Покупать ли новые диски для зимней резины?

[Антоныч]

Где то в форуме читал что болты одинаковые для железных и литых дисков, но на фото видно что левый болт от литого диска.

[Ded54]

Это уже обсуждалось раньше и не раз. Природу не обманешь. Толщина привалочной плоскости у стального диска меньше, чем у литья, т.к. жёсткость стали при тех же размерах больше, чем у аллюминия. Следовательно, если вы закручиваете болты от штамповки на литые диски, то есть вероятность того, что болты вошли на 2-3 оборота, а это мало и их может сорвать при резком манёвре. И наоборот: если закрутить болты от литья в штамповку, то болты могут упереться и заклинить колесо. Можно применить конусные шайбы под головку болта, но их надо иметь заранее, а не искать что под руку попадёт...

[Антоныч]

Как я и предпологал, спасибо за совет.

[OlegB]

(...) мы все дружно переобулись, а потом через две недели всё растаяло и почти до конца января зимы не было. Поехал в гараж, снова переобулся (30 мин. работы) и полтора месяца ездил на летней по чистому асфальту. Мелочь, но приятно...

+1

Покатался я тут несколько дней на шипах, т. к. ездил за город, а сегодня переобулся обратно чтобы шипы лишний раз не драть. Синопты пишут что + 11 летит. Гы...

[remich]

не хотите ли вы сказать что если не дай бог я пробью колесо , то поставить запаску мне понадобятся другие болты , потому что штатные для литья не подойдут. если это так , то надо их как бы срочно купить , чтоб лежали

на престиже штатная стальная запаска спокойно ставится на родные болты от родного литья. На литье пройдено 18 тыс км, штамповка тоже отходила тысяч пять.

[rkol]

на престиже штатная стальная запаска спокойно ставится на родные болты от родного литья.

О! Хорошо. А то я уж испугался

[remich]

Аще по поводу штамповки: любыми болтами можно "сдури" продавить буртик до посадочной плоскости. продавливал и советскую, и немецкую штамповку... потом укорачивал/обтачивал болты... Щас после шиномонтажки (пневматикой заворачивают) и спустя 10-50 км дополнительно протягиваю болты на 1/5-1/4 оборота (бзик такой, после потери "наживленного" колеса как-то раз в медленном повороте...). Продавливать перестал :)

[Доктор АНТ]

remich писал(а):
на престиже штатная стальная запаска спокойно ставится на родные болты от родного литья.

О! Хорошо. А то я уж испугался

+1!
А то литьё в следующее лето хочется.
Да и вспомнил один момент, когда покупал секретки для своих дисков, что-то манагер мне не втирал, что мол они разные для штампа и литья!
А то конечно мороки много, разные болты, разные секретки, разные головки.

[BERKYT]

чето я совсем запутался

одни говорят так другие эдак
я купил уже себе сегодня 4 болта для стального диска выложив 230р
думаю что пока буду иметь логан они всёравно пригодятся
не выбрасывать же теперь
по свободе прикручу запаску и тогда отпишусь
расставив точки над и
какие болты для запаски более правильные

метод научного тыка самый правильный

[kapushon]

чето я совсем запутался

тогда отпишусь расставив точки над и

Да была же уже тема про болты, разжевали там все донельзя, все померяно неоднократно штангенциркулями и нарисовано и описано....

неужели опять?

[kapushon]

Итак результат эксперимента с болтами:
(замеры производились штангенциркулем)

на реплике RN3 резьбовая часть болта выступает от привалочной плоскости на 19,5мм (родной стандартный болт Х24)

на родной штамповке - 20мм.

вывод понятен я думаю.
Однако, очередная банка пива натолкнула на гениальную мысль - а на сколько там вообще все завинчивается?

Меряем ступицу - 18мм! То есть штатного болта хватает и с репликой и со штамповкой так, что он еще торчит внутре на 2мм!

Таким образом, на любом диске достаточно измерить длину выступающей резьбовой части болта и если оно не менее 18мм - можно спать спокойно.

[Nick_2141]

Так. Все!
Про болты - в соответствующий топик!
http://forum.logan.ru/viewtopic.php?t=3 ... &start=105

[wallerik]

Заинтересовался темой о покупке новых дисков для летней резины. Посчитал:
4 диска штампованных - 4500р.
Шиномонтаж 4 шт. (демонтаж, мойка покрышек, балансировка, монтаж)- 1300р.

итого:
1 год - 4500+1300(весной)+600(осенью)=6400
2 год - 1200р - шиномонтаж весна+осень
3 год - 1200р - шиномонтаж весна+осень
Всего: 8800р.
----------
Без покупки дисков
1 год - 2600 - шиномонтаж весна+осень
2 год - 2600 - шиномонтаж весна+осень
3 год - 2600 - шиномонтаж весна+осень
всего: 7800р

Разница составляет 1000р., при условии, что цены не поднимутся на шиномонтаж или еще что...
На 4 год поездки уже начинаешь задумываться о покупке новой резины... А там уже другая математика.

[super2008meh]

но есть и свои плюсы, помимо экономии 1000:
-не надо стоять очереди при сезонной смене
-замена колёс составляет, с кучей перекуров, 40 минут

[wallerik]

но есть и свои плюсы, помимо экономии 1000:
-не надо стоять очереди при сезонной смене
-замена колёс составляет, с кучей перекуров, 40 минут

ну, если бегать, как раненный в одно место, при первом снеге, то... а если посмотреть прогноз и заранее (за 1-1,5 недели) поменять шины, то нормально.
Зимние менял в октябре, за 2 недели до заморозков. Приехал в субботу утром, к открытию шиномонтажа. Народу никого вообще. Так что, эти два пункта не для меня... пока что