Клуб автолюбителей Рено Логан

Смотря что с чем сравнивать. Уменя в прошлую зиму был Логан- 2-ая комп.1,4(без АБС,без Конд.) 2005г/в.,цв.:платин.металик. Покупал зимой у дилера. Спросил какого размера зимнию резину можно ставить , т/к 165/80/14-зимней нет. Те ничего конкретного не сказали-пришлось самому искать-долго не пришлось т/к в 1-вом же шинном магазине уже знали что Логану подходит 185/70/14 , взял Бриджстоун-5000. Отвез в салон Рено ставить-те взялись с оговоркой «не знай подойдут-ли». Подошли. Про + и – этой резины я уже писал. Скажем так-она хороша для деревни где зимой много снега на дорогах . По асфальту-уж больно шумна!. Продал ее вместе с машиной. А машину продал потому что-увидел Логан темно серого цвета-очень понравился! Взял у друго дилера весной 2006г. , тоже 1,4 но с пакетом безопасности и кондиционером. Весь затонировал-смотрится шорошо-заметил что на дороге стали больше уважать и тд. Плюсов много. ТОЖЕ Логан но характер соверщенно другой! (подробнее могу рассказать отдельно, если кому интересно). Тут по теме : -ТОТ Логан-1,4(безАБС и Конди.) был сразу много мягче даже в ту суровую зиму, поэтому на поворотах при средней скорости заваливался и кренился (не зря кто-то там на Логане перевернулся-писали об этом), по трассе «шел в развалочку». ЭТОТ Логан- 1,4(сАБС и Конди.) летом в жару был «жесткий» , как УАЗик, (давление в шинах 0,2бар) я даже в салон обращался-там сказали что якобы у них разные настройки электроники и ходовой (подробнее ничего не сказали). Зато повороты даже на повышенной скорости проходит без кренов , по трассе на скорости идет без всяких колебаний, даже на своем дурном Баруме. Поэтому на зиму я решил взять для этого Логана резину: мягкую ,тихую, везде хорошо ходимую-под эти параметры подошел только Гиславед-3. Взял ,чтоб была не ниже штатного Барума -175/80/14- 5шт. накачал 2,1бар (2,0 для зимней резины маловато) и пока доволен! Ездил везде –трасса город, деревня с нечишенными дорогами – везде себя показала достойно! По асфальту «со льдом» в поворотах на ОДНОЙ скорости ведет себя уверенней ,чем Нокиа-5 на хундай -Акценте. Проверено!. Вообщем , видимо, - резину для машины надо подбирать индивидуально , как ботинки , в зависимости от характера ее самой (машины) и прокладки-той что между сиденьем и рулем !

Как много надо человеку.... Чтробы понять....

Я сразу, на первый Логан взял NF-3 и не парюсь...

Характер управляемости описан мастерски... Думал, что про БМВ или Ламбо читаю.... Оказался Логан... :lol:

martem писал(а):...Взял у друго дилера весной 2006г. ...

Что-то, уважаемый martem, как-то "не верю"©. Смущает процитированная фраза, да и про разные настройки как-то не очень

.

Семён Семёнович писал(а):да и про разные настройки как-то не очень .

Возможно, у первого не было стабилизатора поперечной устойчивости ? Вообще не понимаю, как без него можно ездить. У меня на шестерке отламывалось ухо крепления, меня хватило километров 30 проехать, потом в первом попавшемся сервисе заварил. Хотя, конечно, у логановской подвески кинематика другая, может там не все так плохо.

Акцентовод писал(а):
Семён Семёнович писал(а):да и про разные настройки как-то не очень .

Возможно, у первого не было стабилизатора поперечной устойчивости ? Вообще не понимаю, как без него можно ездить. У меня на шестерке отламывалось ухо крепления, меня хватило километров 30 проехать, потом в первом попавшемся сервисе заварил. Хотя, конечно, у логановской подвески кинематика другая, может там не все так плохо.

Уж поверьте мне, Логан без стабилизатора куда увереннее держится на дороге, чем шаха с ним!

3dmax писал(а):Уж поверьте мне, Логан без стабилизатора куда увереннее держится на дороге, чем шаха с ним!

Верю, как ни странно. А Вы лично ездили на Логанах со стабилизатором и без ? Насколько велика разница ? Я ездил только со стабилизатором, управляемость даже резковата показалась. Привык уже к "заокеанским" повадкам Акцента.

Акцентовод писал(а):
3dmax писал(а):Уж поверьте мне, Логан без стабилизатора куда увереннее держится на дороге, чем шаха с ним!

Верю, как ни странно. А Вы лично ездили на Логанах со стабилизатором и без ? Насколько велика разница ? Я ездил только со стабилизатором, управляемость даже резковата показалась. Привык уже к "заокеанским" повадкам Акцента.

Без стабилизатора езжу сейчас, а вот со стабилизатором не доводилось.

Семён Семёнович писал(а):
martem писал(а):... Взял у друго дилера весной 2006г. ...
Что-то, уважаемый martem, как-то "не верю"©. Смущает процитированная фраза, да и про разные настройки как-то не очень

Взял у другого дилера-потому , что в Уфе меня «нагрели»-подсунули Логан – 1: с дефектами лакокрасочного покрытия (легче оказалось продать ,чем с ними «бадаться»). 2: поставили сигнализацию за 13000р.- деньги взяли «на лапу»-без должного оформления (чек ,заказ-наряд) . Только после моей просьбы сделали запись в сервисной книжке об установке сигнализации и магнитолы. - Поэтому 2-ой Логан я заказал в Стерлитамаке. Там и машину предложили хорошую и все документы оформили как положено, да и цены на установку сигнализации и магнитолы у них реальные-(на момент покупки были в 2 раза дешевле чем в Уфе.) По настройкам-так сказали в уфимском Автофоруме. Как на самом деле я не знаю, но 2-ой мой Логан (АБС,Конди.) действительно жестче, чем был 1-ый Логан (без АБС и Конди.) Зато 1-ый бегал шустрее и ничего у него в салоне не скрипело , чем 2-ой (это отметили все мой друзья , которые ездили со мно и на том и на другом.) По поводу сомнений: - все наши сомнения от недостатка информации , которую дилеры предоставляют не в полном обьеме , а иногда и просто «дурят« нерадивого покупателя .( после случая с 1-йм свои Логаном –я постарался собрать как можно больше информации на тему :как и каой Логан покупать , звонил даже в Москву в журнал «За рулем»). P.S пишу все как есть без лишнего восторга. Считаю что машина в принцепе не плохая , и если наши «мастера сборщики « будут улучшать ! качество сборки , а дилеры улучшать ! качество обслуживания то мы будем долго ездить на Логанах.

martem писал(а): 2-ой Логан я заказал в Стерлитамаке

Прошу прощения, уважаемый martem. :oops:

Однако, про Стерлитамак я как-то забыл. Хотя странно, что в Автофоруме у Вас вышел такой облом. Я, судя по всему, брал там авто позже Вас, все документы оформили, все допы вписали. Правда времени заняло - лучше не вспоминать.

Семён Семёнович писал(а):
martem писал(а): 2-ой Логан я заказал в Стерлитамаке
Прошу прощения, уважаемый martem. Однако, про Стерлитамак я как-то забыл. Хотя странно, что в Автофоруме у Вас вышел такой облом. Я, судя по всему, брал там авто позже Вас, все документы оформили, все допы вписали. Правда времени заняло - Видимо после моего случая им по «шапке дали « . Чтоб до истины докапаться мне пришлось звонить и в горячию линию РЕНО , и в РОСПОТРЕБНАДЗОР и, В Защиту прав потребителя.- Обидно было –такие не малые бабки им плотищь , а они ведут себя как на базаре. Там сейчас и то- бракованный товар без разговоров меняют. До Западного сервиса – нашим автосалонам-еще как до Китая раком. Это совковое отношение к покупателям в наших магазинах , салонах итд. видимо, еще долго будет проявляться! У меня брат в Америке купил батарейку-ли –лампочку-принес домой- не подходит.(вообщем-то сам лоханулся не ту купил)-пошел обратно в магазин , переживал-поменяют ли. В магазине - и поменяли и извинились(он так и не понял за что?), и футболку подарили =лиш бы он не сердчал и приходил к ни еще. А мне машину подсунули с дефектом и не только не извинились –да еще представили это все так ,что я сам виноват – плохо смотрел когда покупал! Они строят доброжелательную улыбку и показывают себя нашими друзьями до тех пор –пока ты не купил у них машину-ВСЕ!-потом ты для них враг.(примеров этому в жизни –масса). Вот я и говорю- КАК ДО КИТАЯ РАКОМ-лучше не вспоминать.

