Нестабильная работа двигателя

[merlich55]

Добрый вечер форумчане . Логан 6го года , пробек 170000 , масло не ест , расход 6-7 , тянет хорошо , заводится с пол пинка . Месяца три назад появилась такая неисправность - стали очень не стабильны холостые . Сначала иногда не сбрасывались до привычных 600сот . Газ бросишь - встают на 1500 , педаль тронешь - падают . Сменил воздушный фильтр -всё стало нормально . Но вот неделю назад холостые стали падать . Иногда до двух сот , иногда до нуля , а иногда держит свои 600. На ходу всё отлично пока не надо остановиться на перекрёстке . Потом запуск , педалью держишь холостые и поехал дальше . Заехал на диагностику , определить неисправность , а мотор как назло держал свои 600 . Сегодня разобрали с товарищем всё это дело - всё чисто , без грязи , нигде вроде не подсасывает . Собрали всё назад - опять то держит холостые , то нет . Что скажите мужики ? Регулятор хх менять , или еще куда копать ?

[Reno777]

Добрый вечер форумчане . Логан 6го года , пробек 170000 , масло не ест , расход 6-7 , тянет хорошо , заводится с пол пинка . Месяца три назад появилась такая неисправность - стали очень не стабильны холостые . Сначала иногда не сбрасывались до привычных 600сот . Газ бросишь - встают на 1500 , педаль тронешь - падают . Сменил воздушный фильтр -всё стало нормально . Но вот неделю назад холостые стали падать . Иногда до двух сот , иногда до нуля , а иногда держит свои 600. На ходу всё отлично пока не надо остановиться на перекрёстке . Потом запуск , педалью держишь холостые и поехал дальше . Заехал на диагностику , определить неисправность , а мотор как назло держал свои 600 . Сегодня разобрали с товарищем всё это дело - всё чисто , без грязи , нигде вроде не подсасывает . Собрали всё назад - опять то держит холостые , то нет . Что скажите мужики ? Регулятор хх менять , или еще куда копать ?

Много интересных вариантов видел в ютубе Зеником.
Первый ролик называется "Все причины нестабильных на ХХ" https://www.youtube.com/c/RemontReno/se ... 1%82%D1%8B

Еще меня было новостью что обороты начинаются с 500. ХХ Держит ровно 750.

И если смотреть на него пристально, то можно увидеть, что шкала его начинается не с нуля, а с 500 об/мин.
Обороты холостого хода ~750 об/мин. т.е. посередине между началом шкалы и 1000 об/мин.

[merlich55]

Ну да , так и есть шкала тахометра с 500 . Ни когда не приглядывался , спасибо . А регулятор хх так и пришлось заменить и проблемы ушли .

[merlich55]

Расскажу что мы делали прежде чем заменить рхх . Как уже писал , мотор ( прогретый ) то держал холостые , то нет . Получается , что рхх в какие то моменты всё таки работал . Дроссель всегда был закрыт , это контролировали ( корпус фильтра был снят и всё было навиду ) . Во время когда мотор держал холостые , пробовали пальцем закрывать воздушный канал холостых - мотор сразу останавливался , значит воздух не откуда больше не подсасывался . Датчик положения заслонки во внимание не брали так как он на всех других режимах нареканий не вызывал . Случайно обнаружилось , что если при движении машины ( холостых нет ) в режиме торможения двигателем на любой передаче , гасить скорость еще и тормозами и именно тормозами придушивать мотор , то если выжать сцепление в тот момент когда мотор почти остановится , то он не заткнётся , а начнёт работать на нормальных холостых . То есть если просто выжать сцепление , мотор встаёт , а если придушивать тормозами , то можно поймать момент когда он будет держать холостые . Чем это объяснить я не знаю . Вот после всех этих действий , заменили рхх , адаптировали его и всё стало чудесно .

[merlich55]

Да , на моей машине чека нет , это верно . К стати когда был вчера у диагноста ( еле доехал , глох на каждом красном свете ), приехал к нему , а мотор стал держать обороты . Ну на всякий случае подключили комп и комп не увидел рхх , а холостые мотор держал. Ну что там было искать при работающем рхх - уехал .

