на неровном месте постоять и в результате "иконка" засветилась, типа "залипла", и потухла только после заправки восстановив старый объем и прибавив новый...

Милочка, не кладите яйца на серебро...

Написал, но возможно не очень подробно. проблемы с показаниями уровня бензина могут быть разными, но при симптомах: вдруг показывает полный бак ( или выше чем реально есть в баке) , а потом медленно по одному делению скидывает до реального уровня бензина, то это скорее всего заполнение металлическим налётом промежутков в резестивном датчике уровня топлива. к сожалению не понял как сюда добавить фото. варианты с плохими контактами под этот диагноз мало подходят. плохой контакт- это увеличение сопротивления в цепи. в нашем
варианте наоборот- кратковременно БК понимает, что на датчике сопротивление стало меньше, а далее ,когда работоспособность датчика восстановилась, будет медленно скидывать показания к реальным. сами подумайте: катаетесь по кочкам, бензин туда-сюда в баке - надо как-то среднюю величину определить! для этого задержка в измерении среднего уровня. у моего датчика примерно 15 ОМ полный бак 315 ОМ сопротивление пустого бака.если пытаться диагностировать на разрыв\замыкание цепи датчика, то БК будет быстро мигать лампочкой уровня топлива( вот это указывает на неисправность проводки).Проверял всё это сам. С установкой сопротивлений в диапазоне 15-315 ОМ в место датчика можете проверить, что это не проводка даёт глюк. в итоге, за полтора года битвы с этой проблемой снимал бензонасос не один раз. измерял его показания. на столе всё работает грамотно. чистишь тряпочкой, спиртом - помогает не на долго.не удаётся видимо металлический налёт между резистивными контактами убрать. С очередного раза пришла на выручку стирательная резинка КООH-I-NOOR. Почистол ей резистивный датчик, и все проблемы закончились.. Надеюсь мой анализ неисправности будет вам полезен. Отзовитесь, кому помогло.В сервисе предлагают бензонасос менять (датчик топлива отдельно не продаётся)

Это повод задуматься о качестве бензина, которым заправляетесь.