Клуб автолюбителей Рено Логан

piter_msk_2016 Аккумулятору сколько лет?
Симптомы такие, что либо не затянули клеммы АКБ и нет нормального контакта. Либо АКБ сдохла...

Спасибо. Аккумулятору 4 года. Сегодня завелся после нескольких попыток, с жуткой тряской и
запахом гари. Немного поездил, потом через час опять сначала не заводилась, потом
через несколько попыток завелась с тряской и как будто двигатель кашлял что ли.
Потом впробовал несколько раз заводилась нормально. Приезде проблем нет, двигатель
работает нормально, не глохнет. Сегодня еще не пробовал. Может быть вода попала в бензин?
Или масло замерзло? Боюсь двигатель испортить если опять такое повторится.

привет друзья! Стал замечать, что машина плохо заводится, если на стоянке у нее есть наклон градусов 15-20 (например на пригорке)... Стартер крутится, искра есть, даже схватывается, но глохнет... Не заведешь, пока не подгазуешь немного...На ровном - вроде таких проблем нет

нет искры, подозрение на сигнализацию. где разырыв цепочки? схему бы конкретную и обойти неисправную сигналку. Рено Логан 1,6 2007г.

Garry писал(а):нет искры, подозрение на сигнализацию.

Не обязательно.
И ДПКВ может быть.
Иммобилайзер как себя ведет?

Garry писал(а): где разырыв цепочки? схему бы конкретную и обойти неисправную сигналку.

Эти вопросы надо не здесь задавать, а установщику сигнализации...

установщик за 50 км. иммобилайзер вроденорм. красная лампочка не моргает. давление топлива проверил - норм

И ДПКВ может быть. ДПКВ-? расшифровать пжлст.

Garry писал(а):ДПКВ-? расшифровать пжлст.

Датчик положения коленвала.

ДПКВ снял, проверил, работает. Свечи почему то сухие. При включении зажигания бензонасос жужжит и останавливается( наверное давление набирает) снял топливо провод под капотом, вставил в бутылочку 0.5. Три раза включил выключил зажигание, набралось 130ml бензина. Только почему при включении с одного раза не получается, включаю- насос работает 1.5с и останавливается(давление в бутылке не создаётся)

Garry писал(а):ДПКВ снял, проверил

Как проверяли, если не секрет?

Garry писал(а): Только почему при включении с одного раза не получается, включаю- насос работает 1.5с и останавливается

Так и должно быть.

Как проверяли, если не секрет?
мультиметр на милливольтах -полярность имеет значение- при поднесении отвертки к ДКПВ показывает ЭДС.
также можно замерить сопротивление обмотки ДПКВ должно быть 200-300 ом

Garry
viewtopic.php?f=23&t=10095
Были, но не часто, траблы в разъеме R212 (см. ссылку)

караул, рвзобрал полпроводки, без "водки"ничего не нашел машина стоит, АКБ скоро попросит энергии. Остался вариант -заменить ЭБУ. пробовал с другой машины - не помогло. А при замене ЭБУ надо перепрошивать что нибудь?

Garry писал(а):пробовал с другой машины - не помогло.

Не удивительно.

Garry писал(а):А при замене ЭБУ надо перепрошивать что нибудь?

Да практически все.
Или менять в комплекте ЭБУ, ЦКБС (салонный блок, что у левой ноги водителя) и чип в ключе зажигания.

Ёшкин кот! вот это я попал! ЭБУ + коммутационный блок, + чип в ключе + прошивка! А все , я думаю из за китайской сигнализации с автозапуском. Первые проблемы появились с поворотниками - поставили доды возле блока коммутации салона. Теперь скока надо денег на починку электрики? можт выкинуть нахер эту сигнализацию "Pantera 625slk" ? скрутить провода в штатный режим?