Клуб автолюбителей Рено Логан

оооооооооо....
вот огромное спасибо!...(ну типа блондинки я...)
Значит лучше - 175/70 R14.(??)

семигор писал(а):70 или 65 - это процентное отношение ширины шины к радиусу.

мы прописываем доброму доктору питридюлей и две таблетки слабительного для закрепления.
70 или 65- это процентное отношение высоты боковины к ширине протектора, а такое понятие, как "радиус" в маркировке шины не используется вовсе: R - это радиальное расположение нитей корда.
ничего личного, док.

Шико писал(а):70 или 65- это процентное отношение высоты боковины к ширине протектора

ну ладно, ладно...
Написал ведь главное правильно:

семигор писал(а):70 или 65 - это процентное отношение ...можно сказать, что отражает её высоту.

wolf-mam писал(а):Значит лучше - 175/70 R14.(??)

А ещё лучше 175/80-14

семигор писал(а):Написал ведь главное правильно:

главное ты написал неправильно, а теперь выкручиваешься.
три таблетки слабительного без питридюлей.

Принцип поняла, но нету у nokian hakkapeliitta 7 такого размера...

на нет и суда нет

wolf-mam писал(а):Принцип поняла, но нету у nokian hakkapeliitta 7 такого размера...

А почему Вы так зациклились только на этой шине? Есть и другие интересные шины

Вот если бы хорошо в этом разбирались - может и был выбор!, - а так - посоветовали именно этот бренд, начиталась отзывов, всё устраивает - вот и упёрлись...

...размера 175/80 - 14 - вообще практически нету... - Kumho вот только 2 колеса попалось...

wolf-mam писал(а):посоветовали именно этот бренд, начиталась отзывов, всё устраивает - вот и упёрлись...

Шина действительно хорошая. Сам на ней езжу. Но шину нельзя рассматривать отдельно от размера. А для Логана рекомендован 185/70/14 и 185/65/15. Все что отличается - это уход в сторону как улучшений так и ухудшений, но в общем теряется баланс шины по совокупности. Далеко не факт, что взяв эту шину в другом размере, Логан не проиграет на каких-то покрытиях другому Логану с шинами другого производителя но с заводскими параметрами. Скажите что есть из шин в размере 185/70/14 и мы может что-то посоветуем еще

Ну вот это есть - Nokian Hakkapeliitta 7 185/70 R14 92T . - так и ставила вопрос - может поуже на зиму лечше? - Nokian Hakkapeliitta 7 175/70 R14 88T

wolf-mam писал(а):может поуже на зиму лечше?

Эта шина затачивалась производителем на суровые зимние условия эксплуатации. Она одна из лучших если не самая лучшая на льду. Она хорошая на снегу, идет наравне или почти наравне с некоторыми другими. Но на асфальте она слабовата. Это не косяк инженеров - это сделано специально в угоду льду и снегу. Вы хотите усилить её ледовые и снежные свойства выбором более узкой ширины, которые и так замечательны, но этим ослабите её асфальтные показатели, которые и так довольно не фонтан. На сколько я понял, Вы живете в Москве, поэтому весомую часть пробега будете совершать на асфальте, причем в плотном потоке машин, из которых часто будете видеть перед собой дорогие машины. Хотите ли Вы заведомо ухудшить тормозные показатели шины на сухом асфальте?

семигор писал(а):185/70 R14 92T 5520 руб

Вы добрый... А 3865 не хотите? http://master-shini.spb.ru/shop/tyres?b ... r&spikes=Y

wolf-mam писал(а):размера 175/80 - 14 - вообще практически нету

Гиславед не нравится? http://master-shini.spb.ru/shop/tyres?b ... r&spikes=Y

RUNO писал(а):но этим ослабите её асфальтные показатели, которые и так довольно не фонтан

Как сказать...Для среднестатистического водилы всё очень неплохо,даже в торможении.Только резина вокруг шипов не то что плавится-выгорает, если взбодриться на дороге.А вот с манёвренностью на приличной скорости-это кошмар какой-то.Жопа нестабильная становится.Гудьир Экстрим по асфальту в этом плане был лучше-надёжнее.185/70-14

schetovod писал(а):Для среднестатистического водилы всё очень неплохо,даже в торможении.

Под низким качеством работы на асфальте я поразумеваю в сравнении с другими шинами. Ориентируюсь на множество тестов. Но, думаю, инженеры хотели сбалансировать скоростные и другие показатели для всех видов покрытий. Согласитесь, что комфортно, когда идешь по асфальту 60, переходишь на чистый лед, а скорость 60 держишь дальше и не думаешь, что нужно адаптировать манеру вождения под разные виды покрытия