Вся зимняя резина шумит...... Хака и цокает и гудит,но всегда свосторгами вспоминаю Я-400! Это ,помимо цоканья и гуденья,еще и звук разгоняющегося электропоезда.

Добрый день всем участникам форума
Поделитесь опытом, можно ли поставить шины размерностью 175/70/R14 на родные диски 14-го размера. Будут ли проблемы с гарантией?

скажу про себя......на этих выходных решил себе махнуть колесья....ходил искал - тольку ноль.....плюнул на все купил литье 15-с вылетом 45 (вместо 50 ) - резину 19что-то/что-то - не помню....ребята, когда я им попросил свой родной гарантийный размерчик - сказали что енто зимний вариант и берика ты лучше пошире......ну вообшем поставил и ни о чем не жалею....бешеный крен в поворотах пропал напрочь (ну или настолько снизился что я не замечаю), машинка слушается руля как выдресерованная собака.......вообщем мне нравиться и не жалею.....мне важнее свое удобство и комфорт чем придуманные гарантийные размеры официалов.......да к стати - у одного мужика нашлись колеса на локан Selica - РОДНЫЕ итальянские - в сопровождающей бумажке четко прописано Renault Logan и Dacia Logan - так вот у них вылет 43(!!!!!)...вот

Pronto писал(а):... РОДНЫЕ итальянские - в сопровождающей бумажке четко прописано Renault Logan и Dacia Logan - так вот у них вылет 43(!!!!!)...вот

Этот вылет - для 14-го радиуса. А вообще добро пожаловать в клуб кричальников про рано скончавшиеся ступичные подшипники :wink:

.

Этот вылет - для 14-го радиуса. А вообще добро пожаловать в клуб кричальников про рано скончавшиеся ступичные подшипники :wink:

.[/quote]

Вот я тоже этого и боюсь, а про 185 пишут что надо 6 а не 5.5, а ведь штатные 14 диски если не ошибаюсь 5.5.

Зфгд_ШШ писал(а):
Этот вылет - для 14-го радиуса. А вообще добро пожаловать в клуб кричальников про рано скончавшиеся ступичные подшипники .

Да не, в том-то и дело что я выбирал именно 15 и именно по 15 ме смотрели сопроводиловку.............а насчет кричальников....я не от туда....прежде чем согласиться на покупку диска с другим вылетом - есессено посоветовался со своим сервитсменом (студенческий друг), владельце своего автосервиса.....так вот - разница в 5 мм да еще в меньшую сторону на подшибнеке не скажеться - главное в большую сторону не брать - как мажоры - чтоб колёсья не торчали в разные стороны.....вот в кратце

Pronto писал(а):так вот - разница в 5 мм да еще в меньшую сторону на подшибнеке не скажеться

Это Вы потом сервисмену будете доказывать через тысяч 20 пробега, когда приедете на замену подшипников ступицы. А они ой какие дорогие...

Подшипник ступицы по гарантии поменяют :wink:

. У самого диски R15 с вылетом 45 который продал мне СТК :twisted:

, только я резину поставил 185 вместо рекомендуемого для этого диска 195 . И ничего , поменяли . :wink:

Фокс писал(а):Подшипник ступицы по гарантии поменяют . У самого диски R15 с вылетом 45 который продал мне СТК ,

Раз на раз не приходится! Вам поменяли, потом моча в голову инженеру по гарантии ударила и он следующему откажет.

только я резину поставил 185 вместо рекомендуемого для этого диска 195 . И ничего , поменяли .

Для 15 дисков рекомендуемая резина 185х65. С чего Вы взяли , что рекомендуемая 195? :shock:

3dmax писал(а): С чего Вы взяли , что рекомендуемая 195?

Да вот СТК не те диски мне продали , они шире чем родные логановские R15 . Назад они уже не принимали , все было уже поздно :cry:

3dmax писал(а):
Фокс писал(а):Подшипник ступицы по гарантии поменяют . У самого диски R15 с вылетом 45 который продал мне СТК ,

Раз на раз не приходится! Вам поменяли, потом моча в голову инженеру по гарантии ударила и он следующему откажет.
только я резину поставил 185 вместо рекомендуемого для этого диска 195 . И ничего , поменяли .

Для 15 дисков рекомендуемая резина 185х65. С чего Вы взяли , что рекомендуемая 195?

А если все таки поставить 195/65 на родные диски (железо) то нигде задевать не будет?

F1Team писал(а):А если все таки поставить 195/65 на родные диски (железо) то нигде задевать не будет?

Нет, не будет.

У меня на Кормаране 15" расход по трассе 5,5 на 100км(дв.1,6)..Я вот думаю что резина пусть даже Мишелен, но на 195/65 все же его увеличит...? :?:

Да и из-за большей ширины тише не будет..?

3dmax писал(а):
F1Team писал(а):А если все таки поставить 195/65 на родные диски (железо) то нигде задевать не будет?

Нет, не будет.

Только ставьте профиль б0, иначе сей апгрейд лишен смысла, у Вас на 65 профиле будет большее сопротивление качению и как следствие расход бензина. Смысл постановки более широкой резины в уменьшении профиля шины, и улучшении скоростных характеристик и лучшей управляемости на больших скоростях.
Родные железные это 15?

Да родные железные на 15"...Спасибо за совет

Господа, ну хоть кто-нибудь выскажет мнение о 175/70/R14, уж очень хочется услышать.

Миха писал(а):Господа, ну хоть кто-нибудь выскажет мнение о 175/70/R14, уж очень хочется услышать.

На зиму то что нужно.Классика, на один размер ниже рекомендованного. Сам на таком размере езжу, на лето плохо по двум причинам:
1. Узкая, управляемость существенно не улучшится,собственно зачем идти на нарушение размеров?
2.Высокий профиль, шина сильнее деформируется, избыточное сопротивление качению.

Denny писал(а):... на лето плохо по двум причинам:
...
2.Высокий профиль, шина сильнее деформируется, избыточное сопротивление качению.

А почему высокое сопротивление качению-то? Это вообще-то, судя по тестам журналов, зависит скорее от рисунка протектора. Да и вообще, не поверю, что узкая шина катится хуже широкой...
Вот про деформацию - это да, высокая может "подламываться" на поворотах.

Ну если сравнивать со штатной 165/80, то 175/70 диаметр шины 175 меньше на 19 мм, о каком подламывании может тогда идти речь???
А потом чем шире, тем расход больше, тем дороже вроде как.
Я еще смотрю на так называемые рекомендуемые размеры диска, ведь при 185 ширине рекоменуют 6 дюймов, а для 175 5,5. А штатный диск как раз 5,5.[/quote]

Soso писал(а):
Denny писал(а):... на лето плохо по двум причинам:
...
2.Высокий профиль, шина сильнее деформируется, избыточное сопротивление качению.

А почему высокое сопротивление качению-то? Это вообще-то, судя по тестам журналов, зависит скорее от рисунка протектора. Да и вообще, не поверю, что узкая шина катится хуже широкой...
Вот про деформацию - это да, высокая может "подламываться" на поворотах.

Основное сопротивление качению происходит из за деформации колеса в пятне контакта с дорогой, и чем выше профиль тем деформационные изменения выше, сопротивление качению больше. Все остальное - это вторичные величины, к ним можете также отнести состав резины, вес шины рисунок протектора. Естественно если летом катать на зимней резине, то наверное рисунок протектора будет играть существенную роль.

