Клуб автолюбителей Рено Логан

Keeper101 писал(а):Судя по постам, товарищ купил машину из такси со скрученным пробегом и убитым движком. Иначе как объяснить?

по автотеке пробег реальный,а вот что стукнутая в передок была,перекуп скрывал.в такси вроде небыла,опять же по автотеке

Foenstein писал(а):Виктор3371
может лямбда зонд сдох

тоже подозреваю,после завтра поеду на диагностику

Даже если это не завышенный пробег, всё равно немало.
Если к машине относились бережно, то ещё ничего.
А если на машину не обслуживали, а только выжимали все соки, то ей капец.
Кстати, а движок масло не жрёт? В 2007 на Логаны ставили хорошие миллионники K7J 710 с нулевым расходом масла.
В общем, нужно смотреть.
О столкновении, если не пострадала геометрия кузова и нормально регулируется сход-развал, можно забыть.
С лямбдой может быть проблема - на таком пробеге его сложно будет выкрутить.

Keeper101 писал(а):Даже если это не завышенный пробег, всё равно немало.
Если к машине относились бережно, то ещё ничего.
А если на машину не обслуживали, а только выжимали все соки, то ей капец.
Кстати, а движок масло не жрёт? В 2007 на Логаны ставили хорошие миллионники K7J 710 с нулевым расходом масла.
В общем, нужно смотреть.
О столкновении, если не пострадала геометрия кузова и нормально регулируется сход-развал, можно забыть.
С лямбдой может быть проблема - на таком пробеге его сложно будет выкрутить.

такой двигун и стоит!Масло вроде не ест)не видно) щуп желтый,масло новое-и нехрена не видно!

сегодня стало еще хуже! на первой и второй,особенно в бугор машина ехала бешеными скачками.то на грани остановки(практически глохла),то схватывала и толчком ускарялась. Заехал на первую диагностику вроде как три ошибки показывает,но мы с мастером отвлеклись на бензонасос(про ошибки незапомнил) Бензонасос,вернее возле бензонасоса плескается бензин.Стали мерить давление.Оно оказалась хреновое(опять не помню цифры,дюже злой был) Вот по книге у меня идет бензонасос с одним соском,а у меня стоит с двумя сосками,есть ли существенная разница?Короче мастер сказал менять насос.Короче эти дерганья шли по нарастающей. В первый день после покупки авто было пару раз провалы,дальше больше.Но бензин возле горловины не плескался.Это плескания появились после моего :ремонта: ДУТа.Выходит дело не совсем в затяжке пласмасовой гайки?Сегодня подложил еще и сверху резинку,все равно пропускает бензин(. Какой бюджетный ,но нормальный бензонасос купить?кто подскажет?.

где то прочитал,что можно отключить кислородный датчик и проехаться посмотреть.будут ли такие дикие провалы. Что будет если его отключить(выкрутить) ?я не наврежу машине? У предыдущего владельца стоял газ.и по словам перекупа-проблем не было с газом(провалов).

Виктор3371 писал(а):вернее возле бензонасоса плескается бензин.Стали мерить давление.Оно оказалась хреновое(опять не помню цифры,дюже злой был) Вот по книге у меня идет бензонасос с одним соском,а у меня стоит с двумя сосками,есть

Что значит плескается бензин? У Вас топливный фильтр отдельный, снаружи? Не надо паниковать, проверьте штуцера на подтекание и на своем ли они месте! Ну и конечно замерить давление топлива. Тогда будет ясно что делать с ТН!

плескается в углублении куда сам бензанасос вкручивается. Когда машина работает,с бензанасоса или с под самой круглой крышки просачивается,как буд то под давлением. Штуцер один.с него не подтекает.Вернее штуцеров на этом насосе два) Но шланг у меня один. Одет правильно. На втором штуцере резиновый гандончик(извиняюсь за выражение)) Походу он для обратки(которой у меня нет)

давление у меня(как сказали на сто) ненормальное)).. А возможно это из за подсоса воздуха в впускном коллекторе?

Виктор3371 писал(а):Штуцер один.с него не подтекает.Вернее штуцеров на этом насосе два) Но шланг у меня один. Одет правильно.

Тогда получается что давление топлива НЕ регулируется и фильтра топлива в насосе НЕТ!
Насос то какой у Вас, неужели с самых первых Логанов?
Это если на нем 2 штуцера для топлива.
На баке отдельного топливного фильтра нет?

в фильтре сетка стоит.Под баком не смотрел еще. у меня должен один штуцер быть,так как шланг подачи топлива один идет.Я так понимаю,второй штуцер для обратки .а ее у меня нет.Возможно обратка в каком то другом месте,не особо в этом разбираюсь. я просто не знаю как сюда фотку выложить с правильным бензонасосом (в смысле какой у меня должен стоять)

Виктор3371 писал(а): фильтре сетка стоит

Сетка это сетка, а не фильтр!
Фильтр тонкой очистки внутри корпуса ТН с одним штуцером!

добавлю..когда подключали манометр и заводили авто. манометр показывал какое та давление(не помню именно какое),но вот когда машину глушили-стрелка сразу падала в ноль! Это получается обратный клапан не держит давление? значит менять бензонасос?

NarimanSPb писал(а):

Виктор3371 писал(а): фильтре сетка стоит

Сетка это сетка, а не фильтр!
Фильтр тонкой очистки внутри корпуса ТН с одним штуцером!

я как то туда особо не заглядывал)) знаю что за сеточкой от десятки бегал)

Виктор3371
Не обязательно, обычно помогает замена уплотнительных колечек.