Клуб автолюбителей Рено Логан

Вот нашел ссылку на цвета проводов на схемах Рено

https://www.drive2.ru/l/6034266/


BA - белый.


А вот что такое 3NA понять не смог. ????

misuka писал(а):А вот что такое 3NA понять не смог. ????

Название цепи.

NarimanSPb писал(а):misuka
Вот этот разъем R2.
Сделайте такую перемычку на БН мимо разъема.
Цепь на БН - контакты №10 разъема, сечение провода 1,5 кв.мм.

Отличная мысль, надеюсь что дело в этом. Завтра попробую. Сегодня наконец-то получил доступ к R2. Но стемнело на самом интересном месте, увы.

А скажите, как R2 крепится к кузову, что-то не смог я его отодрать.

Вроде не крепится ...
Разъем зелёный, в смысле в окислах?

misuka писал(а):как R2 крепится к кузову, что-то не смог я его отодрать.

Проще всего снять его с клипсами с помощью пластиковой клипсодерки от порога, а потом уже снять рамку разъема.

dimid писал(а):Вроде не крепится ...
Разъем зелёный, в смысле в окислах?

Еще какой зеленый.

Nick_2141 писал(а):Я бы начал смотреть с разъема у средней стойки: viewtopic.php?p=838270#p838270

Вы были совершенно правы. Спасибо вам и всем откликнувшимся и ответившим на мои вопросы.


Я готов по свежим следам написать инструкцию по устранению этой болезненной проблемы. Сделать?

Явный прокол производителей Логанов. Рекомендую всем проверить разъем R2 и сделать перемычку для топливного насоса.

misuka писал(а):Сделать?

Если есть желание - то почему бы и нет.

Nick_2141 писал(а):

misuka писал(а):Сделать?

Если есть желание - то почему бы и нет.

Сделаю. Должен же как как-нибудь отблагодарить за помощь. Глядишь и я кому-нибудь помогу.

misuka писал(а):Явный прокол производителей Логанов. Рекомендую всем проверить разъем R2 и сделать перемычку для топливного насоса.

Ну, первые случаи случились лет 9 или 10 назад, та что Вы открыли исключительно свою Америку. Кстати, примерно такие же проблемы имеют и Клио 3, и Сценики 2 и Меганы 2 и Флюшки. Логан не уникален.

misuka писал(а):Явный прокол производителей Логанов. Рекомендую всем проверить разъем R2 и сделать перемычку для топливного насоса.

Ну почему только для БН?
Лучше так, проверено неоднократно! Удалить этот разъем как класс. Фото не мое.
Только я бы термоусадку еще и вторым слоем пустил.

Зфгд_ШШ писал(а):

misuka писал(а):Явный прокол производителей Логанов. Рекомендую всем проверить разъем R2 и сделать перемычку для топливного насоса.

Ну, первые случаи случились лет 9 или 10 назад, та что Вы открыли исключительно свою Америку. Кстати, примерно такие же проблемы имеют и Клио 3, и Сценики 2 и Меганы 2 и Флюшки. Логан не уникален.

Да, ничего я не открыл. Как раз я лет десять назад прочитал об этом (моей машине 10 лет 90 тыс.) и благополучно забыл.


Я не понимаю зачем нужен разъем R2. И почему производители не предусмотрели пластиковый экран сверху разъема (на коврике) и сток для воды под разъемом. Элементарное, копеечное решение ведь. Это второй инженерный прокол у Логанов. Первый это то, что в левый передний привод поступает масло из коробки передач.

misuka писал(а):Элементарное, копеечное решение ведь. Это второй инженерный прокол у Логанов.

Гарантию отхаживает? Без проблем. А дальше хоть трава не расти...

misuka писал(а):

Nick_2141 писал(а):Я бы начал смотреть с разъема у средней стойки: viewtopic.php?p=838270#p838270

Я готов по свежим следам написать инструкцию по устранению этой болезненной проблемы. Сделать?
Явный прокол производителей Логанов. Рекомендую всем проверить разъем R2 и сделать перемычку для топливного насоса.

Столкнулся тоже недавно с проблемой завода двигателя.
Но вроде шум от насоса присутствует. Хочу проверить этот злополучный разъем, буду благодарен за инструкцию.

Модератор, прошу вынести в отдельную тему .
Письмо для восстановления старого пароля не приходит, проблема срочная.

Прошу помощи.

При повороте ключа стартер крутит , насос качает , двигатель не схватывает вообще.
Из выхлопной трубы нету ни дымка , ни запаха бензина.
Стартер крутит с обычным усилием , не затрудненно и не "свободно".
Все лампы при старте зажигаются нормально, насос жужжит и набирает давление.

Авто : sandero 2011г , 16V K4M
Что проверено:
-Исправность и производительность бензонасоса , снимал топливную трубку с рампы, бутылку 1.5л наполнил за 46 секунд. ( 11в бортовая сеть )
-Отсутствие ошибок диагностики в pyclip , то есть обрыв или кз форсунок не пишет, ЭБУ инжектора опрашивается, живое.
-Все предохранители

не проверил: искру, не придумал как без помошника.

Как сломалось:
-запарковался с пустым баком, совсем на лампе и легком уклоне.
-при попытке завестить почихал и не завелся
-уехал на пол дня на такси, вернулся с канистрой
-с залитой канистрой более не схватывает вообще

До этого:
были пропуски зажигания на 4 цилинде , полностью снимались перестановкой катушек 4 и 3 цилиндра местами , при обратной перестановке начинались снова.

Что сделал в попытках исправить :
поменял свечи на новые
проверил производительность насоса
проверил отсутствие ошибок через ELM327 и PyClip

дайте идей , что может быть.
ощущение что не идет работа форсунок