Клуб автолюбителей Рено Логан

super2008meh нет пока только датчики,ставил лузар отскочить аж до 9 палок и не включает вентилятор, поставил Ека15 он прыгает от 2 до 6 как описывал раньше,теперь поставил родной прогрев до 4 палок на трассе до 2 включает вентилятор каждые 5 минут

Юрий Волгоград писал(а): пока только датчики,ставил лузар отскочить аж до 9 палок и не включает вентилятор, поставил Ека15 он прыгает от 2 до 6 как описывал раньше,теперь поставил родной прогрев до 4 палок на трассе до 2 включает вентилятор каждые 5 минут

Сопротивление датчиков замеряли?
viewtopic.php?f=23&t=9633

Термостат поменял, видно что закусывл,но проблема осталась

Nick_2141 писал(а):

Юрий Волгоград писал(а): пока только датчики,ставил лузар отскочить аж до 9 палок и не включает вентилятор, поставил Ека15 он прыгает от 2 до 6 как описывал раньше,теперь поставил родной прогрев до 4 палок на трассе до 2 включает вентилятор каждые 5 минут

Сопротивление датчиков замеряли?
viewtopic.php?f=23&t=9633

К сожалению не проверял,да и не чем....

Поставил вернет стабильные 4 палки включение вентилятора на 98 градусах отключение на 91

Уважаемые, правильно ли я понял что на эту проблему можно забить? Щиток приборов показывает одно, а программа в андроиде дает другое. Одни пишут - Да, другие - Нет!, там ошибка до пяти градусов. Где истина?

-добрый- писал(а):Уважаемые, правильно ли я понял что на эту проблему можно забить? Щиток приборов показывает одно, а программа в андроиде дает другое. Одни пишут - Да, другие - Нет!, там ошибка до пяти градусов. Где истина?

Забить можно вполне.
То же столкнулся с проблемой термодатчика.
Я его разобрал! Изучил.
Там, внутри, на самом деле два термочувствительных элемента. Один дает показания в "мозги", второй только на индикацию.
Удивило конструктивное исполнение.
Тот датчик, что "в мозги" сделан очень хорошо (конструктивно). Для панели датчик сделан так, что он просто обязан заглючить.
Таблетка терморезистора у которой металлизированы торцы, прижата пружинкой (не паяна и не приварена!) и в термопроводной пасте.

Я свой датчик разобрал, почистил, собрал. Два года - полет нормальный.

Вчера взял у коллеги OBD, посмотрел показатели через смартфон. ХХ, 51 градус-выскочило 2 палки, 82 -появилось 4. Заглушил, потрогал патрубки-оба холодные. Верхний начал теплеть в месте подсоединеия к термостату, нижний у тройники на печку. Завтра попробую проконтролировать температуру в движении по трассе. Знакомый сказал, что ездит второй год и не заморачивается, датчик поменял впустую, до термоса не доходят руки

Приветствую. Сам имею много проблем с двигателем. По датчику температуры ОЖ помогает хотябы диагностика через бортовой компьютер.
У меня показало ошибку его. Буду менять.

Решил заменить датчик температуры, на exist'е есть два оригинальных 8200561449 цена 2213р и Renault22 63 060 24R 730р, хотелось бы конечно дешевый. В чем отличие, оба подойдут или может неоригинальный еще дешевле есть?

почитал практически все страницы про глюк БК по температуре.Тут пишут что датчик температуры идет отдельно на БК и отдельно на ЭБУ. А как тогда быть с ДУТ!? Там тоже идет и на ЭБУ и отдельно на Бк?А то у меня на двух дольках замирает показатель топлива.А по поводу температуры,у меня тоже пляшет как хочет.Заменил термостат,сегодня буду смотреть контакты на датчике температуры. А вообще,хочу поставить мультитроник и не париться!У кого нить стоит такой комп?

Датчиков температуры два в одном корпусе, ДУТ один. Мультик - вещь удобная и полезная. У меня старенький ТС50 много лет трудится.

уже решил проблему..дело было в контактах) аналогично и ДУТ почистил .все нормализовалось!

Так какой датчик брать? Вернет? Рено? Лада? Кто имеет свой опыт?Есть же на форуме корифеи, спецы сервиса. Что рекомендуют?