Клуб автолюбителей Рено Логан

Генрих писал(а):заменить термостат

да купить вернет за от 250 р.и забыть ещё на пару лет..

Народ, посоветуйте датчик температуры ОЖ из неоригиналов. Говорят что некоторые подвирают и ЭБУ увеличивает обороты - увеличивая расход. И как менять? Сливать ли антифриз? Как уплотняется (герметик, прокрадка)?

Столкнулся с проблеммой 4-2-4. Сдергивание фишки с датчика ТОЖ не помогло, открывание крышки расширительного бачка тоже. Решил подключитьс к ЭБУ через синезубый адаптер HH OBD. На ХХ программа в смартфоне показала 51 градус при появлении 2 палок, 82 градуса при появлении 4. прогревалась машина не более 5 минут. Потрогал патрубки - холодные. Небольшое потепление чуствовалось на верхнем у термостата и нижнем у тройника, от которого идёт патрубок к расширительному бачку. Позавчера ездил в областной центр, 230 км. туда. Решил посмотреть температуру в движении. Всю дорогу показывало 79-81 градус, иногда до 84. После стоянки на переезде с заглушенным двигателем, поднялась до 94, с началом движения опять 79-81. Самое обидное, что всю дорогу стабильно держались 4 палки. Один раз, по затяжному спуску ехал на нейтрали, выскочили 2, восстановились 4 километров через 15. Правда раньше на этом спуске 4 палки не уходили. Печка грела хорошо. На трассе хватало естественного подпора воздуха, включал 1 скорость при проезде НП и сбросе скорости. Обратную дорогу ехал без куртки. Думаю, что у меня термостат открывается раньше положенного значения. Наверное его лучьше заменить? Что ещё напрягло - программа паказала средний расход топлива 8,5 бортовой компьютер - 7,2. Кому верить?

dimone73 писал(а): Разница топливе между БК и Эльм наглядно показывает погрешность одометра Логана.

Не болтайте ерундой. Ещё никто не постил про погрешность одометра больше 10% (на самом деле, реальная одометра (не спидометра) менее 5%. А 8,5/7,2 - сами сможете посчитать?

dimone73 писал(а):потому что ДжеПеЭс точнее измеряет пробег.

Достаточно распространенное заблуждение. Если брать сферического коня - конечно, точнее. А так (измерял пешком, погрешность при не совсем чистом небе (веточек немного, и т.п.) ужасающая.

dimone73 писал(а):Признаки термостата. Закажите в Атодоке или Экзисте оригинал. Разница топливе между БК и Эльм наглядно показывает погрешность одометра Логана. Эльм точнее потому что ДжеПеЭс точнее измеряет пробег.

Спасибо! Пойду к коммерсам, изучать предложения. Если заказывать в экзисте, то забирать придется из областного центра. Кроме оригинала, что оптимально по ценам/качество?

Изучил предложения. Земноводное категорически против оригинала за 800, в пользу Asam или Skt за 500, крайний случай - Vernet за 600. Переубедить не удается .

Прогнал жабу и взял оригинал, который оказался Томпсон. Менял сам. Больше было мандража при подготовке, чем самой работы. Уплотнительное кольцо поставил, что шло с термостатом, округлой формы. Вид его, правда, вызвал некий скепсис из-за многочисленного облоя. Четыре палки держатся стабильно. Прокатился по тому же маршруту, опять скатился по спуска на нейтрали, все равно четыре палки, хотя за бортом было значительно холоднее. Бортовой компьютер показал средний расход - 7,0 литров на сотню, против 7,2 предыдущий раз, со старым термосом.

Oliver писал(а):Земноводное категорически против оригинала за 800, в пользу Asam или Skt за 500, крайний случай - Vernet за 600.

Где вы такие цены берете?
Проверил в своем магазе сейчас


Вернет уже год трудится, замечательно.

Заказывал у коммерсантов, те через интернет дальше. Судя по скорости доставки -- в областном центре, т.к. привезли через день. Регион - Костромская область.

Ошибся...

ddr512 писал(а):

Oliver писал(а):Земноводное категорически против оригинала за 800, в пользу Asam или Skt за 500, крайний случай - Vernet за 600.

Где вы такие цены берете?
Проверил в своем магазе сейчас


Вернет уже год трудится, замечательно.

У дилера оригинал за 510.

Печалька! У самого в тот период, когда решил, что термос надо поменять, пути в областной центр не было. Хотя, есть сомнения, что нашел бы дешевле - по предыдущим заказам, по ходовой, у комерсов выходило дешевле, или в ноль. По крайней мере с магазином, торгующим з/ч РЕНО (типа дилер).

У меня уже года два то же самое творится с датчиком температуры. Сегодня просто с клеммы снял посмотреть. Не выкручивал. Потом обратно поставил. И маленький эффект есть на 4 палочки стали гореть дольше.Скорее всего плохой контакт. Никто не снимал датчик.Что в нем чистить? контакты? Я на них посмотрел не выкручивая там их не почистишь.Может кто пробовал?

У меня при плохом контакте между датчиком температуры и клеммной колодкой (которая на ходу вылезала из датчика) симптомы были совершенно другие: количество палок не изменялось, а двигатель начинал работать неустойчиво, иногда даже глох, машина дергалась в движении.

Я и не знал что такое возможно из за датчика температуры!