Вариатор нужен при использовании ГБО (газо балонного оборудования). Позволяет изменять угол зажигания при работе на газу. Посоветовал установить вариатор и помог разобраться с подключением Дима. За что ему огромное Спасибо.
1 контакт (красный) постоянный плюс
2 контакт (синий) к газовому клапану
10 контакт (зелено белый) Выход Плюс ДПКВ (к ЭБУ)
5 контакт (зеленый) Плюс ДПКВ
9 контакт (коричнево белый) Выход Минус ДПКВ (к ЭБУ)
3 контакт (коричневый) Минус ДПКВ
6 контакт (черный) к земле ЭБУ
...
4 контакт (белый) не используем
7 контакт (бело синий) не используем
8 контакт (желтый) не используем
...
Зажигание включаем только при поиске тестером нужных проводов. В прочих ситуациях зажигание выключено!
1) Крепим вариатор к щитку за аккамулятором. На нем же закреплен бензиновый и газовый ЭБУ.
2) Снимаем воздушный фильтр (снимал, может и не обязательно). Ищем плюс бензиновых форсунок. В руках лампочка с проводом. Один конец на массе или на минусе батареи. Другим ищем плюс.
Плюс на бензиновых форсунках постоянный. Управляются бензиновые форсунки отключением минуса. К найденному проводу крепим красный провод вариатора.
Это и все другие соединения пропаиваем. На ДПКВ (датчике положения колевала) это строго обязательно.
3) Находим газовый клапан
К нему подходит два провода. Один из них плюс. На нем напряжение только при работе на газу. Заводим двигатель. При работе на газу определяем лампочкой нужный провод.
Соединяем плюс газового клапана с синим проводом вариатора.
4) Ищем ДПКВ. Он находится сбоку двигателя. С левой стороны походу движения. Над маховиком. Т.е. со стороны коробки.
К ДПКВ подходит разъем. Снимаем его.
Отступаем от разъема несколько сантиметров и режем по этому месту оба провода.
Провода от вариатора к разъему ДПКВ коротки. Поэтому фотографий с подсоединенными проводами другого цвета не привожу.
Бело-бурый провод это минус. Бело-синий это плюс.
Ниже на картинке подсоединен:
Зелено-белый провод вариатора к бело-синему проводу от ЭБУ (подходил к ДПКВ). Это получился плюс от вариатора к ЭБУ.
Коричнево-белый провод вариатора к бело-бурому от ЭБУ (подходил к ДПКВ). Это получился минус от вариатора к ЭБУ.
На фото ниже зелено-белый провод выглядит просто зеленым. Это зелено-белый.
Зеленый провод вариатора соединяем с бело-синему от ДПКВ. Это подсоединили плюс ДПКВ к вариатору.
Коричневый провод вариатора соединяем с бело-бурому от ДПКВ. Это подсоединили минус ДПКВ к вариатору.
5) Черный провод вариатора подсоединяем к креплению ЭБУ. Там болт с резьбой на 6. Можно купить наконечник с круглым отверстием. У меня его не было. Накрутил провод вокруг болта на 8. Облудил. Прикрепил через шайбу к креплению ЭБУ. Это ответственное место. Обязательно нужно облудить или наконечник. Фото случайно удалил.
6) Оставшиеся провода: Белый, бело-синий, желтый. Изолируем.
отличный отчет,молодца!
самому все очень просто,схема есть,инструкция выше...