[Sergren]

Самое хреновое - это плавающий характер проблемы. Когда с утра троит, подо мной машина трясется, а после прогрева работает нормально. Свечи чистые, катушка целая, провода тоже в норме. Нажимаешь педаль газа - троение пропадает, отпускаешь - трясет. Вот зараза. Поеду к Саше, глядишь, и РХХ надо будет поменять.

[Foenstein]

Самое хреновое - это плавающий характер проблемы. Когда с утра троит, подо мной машина трясется, а после прогрева работает нормально. Свечи чистые, катушка целая, провода тоже в норме. Нажимаешь педаль газа - троение пропадает, отпускаешь - трясет. Вот зараза. Поеду к Саше, глядишь, и РХХ надо будет поменять.

думаю все таки на катушку зажигания, проверить можно заменой. Она 10 евро стоит новая. Тоже менял в январе 2021, иногда троила

[Sergren]

думаю все таки на катушку зажигания, проверить можно заменой. Она 10 евро стоит новая. Тоже менял в январе 2021, иногда троила

Это какая стоит 10 евро? Тоже думаю на катушку или провода. Хотя катушка снизу целая, трещин нет.

[Sergren]

Что касается проводов, то нацелился на TSN 1433.

[Sergren]

Нашел катушку JDK0009 от конторы Just Drive, ее можно купить дешевле 700 рублей. Но покупать ее категорически не хочу:

https://forum.ykt.ru/viewtopic.jsp?id=4650076

Купил катушку, через месяц перестала выполнять свои функции, достал, наконечник был порван, поменял наконечник, катушка все равно не работала, купил новый той же фирмы, ровно через месяц опять полетела, на этот раз наконечник целый, колодец без масла, свеча без нагара, но катушка все равно не работает и именно та же которую поставил, остальные работают исправно. Пришлось купить контракт за 1000 руб. Итог: -3900 рублей ( 1 шт. катушки 1450 р + контракт). Пост создан для тех, кто в будущем решит купить катушки от этой фирмы, если нет денег на оригинал, купите лучше контракт.

[Sergren]

Кто-нибудь ставил себе катушку Финвал или Ween?

[Foenstein]

думаю все таки на катушку зажигания, проверить можно заменой. Она 10 евро стоит новая. Тоже менял в январе 2021, иногда троила

Это какая стоит 10 евро? Тоже думаю на катушку или провода. Хотя катушка снизу целая, трещин нет.

катушка 78-00-001 / ASHIKA , если быть точным, стоила 14.87 EUR, замена катушки помогла от троения
провода 941319170029 / MAGNETI MARELLI обошлись 9.05 EUR, но я провода не стал менять, так и лежат в упаковке

[Sergren]

катушка 78-00-001 / ASHIKA , если быть точным, стоила 14.87 EUR, замена катушки помогла от троения
провода 941319170029 / MAGNETI MARELLI обошлись 9.05 EUR, но я провода не стал менять, так и лежат в упаковке

Вот я и думаю, что менять, то ли провода, то ли катушку. Завтра уже будет понятно, что конкретно менять.

Спасибо за номера, но такой катушки в России в продаже я не нашел. Зато нашел в продаже катушки Финвал и Ween, по отзывам вроде бы очень даже неплохие катушки. Причем обе в наличии в магазине, поехал и взял, что приятно.

Провода от Цитрона стоят 250 рублей, спокойно можно купить вообще без проблем.

[NarimanSPb]

Самое хреновое - это плавающий характер проблемы.

Так для этого и существует запись в ЭБУ кода ошибки.
Не смотрели что записалось?
При пропусках воспламенения в цилиндрах должна записаться ошибка с кодом Р0301 - Р0304.
Если записалось например Р0303 (3-й цилиндр), то можно на катушке поменять местами провода №2 и №3.
При пробое катушки ошибка перейдет (запишется) на второй цилиндр Р0302.
Вот и вся экспресс-диагностика.

[Sergren]

Не смотрели что записалось?

Ошибок нет (на неделе проверял). Сейчас буду чистить контакты в высоковольтных проводах. Будем посмотреть. Катушка целая, нет трещин на ней.