TSK писал(а):Логан 2010г выпуска ,отломился болт крепления правой верхней опоры двигателя к оному,опора вроде цела.В магазинах не нашел ни опоры,ни болта.Поехал в Ноев Ковчег,там сказали ,что опора под заказ,болта вообще не достать,так как он идет только с оригинальной опорой,стоимостью более 8000р.неоригинальные опоры продаются без болтов.Походил по магазинам,мечика с под необходимую резьбу не нашел,попробую посмотреть болт крепления опоры от мегана,когда появятся,сейчас на время закрутил болт от крепления генератора поло седана,резьба подходит,но основание болта тоньше,вроде держит,не вибрирует.Хотел спросить.если со сломанным болтом(т.е. без опоры) пришлось ехать 15км,какие последствия могут быть и на что обратить внимание.Может есть варианты замены оригинального болта на болты от других марок авто?Может,кто нибудь знает каталожный номер болта правой опоры 16кл. двигателя?
А который именно болт? На П-образной части, которая крепится к лонжерону или на V- образной части крепления к двигателю?
Горизонтальный ,большой,который в движок вкручивается,на котором двиг висит.
TSK писал(а):Горизонтальный ,большой,который в движок вкручивается,на котором двиг висит.
Дык там их целых три. ИМХО можно и с двумя немного поездить, а уж Вы поставили какой-никакой, так я бы забыл уже. Резьба там вроде как не метрическая, заменять только буржуйскими, так Вы уже заменили. Проверьте заднюю опору, возможно болт треснул от сильного износа задней (усиленное продольное раскачивание).
TSK писал(а):Горизонтальный ,большой,который в движок вкручивается,на котором двиг висит.
Дык там их целых три. ИМХО можно и с двумя немного поездить, а уж Вы поставили какой-никакой, так я бы забыл уже. Резьба там вроде как не метрическая, заменять только буржуйскими, так Вы уже заменили. Проверьте заднюю опору, возможно болт треснул от сильного износа задней (усиленное продольное раскачивание).
Да какие три!Тремя опора крепится к корпусу.А через опору проходит толстый горизонтальный болт,он один,вкручивается в двигатель,на нем двиг и висит.Он сломался,двиг просел.Опора правая,со стороны пассажира.Заднюю опору сменил две недели назад,была порвана резинка.При трогании месяца два иногда слышался хруст,отдаленно напоминающий отрыв от асфальта примерзших колес.Ездил на диагностику подвески-норма.Теперь я понимаю,что так медленно умирал болт опоры.Срезало его ровно поперек,в ямы огромные не попадал...Теперь двиг висит на болте генератора от поло седана,там более менее резьба подошла,а родные болты отдельно от опор не продаются.
TSK писал(а):Да какие три!Тремя опора крепится к корпусу.А через опору проходит толстый горизонтальный болт,он один,вкручивается в двигатель,на нем двиг и висит.Он сломался,двиг просел.Опора правая,со стороны пассажира.Заднюю опору сменил две недели назад,была порвана резинка.При трогании месяца два иногда слышался хруст,отдаленно напоминающий отрыв от асфальта примерзших колес.Ездил на диагностику подвески-норма.Теперь я понимаю,что так медленно умирал болт опоры.Срезало его ровно поперек,в ямы огромные не попадал...Теперь двиг висит на болте генератора от поло седана,там более менее резьба подошла,а родные болты отдельно от опор не продаются.
Гмгм... То есть у Вас не такая? https://11.img.avito.st/640x480/1071940911.jpg Тогда осмотрите и левую, могла повредиться (которая крепится к КПП), если движок провис справа. Заодно поглядите и на заднюю повторно.
TSK писал(а):Да какие три!Тремя опора крепится к корпусу.А через опору проходит толстый горизонтальный болт,он один,вкручивается в двигатель,на нем двиг и висит.Он сломался,двиг просел.Опора правая,со стороны пассажира.Заднюю опору сменил две недели назад,была порвана резинка.При трогании месяца два иногда слышался хруст,отдаленно напоминающий отрыв от асфальта примерзших колес.Ездил на диагностику подвески-норма.Теперь я понимаю,что так медленно умирал болт опоры.Срезало его ровно поперек,в ямы огромные не попадал...Теперь двиг висит на болте генератора от поло седана,там более менее резьба подошла,а родные болты отдельно от опор не продаются.
Гмгм... То есть у Вас не такая? https://11.img.avito.st/640x480/1071940911.jpg Тогда осмотрите и левую, могла повредиться, если движок провис справа. Заодно поглядите и на заднюю повторно.
Не такая.Говорят,она на мегановскую похожа,корпус,внутри подушка.Корпус крепится несколькими небольшими болтами к элементам авто,а сквозь опору всовывается длинный прочный болт,который крепит опору к двиг.
Вот эта.А каталожного номера болта не знаете?На него вся надежда...
Спросите у того, у кого установлен свежий Диалоджис. Там номер точно есть. Есть ещё шанс узнать каталожный номер этого болта у офдилера, если грамотно "подъехать" в офисе к менеджеру по продажам, идеальный вариант, если девушке (конфетки, шоколадки).
Залез на мегановский форум,и понял-я еще долго откатал до поломки,на меганах с этой опорой к такому пробегу многие по две поменяли.Причина поломки-плохие дороги...Знакомые из автосервиса .занимающиеся рено .сказали-что проблема излечима-врезается новая резьба и ставится наш российский болт.
TSK писал(а):Залез на мегановский форум,и понял-я еще долго откатал до поломки,на меганах с этой опорой к такому пробегу многие по две поменяли.Причина поломки-плохие дороги...Знакомые из автосервиса .занимающиеся рено .сказали-что проблема излечима-врезается новая резьба и ставится наш российский болт.
Тоже неплохое решение. Отечественные болты не дороже 50 р будут стоить, я думаю. Теперь главное - аккуратно нарезать новую резьбу, чтобы не запороть посадочное место болта.
Поломка болта правой опоры двигателя на логанах с 16кл двигателями весьма вероятна,на меганах давно не редкость.Болт отдельно можно найти только на разборках,заказать в магазине его нельзя,он есть только в комплекте оригинальной ооры стоимостью более 8т.р.Как вариант после поломки болта предлагали использовать отечественные,нарезав в правой крышке движка резьбу.Но потом узнал,что такие болты тоже часто ломаются,так как болты практически все поставляет,со слов сервисменов,Индия,качеством и прочностью они не блещут.Хорошо встал на место верхний болт от стартера поло седана,ничего мудрить и нарезать не пришлось,просто чуть болт обрезать.Болт не диффицитный,каленый,заводской.Прикупить запасной и возить с собой на всякий случай...
