Страница 1 из 162

Замена термостата

СообщениеДобавлено: 13 окт 2009, 10:38
Юджин
Стал двигатель прогреваться долго, на ходу падает указатель до двух делений. Думаю надо менять термостат. Кто сам менял - какой термос лучше брать? Нужна ли прокладка/герметик под него? Кольцо уплотнительное лучше тоже махнуть, как я понимаю. Сколько антифриза брать на доливку?

Замена термостата. Фото.
http://forum.logan.ru/viewtopic.php?t=10123
Nick_2141

Re: Замена термостата

СообщениеДобавлено: 13 окт 2009, 10:45
NAIL1
Юджин писал(а): Нужна ли прокладка/герметик под него? Кольцо уплотнительное лучше тоже махнуть, как я понимаю.


Уплотнительное кольцо если обжатое или изношено стоит заменить.

Re: Замена термостата

СообщениеДобавлено: 13 окт 2009, 11:30
Bstr
Юджин писал(а):Нужна ли прокладка/герметик под него? Кольцо уплотнительное лучше тоже махнуть, как я понимаю. Сколько антифриза брать на доливку?
Недавно добирался до термостата, делал так

СообщениеДобавлено: 15 окт 2009, 16:35
Алексей 1976
прислали термостат. думаю на днях заменить. отчет с фото может быть сделаю.

СообщениеДобавлено: 15 окт 2009, 20:52
MihPuch
Если постепенно откручивать болты крепления термостата и сливать охлаждающую жидкость в обрезанную пластиковую бутылку, то потери ОЖ будут минимальны. Самое главное не торопиться. А герметик не нужен. Термостат с прокладкой замечательно встает на место.

Re: Замена термостата

СообщениеДобавлено: 15 окт 2009, 22:26
Jorj
Юджин писал(а):Стал двигатель прогреваться долго, на ходу падает указатель до двух делений. Думаю надо менять термостат...

Явные симптомы "уплывающего" датчика температуры. Я тоже грешил на термостат, даже "казалось", что из дефлекторов воздух не такой горячий как раньше дует, но точная диагностика, понимашь, заставила не делать резких движений :wink:

СообщениеДобавлено: 16 окт 2009, 13:21
Алексей 1976
Jorj писал(а):Юджин писал(а):
Стал двигатель прогреваться долго, на ходу падает указатель до двух делений. Думаю надо менять термостат...

Явные симптомы "уплывающего" датчика температуры. Я тоже грешил на термостат, даже "казалось", что из дефлекторов воздух не такой горячий как раньше дует, но точная диагностика, понимашь, заставила не делать резких движений

в моем случае виноват термостат. после замены двигатель работает штатно.

СообщениеДобавлено: 16 окт 2009, 13:49
Алексей 1976
мой отчет:
Изображениебачек снизу емеет вот такой крепеж, сначала надо открутить 2 гайки сверху,затем наклонить бачек к двигателю чтобы снять со шпилек,затем тянуть вверх.

Изображениетруба воздуховода удалена для удобства работы,под корпус термостата положил тряпку т.к никакая емкость не подходит.

Изображениеэто старый элемент термостата. ничем не отличается от нового

Изображениеновый ставится в таком положении
[url=http://forum.logan.ru/album/displayimage.php?pid=12154&fullsize][img]

из этого концентрата сделал ож на долив
http://forum.logan.ru/album/albums/user ... 300321.JPG[/img][/url]

[url=http://forum.logan.ru/album/displayimage.php?pid=12156&fullsize][img]
Изображение
вот пожалуй и всё. на долив потребовалось ок 0.5 литра.
выпуская воздушную пробку получил ожег руки, выпускной клапан надо открывать ч/з тряпку. я открывал без........ож полилась фонтаном,пальцы разжимаются и колпачек летит под автомобиль :shock: пару минут думал чего делать а тем временем дырку пришлось прижать пальцем :D ............пролил еще 0.3 л ож.
вот такая история :D
p.s.на всю работу ушел 1 час и 1л жидкости (охлаждающей)

СообщениеДобавлено: 16 окт 2009, 14:22
Nick_2141
Алексей 1976 - Замечательный отчет. Поместил в Копилку знаний:
http://forum.logan.ru/viewtopic.php?p=520286#520286

СообщениеДобавлено: 16 окт 2009, 15:44
Юджин
Алексей 1976 - большое спасибо, очень доходчиво! А какой термостат брать - без разницы?

Jorj - а как себя вел датчик температуры? У меня он ведет себя так - на длинных прямых участках падает до двух делений, в пробках на светофорах поднимается до 4. Ну и прогревается долго. ИМХО термостат.

СообщениеДобавлено: 16 окт 2009, 16:54
Алексей 1976
Юджин писал(а):какой термостат брать - без разницы?

разница есть! цена.
оригинал - 1600
иалео - 1300
гатес - 340 рублев.
по надежности сказать не могу,буду наблюдать.

СообщениеДобавлено: 16 окт 2009, 17:06
Алексей 1976
Юджин писал(а):а как себя вел датчик температуры?

ориентироваться на 4 палки не стоит. я ориентировался по бк. картина такая: до50 ничего нет,,51 - 2 палки,81 - 4 палки.86 - падение до 70 и дальше никак,пара часов движения в городском режиме - 93. это до замены. после:плавно нагрев с 0 до 86 затем резкое падение до74 затем нагрев до 86,снова падение до 76,нагрев до 96 включение карлсона и затем 96-93 постоянно с периодическим включением карлсона. до замены увеличился засход бензуса,4 палки могло быть при 74.

СообщениеДобавлено: 16 окт 2009, 17:52
NAIL1
Алексей 1976 Вы уже заменили ДТОЖ?

СообщениеДобавлено: 16 окт 2009, 18:00
Алексей 1976
NAIL1 писал(а):Алексей 1976 Вы уже заменили ДТОЖ?

а я разве собирался это делать? :shock:

СообщениеДобавлено: 16 окт 2009, 19:24
Nick_2141
Алексей 1976 писал(а):ориентироваться на 4 палки не стоит. я ориентировался по бк.

+1
http://forum.logan.ru/viewtopic.php?t=9633
При температуре выше 115°C (включительно) высвечиваются все сегменты и включается сигнальная лампа.
При температуре от 105°C (включительно) до 115°C (исключительно), высвечиваются шесть сегментов.
При температуре от 80°C (включительно) до 105°C (исключительно), высвечиваются четыре сегмента.
При температуре от 50°C (включительно) до 80°C (исключительно), высвечиваются два сегмента.
При температуре менее 50°C ни один из сегментов не горит.