Сгнило крепление глушителя

[Sergren]

Лучше на сварку не соглашаться, если в человеке не уверен.

Жду латунных хомутов, чтобы поставить и забыть. Изолента скоро высохнет и отвалится.

[snowvlad]

нормовский хомут (чтобы винтовая насечка была выдавлена, а не прорезана в хомуте)

Не в плане постебаться. а в смысле - спросить: А вюртовский безразмерный хомут, который как раз с прорезями - отстой? Мы то, лохи, на работе купили его...

[Зфгд_ШШ]

А вюртовский безразмерный хомут, который как раз с прорезями - отстой? Мы то, лохи, на работе купили его...

Может для ваших целей он и сгодится, дядя Вова, а вот на глушитель такой ставить смысла нет - прорезная лента разлетается очень быстро - узел-то вибронагруженный

[Грива]

С Новым Годом, други!
Вот и у меня прогнило среднее крепление. Машине 6.5 лет. Шел какой-то скрип пару недель, а последние дни началось дребезжание. Ну думаю, надо в сервис бежать, а тут еще и праздники.... Спасибо за советы, завтра побегу за хомутами

[mantrid]

Проблема отвалившихся креплений глушителя в том что они трубчатые и быстро ржавеют.У меня тоже была такая проблема - сразу отвалился средний кронштейн и задний в результате чего глушитель упал на заднюю балку.Среднюю часть я купил новую(там уже был приварен нормальный кронштейн из цельного прутка),а к задней банке крюк изготовил и приварил сам.Установку и сборку этого добра доверил специалистам в мастерской.Сделали качественно взяли 2000р. за работу вместе с хомутами и сварку задней банки с трубой по месту(средняя часть оказалась короче,пришлось кусочек добавлять).
Машине 5 лет.

[Kuzovok]

И у меня 5 лет. Только в Москве похоже не столько соли как в Питере. Среднее крепление (которое в виде прутка) отпадало от глушителя. Приматал вязальной проволокой и забыл. Полгода уже езжу. До того, чтобы что то варить или мастерить еще не дошло.

[Mavrik]

И у меня 5 лет. Только в Москве похоже не столько соли как в Питере.

Тут дело не только (и не столько) в соли. У меня в Питере 8-ая зима, а пока все цело (кроме крепления, естественно). Но я готов морально

[super2008meh]

Mavrik
зато от чистого середца

[Mavrik]

Mavrik
зато от чистого середца

Ну да, ну да... Жадничать всегда нужно от чистого сердца

[frank831]

Я закрепил вот таким образом:

2года-пока держится.

[3dmax]

Тут дело не только (и не столько) в соли.

Дело действительно не в соли, а в дерьмовом ( простите ) материале, из которого изготовлен и выхлопной тракт и его крепления. Рено Кангу 2, made in France, что имеется в моем пользовании, месяц назад осилила девятилетний рубеж. Все 130 тысяч, что имеются на одометре, бегает исключительно по Москве и области. Причем если в Москве соль не сыпят, а используют новомодные реагенты, то в области посыпают только солью. Выхлопной тракт в итоге живее всех живых. Все крепления родные. А у некоторых Логанов уже на 3-4 году жизни отваливаются. И это на автомобиле, который адаптирован для эксплуатации в России. Для страны третьего мира изготавливают, и так сойдёт. Во Франции то небось такие фокусы не прокатывают.

[Militar Katze]

Причем если в Москве соль не сыпят, а используют новомодные реагенты, то в области посыпают только солью. Выхлопной тракт в итоге живее всех живых. Все крепления родные.

Константин, у меня пробег на логане не из маленьких, машина 8го года, ничего не отвалилось, мало того на яме смотрел и не собирается отваливаться. А московские часто жалуются на сгнившее крепление

[Mavrik]

А московские часто жалуются на сгнившее крепление

Московских больше. Вероятностный подход По моему больше всего зависит от режима работы: нагрев-охлаждение, попадание воды, хранение и т.п.

[Timoga]

А я сам изготовил хомуты из алюминия (толщина 1,5 мм.). Проушины укрепил стальными пластинами (толщина 2,5 мм). Стянул хомуты - держится вполне надёжно. Если снова не выдержат, то тогда уже можно будет прибегнуть к сварке.
Вот фотки:



Стальные пластины и винты после затяжки хомутов покрыл высокотемпературной силиконовой смазкой - чтобы не ржавели быстро. Алюминий, думаю, не должен ржаветь.

З.Ы.: После этого ремонта прошло 1,5 года. Потом я попал в аварию, разбитую машину продал умельцам под восстановление и дальнейшая судьба хомутов мне неизвестна. Но, месяца за два до аварии лазил под днище - хомуты были без следов коррозии, всё было ОК.

[дима]

нормально так поработали)