Миха писал(а):Ну если сравнивать со штатной 165/80, то 175/70 диаметр шины 175 меньше на 19 мм, о каком подламывании может тогда идти речь???
А потом чем шире, тем расход больше, тем дороже вроде как.
Я еще смотрю на так называемые рекомендуемые размеры диска, ведь при 185 ширине рекоменуют 6 дюймов, а для 175 5,5. А штатный диск как раз 5,5.

[/quote]
Диаметр колеса меньше на 19мм, а клиренс уменьшается на 8,5мм зрительно незаметно, особенно назиме.
Про рекомендованные размеры с Вами полность согласен, и это вторая причина по которой я поставил 175. Первая то, что по моему мнению 185 резина зимой как следует грести не будет по зиме чем уже тем лучше.
Летом на 15 диск поставил 195/60, ширина колеса оказывает на экономичность меньшее влияние чем высота(профиль), а на управляемость и устойчивость большое, единственное чем легче машина и шире колесо нужно учитывать склонность резины к аквапланированию, и подбирать тип рисунка протектора шины соответственно.

Я летом на предидущей машине ездил на Continental EcoContact 3, уж очень мне нравилось!!! 165/80/14 они не выпускают, а вот 175/70/14 есть. Уж очень хочется их на Logan поставить.

Миха писал(а):Я летом на предидущей машине ездил на Continental EcoContact 3, уж очень мне нравилось!!! 165/80/14 они не выпускают, а вот 175/70/14 есть. Уж очень хочется их на Logan поставить.

Тогда лучше 185/70, где то на форуме видел пост о том, что некоторые дилеры уже разрешили это размер на лето, по аналогии с зимней, поиском поищите, хотя в принципе, гарантия на ходовую, для очень юридически подкованного человека. Так что ни чем особо вы не рискуете.
Чем выше профиль шины, тем на более узкий диск ее можно ставить, и наоборот.

Миха писал(а):а вот 175/70/14 есть. Уж очень хочется их на Logan поставить.

Ставьте на обычную штамповку родную 185/70R14-выбор этой резины весьма широк.
Разницу в управляемости сразу почувствуете...не надо 175...

А я поставит 195/ 60 R15 зимние Cordiant polar и проездил всю зиму - ПРЕКРАСНО!!!

У меня 30000 пробега на PIRELLI AQVAMILE 175/70/14 - c барумом не сравнить :!:

Резину взял зимой ездил и в гололед и в дождь, по мокрой дороге стоит как вкопанная, в повороты входит уверенно.
После замены резины наконец-то почувствовал, что у Логана есть гидроусилитель

.
Часто езжу по бездорожю PIRELLI на удивление проходит лучше чем барум хотя и ниже, где раньше цеплял брызговиками - прохожу спокойно.
После 30000 пробега протектор на вид такой-же т.е. еще 30000 минимум проходит, а барум выкинул на 27000.
Цена у нас в магаз. - 1500 за колесо.

подскажите пожалуйста, с прошлого авто осталась зимняя резина 175/65 р14, можно ли ее поставить на логан. жалко продавать да бесценок , сезон только отходила.

Barsss писал(а):подскажите пожалуйста, с прошлого авто осталась зимняя резина 175/65 р14, можно ли ее поставить на логан. жалко продавать да бесценок , сезон только отходила.

Поставить можно, но машина станет ниже, чем на родном баруме. И компания Рено рекомендует ставить исключительно 185х70 или 165х80. Так что решайте сами.

3dmax писал(а):И компания Рено не рекомендует ставить исключительно 185х70 или 165х80. Так что решайте сами.

Ты наверняка имел ввиду, что как раз рекомендует.

Sergren писал(а):
3dmax писал(а):И компания Рено не рекомендует ставить исключительно 185х70 или 165х80. Так что решайте сами.

Ты наверняка имел ввиду, что как раз рекомендует.

Yes, апшыпка, совсем плохой под вечер стал. :lol:

Люди, помогите тупому "чайнику". Ожидаю "Логан" в сентябре (экспрешн, + кондей, АБС, металлик). Собираюсь на родные 14 дюйм. диски поставить зимнюю резину, а на лето прикупить 15 дюймовые диски. Подскажите, что купить на лето, что на зиму. Денег не очень много. навороченная резина мне не грозит. Подскажите, а?

Barsss писал(а):...осталась зимняя резина 175/65 р14, можно ли ее поставить на логан...

В общем-то решать Вам, уважаемый Barsss. Я две зимы отъездил на такой резине, вроде всё нормально.

Базиль писал(а):Люди, помогите тупому "чайнику". Ожидаю "Логан" в сентябре (экспрешн, + кондей, АБС, металлик). Собираюсь на родные 14 дюйм. диски поставить зимнюю резину, а на лето прикупить 15 дюймовые диски. Подскажите, что купить на лето, что на зиму. Денег не очень много. навороченная резина мне не грозит. Подскажите, а?

Ну в общем ответы все уже давно есть. Ищите в ветке. От меня лично- на лето Мишлен енерджи российскую, на зиму-клевер капнор5. Оптимально имхо поцене-качеству.

Мерси, Путник. А диски 15 д. лучше родные? Я ж чайник. И это первая машина.

Базиль писал(а):Мерси, Путник. А диски 15 д. лучше родные? Я ж чайник. И это первая машина.

Если ограничены в средствах- купите лучше 14-е... И не родные а аналогичные по цене в 4 раза дешевле родных. Сторонних производителей. Прома например неплохие делает- у меня уж два сезона катаются.

Barsss писал(а):подскажите пожалуйста, с прошлого авто осталась зимняя резина 175/65 р14, можно ли ее поставить на логан. жалко продавать да бесценок , сезон только отходила.

Я ездил на такой резине в мае-июне этого года 175/65 R14 GoodYear GT2 на литых дисках. Приемистость машины была лучше, стиль вождения изменился: Логан рвал с места, был маневреннее по городу.
Недостаток: уменьшился клиренс - на дачу по грунтовке можно было на кочках чиркать днищем по земле. По этому поменял резину на 185/70 UniRoyal Rally 680. Стиль вождения изменился - стал более спокойный, плавный.

Путник писал(а):[От меня лично- на лето Мишлен енерджи российскую, на зиму-клевер капнор5. Оптимально имхо поцене-качеству.

Как она Мишлен енержи российская? Я тоже такую хотел, но меня отговорил менеджер на немецкую UnyRoyal Rally 680. Сейчас живу не знаю не попробовав Мишлен, правильно ли я поступил.

Нован писал(а):Как она Мишлен енержи российская?

Отличная резина нашего производства. Ничем имхо от импортной не отличается.

У меня машинас 14 колесами. Хочу сменить штатную резину. 185/70 редко встречаю.. 185/65 если поставить? разница небольшая..только спидометр и просвет почувствуют. Да, и еще, тут на ТО поговорил с инженером про разницу между машинами, комлектующимися с новостроя 15 и соотв 14 колесами.. Какая-то разница в подкрылках, он ответил. А так все одинаковое, в том числе(!!!!) и размеры ступицы..То есть, на машину с 14 дисками можно установить диски №15 с вылетом ЕТ50? И проблем с подшипниками не будет? Или я не прав?

Можно. Правы!

3dmax а инфа , про того, кто ставил- у кого-нибудь задевало за подкрылки(условия задачи:переход с 14 дисков на15-е)??

rost_beef писал(а):3dmax а инфа , про того, кто ставил- у кого-нибудь задевало за подкрылки(условия задачи:переход с 14 дисков на15-е)??

Ничего ни у кого не задевало! Тут народ и 16 диски ставит и ничего, ездит. Ставьте смело.

rost_beef писал(а):3dmax а инфа , про того, кто ставил- у кого-нибудь задевало за подкрылки(условия задачи:переход с 14 дисков на15-е)??

кузов у всех Логанов одинаковый, подкрылки одинаковые, ступицы одинаковые. Разные бывают лишь тормозные диски и барабаны. Дальше думайте сами.

