Загорелся CE.

[alleks11]

Извиняюсь за задержку )).
Вопросом на вопрос.. А сколько Логан "кушает"? У меня до него был Меган 2 - кушал в среднем 7,4 л

Какой из них не исправен не сказали, только то что ошибка из-за него и не сбрасывается!

[alleks11]

И все же, кто нибудь знает почему машина работает и едет хорошо, расход вроде не большой, а "чек" горит постоянно? И какой должен быть расход у Логана?
Спасибо.

[Nick_2141]

И все же, кто нибудь знает почему машина работает и едет хорошо, расход вроде не большой, а "чек" горит постоянно?

Выхлоп не соответствует норме или вторая лямбда неисправна - вот и горит. И едет.

[alleks11]

Спасибо

[alleks11]

Всем привет! Продолжая тему: после замены Лямда Зонда (нижнего), появилась другая проблема - поехал в сервис скидывать ошибку "чека" где выяснилось, что теперь выдает ошибку АДСОРБЕР! Почитав про него на форуме, могу предположить что у них выходит из строя электромагнитный клапан, который отрывает и закрывает прокачку "лишних" паров бензина. Вопрос: если это так, где можно купить этот клапан, дабы не покупать весь АДСОРБЕР ибо это дороговато? А может проблема еще в чем-то? ЧЕК-ИНЖ ведь горит! Помогите разобраться.

[Зфгд_ШШ]

Вопрос: если это так, где можно купить этот клапан, дабы не покупать весь АДСОРБЕР ибо это дороговато?

разборка - найдется все

[Nick_2141]

А сколько км. проехали

после замены Лямда Зонда (нижнего)

[alleks11]

около двухсот

[alleks11]

Я где-то по этой теме вычитал, что один умелец для того чтобы обхитрить ЭБУ при не рабочем абсорбере, помимо заглушек трубок абсорбера, к клемме питания припаял "сопротивление"! ЭБУ получает команду о работе абсорбера, соответственно ЧЕК перестает гореть! Хотелось бы узнать на сколько это сопротивление? Конечно это возможно не правильно, но все же?

[Зфгд_ШШ]

соответственно ЧЕК перестает гореть

Так вы хотите, чтобы чек енжине перестал гореть или чтобы абсорбер стал работать?

[alleks11]

Если Чек перестанет гореть, тогда я с уверенностью куплю новый абсорбер! Надо просто понять и разобраться.

[MishaR]

Здравствуйте, нужен совет от мастеров-диагностиков: машина 1,6, 16 кл., после замены ремней на ТО-60, стал мигать Чекен, почти каждый день. Поморгает раз пять или пятнадцать и погаснет. Может раза три за день, а может и через день. Холодный двигатель или прогретый - неважно. И еще заметил, что стоит увеличить обороты от 2500 до 3000 он перестаёт мигать. Ездил на комп. диагностику к ОД, сказали, что обнаружили пропуски зажигания в 3-м цилиндре. Мол, попала вода и от этого мигал чекен. Почистили канал, свечу. Два дня не замечал мигания, но потом всё повторилось. На соседнем форуме встретил коллегу по несчастью, у него симптомы один в один и тоже после замены ремней. Так у него проблема решилась только после обращения на горячую линию Рено, признали гарантийным случаем (хотя гарантия на машину закончилась), предложили замену ремней с роликами и оплатить только работу по замене. Он согласился и доволен, больше мигание не повторялось. Кстати, в режиме диагностики БК при последнем нажатии отображается примерно так: - - - І-0. Вроде и не ошибка, но при отсутствии запомненных ошибок должно отбражаться: -------. Решил я не бороться с диллером и тоже оставил претензию на горячей линии. Теперь жду ответа от Рено.
Встречался-ли кто с такой проблемой?

[дима]

если все появилось СРАЗУ ПОСЛЕ ЗАМЕНЫ ремней,то возможно,еще раз-ВОЗМОЖНО,что не правильно выставили фазы...
п.с.
если зафиксирован пропуск зажигания в 3 цилиндре,переставте катушку на любой другой цилиндр и посмотрите,куда сместится и или уйдет ошибка.

[TSK]

Машина целый день простояла,вечером после запуска двигателя секунд через 10 появилась нестабильная работа и замигал чек инжин,не горел,а моргал минуты три ,пока прогревался,с началом движения какой либо потери тяги не заметил,и через минуту движения погас.В течении вечера больше не загорался,сегодня утром завелся в штатном режиме.Что это могло быть ?не предвестник ли это кончины лямда-зонда,или может катушка зажигания дала сбой?

[super2008meh]

топливо говёненькое....