Какой выбрать двигатель 1,4 или 1,6.

[MTB]

Kuzovok
может дело в газе?

[Kuzovok]

МТВ
Так ведь я не всегда ездил на газе
Благодарен всем ответившим. Лишний повод задуматься об XX если вдруг чего забарахлит с ним. Я искренне думал, что дело в мощности движка.

[MTB]

Kuzovok
дело в многих ньюансах: двигун, сцепление. Но вообще серия дрыгктелей к7 чем то напоминает дизель-тяговитый "снизу", да и тарахтит похоже......

[matveev]

К сожалению у меня с 1.4 так не трогается.

Трогается, но не всегда. На самом деле мне без разницы. За 500 метров пробега я приспособлюсь. Просто надо ехать первые километры на новой, незнакомой машине аккуратно. Кроме сцепления надо и к тормозам привыкнуть. Да нет разницы на какой машине трогаться и тормозить, просто привыкнуть надо, освоиться. Если соображаешь, то что Запорожец, что Джип, через 5 минут будешь уверенным водителем. Кто не согласен?

[Kuzovok]

Да я не против. Просто был уверен что дело в движке.
А вообще хорошо с запорожца на дпип. Обратно тяжко.
И еще украинский запор на низах тянет лучше Логана. Причиной тому нижний распредвал. Но это уже так для осведомления тех кто не сидел за рулем Запора. Мне он симпатичен. Также как и 2140 и также как классические Жигули.

[Шико]

украинский запор на низах тянет лучше Логана. Причиной тому нижний распредвал. Но это уже так для осведомления тех кто не сидел за рулем Запора.

фигасе... нижний распредвал... а клапана где?

[arcadi777]

А собственно в чем принципиальная разница именно для Вас? Вы хотите принимать участие в ралли Дакар?

[Kuzovok]

Мне хватает и 1.4. Просто считал, что плохая тяга на XX - особенность 1.4. Оказалось просто настроено так. Да мне хватает. Глохну может раз в полгода на светофоре.
Клапана у ДВС с нижним распредвалом вроде как с боку двигателя. Но точно не уверен. Я их не разбирал. У него и ремня ГРМ нет. И цепи вроде как то же нет. Насколько помню там коленвал шестеренкой крутит распредвал. Это конструкция середины прошлого века. На грузовиках такие ДВС были. Газ 51 если не ошибаюсь. Газ 53 уже вроде как с верхним. ДВС с нижним распредвалом похожи на дизеля. Они тяговитые. Но тихоходные. Такие двигателя любили колхозники. Хорошо было по грязи. Но на трассе они очень тихоходны.

[Mavrik]

Клапана у ДВС с нижним распредвалом вроде как с боку двигателя

Клапана у них, как у всех - сверху. Толкаются через толкатели.

Это конструкция середины прошлого века

У меня был Форд-эскорт 93 года прошлого века с таким двигателем

[Шико]

Клапана у ДВС с нижним распредвалом вроде как с боку двигателя

Клапана у них, как у всех - сверху. Толкаются через толкатели.

Графики для двигателей 1,4 и 1,6 8v:

[Nika K]

Да я не против. Просто был уверен что дело в движке.

Дело не в движке. У меня 1.4, тоже спокойно трогается без газа. Хочу добавить, что некоторые инструкторы вождения даже используют этот прием для того, чтобы ученички научились нормально работать сцеплением. У меня жена училась на китайской хайфейке (там движок то ли 1,0 то ли 1,2 был), и инструктор учил делать именно так, для начала научиться трогаться без газа. Таким образом ученик учится грамотно владеть сцеплением. После этого я переучил жену на наоборот - газовать посильнее, чтобы никогда не глохнуть на перекрестках Вроде бы научилась

[Seawolf769]

А смысл в быстром разгоне в городе?

Нешто лубков понарисовать...
Или прям сразу спецтопик откупорить, чтоб в нём ликбез был за манеры вождения в городе и за...

А смысл в том что бы не создавать неудобств другим участникам движения своей степенной ездой. Все торопятся, спешат.

[Nick_Zh]

А смысл в том что бы не создавать неудобств другим участникам движения своей степенной ездой. Все торопятся, спешат.

Лучше не ответишь:

хорошо помогат регулярный просмотр подборок, типа: http://www.prikol.ru/2011/02/22/podbork ... nederland/ "Так делать нельзя!"

viewtopic.php?p=797653#p797623

[V255]

... Все торопятся, спешат.

А не суетись и не спеши, жизнь откроется с прекрасной стороны и дольше продлится.

[Kuzovok]

Каждый раз в пургу подъезжая к дому думаю какое благое дело сделали тихоходы ехавшие 50 км в час и сдерживающие поток на этой скорости. С работы еду 130 км в одну сторону. И как правило в такую погоду до десятка машин в кустах повстречаешь. И спрашивается куда люди торопились? Мешают тихоходы конечно. В штатах для них карманы предусмотрены. Как только за тихоходом встала машина - он обязан отвернуть в расширение дороги и пропустить транспорт. И карманы эти километров через 5 обязательно присутствуют. А если за тихоходом выстроилось 3 машины то по правилам делается звонок копам и те останавливают тормоза. И штраф серьезный. Поэтому смотрят в зеркала и считают количество машин сзади. А у нас невнятная разметка и знаки противоречащие разметке. И с нашими наказаниями за сплошную и знаки запрета обгона уже и обгонять не хочется.