Добрый день. У меня аналогичная проблема. Решилась ли проблема заменой резинок?

тому сообщению более года .....

На холостых 5000 оборотов.
Промыл дроссель и датчик ХХ немного помогло.
Теперь при запуске 1000 через 15 секунд плавно поднимается до 3000, держится 20 секунд и уходит в 5000 оборотов.
Что делать?

Диагностировать неисправность... /Да, сказать проще, чем сделать /
Но и от Вас данных - мизер. Что за машина? Год выпуска? Какой двигатель? Пробег? Как давно неисправность проявилась? Какие работы этому предшествовали и т.п.

А иначе - гадание на кофейной гуще.

как показывает практика - промывка датчика помогает в 1 случае из 3... Купите новый
ПыСы: всё равно скоро накроется

Kaba P
воткнуть шланг от вакуумника тормозов в возд. коллектор обратно, или найти подсос воздуха после Дроссельной заслонки в возд. коллекторе ....

Датчик положения заменил, еще раз почистил дроссель, пристально уделяя внимание всем посадочным местам (заслонки, датчика ХХ, самого узла) собрал. Появилась очень интересная ситуация запускаешь двигатель первый раз сначала идут холостые обороты, но через некоторое время продолжает расти до 5500. Второй раз стартует с 2000 и растет до 5500, третий раз сразу стартует с 5500. Понимаю что обучается какой-то датчик (видимо новый положения заслонки) но при продолжении запусков все повторяется. Решил заменить датчик ХХ и тросик. Еще обратил внимание что разрушился внешний ободок резиновой прокладки между дросселем и фильтром, но внутренняя часть в целом состоянии. Пойдет тоже на замену. если найду!

Kaba P датчик он не может обучаться, он датчик, он снимает показания и передает ... зачем ему обучаться.

Kaba P не знаю как на логане, на большинстве машин для ДПДЗ, после замены, достаточно, вкл. зажигание, нажать педаль газа до упора и отпустить, затем выкл.зажигание и подождать подольше ... 1 минуту чтобы наверняка. тем самым ЭБУ должно определить крайние показания ДПДЗ

Спасибо. Поменяю РХХ, тросик и прокладку, и надеюсь что все вернется в нормальное состояние.

Спасибо всем кто откликнулся.

Оказался соскочила трубочка вакуума! Слава богу со стороны дроссельной заслонки. Поставили на место и все шикарно.

Но поехав с места машина дернулась. и опять тоже, только трубочку вырвало со стороны обратного клапана. И пропал тормоз.Оказалось шатается двигатель и отходя вырывает натянутую трубочку. Надо гнать в мастерскую чтобы проверили что с движком. Жуть. Вот это поймал ямку так поймал.

Следите за дорогой не повторяйте мою ошибку. На скорости 80 км/ч, заметил поздно вжал сцепление и тормоз, и в этот момент поймал ямку обоими передними колесами.

помогите с вопросом

viewtopic.php?f=24&t=641&p=1316508#p1316508

опа..прочитал пост сверху моего! там трубочка вакуума соскочила... двигатель шатается.. у меня оторвалась подушка нижняя двигателя - гитара - двигатель болтается как сопля... наверное тоже оторвалась трубочка вакуума ) пойду гляну..

добрый день
повышенные обороты логан

в общем у меня такая ситуация - может кому полезно

оборвало нижнюю подушку двигателя = гитару. двигатель болтался как сопля..вакуумная трубка короткая - натянулась и отсоединилась от коллектора.. двигатель заводился и ревел 6000 оборотов.

все устранил..но теперь горит чек... как сбросить чек7 или что еще может отсоединиться что горит чек?

gornyk logan

Сообщение Nick_2141 » 09 окт 2014, 15:43
alleks11 писал(а):
"И все же, кто нибудь знает почему машина работает и едет хорошо, расход вроде не большой, а "чек" горит постоянно?"

Выхлоп не соответствует норме или вторая лямбда неисправна - вот и горит. И едет.