а почему цилиндрический? Вы уже неоднократно назывыли тороидальный баллон как удобный в плане установки, вот и дочери такой же поставили.. емкость мала?
опять же, для цилиндра крепления более мощные нужны, чтобы "3 раза тьфу" в случае чего его в салоне не увидеть, и "почтинераскладывающееся" заднее сидение логана станет совсем не раскладывающимся, да и "псевдо-огромный" багажник потеряет в объёме очень сильно.
|
ЗАДАЕМ ЗДЕСЬ ВОПРОСЫ ПРО ЛОГАН, ОБСЛУЖИВАНИЕ, ГАРАНТИЮ И Т.Д.
Копилка знаний FAQ Рено Логан Символика клуба Новости Партнеры и скидки Связь с администрацией |
Текущее время: 19 апр 2024, 01:57 газовое оборудованиеМодераторы: Администраторы, Модераторы
Тор -он на 42 литра всего.420 км в среднем. Удобен-но при этом запаска в багажнике болтается.Посмотрел,подумал и решил вернуться к цилиндрическому.Крепления там очень мощные ставят,опять же-там под спинками пластина поперечная есть. На случай "отрыва" баллона от магистрали,в мультиклапане балонном есть так называемый "скоростной клапан"-он моментально перекрывает газ(на уровне выхода из баллона) в таком случае. Сиденья я снимать никогда не собираюсь-доски в салоне не вожу и не собираюсь. А лыжи(если надо будет)перевезу на багажнике верхнем-купил стандартные Логановские дуги на крышу. По поводу уменьшающегося объема багажника:я с этим мирился уже 20 лет при езде на классике. А здесь багажник такого размера,что даже с тонким и длинным цилиндрическим баллоном литров на 60(от Волги)мне его размеров вполне хватит.Объем не уменьшается "очень сильно" 
Я урожай не перевожу в машине-так,вещи 2-3 раза с дачи-на дачу. А потом-машины у всех-у отца,у брата,у дочери и Логан еще. На дачу можно вагон и маленькую тележку увезти на 4 машинах 
Re: ответ на антирекламу.+мысли вслух....
Я отездил с августа 2004 года 139 тык на газе. Каждый день на работу из Подмосковья в Москву и по работе в Москве и области пока всё тфу тфу!
ЗЫ Авто ауди 100 44 кузов дв 2,3
Цены на газ с зимних 9-80 скатились до 9-00. Возьмем для простоты подсчетов цену на бензин в 18 руб. Разница в цене 18-9=9 р. Цена ГБО 28000 руб. Разделим 28000 на разницу в 9 руб=(приблизительно)3000 литров газа.Это пробег в 30000 км(для движка в 1,6-пробки,кондей). Ну пусть будет(при меньшем расходе) 35000 км. Вот пробег,при котором окупается это ГБО.(я правильно посчитал???  )
Если Вы рассчитываете проехать на своем авто меньше-то по деньгам смысла нет. Учитываем независимость от некачественного бензина(катализатор например за 17 тыс).(это плюс) И -лишение гарантии на двигатель и его электрику.(это минус) Торец багажника (или ниша под запаску)заняты баллоном(это минус). Задняя ось загружена баллоном(это плюс для задних тормозов без АБС)-колдун нагружен.
Есть намаловажный психологический фактор:ОДИН раз потратив 1000 баксов) не задумываешься-ехать куда-то или воздержатьтся из-за стоимости бензина.Труднее найти около 1000 руб для заправок 1-2 раза в неделю-они почему-то всегда НЕЛИШНИЕ!!! Пробег авто на газе увеличивается(можно ездить без душения жабой за цену бензина). ЗЫ Цена газа ВСЕГДА составляла около 1/2 от стоимости бензина. Сейчас цена 92-95 от 17 до 19 руб. Я законно сомневаюсь,что при нынешнем раскладе(авто продается все больше и больше), а цены на нефть стоят на исключительно высоком уровне или растут,что цены на бензин в России будут стоять на месте.Особенно -в связи с возможным вступлением в ВТО.Цена бензина в Европе-около 1,5 евро за литр. Сколько реально Вы выдержите? 21-23 руб литр? 25-27 руб литр? Посмотрим на цены осенью.... 
