Датчик бензина и заправка после "отстрела"

[3dmax]

скажите, а сколько можно проехать км при загоревшейся лампочке низкого уровня топлива??

В Москве по пробкам - 2 часа.
В нормальном городе - 60-80 км.
По трассе - около сотни.
Лампочка загорается при 6 литрах в баке.

Теоретически 5 литров бензина

6 или даже больше, но не пять точно.

[eevgeny]

пасибко!!!

["Артур"]

6 или даже больше, но не пять точно.

Я имел ввиду не мене 5 , по практике 6-7

[remich]

а в 60 часов "за рулем" Сандеро два раза останавливался (загорелась лампа - почти сразу встает). за что ему очков соревнования и срезали. имейте в виду и не осушайте бак понапрасну.

[3dmax]

а в 60 часов "за рулем" Сандеро два раза останавливался (загорелась лампа - почти сразу встает). за что ему очков соревнования и срезали. имейте в виду и не осушайте бак понапрасну.

У Логанов такой проблемы нет. Это какой то глюк одного экземпляра Сандеро.

[Сан - Саныч]

ездил вообще с горящим индикатором -НЕТ БЕНЗИНА. В пробках выключал движок...добрался до ближайшей заправки))) есть запас!!!

[Militar Katze]

ездил вообще с горящим индикатором -НЕТ БЕНЗИНА. В пробках выключал движок...добрался до ближайшей заправки))) есть запас!!!

если посмотреть остаток в литрах, то там будет от 5 л в остатке при горящей лампочке.

У Логанов такой проблемы нет. Это какой то глюк одного экземпляра Сандеро.

согласный, скорее всего глюк единичного сандеры.

[Гогия]

По стечению обстоятельств ехал до останова двигателя - не дотянул до заправки. Машина прошла 117 км после загоревшегося индикатора (по GPS). Dаcia 1,4; лето,трасса, последние 30-35 км отключил все электро потребители.

[Кутузов]

Стало уже привычкой ,необращать внимание , после заправки Логана ,обычно литров 20 .Новых полосок не добовляется .Еду на дачу ,через какое то время полоски появляются .Двигатель на запрвавке выключаю .Всё дело в хлипкости датчика указателя уровня топлива .ИХМО токо ведущая дорожка типа реостата ,окислилась .У Сандеро наверняка тот же топливный модуль .Так что журналистам з.р. я верю .

[kinder]

Стало уже привычкой ,необращать внимание , после заправки Логана ,обычно литров 20 .Новых полосок не добовляется .Еду на дачу ,через какое то время полоски появляются .Двигатель на запрвавке выключаю .Всё дело в хлипкости датчика указателя уровня топлива .ИХМО токо ведущая дорожка типа реостата ,окислилась .У Сандеро наверняка тот же топливный модуль .Так что журналистам з.р. я верю .

Имеется сильное подозрение,что шкала указателя топлива на Логане это своего рода "прогноз пробега на имеющемся остатке"

[Кутузов]

kinder
НЕ понял ,что вЫ хотели сказать ?

[kinder]

НЕ понял ,что вЫ хотели сказать ?

Замечено что:
1 Количесво сегментов засвеченных на шкале топливомера не связаны жестко с показаниями датчика в тестовом режиме ( при 44 литрах,например. может быть погашено как один так и два сегмента)
2 количество "палок" после запрвки зависит от предыстории -приехал на заправку на непрогретом(жрушем)двигателе -1 деление после заправки; после неспешного движения+1 палка от фактических показаний датчика
3 топнул гашетку в пол - очередной сегмент погасает намного быстрее чем предполагалось
4 "вальяжная" езда после запрвки иногда загсвечивает лишнее деление на указателе топлива
Все ИМХО

[degl]

Провёл эксперимент. До "отстрела" залил 61 литр. Потом тихонько влил ещё 2. Судя по звуку, уровень бензина был уже у самого горла. Проехал 840 км. После этого на заправке после дальнего путешествия еле открыл бензобак - крышку присосало низким давлением. Больше экспериментировать не буду (буду заливать 55 л максимум).

[OREL]

крышку присосало низким давлением

Выходит, нет вентиляции бензобака? Быть такого не может.

[3dmax]

Выходит, нет вентиляции бензобака?

Есть, и для этого адсорбер под капотом стоит. Но иногда клапан барахлит, видимо, создавая избыточное разряжение в баке.