Клуб автолюбителей Рено Логан

Что означает "Притереть плоскости разъема" ?
1. у пластмассового корпуса и ответной алюминиевой части?
2. притирать наждачной бумагой, обёрнутой на деревянный брусок или плоским напильником?
3. как увидеть, что пора прекращать притирать?

1 - да
2 - бумагой на ровной плоскости
3 - увидите...

у нас на сервисе не притираем нифига
а ставим новые прокладки c тойоты новые они реально толще и держат хорошо
цена вопроса 50 рублей
артикул P102 может кому пригодится это реально многолетний опыт)))))

похож мне опять термостат пора менять, в морозы температуру видел макс 79

Foenstein писал(а):похож мне опять термостат пора менять, в морозы температуру видел макс 79

Это норма, родной так и держит 80-82С.
Вернет 92С держит ровно 88С.

dimone73 писал(а):А не кажется ли, что термостат и терморезистор несколько в разных местах блока двигателя? И температура не обязана быть градус в градус по всему объему двигателя? И термостат не обязан градус в градус закрываться-открываться? И погрешность терморезистора тоже есть, особенно если учесть, что на приборку и в ЭБУ показания идут от разных резисторов?

А вот это вот причем?
Если мой терморезистор на родном подуставшем 80 казал, а на 92 кажет ровно 88 - это мне и нужно. Вместе с ростом показаний, снятых с терморезистора, выросла температура в воздуховодах отопителя, там уже измерялось внешним терморезистором.
Зы. Важно то, что оригинальные термостаты довольно быстро теряют свои свойства, и начинают держать температуру ниже необходимой. Альтернативные, Вернет в частности, проседают куда медленнее. В моем случае три года без каких либо изменений на датчике ЭБУ. И меня эти 88С(на терморезисторе эбу) очень устраивают. Зимой тепло, летом прохладно, расход топлива в норме.

dimone73 писал(а): я все равно за оригинал.

В нашем случае оригинал - томсон, сильно уступает в стабильности неоригиналу - вернет. Но вернет является оригиналом у опеля, и там гемора с просадкой особо не наблюдают.
Зы. я, то и хотел свой двухлетку на оригинал заменить, но так как надо было заложить время на просадку, то склонялся к 92С. А 92 родных не оказалось, прищлось брать опелевский. И вот тут оказалось, что у него гистерезис более узкий, да и температура более правильная - 88С.
А то, что он три года стабилен(думаю и дальше не изменится), это просто удачный бонус. Стоит копейки, меняется за 5 минут методом пакета.

ddr512 писал(а):Это норма, родной так и держит 80-82С.
Вернет 92С держит ровно 88С.

та не, печка стала слабее греть. скачет 2-4 палки

В общем, посмотрел старые записи
с 2012 года стоит Gustav WAHLER 3466.89D France ( стоил 24 евро) пробежал за 6 лет 61 000км - Сейчас посмотрел, он стоит 13.07 EUR
https://aeromotors.ee/kataloog/dacia/lo ... 389;s10195
Получается, тогда брал в обычном магазине,они чирик накинули к цене

до этого стоял на 89 градусов Dauphinoise Thomson 104051 France 1108 , пробежал за 3 года 30 000 км

Foenstein писал(а):

ddr512 писал(а):Вернет 92С держит ровно 88С.

та не, печка стала слабее греть. скачет 2-4 палки

В общем, посмотрел старые записи, с 2012 года стоит Gustav WAHLER 3466.89D France ( стоил 24 евро) пробежал за 6 лет 61 000км - Сейчас посмотрел, он стоит 13.07 EUR

А опелевский, всеми нами любимый, TH4898.92J стоит 3.86? - https://aeromotors.ee/kataloog/search/TH489892J/CALORSTAT-by-Vernet/
За три года прошел 60ткм и ни на йоту не просел. В рублях около 250р у нас.
Зы. В январе товарищу менял на Логане 13г, родной тоже на 2 палки начал валиться.
Пакетик один в один вложил, снизу тряпки кинул, чтоб не порвались случайно. Ничего не сливал специально, все стекло через корпус термоса, не больше литра.
Термостаты перекинул, прокладку старую оставил, в комплекте идет неправильная, ее на выброс. После сборки из пакета обратно в бачок залил. Выгонка воздуха не понадобилась.
На все не больше 15 минут.

ddr512 писал(а):А опелевский, всеми нами любимый, TH4898.92J стоит 3.86? - https://aeromotors.ee/kataloog/search/T ... by-Vernet/
За три года прошел 60ткм и ни на йоту не просел. В рублях около 250р у нас.

блиин, а я уже заказал вчера себе Gustav WAHLER 3466.89D. Ну ладно

Поменял термостат, заодно тосол G12 (менял в 2014 ), посмотрел температуру ОЖ, через obd , приложение Torque на телефоне .
на старом термостате была на ходу 90кмч температура примерно +79+84С.
На новом термостате стало +85+90С
И печка стала сильней жарить

Термостат Gates прожил 4 сезона (30 т.км.) без нареканий и еще жив. Видимо, повезло.

ddr512 писал(а):А опелевский, всеми нами любимый, TH4898.92J стоит 3.86? -

Так он же диаметром меньше корпуса термостата?

ЦЦК писал(а):

ddr512 писал(а):А опелевский, всеми нами любимый, TH4898.92J стоит 3.86? -

Так он же диаметром меньше корпуса термостата?

Правда? Какие есть ваши доказательства? (С)
Ставили этот термос и отзывы положительные писали.

dimid писал(а):Правда? Какие есть ваши доказательства? (С)

на чертеже указан диамтер 48мм https://img.exist.ru/img.jpg?Key=00712/ ... thodType=8
у Логана посадочное мето под термостат 50мм