Клуб автолюбителей Рено Логан

**Олег М.** » 11 сен 2010, 18:39

doktor_livsi писал(а):если нужно то как?

Вариант №3 - реле бензонасоса выдернуть можно.

**doktor_livsi** » 11 сен 2010, 18:48

Nick_2141
3dmax
а какой именно предохранитель нужно снимать в логане? я так понимаю выше указанный предохранитель F7 (в среднем ряду крайний левый) для логана не подходит

**Nick_2141** » 11 сен 2010, 18:54

doktor_livsi писал(а):а какой именно предохранитель нужно снимать в логане?

http://forum.logan.ru/viewtopic.php?p=540580#540580

**doktor_livsi** » 11 сен 2010, 19:15

Nick_2141
1047 - f2 или f3?

**Nick_2141** » 11 сен 2010, 19:30

doktor_livsi писал(а):1047 - f2 или f3?

Реле B 1047

**doktor_livsi** » 11 сен 2010, 19:38

Nick_2141
спасибо!

**Crash** » 23 сен 2010, 06:51

Какой источник питания удобнее всего использовать для открытия форсунки? Просто провода подсоединяются или необходимо какой-нить штекер искать для форсунки? Спасибо.

**Жывучий** » 23 сен 2010, 07:21

Crash писал(а):Какой источник питания удобнее всего использовать для открытия форсунки? Просто провода подсоединяются или необходимо какой-нить штекер искать для форсунки? Спасибо.

я когда промывал (на тойоте правда), делал так -на контакты форсунки одевал разьемы от компьютерного БП с длинными проводами, далее в цепи кнопка от дверного звонка с пружинкой, потом лампочка на 12В (так на тойотовском форуме было написано, типа дополнительное сопротивление\защита от КЗ + индикатор что ток идет по всей цепи ) и потом наматывал напрямую на клеммы аккумулятора (полярность не имеет значения). одной рукой держал форсунку, другой баллончик с очистителем карбюратора (ОБЯЗАТЕЛЬНО В ПЕРЧАТКАХ!!!!! если сорвет трубку -мало не покажется), коленкой "звонил в звонок" :lol:

**Crash** » 23 сен 2010, 09:12

жЫвУчИй писал(а):на контакты форсунки одевал разьемы от компьютерного БП

Т.е. там контакты, которые выступают за корпус самой форсунки? Какой разъем подходит? Обычный как на старых HDD или как на флоппи?

**Жывучий** » 23 сен 2010, 09:15

Crash
я ж написал - промывал на тойоте, там два усика выступают. брал с блока питания фишку, разрезал на отдельные контакты и их натягивал. они чуть расползлись.
на самом все не так сложно как кажется

**Crash** » 27 сен 2010, 15:01

Промыл в выходные. Разъем и резинки такие же как на наших жигулях. Купил разъем за 40р. и резинок что-то около 5-10р. за штуку.
В результате, в режимах, когда требуется сильный впрыск (движение на низких оборотах или высоких) машина стала ехать совсем по-другому. Теперь динамика чувствуется даже на 120кмч, чего не было до промывки. Хотя стоит отметить, что машина уже пробежала 138т.км. и до этого еще ни разу не мыл. Все ощущения субъективны и т.д. как обычно...

**Mythos** » 15 окт 2010, 07:54

Обязательно ли менять резинки при съеме форсунок? В руки попала замененная форсунка с Логана, так резинки там без каких-либо повреждений

Crash писал(а):Разъем и резинки такие же как на наших жигулях.

Купил этот-же комплект. Но возникли сомнения по резинкам. Вазовские больше по диаметру оригинальных на 0,2-0,5 мм как по наружному, так и по внутреннему, и несколько шире.

Синее кольцо, самое маленькое, стоит у рампы.
Коричневое - у цилиндра.
А черное - вазовское.
Насколько критичны размеры?
Покупать же бошевские кольца (1 287 010 704) по 140 руб/шт, или тем более оригинал, рука не поднимается.

**RomanStO** » 15 окт 2010, 08:27

Mythos
Я не менял. Резинки были абсолютно живые. Смазал моторным маслом перед установкой - и все.

**doktor_livsi** » 24 мар 2011, 16:21

подскажите, пожалуйста! какой нужен диаметр трубки, что бы ее одеть на форсунку?

**KiBeRR** » 04 апр 2011, 00:22

4-5 мм вроде

Клуб автолюбителей Рено Логан

Самостоятельная промывка топливных форсунок прошла успешно..

Re: Самостоятельная промывка топливных форсунок прошла успеш

Re: Самостоятельная промывка топливных форсунок прошла успеш

Кто сейчас на конференции