Клуб автолюбителей Рено Логан

**turpan** » 30 ноя 2007, 13:51

RSU писал(а):
Vist писал(а):мягкость это 14, а проходимость зависит больше от протектора и брэнда.

Т.е. как я понял на R14 165/80 за счёт более высокого профиля будет лучше?

Совершенно верно.

**Radozar** » 30 ноя 2007, 21:47

Как 1,5 дюйма резины могут обеспечить мягкость? Это полный бред. Я лично не заметил разницы в работе подвески на Логане с дисками 14 дюймов от диска 15 дюймов. А вот в поворотах на 15 185 65 машина явно лучше держится. Я понимаю, что зимой лучше ставить более высокую и узкую резину. Но летом на узкой резине проходимость будет похуже . Если вы залетите в яму, то ваши 1.5 дюйма вам не помогут и диск погнет. Купив Престиж я даже не знал, что только для Европы ставят диски 15 дюймов. И только Логаны где стоят диски 14 дюймом для России. Уже представил себе Уазик на колесах 14 165 80.

**RSU** » 02 дек 2007, 20:30

Radozar писал(а):Уже представил себе Уазик на колесах 14 165 80

Прикольно думаю будет!!На УАЗке никогда(за 10 лет) не задавался таким вопросом какую резину поставить просто ставил какая есть и ехал в дебри,а тут поповозку решил взять вот и в раздумках.

**AA55** » 02 дек 2007, 20:51

Radozar писал(а):Как 1,5 дюйма резины могут обеспечить мягкость? Это полный бред. Я лично не заметил разницы в работе подвески на Логане с дисками 14 дюймов от диска 15 дюймов.

А я заметил. (Перешел с барума 165/80 R14 на конти 185/65 R15 - стало заметно жестче)

Radozar писал(а):А вот в поворотах на 15 185 65 машина явно лучше держится.

Это да. Управляемость на штатной резине никакая.

**lingua-tech** » 06 дек 2007, 23:31

Выше резина, глубже ямы, целее подвеска. Справедливо и обратное.
Ниже резина, мельче яма, хуже подвеске. Чем больше R1?, тем больше цена покрышки. R15 хороша для большой скорости и хороших дорог, R14 - для дорог с ямами.

**Panama** » 06 дек 2007, 23:49

175/80 R14 будет самое то, зайдите на любой сайт "Недорожников" там более убедительно рассмотрен вопрос, что такое "мясо" т.е. высота профиля шины. Чем мясистее шина тем лучше она для колдобин и ям, чем менее мясистая то - для скоростной езды по хорошей дороге. А дальше сами решайте что кому лучше.

Cм. много хороших обзоров по шинам
http://www.interkol.ru/

**Mara** » 22 янв 2008, 20:33

по проселкам редко езжу , взял Prestige, резина 15, в подарок получил зимнюю шипованную резину уже смонтированную на 15-х фирменных(черных) реновских дисках, за диски правда пришлось заплатить по 1700 р. за диск(цена со скидкой так они 2500 вроде)+переобувка 300р. Доволен аки слон

**lingua-tech** » 22 янв 2008, 20:36

14 лучше чем 15 потому что выше резина, больше амортизация от ям и дешевле.

**Mara** » 22 янв 2008, 20:40

15 зато смотрится значительно лучше и держит дорогу, а штатная 14 какая то велосипедная

**lingua-tech** » 22 янв 2008, 20:48

По ступицу в грязи они смотрятся одинаково. А для ширины поставьте 185/70R14

**Mara** » 22 янв 2008, 21:00

тут кому что нада, кому по грязи-14, а для красоты 15)

**The_head** » 26 мар 2008, 10:28

Добрый день форумчане!
Помогите определится какой лучше радиус взять R15 или R14.
С одной стороны на 15 машина должна лучше рулиться, но не будет ли она слишком жесткой? С другой стороны 14 радиус должен лучше сопротивляться нашим дорогам?
Я уже всю голову себе сломал что же лучше взять. Сложность выбора заключается еще в том что приходится много ездить по работе! Машине еще нет и года, а пробег уже 24200км.Хотелось бы так же услышать отзывы владельцев 14 и 15 радиуса.
Заранее спасибо.

Клуб автолюбителей Рено Логан

Что лучше для просёлка R14 или R15

Кто сейчас на конференции