Привет. Подскажите по проблеме: начал троить двигатель, на холодную может иногда пару минут троить, прогреется, постоянное троение пропадает и подтраивает раз в 15-20 сек. Постепенно даешь газу - тянет, даешь чуть сильнее - проваливается. А бывает часто так, что на холодную заводишь - все нормально, едешь куда-то по мелкому делу, глушишь, минут через 20 снова ехать, а она троит жутко. Причин не пойму, топливо менял, все фильтры новые, сетка в бензонасосе новая, провода новые, катушку чистили терли протирали проверяли, съездил на комп.диагностику - все в норме. Даже опоры двигателя поменял попутно, т.к. были доп.вибрации (вибрации ушли). Подумали в сервисе, что кислородник - нет, не кислородник. Предложили отрегулировать клапана, но хз - поможет ли, хотя я с этой проблемой еще не регулировал. Я сам думаю - забилась форсунка может, но тогда полагаю троить должна постоянно, а не так периодически. В общем уже весь мозг сломали, кучу денег потратили... а проблема не решается. ЛОГАН 1.4 2006г.

А менять не пробовали? Хотя бы на время на заведомо исправную?

Клапана не причём.Про свечи ничего не написал?! Меняли? И Высоковольтные провода.

Двигатель 1,6 8 клапанов. прошел 138 тысяч км.В начале этого года, при переключении перестали сбрасываться обороты.На этой недели всё ж пересилил себя,снял дроссельное устройство.Клапан холостого хода был уделан напрочь, в отложениях ,ну и соответственно дроссельная заслонка.Помыл . Всё равно наблюдается нестабильность.Рычаг коробки вибрирует.Хотя сегодня зацепился с местным (не товарищем) на тойоте Корола(новая).Сначала я ушел ,ну и при 160 т ,он всё же обошел ,гат.Потом через минут 20 ть стоял на трассе с аварийкой.Коллеги,куда дальше копать.Попробую свечи заменить,ставлю неоригинал.Думаю ,форсунки и сам впускной коллектор почистить ?

А что чистить во впускном коллекторе? Герметичность проверить только если. А форсунки стОит проверить, КМК.

Думаю у местных сервисменов снять ,у них спец их промывает..На дроме ,модырь советовал карбоклинером ,в дроссель на газу прыскать.Газ прыскаешь, потом опять газ и так. Боюсь за катализатор,забьёт грязью

krogen
Не пробовали просто РХХ погонять вперёд назад. Может заедает в каком то положении. Только для этого приспособа нужна или диакностика с возможностью отдельно регулятор проверить. При проверке видно как шток свободно перемещается или "закусывает".

Обороты пока не зависают.Вчера ездил. Сегодня выкрутил свечи denso 20 tt , оказывается электроды повыгорели,зазор более 1мм.Поставил так же денсо ,но 2мя боковыми электродами.Вроде рычаг коробки,перестал вибрировать.Машина холодная ,не стал ездить проверять

на холостых сегодня с утра мотор стал троить и мигала желтая лампа ДжекиЧан , после начала движения лампа погасала. Днём и вечером тоже такое повторялось. На улице -16
заказал для замены свечи, катушку и провода

комплект проводов MAGNETI MARELLI 941319170029 - 9,05 €
катушка зажигания 78-00-001 / ASHIKA - 14,87 €
свечи K20PR-U / DENSO - 4 *1,52=6,10 €

сегодня с утра -16, завелся нормально, но потом опять мотор начал троить. Особенно троит, когда на низких оборотах, около 2000/мин или ниже начинаешь трогаться внатяг. Во время разгона пропадает тяга.

сегодня вечером пришла новая катушка, провода, свечи. Сразу поменял катушку, теперь не троит, разгоняется ровно, мотор работает прекрасно!!
катушка ASHIKA 7800001 выглядит по качеству изготовления неплохо, на ней написаны номера 7700274008, 700873701, 2526151A и другие

на старой катушке написано SAGEM RENAULT 7700274008 и тд
фото новой и старой катушки
https://1drv.ms/u/s!AjiV_fCg9tRziPlVtJ_ ... Q?e=ZFeajo

позже поменяю провода и свечи

Родная катушка 15 лет прошла или была уже замена?

катушку меняли по гарантии в 2009. Тогда проблема была не в катушке, а в плохой изоляции высоковольтного провода. Но дилер сказал, что надо менять и провода и катушку. замена катушки м и проводов обошлась бесплатно. Они еще и свечи тогда поменяли, но свечи платно. Содрали за свечи многовато, 700 крон вроде, это примерно 43 евро. сейчас комплект свечей за 6 евро взял

Получается 12 лет она прошла.

Кстати, что интересно, в день поломки моей катушки коллега (у него Рено Талиа (Симбол) 2007 года 1.1 литра 55 кВт ) пожаловался , что начал троить двигатель и пропадает тяга. Он сначал поменял топливный фильтр, это не помогло, потом взял за 40 евро катушку зажигания с интегрированными свечными проводами, проблема ушла. интересно что поломка обоих автомобилей произошла в 1 день, когда был максимальный мороз (ночью до -20С) Коллега менял уже катушку , может в 2010 или 2011 году, точно не помню и он сам не помнит. Помню ,что тогда он 100 евро за нее отдал

Если бы мороз был при делах, мы в Сибири оптом бы катушки закупали и меняли. А у меня родная пока...

ну значит, просто совпадение