Рокот при разгоне

[Gorec]

впускной клапан не плотно закрывается

Тады тяга должна пропасть и расход бензина вырасти.

[Foenstein]

впускной клапан не плотно закрывается

Тады тяга должна пропасть и расход бензина вырасти.

да, верно

[СЕРГЕИЧ]

...На Логане зазоры шайбами регулируются,...

Регулировка зазоров клапанов у Логана, производится регулировочным болтом, ввернутым в одно из плеч коромысла.

[Gorec]

У самого такой рокоток появился. Локализация в районе воздушного фильтра. Пока найти причину не могу. Вначале грешил на воздушный фильр. Поставил старый для проверки но все как было так и осталось. Потом обратил внимание что резинки крепления корпуса фильтра к клапанной крышке пообмялись и на определенных оборотах корпус фильтра стал резонировать. Поставил дополнительные шайбы, тем самым прижав корпус фильтра к месту крепления без зазоров. Резонирующий звук пропал но рокот до конца не ушел.. Продолжаю искать...

[Foenstein]

...На Логане зазоры шайбами регулируются,...

Регулировка зазоров клапанов у Логана, производится регулировочным болтом, ввернутым в одно из плеч коромысла.

я имел в виду, что зазоры регулируются без гидрокомпенсаторов, а шайбы, болты , гайки , что то типа того. Благодарю за уточнение
тема есть в копилке http://forum.logan.ru/viewtopic.php?t=10786

[Bayan86]

Рычание появляется после резкого отпускания педали газа, когда обороты падают - появляется дополнительный рык к основному звуку, как резонанс. Не было раньше такого. Ещё раз послушал, куда только голову не толкал под капотом. Слух у меня хороший, профессия такая. Рык идёт со всех сторон двигателя, но он ниже уровня воздушного фильтра и головки. Источник рыка слева, где-то в середине двигателя.

[Allla]

Я тут генератор починила, у меня лишний "рык" исчез...

[Foenstein]

наверное в генераторе у Alla подшипник рычал, а больше там нечему рычать, хотя контакты ротора ...

[Foenstein]

Источник рыка слева, где-то в середине двигателя.

а может из картера рычит?? выхлоп в картер попадает, а оотуда уже со всех щелей лезет.. но нет, то бы с нарастанием оборотов громче рычало, а значит это просто механический резонанс, какая нить жестянка дребезжит и все

[Bayan86]

Кожух снимал - коллектор не повреждён. Визуально и руками проверил всё, даже свечи. Всё-таки звук изнутри двигателя, неужели ремень ГРМ или это особенность К7М.

[Bayan86]

Сегодня заехал на эстакаду, всё внимательно осмотрел, простучал. Защита двигателя была близко к коробке передач - слегка отогнул. Вроде бы рык стал потише, но он остался.

[Bayan86]

Закончилась моя история с рычанием в двигателе. У нас сервиса нет - север, поэтому смотрели двигатель местные умельцы:
- ремень генератора натянут как струна, до отказа,
- ремень ГРМ был натянут так, что на внутренней стороне ролика осталась выработка от соприкосновения со стенкой двигателя (регулировочный ход ролика небольшой - мало места).
После ослабления ремня ГРМ, рык двигателя пропал, но на малых оборотах, изредка слышен лёгкий скрежет. Мужики сказали - это подшипник помпы. Запчастей конечно нет. Летом поеду в отпуск буду покупать: ремни, ролик, помпу. Машина выпуска октябрь 2008 года, пробег 11 т.км. Спасибо румынам!

[griig]

есть четкая зависимость от температуры окружающего воздуха. Как только температура поднимается к 0 рокот пропадает, почти отсутствует. Температура ниже -3 появляются дизельные нотки, при -10 и ниже явный рокот. и не зависит от прогрева мотора. Натяжение ремней не проверял.

[griig]

Сейчас в теплое время не появляется вообще.

[Bayan86]

После ослабления ремня ГРМ, рокот пропал, но на холостых оборотах, при прогреве двигателя, раздаётся бряканье подшипника помпы. Это бряканье - и есть остаток рыка. Помпу надо менять, а заодно и ремни.