Клуб автолюбителей Рено Логан

Радио стало плохо ловить. При этом заметил, что антенна на ходу откручивается понемногу. С багажником и велокреплениями стало еще хуже, ловит слабо-слабо. Поднял антенну на максимум, вкрутил поплотнее - не помогает. Попробую подкрутить гайку изнутри и передернуть контакты антенны у магнитолы. Подскажите, какие еще есть варианты? Может, антенну подлиннее надо?

Приёмник дешевый, Prology CMU-301, но раньше-то ловил нормально.

А уменя интересно- при заезде в мет. гараж, когда машина на половину торчит из него (и антена вт.ч.), появляются помехи, когда полностью заехал и ворота закрыл - помех нет и прием уверенный

Подскажите плиз сервис в Москве , где могут установить штатную антенну вместо вырванной .

vlad k писал(а):Подскажите плиз сервис в Москве , где могут установить штатную антенну вместо вырванной .

а если здесь поискать


http://www.logan-service.ru/

кто нибудь пробовал ставить ASAM 07446 Кронштейн штока антенны ?

ziama86 писал(а):кто нибудь пробовал ставить ASAM 07446 Кронштейн штока антенны ?

Почему нет?
Думается мне, что они и поставляют сей девайс на конвейер.

Стоит АСАМ уже год и кронштейн и антенна.Пластик на вид погрубее и все.

Здравствуйте!У меня такая смешная проблема-поменял поломанную антенну с кронштейном. Теперь шарнир антенны всё время опускается до упора, антенна падает на крышу и стучит. Продавец сказал, что потом шарнир забьётся грязью и всё будет нормально, но сколько этого ждать?И ждать то не хочется...Что делать?Как её закрепить?Или стоит снять и поменять кронштейн, нафиг?Ничего не могу придумать...

Qester_88 писал(а):Здравствуйте!У меня такая смешная проблема-поменял антенну с кронштейном, теперь кронштейн не держит хлыстик-он опускается всё время и стучит о крышу. Продавец сказал, что потом шарнир кронштейна забьёться грязью и будет держать, но ждать то не хочется. Может кто подскажет-что сделать?Как закрепить шарнир или стоит поменять антенну???

А без хлыстика поездить до забивания грязью? Или он не отцепляется? Подложить на крышу что-то мягкое, чтоб не стучало.(Смешная проблема-смешные решения) Соединение в шарнире никак не подтягивается? Суперклея капнуть в стык. Вобщем, все зависит от степени "доставания" стуком.

Qester_88 писал(а):Продавец сказал, что потом шарнир забьётся грязью и всё будет нормально,

Сдаётся мне что продавец впарил вам хбрак. На новых машинах на заводе грязь запихивают???

Qester_88 писал(а):Здравствуйте!У меня такая смешная проблема-поменял поломанную антенну с кронштейном. Теперь шарнир антенны всё время опускается до упора, антенна падает на крышу и стучит. Продавец сказал, что потом шарнир забьётся грязью и всё будет нормально, но сколько этого ждать?И ждать то не хочется...Что делать?Как её закрепить?Или стоит снять и поменять кронштейн, нафиг?Ничего не могу придумать...

Верните всё это продавцу, и купите оригинал.

Qester_88 писал(а):Здравствуйте!У меня такая смешная проблема-поменял поломанную антенну с кронштейном. Теперь шарнир антенны всё время опускается до упора, антенна падает на крышу и стучит. Продавец сказал, что потом шарнир забьётся грязью и всё будет нормально, но сколько этого ждать?И ждать то не хочется...Что делать?Как её закрепить?Или стоит снять и поменять кронштейн, нафиг?Ничего не могу придумать...

Рот грязью залепить продавцу ))))))) ДБ(с)

Qester_88 писал(а):...Что делать?Как её закрепить?

Очень просто.
Вытащить заглушку оси поворота антенны и просто ПОДТЯНУТЬ винт на желаемом угле наклона!!!

Спасибо всем за советы...

Ось можно затянуть, просто снимите заглушку, понадобится бита Torx20.

Сегодня я поменял антенну с основанием.
Прежний владелец автомобиля меня предупреждал о том, что приём плохой, меня это особо не волновало.

Тут решил разобраться и вывинтить антенну из основания, но она не вывинчивалась, я стал крутить пассатижами и тоже ничего не вышло.
При попытке изменить угол наклона антенны приложил усилие и основание треснуло.

Я купил следующие вещи:
1) Антенна
2) Основание для антенны

Также понадобились:
3) Автомобильный герметик
4) Торцевая головка 1/4" 8 мм
5) Трещотка 1/4"
6) Кардан 1/4"
7) Удлинитель 1/4" 150 мм
8 ) Бита Torx20 с ручкой

Сделал всё так, как показано в этом ролике:


Шайба на конце кабеля как неразборный сэндвич, он состоит из 3 частей (на видео она на 3:28 минуте).
Первая шайба, которую сразу видим-для подключения центральной жилы кабеля, жила к ней припаяна, с этой шайбой и соединяется антенна.
Вторая шайба в этом сэнвиче-изолятор, она отделяет первую шайбу от второй.
А третья шайба соединена с оплёткой кабеля, эта шайба имеет выступы, которыми упирается в металл кузова при затягивании гайки.

Смысл в том, что антенна является продолжением центральной жилы, а оплётка подключается к кузову, который является противовесом.
Как я понял, при затягивании гайки третья шайба выступами разрушает краску и таким образом появляется электрический контакт оплётки кабеля с кузовом автомобиля, то есть с противовесом.

Антенну от основания я отвинтил дома, пришлось зажать в тиски, она не выкручивалась из-за окисления резьбы



Резьба основания антенны М6.

Насчёт антенны от Chevrolet Niva я думал, оказалось, что владельцы Chevrolet Niva ставят антенны от Renault Logan для лучшего приёма .