Миха писал(а):Господа, ну хоть кто-нибудь выскажет мнение о 175/70/R14, уж очень хочется услышать.

Ставил 175\70\R14, с двенашки которую продал. Мои впечатления - на дачу с такой резиной по грязи.... я больше соваться на штатных дисках не буду, вот купил R14 диски прома "САЛЮТ" 5,5, 4*100, 43., поставил на них штатную резину, без проблем, хоть по грязи, хоть по асфальту 160км\ч. Доволен просто нет слов. Правда балансировка испортила впечатления, но руль начинает бить только при торможении около 140- 150 км\ч, на разгон почти не заметно не бьёт - переживу.

Сам думал поменять резину, так как штатный Браум не удовлетворяет (все минусы известны), но решил доездить этот сезон, а на след. лето прикупить. Для себя выбрал 185/70 R14, у 185/65 R15 профиль ниже и дороже они. Лето - Michelin Energy Е3А, зима - Michelin X-Ice North. Перерыл много тестов и у Мишленов очень хорошие показатели. Был на авторынке, решил пообщаться с продавцами шин, и вот их мнение: лето - Yokohama AA 01, зима - Gislaved Nord Frost 5. Что-то Мишлены их не воодушевляют (хотя в продаже они есть), у летних слабая боковина, а зимние - махали руками и стояли на своем. Предложенные ими варианты тоже очень приличные, и у Yokohama и у Gislaved хорошие тестовые показатели, чуть уступающие Мишленам. Цены (на одни и те же поз.) на 10-12% ниже магазинных (давно не был на рынке!). А Nokian не продают - дорогие, народ плохо берет.

Однозначно буду брать Gislaved Nord Frost 5, и ставить на штатные диски 185/70 R14, нашел за 2650, очень хорош показатели по слешлифту что по московским меркам очень гуд.

если просвет дорожный роли не играет то можно 185.65 поставить..... просвет на 1 см уменьшится..... думаю не критично, зато разгон порезвее будет

Для разгону еще лучше 13" резину от Симбола поставить.Просто-пуля будет!!! :lol:

puzenok писал(а):если просвет дорожный роли не играет то можно 185.65 поставить..... просвет на 1 см уменьшится..... думаю не критично, зато разгон порезвее будет

Летом по дороге на дачу, или зимой ЭТОГО 1 см. иногда очень даже нехватает!!! А наразмере 185\65 мафынка смотриться как-то уродливо.

Дятел СамТат писал(а):лето - Yokohama AA 01,

Классная резина.Поставил 185/70,тихая,мягкая и не дорого.

Подскажите, кто-нибудь ставил резину : 195/65/R15. Если ставили, то как она ведет себя на логане

Официальные рекомендации от Рено.
Для установки возможны следующие типы дисков и резины:

R14
Диск: 5,5H2 ET 43 DIA 60,1 PDL 100x4
Резина: 165/80R14 (зима, лето) или 185/70R14 (зима)

Вопросы мои могут показаться глупыми. Обыскал FAQ и все топики по шинам и дискам, но не нашел ответа.
1. В каком официальном документе рекомендуется на зиму размер 185/70 R14?
2. Все найденные мною шинные калькуляторы считают необходимой для 185/70 R14 ширину диска 6 дюймов, а не 5,5(как на штатном диске 14)
3. Почему не рекомендуют типоразмер 175/70 R14 или 175/75 R14, для которых подходит ширина штатного диска 5,5?
Заранее благодарен за ответ.

не Шумахер писал(а):Официальные рекомендации от Рено.

Я лично считаю данные рекомендации немного нелепыми! На зиму рекомендуют 185!!! :lol:

а лето 165!!! Смешно. Без комментариев!!!

не Шумахер писал(а):2. Все найденные мною шинные калькуляторы считают необходимой для 185/70 R14 ширину диска 6 дюймов, а не 5,5(как на штатном диске 14)

Просьба привезти такие калькуляторы. Вы может не для своего диаметра смотрели????

Во всех шинных калькуляторах встречал рекомендуемый размер 5 1/2, а минимальный - 5, максимальный-6,5.

Смотрите:
http://www.linaris.ru/swiev.php?tema=1&stat=124
http://www.shinexpress.ru/word.php?id_slova=33

Здесь написано про запрет использования 185/65/R14 http://best-tyres.ru/tyres/calculator?w ... %5B%5D=r15

Скажите, а на Privilege можно ставить как диски 15, так и 14 -го радиуса ?

MMike писал(а):Скажите, а на Privilege можно ставить как диски 15, так и 14 -го радиуса ?

http://forum.logan.ru/viewforum.php?f=20
Этот раздел не пробовали читать? Очень много познавательного...

Niichavo писал(а):http://forum.logan.ru/viewforum.php?f=20
Этот раздел не пробовали читать? Очень много познавательного...

Пробовал читать. Но весь прочитать нет времени. А из того что прочитал так и не понял. Может быть Вам несложно тут ответить ?

MMike писал(а):
Niichavo писал(а):http://forum.logan.ru/viewforum.php?f=20
Этот раздел не пробовали читать? Очень много познавательного...

Пробовал читать. Но весь прочитать нет времени. А из того что прочитал так и не понял. Может быть Вам несложно тут ответить ?

Ответить нелениво, просто читая этот раздел(как и любой другой), действительно (без иронии) можно найти много интересного.
Можно конечно!
Вот разделы в FAQ. Хоть и много, но найти можно:
Диски на 14
http://forum.logan.ru/viewtopic.php?t=1057
http://forum.logan.ru/viewtopic.php?t=2615
http://forum.logan.ru/viewtopic.php?t=2430

Диски на 15
http://forum.logan.ru/viewtopic.php?t=2681
http://forum.logan.ru/viewtopic.php?t=2430

Спасибо, Niichavo !

ote="Depson"]не Шумахер писал(а):
2. Все найденные мною шинные калькуляторы считают необходимой для 185/70 R14 ширину диска 6 дюймов, а не 5,5(как на штатном диске 14)

Просьба привезти такие калькуляторы. Вы может не для своего диаметра смотрели????
[/quote]

Depson! Большое спасибо за ссылки.
А вот в этих калькуляторах и многих других Рекомендуемые размеры диска, дюймы для 185/70 R14 =6 !!!
http://www.car-tyres.ru/
http://www.bodry-wheels.spb.ru/index.ph ... p=73037620
http://www.tyres4u.ru/sh4.shtml
http://www.intershina.ru/tire_calc.php
http://www.citytyres.ru/kalkulator.php
http://www.besttyre.ru/calc

Кому верить????? :?:

не Шумахер писал(а):ote="Depson"]не Шумахер писал(а):
2. Все найденные мною шинные калькуляторы считают необходимой для 185/70 R14 ширину диска 6 дюймов, а не 5,5(как на штатном диске 14)

Просьба привезти такие калькуляторы. Вы может не для своего диаметра смотрели????

Depson! Большое спасибо за ссылки.
А вот в этих калькуляторах и многих других Рекомендуемые размеры диска, дюймы для 185/70 R14 =6 !!!
http://www.car-tyres.ru/
http://www.bodry-wheels.spb.ru/index.ph ... p=73037620
http://www.tyres4u.ru/sh4.shtml
http://www.intershina.ru/tire_calc.php
http://www.citytyres.ru/kalkulator.php
http://www.besttyre.ru/calc

Кому верить????? :?:

[/quote]

Рено рекомендует 5.5. По ссылке Depson'а ширина диска может быть от 5.5 до 6.5. Что Вам мешает последовать рекомендациям Рено?

