Свист под капотом

[Derri]

растрескалась спустя 15 тыс. пробега

Невезуха, я на своем Логане с пробегом более 120 тыс ремешок так и не заменил . С виду был очень ничего, не свистел. Один раз снимал его в процессе замены ремня ГРМ, а потом вернул обратно, не заметив ничего подозрительного, натягивал, полагаясь на собственную интуицию, чтобы "не много, и не мало", если можно так выразиться

[dimone73]

Моя эпопея с ремнями генератора заслуживает оформления в отдельный пост. Это что-то с чем-то
P.S: восемь раз менять ремень генератора на одной машине - это мой абсолютный рекорд. Ничего подобного никогда даже рядом не было.

Я по молодости менял на 6-ке с707рс73 бендикс раз 5. Прямо не снимая костюма перед свиданием между перекурами научился. До тех пор, пока не поменяли втулки на стартере. И как бабка пошептала лет на 15.
А по свисту ремня - это ролики. Ставьте оригинал или Gates. У меня тоже свистели каждые 40 тысяч.

[ddr512]

На ларгус клубе перепрессовывают подшипники на роликах. После этой процедуры они не свистят столько же, как и заводские. Сами ремни по 200ткм ходят.
Подшипники 62032RS NTN-SNR или 62032RS KOYO , и тот и другой около полутора сотен стоит.

[Sergren]

А по свисту ремня - это ролики.

Свистеть может как ролик, так и шкив, так и сам ремень. В последнем случае засвистел ремень. Тестируется просто - наливаем воды на ремень, когда он работает. Я налил, и у меня на время полностью исчез свист. Снова налил - снова исчез на небольшое время. Заменил ремень - свист пропал. Вряд ли ролик свистел

[Sergren]

На ларгус клубе перепрессовывают подшипники на роликах. После этой процедуры они не свистят столько же, как и заводские.

А я не в восторге от заводского, как раз он у меня и засвистел первым.

Сами ремни по 200ткм ходят.

Блеск и красота, что еще сказать.

[dimone73]

Свистеть может как ролик, так и шкив, так и сам ремень. В последнем случае засвистел ремень. Тестируется просто - наливаем воды на ремень, когда он работает. Я налил, и у меня на время полностью исчез свист. Снова налил - снова исчез на небольшое время. Заменил ремень - свист пропал. Вряд ли ролик свистел

Скорее всего натяжной ослаб, и началось проскальзывание. Но еще чаще его перекашивает.

[ddr512]

Сами ремни по 200ткм ходят.

Блеск и красота, что еще сказать.

Бывает интересней. По регламенту они на 120 меняют ремни, но через некоторое время ремень(неоригинал) в трещинах. Ставят назад родной походивший и еще катают и катают.
Да и пробеги на ларгусах побольше наших, поэтому сбор статистики намного легче и быстрее.

[madis]

может кто подскажет что завывает, может сталкивался кто? воет только на горячую
https://youtu.be/APVibVM16AQ

[nboy]

Зимой "засвистел" логан 2010 г.в. 1.4 с гуром без кондея, пробег 70 тыс. км. Поменял в сервисе ролики + ремни, поставили Gates. Дня 4 без свиста поездил, потом снова начался. 6 тыс. км. в таком состоянии проехал, дважды заезжал на сервис, говорят, ремень нормально стоит и натянут, один раз подтянули еще немного. Ничего не изменилось. Помпа не течет, охлаждающая жидкость не убывает. Первые 2-5 минут после того, как завел, свиста нет, потом свист начинает плавно прогрессировать Под нагрузкой (вкл.фары, магнитолу) прогрессирует быстрее.

Тему почитал, понял, что новые ролики не являются гарантией и скорее всего проблема в них. Как-то точнее можно диагностировать? Полить воду на ремень? Если свист не пропадет, то поменять ролик натяжителя и паразитный?

Под спойлером видео:

Скрытый текст + phpBB [video]

Заранее спасибо за помощь.

[dimid]

Подшипник генератора тоже глянуть не грех.

[dimone73]

Не в роликах дело, а в жадности. Менять надо натяжной механизм. Генератор отдельная песня. Вообще диагноста толкового.

[nboy]

Не в роликах дело, а в жадности. Менять надо натяжной механизм. Генератор отдельная песня. Вообще диагноста толкового.

Может, выразился не так.

Меняли ГРМ Комплект ремня (GATES) K015662XS и Комплект поликлинового ременного привода K015PK1113. Еще что-то надо было поменять? В Би-би, кроме первых двух комплектов, только помпу предлагали

[Serhio1]

Не в роликах дело, а в жадности. Менять надо натяжной механизм.

Если бы не одно но...

1.4 с гуром без кондея

Нет у него натяжного механизма! Там ролик натяжной, который крепится 2 болтами. А натяжение регулируется болтом длинным, который после регулировки убирается.

[Serhio1]

nboy

Попробуйте скинуть ремень и руками покрутить ролик и шкив генератора на предмет посторонних шумов при вращении.

[Serhio1]

Если свист не пропадет, то поменять ролик натяжителя и паразитный?

У вас нет "паразитного" (точнее обводного ролика). У вас один натяжной ролик как на фото выше.