Детонация в районе 3000 оборотов

[Supaplex]

Моё, возможно, неправильное, мнение - зря Вы мешаете технике работать нормально

Ничего плохого в этом не вижу.
Клапана проверял и регулировал на всех машинах до логана, правда с разной периодичностью

тем более, что снять кл. крышку и пару раз прокрутить колесо - много времени не требуется

[Supaplex]

Было такое, именно на 3-4 т. оборотов . Снял форсунки, помыл, показалось что на одной факел распыла был как-то слабоват.

а чем мыли?

[Supaplex]

В общем, подвожу итоги:

Начитавшись просторов интернета и соорудив супер агрегат промыл не снимая форсунки винсом.
Итог (~50 км "стандартного" маршрута):
- детонация стала проявляться значительно реже
- движок стал работать "мягче" на холостых и крутиться "веселее"
- снизился расход (по крайней мере по бортовому)

Кстати, на удивление, бензобак и сеточка на насосе после 175 т.км. оказались "девственно" чистыми + не было даже намека на присутствие в баке воды.

Единственное, пока не понял зависимости между вибрацией руля при торможении и промывки форсунок.

Была небольшая вибрация на руле при торможении в районе 80-100 км. Решил начать с балансировки колес (последний раз делал ~35-40 т.км. назад) - сделал, при этом стоял у балансировщика "над душой".
После балансировки кое как доехал домой - вибрация на руле при торможении (причем более ощутимая) появилась независимо от скорости.
Пока промывалось - достал старые тормозные диски, думал перекинуть - посмотреть. Но сначала прокатился после промывки, в итоге ни детонации, ни вибрации
Наверное глюки