Зравствуйте.
Когда покупал Рено Логан 1,4,было 3\4 объема моторного масла по щупу. спустя 6300км стало почти полщупа. Не большой ли расход? По своим предыдущем машинам отечественного производства могу судить ,что расход масла большой,но ниподтеков,ни следов масло в охлаждающей жидкости не обнаружено. Это нормально или срочно в сервис надо ехать?
|
ЗАДАЕМ ЗДЕСЬ ВОПРОСЫ ПРО ЛОГАН, ОБСЛУЖИВАНИЕ, ГАРАНТИЮ И Т.Д.
Копилка знаний FAQ Рено Логан Символика клуба Новости Партнеры и скидки Связь с администрацией |
Текущее время: 26 апр 2024, 03:49 Расход моторного масла.Модераторы: Администраторы, Модераторы
Вы имеете ввиду растояние между рисками MIN и MAX ? Нормально, двигатель то ещё прирабатывается.
У меня масло не уходит совсем по крайней мере на глаз по щупу не видно а ведь должно по угару уходить. Зато антифриз потихоньку испаряется. На ТО-1 долили 100гр. ТО-2 делал сам не доливал а сейчас подходит к мин. Пробег 42000км.
http://forum.logan.ru/viewtopic.php?t=5655
Думаю нужно почитать тут. Но тема в принципе тусть будет.
Re: Расход моторного масла.
Расход большой, это ненормально. Точнее, почти ни у кого такого нет. Но, может быть, проблема в точности измерений ? Может быть при измерениях машина была наклонена или масло не успело стечь ? Доливать не нужно пока не дойдет до метки MIN. К дилеру можно обратиться, но он Вас пошлет, поскольку формально все нормально.
Тады так.
Поездить до 15 тыс. км. За маслом следить. Если уровень больше падать не будет - делаем вывод что детали приработались, и о проблеме забываем. Если расход останется - бьем тревогу. Сначала к дилеру. Если дилер хороший - с проблемой разберется. В идеале - путем замены двигателя. Если не разберется (что более вероятно) - двигаем в альтернативный, но хороший сервис. Там просим померять компрессию. Она должна быть высокой ровной по всем цилиндрам. Если это не так - то это причина пободаться с дилером. Путь сложный, но вероятно выигрышный. Если компрессия хорошая и правильная - проблема может быть в маслосъемных колпачках или в маслосъемных кольцах. Тут ИМХО доказать что-то будет сложно. В таком случае тачку лучше сливать пока она еще ездит. Также вроде может течь "задний" ссальник коленвала (тот, который со стороны коробки передач). Тогда эта течь вроде бы и не видна до поры до времени, тем более что расход масла на самом деле относительно небольшой (но тут я не уверен).
Вот что мне ответили мажоры.
" Нормы расхода масла для Renault Logan не регламентируются, при расходе более 0,5 литра на 1000 км двигатель автомобиля необходимо ремонтировать. Получить дополнительную информацию Вы можете по телефону 737-89-98 и 229-99-88. С уважением Мельник Пешков Сергей, отдел технической информации."
Вот думаю масло поменять,а то 2то делали в 30000, 3,4 То не делал,пробег 63000
 надо масло чтоль самому поменять
Есть предложение ни в коем случае не прерывать эксперемент, а напротив продолжать катать до победного, пока клина не словит. Результат непременно выложить на форуме для всеобщего обозрения и руководства. Уверен, опираясь на такого рода опыт, найдутся продолжатели дела и, может быть, даже рекордсмены!
Не нашел тему про топливный фильтр...
Кто-то может объяснить четко и ясно на двигателях "Логан" и "Москвич" (который был с двигателем "Рено") ставились одинаковые масляные фильтры или нет, торговцы в магазинах в один голос говорят, что это одно и тоже? Просто фильтр на "реновский" двигатель «Москвича» иногда найти в 10 раз проще, чем чисто на "Логан".
Купите любой фильтр с резьбой М20х1,5 и будет Вам наконец-то счастье.Посмотреть каталоги аналогов не судьба???В том же магазине или в Экзисте???
Или здесь найти ПОДХОДЯЩУЮ тему???Они уже были не раз.... Честно говоря после Вашего бесконечного НЫТЬЯ и поливания грязью помогать в поиске нет НИКАКОГО желания...
Вернуться в Двигатель, Питание, Выпуск Кто сейчас на конференцииСейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 35 |
