Клуб автолюбителей Рено Логан

tolsty писал(а): а индикатор, собака, больше не загорался

Так и забейте пока.
Мож в приборке просто конденсат был и с тахометра сигнал прошибало

tolsty писал(а):ждать лето

, профилактический осмотр не повредит

Nick_2141 писал(а):Так и забейте пока

ну наконец тот ответ, который хочется услышать
разбирать приборку/ехать в сервис буду только после рецидива. Спасибо

У меня другая проблема, может будут идеи, или уже кто-то сталкивался.
Завожу холодную машину, на улице +20, нормально заводится и едет, 4 деление появляются на датчике температуры. Минут через 15 слышу шум из под капота - заработал карлсон(большой вентилятор на радиаторе). Температура по прежнему 4 деления, лампочка перегрева F не горит, еду дальше. Ещё минут через 5-10 начинает гореть сигнал перегрева F, но всё равно 4 деления температура. Останавливаюсь и смотрю под капот - антифриз в бачке есть, карлсон надрывается. Проехал ещё минуты 2 и стал на парковку у работы.
После трудового дня вышел, посомтрел сколько холодного антифриза - посредине min - max, т.е. нормально. Завёлся поехал, и опять через некоторое время карлсон зашумел, потом загорелась лампочка перегрева. Стал, остыл, доехал до дома. Сижу и думаю что может быть?
Антифриза нормально, на улице прохладно, датчик температуры показывает 4 деления, но при это загорается Перегрев. Когда вообще горит перегрев? Там отдельный датчик? Он что брешет?
Может антифриз нормально не циркулирует, и не охлаждает движок?

Goofy писал(а):Там отдельный датчик? Он что брешет?

viewtopic.php?f=23&t=9633
Там как-бы два датчика в одном корпусе.
Я бы начал с зачистки контактов и замера сопротивления на датчике.
При возможности - попробовать махнуть на заведомо исправный (взять с машины друга).