Клуб автолюбителей Рено Логан

Уважаемые форумчане, поясните пожалуйста по срокам замены ремня ГРМ. В сервисной книжке - 60 тысяч км. или раз в 4 года. У меня машина 2011 года, пробег - 56 тысяч км. Доезжать до нормы километража, или руководствуясь временными сроками отгонять машину в сервис? Двигатель 1,6 литра, 8 клапанов, ГУР, кондиционер.

Мда , на новых логанах интервал мистическим образом увеличился до 90 тыщ километров .... Хотя движки остались те же ...

А вам будет намного проще, выгоднее и спокойнее если вы доездите до 60 тысяч? Мне кажется, что 4мя тысячами вполне можно пожертвовать. 3 месяца среднестатистического пробега.
Чем, тьфу-тьфу-тьфу, загреметь на 59 тысячах с грандиозной поломкой. Сам ремень с роликами и работой за это время тоже не подешевеют, знаете ли. Так что, я бы не ждал, не терзался, а поменял и забыл.

Тут, скорее, вопрос в том, что если временной интервал достаточно критичен, то машину надо ставить на прикол уже сейчас, все таки целый год уже переездила! Может он разрушиться просто от старости?

Мне кажется, тут можно найти людей, у которых и на 50 тыс пробега разваливался и тех кто по 104 тысячи ездил не меняя. Если философствовать, то автомобиль иногда как организм человека, у кого-то ничего не болит до 70 лет, а у кого-то что-то отказывает и в 20

Согласен! Просто, к мастеру запись, да и з/ч когда подвезут. В этот период, скорее всего, возникнет необходимость съездить в областной центр - примерно 550 км. в оба конца. Теперь, когда узнал про временные сроки, как то некомфортно.

dimone73 писал(а):.А у Ларгусов вообще 120.

Охотно верю, читал. Надеюсь у вас Ларгус?

dimone73 писал(а):А у Ларгусов вообще 120.

А гарантия - 100

Bulic писал(а):Мда , на новых логанах интервал мистическим образом увеличился до 90 тыщ километров .... Хотя движки остались те же ...

неправда

С чем объективно связано такое увеличение межсервисного срока? Ремень другой? Или еще чего?

dimone73 писал(а):Как раз таки с 2015 года - правда
https://www.cdn.renault.com/content/dam ... ations.pdf

Я отчетливо там вижу цифру 90 000 км. Откуда вы взяли цифру в 120?

tolspb писал(а):С чем объективно связано такое увеличение межсервисного срока? Ремень другой? Или еще чего?

Стальными яйцами владельцев

Oliver писал(а):В сервисной книжке - 60 тысяч км. или раз в 4 года. У меня машина 2011 года, пробег - 56 тысяч км.

Похожие раздумья; машина 2012, пробег 37 тыс.
Менять/не менять?

Bulic писал(а):на новых логанах интервал мистическим образом увеличился до 90 тыщ километров .... Хотя движки остались те же

tolspb писал(а):С чем объективно связано такое увеличение межсервисного срока?

Думаю, связано с данными статистики поломок.
Все ведь помнят. как обсуждалось горячо, почему [для Логана] в Европе и замена свечей и ремней через в два раза бОльший интервал, чем в РФ?
Про свечи объясняли худшим качеством бензина (помните выносной, внешний топливный фильтр под днищем на первых машинах?), а вот про ремень ничего не объясняли.
Думаю, что связано это было с ...климатическими условиями эксплуатации машины.
Всё-таки, в Европе в основном гораздо теплее. А в России слишком велИк разброс; машина может и в Краснодарском крае ездить, и в Якутии. А при морозе в -40 крутить задубевший ремень - это его сильный износ, а значит и риск разрыва, а за ним и риск гарантийного капитального ремонта двигателя.
А ведь неизвестно было, куда машина поедет. Вот и подстраховались, снизив интервал замены в два раза.
Сейчас накопили опыт и увидели, что ремни не рвутся.
У нас тут, конечно, не Север, но моя предыдущая (у другого владельца ) машина проехала уже ~130-150 тыс без замены ремня. Рискованно, конечно, но вот тем не менее.
Не настаиваю; просто версия.

Что буду делать сам - пока не решил.

Bulic писал(а):Мда , на новых логанах интервал мистическим образом увеличился до 90 тыщ километров .... Хотя движки остались те же ...

,
Комплектующие только хуже.
В моем случае -(!) интервал замены — 45ткм или 3года. , поскольку у меня потек передний сальник коленвала и засрал ремень, также как и задний. Хотя сам ремень был в идеале. Пока шуршал тему на форумах сделал сделал такие выводы.
1. 45ткм (3года)—ролики допоборудования (ремень был в идеале)
2. 45ткм (3года) — сальники коленвала (оба), если ремень ГРМ в масле — и его тоже.
3. 90ткм (6лет) — тоже + помпа+ сальник распредвала.
Или я не прав?

Семигор, северозапад и центральный регион, это как и Скандинавия. А там есть различия у Рено? Но в книжке по сервису четко написано — в зависимости от условий эксплуатации.
Преимущественное использование а/м — в жарком климате, в северных условиях , в пыли, в городских условиях; в общем - всегда, когда условия отличаются от условий заводского полигона — необходимо сократить интервал обслуживанияв два раза!!!