ЗЫЗЫ А основной фактор у меня-это не ОКУПАЕМОСТЬ,а стучание очком от нынешнего качества бензина и новой впрысковой машины... Плюс то,что эта машина на газе-уже шестая в эксплуатации... И ЕЩЕ РАЗ:Я НИКОГО НЕ УГОВАРИВАЮ СТАВИТЬ ГАЗ-Я ОТВЕЧАЮ НА ВОПРОС!!! Дискутировать"А зачем это нужно???",сорри-не буду!
Согласен с Вами по поводу применения газа, имею опыт эксплуатации ВАЗ-21102 50 тыс. км. никаких проблем особо не было. Но по поводу расчета экономии не совсем правильно.
1. необходимо учесть повышенный расход на газе даже с форсунками процентов на 5 (эжекторного типа на 10%) 2. бензин расходуется при запуске и прогреве двигателя, зимой особенно, это еще процентов 10-15. По моим наблюдением реальная экономия составляет около 70% от разницы цены бензина и газа. Т.о. пробег окупаемости будет около 43 тыс.км.
Сейчас стоит BRC,купить...там его не продают-там его ставят. www.ultra2005.ru Купить можно где-то еще.Видел неоднократно...поиском...установка-продажа ГБО. Вы его сами не поставите...Там мозги газовые "оригинальные",программируются и калибруются с ноутбука под конкретный двигатель с оптимизацией параметров впрыска-выхлопа по бензину и газу-сравнением.Квалификация и оборудование определенное требуются...
Ага, с экономикой понятно. Её почти нет (плюсы-минусы или равны, или не оцениваемы, с ценами на топливо ваще неопределённость). Динамика, насколько я понимаю, почти не пострадает. Остаётся основное - качество бензина. Оно бьёт в основном катализатор. Интересно, сколько стоит его заменить, а по возможности убрать нафик вообще...
Как это -НЕТ? После 30 тыс получаете сплошную экономию!!! Газ-вдвое дешевле бензина! Я уже писал-17 тыс руб. Последний раз редактировалось boris55 31 май 2006, 13:38, всего редактировалось 1 раз.
Коллега ! Извините за грубость-ну что Вы пишите чушь,которую из уст в уста передают гаражные Дяди Васи друг другу?????? У меня газовые авто в эксплуатации с 1973 года-никогда даже не слышал ни о чем подобном-только разговоры "Дядь Вась"! Не уподобляйтесь им-Вы же серьезный автолюбитель! НЕ прогорают никакие клапана от газа-это УТКА всех газовых форумов! Как ХРО есть в каждом форуме,так и некто слышавший о клапанах... ЗЫ Забылся....отвечаю только на конкретные вопросы по месту и виду установки.Преимущества и недостатки обсуждать уже не могу больше,ЗАДОЛБАЛСЯ. 
Ездил на Ниве с газом. Очень удобно, экономично, моторесурс движка продлевается...но...Падение приемистости однозначно! Лично мне не понравилось...хотя движек просто шептал на "ушко".
При пробеге в 80 000 знакомый услышал как движек работает и глаза выпучил. Его новая семерка барабанила как дизель по сравнению с моей Нивой
и здесь согласен. При грамотном обслуживании авто, (грамотная регулировка клапанов, регулировка редуктора на качество топливной смеси) клапана остаются в норме все время эксплуатации. При общении с юзерами ГБО (по 50-100 тыс.км), клапан или клапана прогорали как правило, если была разбита направляющая втулка клапана. Т.е при исправной машине клапана на ГБО не прогарают.
Коллега! На современных системах впрысковых 4-го поколения-НЕТ падения приемистости!Мозги газовые настраиваются,чтобы это компенсировать... Симбол дочкин так летает(по городу) с ГБО и движкой в 1,4...КУДА ТАМ Логану 1,6.Коробка сказывается своя....ээээх,Логану бы такую!
Вернуться в Двигатель, Питание, Выпуск Кто сейчас на конференцииСейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 23 |