Niichavo писал(а):Depson! Большое спасибо за ссылки.
А вот в этих калькуляторах и многих других Рекомендуемые размеры диска, дюймы для 185/70 R14 =6 !!!
http://www.car-tyres.ru/
http://www.bodry-wheels.spb.ru/index.ph ... p=73037620
http://www.tyres4u.ru/sh4.shtml
http://www.intershina.ru/tire_calc.php
http://www.citytyres.ru/kalkulator.php
http://www.besttyre.ru/calc

Кому верить????? Question

Рено рекомендует 5.5. По ссылке Depson'а ширина диска может быть от 5.5 до 6.5. Что Вам мешает последовать рекомендациям Рено?[/quote]

http://www.avtokoleso.ru/calc/
Еще один калькулятор рекомендует для 185/70 R14 ширину диска 6,0
Для 5,5 подходят размеры 175/70-80 R14

Cсылки действительно разные. Да и 185, наверное, с диска шириной 5,5 не слезут. Но мне, чайнику, действительно непонятно почему для зимы рекомендуют колеса, более широкие, чем для лета :?:

не Шумахер писал(а):
Niichavo писал(а):Depson! Большое спасибо за ссылки.
А вот в этих калькуляторах и многих других Рекомендуемые размеры диска, дюймы для 185/70 R14 =6 !!!
http://www.car-tyres.ru/
http://www.bodry-wheels.spb.ru/index.ph ... p=73037620
http://www.tyres4u.ru/sh4.shtml
http://www.intershina.ru/tire_calc.php
http://www.citytyres.ru/kalkulator.php
http://www.besttyre.ru/calc

Кому верить????? Question

Рено рекомендует 5.5. По ссылке Depson'а ширина диска может быть от 5.5 до 6.5. Что Вам мешает последовать рекомендациям Рено?

http://www.avtokoleso.ru/calc/
Еще один калькулятор рекомендует для 185/70 R14 ширину диска 6,0
Для 5,5 подходят размеры 175/70-80 R14

Cсылки действительно разные. Да и 185, наверное, с диска шириной 5,5 не слезут. Но мне, чайнику, действительно непонятно почему для зимы рекомендуют колеса, более широкие, чем для лета :?:

[/quote]

Пытаюсть вспомнить по памяти, вроде ещё один вариант для зимы есть - 165/80. Вам он нравится? А у вас летние колёса на 14-х дисках или на 15-х?

Niichavo писал(а):Пытаюсть вспомнить по памяти, вроде ещё один вариант для зимы есть - 165/80. Вам он нравится? А у вас летние колёса на 14-х дисках или на 15-х?

Niichavo! У меня R14, поэтому и выбираю зимнюю резину для тех же дисков. Зимней 165/80 R14 в природе по-видимому не существует, хотя в прилагающемся руководстве по эксплуатации Рено Логан для R 14 именно она и рекомендована.

Ничего нового не скажу. Сейчас стал ездить более жёстче - мне совсем не нравится КОРМОРАН - на мокром асфальте легко уходит в занос... жалко, блин, денег на шины, потому куплю другие....

другой Александр писал(а):Ничего нового не скажу. Сейчас стал ездить более жёстче - мне совсем не нравится КОРМОРАН - на мокром асфальте легко уходит в занос... жалко, блин, денег на шины, потому куплю другие....

Странно- на 80 заходил в такие повороты, перед которыми недоджипы тормозили до 50, и ни разу ни сноса, ни заноса...

Зфгд_ШШ писал(а):
другой Александр писал(а):Ничего нового не скажу. Сейчас стал ездить более жёстче - мне совсем не нравится КОРМОРАН - на мокром асфальте легко уходит в занос... жалко, блин, денег на шины, потому куплю другие....

Странно- на 80 заходил в такие повороты, перед которыми недоджипы тормозили до 50, и ни разу ни сноса, ни заноса...

Ну у меня вот такая ситуация: Дождь, стою на светофоре, зелёный - Тапку в пол.... машина стоит на месте, грызёт асфальт, ведущие (передние колёса) прокручивают и........ постепенно смещают передок машины с левого ряда на правый... а там лексус с брюнеткой... она тупо смотрит... и не едет... :lol:

не Шумахер писал(а):
Niichavo писал(а):Пытаюсть вспомнить по памяти, вроде ещё один вариант для зимы есть - 165/80. Вам он нравится? А у вас летние колёса на 14-х дисках или на 15-х?

Niichavo! У меня R14, поэтому и выбираю зимнюю резину для тех же дисков. Зимней 165/80 R14 в природе по-видимому не существует, хотя в прилагающемся руководстве по эксплуатации Рено Логан для R 14 именно она и рекомендована.

А какую бы вы хотели размерность резины? 175 (на 70 или на 65) - большая разница у Вас будет с запаской. 165/80 R14 в природе нет, вот и остаётся 185/70. А то, что шире, ну и что. Я так понял, что это принципиально только в случае льда, который под более узкими колёсами сильнее проминается.

[
N

А какую бы вы хотели размерность резины? 175 (на 70 или на 65) - большая разница у Вас будет с запаской. 165/80 R14 в природе нет, вот и остаётся 185/65. А то, что шире, ну и что. Я так понял, что это принципиально только в случае льда, который под более узкими колёсами сильнее проминается.[/quote]

Летняя резина (и запаска) как раз 165/80 R14

не Шумахер писал(а):[
N

А какую бы вы хотели размерность резины? 175 (на 70 или на 65) - большая разница у Вас будет с запаской. 165/80 R14 в природе нет, вот и остаётся 185/65. А то, что шире, ну и что. Я так понял, что это принципиально только в случае льда, который под более узкими колёсами сильнее проминается.

Летняя резина (и запаска) как раз 165/80 R14[/quote]

О том и речь. 185/70 (ошибся в пред.посте - не 65 там должно быть) - разница с запаской 165/80 - минимальна.

не Шумахер писал(а):Niichavo! У меня R14, поэтому и выбираю зимнюю резину для тех же дисков. Зимней 165/80 R14 в природе по-видимому не существует, хотя в прилагающемся руководстве по эксплуатации Рено Логан для R 14 именно она и рекомендована.

Я себе вчера на 14 катки купил CONTINENTAL ContiWinterContact TS800 185/70R14 88T TL в интернет магазине MVO (сейчас на них самая низкая цена по России с бесплатной доставкой). Перед покупкой специалист заверил меня,что 185 резина подойдет без вопросов на диски 5 1/2.

Depson писал(а):
не Шумахер писал(а):Niichavo! У меня R14, поэтому и выбираю зимнюю резину для тех же дисков. Зимней 165/80 R14 в природе по-видимому не существует, хотя в прилагающемся руководстве по эксплуатации Рено Логан для R 14 именно она и рекомендована.

Я себе вчера на 14 катки купил CONTINENTAL ContiWinterContact TS800 185/70R14 88T TL в интернет магазине MVO (сейчас на них самая низкая цена по России с бесплатной доставкой). Перед покупкой специалист заверил меня,что 185 резина подойдет без вопросов на диски 5 1/2.

Насчёт самой низкой цены - подтверждаю и не только н а Конти. Я там брал GISLAVED NORD FROST 5 185/70R14. Причём, www.mvo.ru и www.e-mvo.ru - контора одна, а цены о-очень разные! Когда я спросил манагера - "почему", он ответил: "Реальные продажи и интернет продажи - очень разные явления. Отсюда и разное ценообразование.
Короче, будет очень интересно, если кто-то найдёт дешевле

http://www.impetus.ru/
Брал на этой неделе Continental ContiVikingContact 3 185/65 R15 88Q за 2700 шт., доставка 300 руб. На сайте цена была занижена (2595 p.).

to Niichavo
спасибо за совет - вчера привезли мне шины из e-mvo
gislaved NF-5 по 2280 - дешевле еще в инете не видел

littlebig писал(а):to Niichavo
спасибо за совет - вчера привезли мне шины из e-mvo
gislaved NF-5 по 2280 - дешевле еще в инете не видел

Рад, что кому-то помог...

Ребята, чета я не понимаю. Наверное конец рабочего дня, так можно на диски 14", на которые установлена 165/80 резина, ставить 175/65?

kondi55 писал(а):Ребята, чета я не понимаю. Наверное конец рабочего дня, так можно на диски 14", на которые установлена 165/80 резина, ставить 175/65?

