Клуб автолюбителей Рено Логан

**Mavrik** » 02 фев 2015, 09:26

Loganovi4 писал(а):Кондея и ГУРа нет

Тогда и роликов никаких нет. Посмотрите внимательно генератор, хорошо ли он крутится, нет ли люфтов...

**3dmax** » 02 фев 2015, 18:15

Nick_2141 писал(а):Кондея нет, ГУРа нет.

Чего это вдруг? На Аут ГУР опицонально устанавливается. Так что Аут это не синоним фразы " ГУРа нет ".

Mavrik писал(а):Тогда и роликов никаких нет.

Да, роликов нет, но что то свистело ведь и это что то привело к порче ремня. Или плохая натяжка ремня или подклинивающий подшипник генератора.

**And** » 03 фев 2015, 10:43

Подскажите, какой ДПКВ лучше купить? В Экзисте их чертова пропасть всяких разных. Logan 1,6 2006 г.в., если это важно.

**дима** » 06 фев 2015, 14:39

важно,там разные разъемы,но они,легко перетачиваются надфилем... для 06 года брал ,от более поздних версий.вот такой

вот разъем после доработки надфилем
делается доп.проточка за пару минут

**Олег М.** » 07 фев 2015, 16:59

dimone73 писал(а):Куда посмотреть - покопать?

ИМХО - РХХ.

**Олег М.** » 07 фев 2015, 17:02

dimone73 писал(а):Снять - помыть - почистить?

Для начала - да.

**Nail02** » 08 фев 2015, 09:47

Привет всем ! Пришел к вам за помощью.
Тема как раз под мой случай. Логан 2008 гв. Сигналка штатная имобилайзер. Лампоча имобилайзера гаснет как положенно. На обгоне авто заглохло и больше с тех пор не заводиться. На бежевом проводе у катушки зажигания 12 вольт появляется при включении зажигания, и тут же проподает. На свечах при запуске попытки проскакивает очень маленькая и слабая искорка а далее тишина. Бензонасос качает, работает.
Искры нормальной нет. Проверил релюшку зажигания она замкнута почему то, поставил другую, ничего не меняется таже ситуация. 12 вольт на входе в реле присутствует при комутации на провод бежевы который уходит на катушку питание там появляется как писал выше. Короче разобраться не можем. До сервисов 25 км. куда копать ребята ? Можно на прямую кинуть провод катушку зажигания для пробы завести авто ? Как же так напряжение приходит но только кратковременно ? Катушку звонил как в нете указанно все нормально, сопротивления в норме.
http://s018.radikal.ru/i527/1502/50/cb708de7896e.jpg

**Nick_2141** » 08 фев 2015, 11:32

Nail02 писал(а):Привет всем ! Пришел к вам за помощью.
Тема как раз под мой случай.

viewtopic.php?f=23&t=10095

Датчик положения коленвала смотрите. :roll:

**Nail02** » 08 фев 2015, 12:05

Да смотрели, проверяли он рабочий. Даже новый есть он по параметрам такой же. Проверяли ЕЛМом 327ым ошибка - обрыв в первичной/вторичной цепи катушки зажигания. Этот провод по схеме бежевый питает так же и бензонасос, они спарены но насос работает а на катушку не приходит сигнал.

**Зфгд_ШШ** » 08 фев 2015, 12:21

Nail02 писал(а):они спарены но насос работает а на катушку не приходит сигнал.

Одно дело опорное напряжение (именно оно идет на катушку и бензонасос из одного места), а другое дело - управляющий сигнал, который генерируют мозги по данным датчика коленвала.

**Nick_2141** » 08 фев 2015, 12:22

Что то не вяжется:

Nail02 писал(а):Проверяли ЕЛМом 327ым ошибка - обрыв в первичной/вторичной цепи катушки зажигания.

И

Nail02 писал(а):Катушку звонил как в нете указанно все нормально, сопротивления в норме.

**САШИК** » 08 фев 2015, 15:03

Nail02 писал(а):Да смотрели, проверяли он рабочий. Даже новый есть он по параметрам такой же. Проверяли ЕЛМом 327ым ошибка - обрыв в первичной/вторичной цепи катушки зажигания. Этот провод по схеме бежевый питает так же и бензонасос, они спарены но насос работает а на катушку не приходит сигнал.

Да, всё верно, плюс,появляется кратковременно - насос давление создаёт, и система ожидает пуска. Я бы...а впрочем смотрите личку.