Пробег 7000. Появилась неприятная постоянноя дрожь на холостых. Раньше такого не было. Холостые обороты в норме. Тянет вроде сносно. Чё токое?

Так вроде после 7.5 тыс. км. ТО-0, там спросите вам ответят и починят (если что)

Это не у всех дилеров, придеться ждать до 15 000 . У меня на холостых тоже дрожь, особенно не парюсь.

Боюсь может это пагубно скажется на катализаторе. Или забить и кататся еще год до 15000?

А к дилеру сьездить не судьба что ли? Зачем кататься ещё год?
Хватанули скорее всего плохого бензина, свечки то засрались, вот и подтраивает на холостых! Или меняйте заправку или свечи!

У меня была подрбная ситуация, на оборотах 600-700 была дрож. Ларчик открывался просто - зимой чутка погнул защитный экран на глушаке (он мягкий как фольга), он малость касался глушитель, и от него шёл резонанс, проверьте.

Я исправил эту ситуацию за 30 секунд, нужно просто под машину лечь

Аналогично. По ощущениям машина стала сильнее дрожать на холостых, чем когда была новая. Пробег 2200 км. Может ослабело какое-то крепление..

Это может быть дефект свечей.

Может быть всё что угодно. Для начала проверьте все ваукуумные трубочки.
Из последнего опыта. После зимы снял провода с катушек, были зелёные(окислились). Обработал мелкой наждачкой. Стало лучше.
Ещё для профилактики, можно снять клапан(моторчик) холостого хода и попрыскать туда вэдэшкой. Он со временем имеет свойство закоксовываться.

Читайте руководство. При некоторых (достаточно многих) условиях ТО раз в год или 7,5тыс, что наступит раньше..

На 3500 км появилась вибрация на холостых.
Чувствуется в салоне,ручка КПП ощутимо дергается.
Очень сильно раздражает.
Была дальняя поездка на 500 км,дорога местами не очень хорошая.
Что делать,даже не знаю.
Может обратиться в сервис?
Будет ли это по гарантии или нет?
Посоветуйте, пожайлуста.

Первое - попробуйте заправиться на другой АЗС
Второе - если не поможет то действительно покажите спецам только не официалам
Дальняя дорога тут не причем

Наверное,действительно нужно показать не официалам.
Попытка показать салону закончилась полным фиаско:
менеджер отдела сервиса посидел за рулем машины на улице перед входом в течение 1 миннуты,сказал,что все нормально, и вообще,"у вас дешевая машина",типо,ну что вы хотите, при этом честно предупредив,что возможно еще появится какая-то проблема со сцеплением (прощу прощения,не могу процитировать),и чтоб в салон с этой проблемой не обращаться.
Машина конечно вообще-то, в принципе, не дорогая, но как-то сервис "Renault" нас немножко огорчил своим подходом,ничего толком не посмотрев,ну хотя бы объяснив.

А это все потому что у Вас не Бентли. Иначе они бы прыгали вокруг Вас на задних лапках. Ментолитет. Даже если этот манагер получает меньше чем обладатель машины, но продает дорогие машины людям "с деньгами", то он морально ставит себя н их уровень и смотрит на Вас как на бедняка, нашедшего последнюю копейку на машину.

Такая же беда. Начал обращать на это внимание где-то после второй тысячи. Сейчас уже 9500 км.
Причем биения сильнее ощущаются на уже прогретом движке в городском цикле. Как уже здесь писали, обращение в салон ничего не дало. Посидели, послушали - все нормально. Попросил сделать диагностику (450 р.) - все нормально.
После диагностики выкрутил свечи - чистые, изоляторы практически белые как на новых свечах. Попробовал поставил другие свечи - никаких изменений.