Нельзя ставить 175/65R14.

http://best-tyres.ru/tyres/calculator?w ... %5B%5D=r14

littlebig писал(а):to Niichavo
спасибо за совет - вчера привезли мне шины из e-mvo
gislaved NF-5 по 2280 - дешевле еще в инете не видел

Хмм. А мне выдаёт там же и за то же цену 2580 р.
Размер какой?

Unree писал(а):
littlebig писал(а):to Niichavo
спасибо за совет - вчера привезли мне шины из e-mvo
gislaved NF-5 по 2280 - дешевле еще в инете не видел

Хмм. А мне выдаёт там же и за то же цену 2580 р.
Размер какой?

Это с чего вдруг? Размер - 14. Впрочем, 15 там и нет. И вообще, вот ссылка:
http://www.e-mvo.ru/goods/catalogtm.asp ... dps=14&ws=Зима

Сегодня видел Логана на титанах 17R . Смотриться очень классно . Но движок 1.4 и на вопрос как с динамикой , сказал что стала похуже .

Niichavo писал(а):
Unree писал(а):
littlebig писал(а):to Niichavo
спасибо за совет - вчера привезли мне шины из e-mvo
gislaved NF-5 по 2280 - дешевле еще в инете не видел

Хмм. А мне выдаёт там же и за то же цену 2580 р.
Размер какой?

Это с чего вдруг? Размер - 14. Впрочем, 15 там и нет. И вообще, вот ссылка:
http://www.e-mvo.ru/goods/catalogtm.asp ... dps=14&ws=Зима

Ясно. Я смотрел 185/65R15

Выкинул свой истрепанный корморан. Поставил Пирелли Р-6000 195х60 R15. Парни, резина просто самолет. Дорогу в дождь и в слякоть держит просто красиво. Шумность упала на порядок. В общем хочу продолжения лета, жаль что купил в конце лета.

Кто-нибудь ставил себе Амтел? Поделитесь впечатлениями.

артур писал(а):Выкинул свой истрепанный корморан. Поставил Пирелли Р-6000 195х60 R15. Парни, резина просто самолет. Дорогу в дождь и в слякоть держит просто красиво. Шумность упала на порядок. В общем хочу продолжения лета, жаль что купил в конце лета.

На родной диск? Почему не 185? Лишний сантиметр ширины не помешал ставить?

Доброе время суток.
Не хочу пладить новые темы...

Моему логану 1 месяц, экспресион 1.4, без АБС и кондея.
Встал вопрос о выборе резины на зиму. Проживаю в ближнем подмосковье (г.Королев). В основном езда будет по Москве, редко за город в пределах 10-20км от МКАД и совсем редко за 1000км. Темп езды очень спокойный, буджет не блещет.

Опыта в выборе и оценке шин, езда зимой отсутствует, так как первый авто в семье.

Не поленитесь помоч в выборе, по размерам не ошибаюсь ли я:

Вот, что подобрал на зиму, правильно ли?

BARUM Norpolaris (шипованная) - 185/70 R14

и диски:
KFZ (стальные) - 14/ 5.50/4x100/60/43 по каталогу "6005"

спасибо

Rhamzes писал(а):Не поленитесь помоч в выборе, по размерам не ошибаюсь ли я:

Вот, что подобрал на зиму, правильно ли?

BARUM Norpolaris (шипованная) - 185/70 R14

и диски:
KFZ (стальные) - 14/ 5.50/4x100/60/43 по каталогу "6005"

http://forum.logan.ru/viewtopic.php?t=218
Не ошибаетесь...

Rhamzes писал(а):KFZ (стальные) - 14/ 5.50/4x100/60/43 по каталогу "6005"

Штамповка KFZ с нашими параметрами

Good evening, Дамы и Господа! Поделитесь инфой про Kleber Kapnor 5. Что за зверь? Что могет?

IvSPb писал(а):На родной диск? Почему не 185? Лишний сантиметр ширины не помешал ставить?

15 диски шириной не 5.5 дюйма как четырнадцатые, а 6 дюймов. На них можно ставить резину шириной от 175 до 195. Можно и 205, но не рекомендуется.

3dmax писал(а):15 диски шириной не 5.5 дюйма как четырнадцатые, а 6 дюймов. На них можно ставить резину шириной от 175 до 195. Можно и 205, но не рекомендуется.

Ну и хорошо, выбор больше. Просто в известной ссылке
http://forum.logan.ru/viewtopic.php?t=218
дан 1 размер 185/65R15.

IvSPb писал(а):Просто в известной ссылке

В той ссылке дан размер резины которую Рено официально разрешает ставить на Логан. А на своё усмотрение Вы можете поставить любую другую.

а откуда такие сведения насчет "официально разрешают" ??

в руководстве по эксплуатации (русское издание "март 2007") на автомобиль выпуска "август 2007" никаких ограничений ,например, на вылет дисков нет.

p.s. распечатал страничку по "известной ссылке", дилер почитал с интересом, но и в своей документации по комплектованию автомобиля никаких ограничений по вылету тоже не нашел....

Стасяныч писал(а):а откуда такие сведения насчет "официально разрешают" ??

в руководстве по эксплуатации (русское издание "март 2007") на автомобиль выпуска "август 2007" никаких ограничений ,например, на вылет дисков нет.

p.s. распечатал страничку по "известной ссылке", дилер почитал с интересом, но и в своей документации по комплектованию автомобиля никаких ограничений по вылету тоже не нашел....

Никакого официального документа по применению 185/70R14, насколько я понял, тоже нет.
Вот что ответил мне дилер (Питерский СТК) на вопрос о том,в каком документе официально рекомендован данный типоразмер, цитирую:
"Перед зимним сезоном 2005-2006 года мы обратились с подобным вопросом к нашему поставщику автомобилей Рено предприятию Автофрамос. В переписке с нами они и обозначили этот размер 185/70R14, никаких официальных документов нам от них не требовалось, нужна была только помощь и подтверждение сохранения гарантии. С этим размером в шипах мы отработали 2.5 года и будем предлагать его и в дальнейшем, с оригинальными дисками 5.5 также ситуация допустимая. 165/80R14 в шипах никто не делает. Исключение могут составлять только долгосрочные заказы в Германию летних шин первой комплектации Barum Brilliantis 165/80R14. С уважением, Роман Яценко."

Евгений Бондаренко писал(а):Кто-нибудь ставил себе Амтел? Поделитесь впечатлениями.

В апреле находил Амтел в 15-м размере по 1400рэ. Хотел уже купить, но решил получить консультацию у знакомых шинников. Цена для R15 им тоже показалась заниженной. Через час мне выложили вот такую информацию:Шины Амтел в 15-м размере стали выпускать недавно ,и очень много по ней рекламаций, т.е. брака. Насоветовали брать что-нибудь корейское (цена приемлима 1700-1800рэ в розницу) Взял Nexen 2000 по1690рэ. и не жалею.

Аркадичч писал(а): Взял Nexen 2000 по1690рэ. и не жалею.

Хаят этот нексен в тестах. Из корейцев Kumho, пишут ничего. У меня стояла KUMHO iZEN XW KW17 на гольфе - зимняя, но по виду как простая дождевая летняя :) По асфальту зимой в москве - очень хорошо, но проходимось её лучше даже не проверять :)

Я на назиму взял Dunlop Graspic DS2 185/70 14
Не шипованная и на направленная. Могу сказать что мне очень понравилась так как мягенькая и не шумная, тише чем штатный Барум. Держит не плохо, хотя мой отец говорит что держит не резина а голова,вынужден сним согласиться.
А вот летнююю планирую брать Kumho, была на предыдущей машине. Очень нравилась. Мягкая, е шумная и накат на ней меня просто удивлял.
Штатный барум чего то в дождь меня уже два раза не точто не обрадывал а просто напугал не подетски.

Миха писал(а):Добрый день всем участникам форума
Поделитесь опытом, можно ли поставить шины размерностью 175/70/R14 на родные диски 14-го размера. Будут ли проблемы с гарантией?

