Замена термостата

[Зфгд_ШШ]

Сейчас посмотрел по предложениям, есть 8200772985 с подозрительной ценой 479р, и есть с более внушающей доверие 7700872554 по 1890р.

Оригинал можете брать смело любой, лишь бы не подделка. Что касается неоригинала, тут у каждого своя история и опыт. Мы почти всегда ставим vernet.

[dodgewiper]

А вот скажите мне диагноз.
Машина прогрета до 4 делений. Верхний патрубок от термоса горячий, нижний от радиатора - холодный. Вентилятор включается, но при этом нижний патрубок по прежнему холодный. Глушу мотор., открываю расширительный бачок, давит жидкость снизу, не с верху (с обратки) давит почти под горлышко, успеваю закрутить крышку. Через несколько секунд - минуту работы вентилятора, открваю крышку - жидкость уходит до мин риски.
Верхний патрубок горячий, нижний - холдный.
При движении держится 4 деления, пока обороты до 2.5, при превышении оборотов температура растет еще на 2 деления. Сбавляешь обороты, температура нормализуется.
Приехал, заглушил мотор, через некоторое время запустился вентилятор.
Вот такая история. Термостат не открывается?

[Фокс]

А вот скажите мне диагноз.
Машина прогрета до 4 делений. Верхний патрубок от термоса горячий, нижний от радиатора - холодный. Вентилятор включается, но при этом нижний патрубок по прежнему холодный. Глушу мотор., открываю расширительный бачок, давит жидкость снизу, не с верху (с обратки) давит почти под горлышко, успеваю закрутить крышку. Через несколько секунд - минуту работы вентилятора, открваю крышку - жидкость уходит до мин риски.
Верхний патрубок горячий, нижний - холдный.
При движении держится 4 деления, пока обороты до 2.5, при превышении оборотов температура растет еще на 2 деления. Сбавляешь обороты, температура нормализуется.
Приехал, заглушил мотор, через некоторое время запустился вентилятор.
Вот такая история. Термостат не открывается?

У меня похожие симптомы были, тоже думал термостат, заменил, та же история. Стал копать дальше, оказалось прокручивало крыльчатку на помпе. Как назло это произошло спустя 10 000 км после замены ремня ГРМ. Вот так, снова на грабли наступил называется. Проверить неисправность термостата можно на холодном двигателе предварительно открыв пробку расширительного бачка. Если при работе двигателя на холодную, из верхней трубки бачка течет ручеек, то термостат неисправный.

[Nick_2141]

Если при работе двигателя на холодную, из верхней трубки бачка течет ручеек, то термостат неисправный.

А точнее - не закрыт.

Термостат не открывается?

Открытие термостата, как заметили выше, легко проследить по поступлению ОЖ в расширительный бачок через верхнюю тонкую трубку, которая идет как раз от термостата.

[dodgewiper]

Если при работе двигателя на холодную, из верхней трубки бачка течет ручеек, то термостат неисправный.

А точнее - не закрыт.

Термостат не открывается?

Открытие термостата, как заметили выше, легко проследить по поступлению ОЖ в расширительный бачок через верхнюю тонкую трубку, которая идет как раз от термостата.

Не обязательно. Через верхнюю трубку может давить и из радиатора., при этом термос может быть закрыт.
Эпопея моя закончилась сменой термостата. Все работает. Термостат открывается, нижний патрубок радиатора теперь горячий, рука не терпит, чего раньше не было. 3-3.5 оборотов едешь температура в норме.

[Фокс]

dodgewiper через верхний шланг связи с радиатором нет. Вы похоже не знаете как на Логане устроена система охлаждения. Система настолько древняя, что я был сильно удивлен от увиденного.

[Nick_2141]

через верхний шланг связи с радиатором нет.

Да?
Интересно. Т.е. Тонкий шланг, по вашему, идет из малого контура?
Тогда -

Вы похоже не знаете как на Логане устроена система охлаждения.

Не обязательно. Через верхнюю трубку может давить и из радиатора., при этом термос может быть закрыт.

Может давить.
Но поддавливание из радиатора никак не спутаешь со струей, которая бежит после открытия термостата.

[Фокс]

Nick_2141 гляньте на картинку... Черный цвет малый контур, белым большой контур. И где Вы видите прямую связь с верхним шлангом расширительного бачка с радиатором?



Схема системы охлаждения автомобиля с двигателями K7J, К7М: 1 – двигатель; 2 – водяной насос; 3 – термостат; 4 – пробки для выпуска воздуха; 5 – радиатор отопителя; 6 – радиатор системы охлаждения двигателя; 7 – расширительный бачок;

[Nick_2141]

гляньте на картинку... Черный цвет малый контур, белым большой контур. И где Вы видите прямую связь со шлангом радиатора?

Гляньте под капот (если у вас еще логан)
И вам все станет ясно в течении десяти-пятнадцати секунд.

Черный цвет малый контур, белым большой контур.

Кто Вам такое сказал? Или сами придумали?
Если верить вот этим вашим словам, то малый контур (по вашей картинке) через печку не идет...
Или, таки, идет? А почему не черный?

Да, на всякий случай: viewtopic.php?p=1183538#p1183538 чертеж корпуса термостата с отводной трубкой.

[ddr512]

вроде бы оригинал

А чем всеми любымый Vernet не угодил?

[krogen]

Вчера возился ,заменил термостат ,с весны езжу на неисправном.Вот думаю в корпусе термостата выступ, не надо ориентировать термостат ,по отношению к нему?

[Фокс]

krogen это защита от дурака, чтобы задом на перед не поставили.

[#Сергей#]

Потек корпус термостата,заодно и термостат заменил.Поставил Vernet TH4898.92J.

[ddr512]

Поставил Vernet TH4898.92J.

Зимой будь осторожен, не направляй горячий поток на лобовое, иначе, как я, получишь лопину.
В остальном только положительные эмоции. Зимой мотору хорошо, да и летом никаких перегревов не было.

[#Сергей#]

В остальном только положительные эмоции. Зимой мотору хорошо, да и летом никаких перегревов не было.

Да я думаю,что мотору хуже от недогрева.Я уже 5 термостатов поменял,так у всех снятых температура открытия была около 85 °C,а температура закрытия около 80 °C . Опелевский тоже от Vernet, поэтому температура открытия-закрытия у него также вскоре изменится в сторону уменьшения .