Нет искры!!!!!

[3dmax]

оригинал дороговат думаю смысла нет переплачивать

Ну ну.
А через год , а то и раньше, будете снова голову ломать, отчего же не запускается двигатель.
Так что хорошо подумайте перед тем, как покупать ДПКВ за копейки.

[дима]

себе покупал фирмы атс ,рублей 250 платил в 12 году.никому не навязываю,но это обычный счетчик импульсов ,на наши машины стоит рублей 150 и практически вечный...отчего он выходит из строя на логане-загадка...
п.с.
датчик этот бывает двух видов,я себе воткнул нового образца..делов на пару минут-проточить две риски на разьеме...
p.s.
viewtopic.php?f=24&t=7383&p=1113265&hilit=ats#p1113265

[Pirat-Alex]

не тут то было .купил новый датчик а она опять не завелась.ставлю обратно родной завелась, обороты держит стабильно ,прогрелась и спустя 10 минут резко заглохла .заново завелась сразу .слышен какойто посторонний шум как будто и грм типа подшибника без смазки. завтра попробую опять завести но думаю не получится.такое чуство что когда в сервисе рено ремень выставляли по меткам то чтото не дотянули или перетянули и теперь изза этого началась проблема.

[3dmax]

не тут то было .купил новый датчик а она опять не завелась

По какой причине не завелась то? Давайте конкретнее обсуждать проблему, а не обходится общими понятиями типа " не завелась ". Вы вначале писали, что у Вас не было искры. После чего взяли заведомо рабочий ДПКВ у другого Логана и двигатель запустился. А что сейчас то происходит с ДПКВ, который Вы купили? Искра есть? Или нет? Или не смотрели? Я имею ввиду наличие искры в те моменты, когда двигатель отказывается запускаться. Сначала разберитесь с этим и тогда можно будет помогать Вам далее. А то так долго на месте топтаться будем. Может у Вас сигналка барахлит, а может и иммобилайзер. А мы тут гадание на кофейной гуще устраиваем.

[Nick_2141]

Начнем сначала:

У меня тоже искра утром пропала а вечером пришел завелась как ни в чем не бывало а на следующий день и уже неделю немогу завести нет искры

Как определили, что искры нет?

[Pirat-Alex]

Сигналки нет .имобилайзер как обычно сразу тухнет лампочка. ощибка не горит. разьем мозгов снимал все контакты в идеале хотя авто 2006 года.тестил прогой DDT 2000 -ошибок не обнаружено. искру со старым датчиком проверял так -выкрутил ее ,одел колпачек и прислонил на корпус резьбу а напарник крутил стартером,как раньше делали на жигулях-визуально не было,мож както по другому надо проверять. на новом датчике искру не проверял ,некому было крутить стартер.

[3dmax]

на новом датчике искру не проверял ,некому было крутить стартер.

Думаю не стоит говорить о том, что Вам делать дальше надо с новым датчиком в тот момент, когда авто не запускается?

[Нодельман Лев]

Pirat-Alex
Есть всего две причины когда двигатель не заводится.
1) Нет чему гореть
2) Нет чем поджечь.

.заново завелась сразу .слышен какой-то посторонний шум как будто и грм типа подшипника без смазки. завтра попробую опять завести но думаю не получится.такое чувство что когда в сервисе рено ремень выставляли по меткам то что-то не дотянули или перетянули и теперь из-за этого началась проблема.

А причём тут ГРМ? если до "проблем с искрой" машина нормально ездила, то не надо сразу думать, что причина более глобальная чем на самом деле. Надо проверять систему за системой по очереди и методом исключения найдёте неисправность (если таковая не результат Ваших манипуляций).

не тут то было .купил новый датчик а она опять не завелась.ставлю обратно родной завелась,

Опять две причины:
1) У Вас новый датчик "не той системы" (может распиновка отличается)
2) Кривые руки установщика (без обид, но если датчик не оригинальный то возможны всякие варианты)

ставлю обратно родной завелась, обороты держит стабильно ,прогрелась и спустя 10 минут резко заглохла .заново завелась сразу .слышен какой-то посторонний шум как будто и ГРМ типа подшипника без смазки.

Если тикающий - форсунки, это нормально и там много ещё что издаёт "не обычные звуки", например, "Карлсон", или датчик кислорода.
Ну и если 10 минут проработала и потом заглохла. может там нет чему гореть?
Бензин то в баке есть? Я бы смотрел более тщательно бензонасос и его фильтр, и блок предохранителей заодно. Потом остальные датчики под двигателю.

ИМХО проверять искру смысла нет (это же не "запорожец"), если заводится нормально с оригинальным датчиком, то причина в другом. Купите оригинальный датчик и потом уже будете копаться дальше.

Всё ИМХО

[Nick_2141]

Я бы смотрел более тщательно бензонасос и его фильтр

Кстати, да. Учитывая:

авто 2006 года

Сетку бензонасоса чистили?
Ну и сам топливный фильтр (он у вас под баком) может стоит поменять...

[Евгений Ш]

сам топливный фильтр (он у вас под баком)

К концу 2006 его уже не ставили.

[Nick_2141]

К концу 2006 его уже не ставили.

С весны 2007. (Судя по сообщениям в соответствующей теме)

[Евгений Ш]

С весны 2007

Я купил Логан в ноябре 2006 из имеющихся в наличии в салоне. Фильтра на нём не было.

[Nick_2141]

Я купил Логан в ноябре 2006 из имеющихся в наличии в салоне.. Фильтра уже не было.

Я вам верю.
Как верю и:

У меня стоит фильтр. 2007г.в.

тоже присутствует! авто получено 23декабря 2006, специально лазил, смотрел, даже сфоткал.

Впрочем, это совсем другая тема: viewtopic.php?p=135657#p135657

[Pirat-Alex]

Филтр бензиновый менял месяц назад.утром завелась отлично но доехав до донора опять не заводится.сняв датчик с донора поехал в магазин где покупал тот что не заработал и там со второй попытки подобрали тот с которым сразу завелась.щас еду кататься испытывать надеюсь что мой вопрос закрыт.
вывод -датчик надо подберать в магазине методом подбора !
всем большая благодарность за помощ!

[САШИК]

Pirat-Alex
...разъём к датчику проверьте