На мой взгляд, это идеальное решение (по соотношению цена - ширина колеса)

На логан можно поставить 165/80 14, 175/75 14 (если найдете) или 185/70 14. Это из 14 дюймовых.
175/70 14 будет низковата.
Для проверки можете воспользоваться шинным калькулятором

BioWulf1981 писал(а): или 185/70

Или 185*65. Клиренс чуть меньше, но не страшно. У меня такая.

3dmax писал(а):Или 185*65.

+1
Michelin Energy, изюмительно катается резина.
Причем, профиль 65 посоветовали продавцы в шинном центре - отговорили от 70. Мол, пусть летом немного твой высокий Логан "присядет" - все равно иногда гонять будешь, оно поустойчивей будет. Ну не знаю. Поверил.

А подкиньте plz адреса интернет-магазинов московских дешевых

Пора уже резину то покупать наверное

Про e-mvo.ru и impetus.ru уже вычитал - ассортимент маловат.

Unree писал(а):А подкиньте plz адреса интернет-магазинов московских дешевых
Пора уже резину то покупать наверное
Про e-mvo.ru и impetus.ru уже вычитал - ассортимент маловат.

Несколько поздновато спохватились. На е-мво был неплохой ассортимент. Вот ещё мне советовали - http://protax.ru . Очень адекватная контора. Цены - аналогично. Не самые-самые дешёвые, но вполне человеческие.

Niichavo писал(а):
Unree писал(а):А подкиньте plz адреса интернет-магазинов московских дешевых
Пора уже резину то покупать наверное
Про e-mvo.ru и impetus.ru уже вычитал - ассортимент маловат.

Несколько поздновато спохватились. На е-мво был неплохой ассортимент. Вот ещё мне советовали - http://protax.ru . Очень адекватная контора. Цены - аналогично. Не самые-самые дешёвые, но вполне человеческие.

Спасибо. Выбор не большой, но интересный

YOKOHAMA Ice Guard 20 порадовала - тормозной путь на льду меньше чем у лучшей шиповки по тестам ЗР. И цена минимальна.

Unree писал(а):
Niichavo писал(а):
Unree писал(а):А подкиньте plz адреса интернет-магазинов московских дешевых
Пора уже резину то покупать наверное
Про e-mvo.ru и impetus.ru уже вычитал - ассортимент маловат.

Несколько поздновато спохватились. На е-мво был неплохой ассортимент. Вот ещё мне советовали - http://protax.ru . Очень адекватная контора. Цены - аналогично. Не самые-самые дешёвые, но вполне человеческие.

Спасибо. Выбор не большой, но интересный
YOKOHAMA Ice Guard 20 порадовала - тормозной путь на льду меньше чем у лучшей шиповки по тестам ЗР. И цена минимальна.

Ну и чудненько

Единомышленники!
Прошу помощи в вопросе резины.
Поставил на штатные диски резину Дунлоп Граспик 2 185/70 R14. самое страшное, что машина просто изменилась. На штатном Баруме я совершенно уверенно управлял машиной, а теперь машина стала не управляема. До 100 еще нормально, но после,машина рыщет по дороге,при торможении кидает в сторону. Не у кого такой проблемы не возникало? И как из этого выходить?

Антон 33 писал(а):Поставил на штатные диски резину Дунлоп Граспик 2 185/70 R14. самое страшное, что машина просто изменилась. На штатном Баруме я совершенно уверенно управлял машиной, а теперь машина стала не управляема. До 100 еще нормально, но после,машина рыщет по дороге,при торможении кидает в сторону. Не у кого такой проблемы не возникало? И как из этого выходить?

Я себе поставил CONTINENTAL ContiWinterContact TS800 185/70R14 88T TL и пока доволен. По крайне мере при 130 держит дорогу очень уверенно.
Рыскать машина может при неправильном сход-развале и нарушении балансировки ведущих колес. Проверяется отпусканием руля на ровной дороге на скорости от 40 до 100 км/ч. Чем выше скорость,тем быстрее заметишь отклонения от прямой.
А машину при торможении у тебя кидает из-за того,что с одной стороны эффективно работает передний тормозной механизм, а с другой нет. Возможно попал воздух в трубку, возможно что-то другое. Надо смотреть. Кстати, если тормозной механизм немного заклинило то и при движении машина будет рыскать.

Ок. Буду проверять. Начну опять с балансировки.

Антон 33 писал(а):Ок. Буду проверять. Начну опять с балансировки.

Гайки на колесе равномерно и крест на крест затягивай, если сам колеса ставишь. Подтяни сколько можно, а только потом с домкрата опускай.

Нет,сам не буду это делать, поеду к мастеру, только к другому (не к тому что ставил).Пусть смотрит и дает заключение.

3dmax писал(а):
IvSPb писал(а):На родной диск? Почему не 185? Лишний сантиметр ширины не помешал ставить?

15 диски шириной не 5.5 дюйма как четырнадцатые, а 6 дюймов. На них можно ставить резину шириной от 175 до 195. Можно и 205, но не рекомендуется.

Знатоки, а есть ли смысл ставить 195 зимой? И не будет ли задевать при повороте?

Я поставил 185/70/14. 195 на зиму нет смысла ставить,зимой лучше уже,чем шире,но если визуально раздражает такой вид авто,то можно и так поступить.

Aragorn писал(а):Знатоки, а есть ли смысл ставить 195 зимой?

Моогу подсказать с точкизрения проходимости, широкая резина зимой по снежной колее ухудшает проходимость, по трассе наверное разници нет.

Aragorn писал(а):натоки, а есть ли смысл ставить 195 зимой? И не будет ли задевать при повороте?

Смысла нет.
И дело не в "задевать".
чем уже зимняя резина, тем лучше.

Второй год стоит второй "Кислый" 175 на 80 r14. Кислый- потому как оптимально цена-качество(резина мягкая шипованая(шип позволяет направление на льду держать). Узкий потому как не люблю когда машина в снежной каше или луже аквапланировать начинает(чем шире резина тем больше шансов всплыть в каше или в луже)узкая резина как нож прорезает все это безобразие на дороге. на 80 потому как зимой выше не есть хуже(ям и колдобин на дороге больше, плюс брюхом в колее не оч хорошо)

"кислый" - это ЧТО? :shock:

anton-exclusive писал(а):"кислый" - это ЧТО?

Надо понимать - gislaved

ого,Nord Frost 2 такая редкость в наши годы... :shock:

Поставил 1000 км назад Gislaved NF5 185/70 R14. За это время никаких проблем не возникало, ни на асфальте, ни на снегу, а сейчас по льду - как по сухому асфальту. Шум, конечно, есть, но показалось, что меньше, чем от летнего Барума. Покупал в инт-магазине Эксклюзив Спб, где-то за 2240 р.

о,нас знают,приятно

ксати себе тоже поставил фрост5 месяц назад,только одни положительные эмоции...

anton-exclusive писал(а):"кислый" - это ЧТО?

Так хде говорите работаете?

NF2 поставлен все же мной в январе 2006г о NF5 тогда только инженеры думали которые его разрабатывали.

зато уже зимой 2006-2007 появился фрост5,в 2006-м во всю был в моде фрост3,а фрост2 с пластмассовым шипом вы может и поставили в 2006 году,но шина эта выпускалась до 2002 года...поэтому и написал что редкая шина для продажи в том году

а работаю там где написано выше

anton-exclusive писал(а):о,нас знают,приятно

Если приятно, дайте скидку на летний Мишлен :lol:

можно,при условии наличия товара!

Вот честно признаюсь НАПУГАН этими размерами не пойму ни чего

И по всей видимости я вообще вообще не правильно купил резину!ЛУЗЕР Я в этом деле! Взял GOOD YEAR ULTRA GRIP 500 с размерами 185/75/14.т.к на 80 вообще не найти.Во что мне может это вылиться.Кстати и машина стала на много ниже

. Резиной доволен на все 100 не шума не носит на льду.Вот только теперь убедился на своем опыте на зиму лучше ставить резину уже хотя бы ту же 175 или 165 на каше не будет так плавать как 185!

Acid 34 писал(а):Вот честно признаюсь НАПУГАН этими размерами не пойму ни чего И по всей видимости я вообще вообще не правильно купил резину!ЛУЗЕР Я в этом деле! Взял GOOD YEAR ULTRA GRIP 500 с размерами 185/75/14.т.к на 80 вообще не найти.Во что мне может это вылиться.Кстати и машина стала на много ниже . Резиной доволен на все 100 не шума не носит на льду.Вот только теперь убедился на своем опыте на зиму лучше ставить резину уже хотя бы ту же 175 или 165 на каше не будет так плавать как 185!

Простите, не понял? Размер точно 185\75\14? :shock:

При ТАКОМ размере мафынка может стать только више :!:

ну дя ...

Аркадичч писал(а): При ТАКОМ размере мафынка может стать только више

Всё више и више и виииишееее..... :lol:

З.Ы. А машинка то действительно стала выше на такой размерности.

Acid 34 писал(а): Взял GOOD YEAR ULTRA GRIP 500 с размерами 185/75/14.т.к на 80 вообще не найти.Во что мне может это вылиться.Кстати и машина стала на много ниже .

Ага, стала выше на 6,75 мм и скорость давал 190. Какая была на самом деле 215, чтоль? :lol:

Вылиться это может в задевание арок,локеров,т.к. ваш штатный размер 165/80 или 185/70 14"!Машина не может быть ниже,она наоборот приподнялась на 6.5 мм!

175/80 R14 не цепляет и для Зимы IMHO самый ГУД.
Для сравнения поставил на два служебных Логана
на один 175/80 R14, на другой 195/65 R15 (NF 3)
1. по снежной каше и грязи просто супер, на льду чуть хуже.
2. на асфальте и льду(как ни странно) очень ГУД, по грязи хорошо, а вот на снежной каше полное "ПЕ-ЖО" (или наоборот) - короче, то на чем сидишь оченна жим-жим... на поворотах и при торможении, только когда сильно груженый тогда еще терпимо.

У меня 195/70/14 на 6 дюймовых дисках. Шипованая. Дорогу держит намного лучше штатной. В поворотах устойчива. При томможении проблем не заметил. Снизилась только максимальная скорость. Больше 160 машина ходить отказывается (1,6). На штатной резине летом выдавал 175 (платная дорога между липецкой и воронежской областями на трассе М4).

Так какой размер резины (зимней) лучще поставить на родные 14 диски? На днях машина должна придти. Заранее благодарен!

Edv писал(а):Так какой размер резины (зимней) лучще поставить на родные 14 диски? На днях машина должна придти. Заранее благодарен!

185/70 R14. (Рекомендует производитель)
Удачи! :wink:

Edv писал(а):Так какой размер резины (зимней) лучще поставить на родные 14 диски? На днях машина должна придти. Заранее благодарен!

185/70 R14 и именно на родные диски, а на лето взять и резину и диски "по душе". С Новым Годом и за стол

!

Nick_2141 писал(а):
Edv писал(а):Так какой размер резины (зимней) лучще поставить на родные 14 диски? На днях машина должна придти. Заранее благодарен!

185/70 R14. (Рекомендует производитель)

Лучше-чего-нить-по-уже: 175/.

Denius писал(а): Лучше-чего-нить-по-уже: 175/.

По-уже это для Оки. 195-ая ширина/65 высота при 15-ом радиусе на морде не цепляет низачто как ни пробивать и не выкручивать. На задней оси тем паче. И кашу бороздит как и не было её. Вот с 205-ой на зиму мож и не стоит горячится, но меньше 185-ых вообще думать абсурдно.

205/55 R16-про что еще разговор можно вести.

[quote205/55 R16-про что еще разговор можно вести.[/quote]
сильно смотриться...
хотелось бы увидеть вид сзади,если это возможно.
спасибо.

только полубоком...

ВОТ ЭТО КРАСОТИЩЩА!!!! Логан рулез!

valera писал(а):205/55 R16-про что еще разговор можно вести

Управляемость хуже не стала? Колесам ничего не мешает при поворотах?

205/55 r16.
Нигде не трет и все намана. НО учти 2 момента: задние брызговики, если мы говорим о рождных - получатся чуть уже профидя резины, и как то оно не оч. сомтрится.
и второе - если надумаешь опустить клирентс (см 2-3) то такой ширины резина не смоежт спрятаться под арки, в случае сработки амортизатора на яме или ухабе, и т.о. может затирать в эти моменты, так что дюже увлекаться в этом случае с корректировкой клиренса не выйдет.
А так все ок.

с украинского клуба

valera писал(а):с украинского клуба

Теперь понятно, что это за синий шильдик на багажнике - Дача!
У нас в Авине стоял "тюненый" Логан с такими же по размерности покрышками, правда, литьё другое - смотрится круто, а вот интересно: как с динамикой и шумом, и что там потом будет с подшипниками, ведь наверняка не рассчитаны на такую резину?

Уважаемый vvs вас сопроводить на страничку наших коллег из укр.клуба?
http://www.logan.in.ua/viewtopic.php?pid=83913#p83913
Насколько я помню-здесь еще полгода назад или более, один из участников форума вывешивал картинки о установленных на свой Логан колес 17 размерности. Цвет Логана насколько я помню-был J48 . Думаю, что владелец знал, на что он идет при установке таких колес. И об уменьшенном сроке эксплуатации подшипников. И о стоимости резины, дисков, повышенной загрязняемости боковин кузова. Но мы ж не ведем разговор "кто дольше и дальше проедет на стоке"...

valera писал(а):Уважаемый vvs вас сопроводить на страничку наших коллег из укр.клуба?

За ссылку спасибо

. Всё остальное - личное дело каждого индивидуума и его кошелька :wink:

.

Lesertach писал(а):
Denius писал(а): Лучше-чего-нить-по-уже: 175/.

По-уже это для Оки. 195-ая ширина/65 высота при 15-ом радиусе на морде не цепляет низачто как ни пробивать и не выкручивать. На задней оси тем паче. И кашу бороздит как и не было её. Вот с 205-ой на зиму мож и не стоит горячится, но меньше 185-ых вообще думать абсурдно.

Уважаемый коллега, да будет Вам известно, что на Матизе резина 145-155 (на Оке просто не знаю). И это вполлне нормально, особенно для зимы. Чем шире катки, тем больше зимой машина будет плавать по дороге. У меня плавает на 185...

Denius писал(а): Уважаемый коллега, да будет Вам известно, что на Матизе резина 145-155 (на Оке просто не знаю).... У меня плавает на 185...

На Матизе 145 - это чтоб меньше шансов на жвачку наехать.

** Стоит на светофоре куча машин. Самая первая - "Ока". Тут загорается зеленый. "Ока" выгазовывает до синего дыма из трубы, но не двигается с места. Тут же поднимается шум от сигналящих сзади машин. Водитель "Оки" вылезает и плачет:
- Ну что я, виноват, что у меня колесо на жвачку наехало?! **

А то что 185-ая плавает - поставь нормальную резину, никуда не уплывёшь. Сэкономил значит.

Lesertach писал(а):
Denius писал(а): Уважаемый коллега, да будет Вам известно, что на Матизе резина 145-155 (на Оке просто не знаю).... У меня плавает на 185...

А то что 185-ая плавает - поставь нормальную резину, никуда не уплывёшь. Сэкономил значит.

Улыбнуло...

Простите,все читаю-читаю,но так и не понял можно ли штатные диски R14 обуть в более широкую резину,а если да,то в какую,но чтобы еще и гарантия не слетела! С уважением

plombir1968 писал(а):то в какую,но чтобы еще и гарантия не слетела!

Гарантия у Вас никуда не улетит, какую бы вы резину не одели.
На штатные 14 дюймовые диски можно одеть резину следуюшей ширины . 165. 175. 185. Можно ещё 195, но крайне не рекомендуется. Слишком узок уже этот диск для такой резины. Высоту профиля выбирайте какую хотите. Обычно все ставят 185х70 или 185х65.

3dmax писал(а): Можно ещё 195, но крайне не рекомендуется. Слишком узок уже этот диск для такой резины.

А вот японцы к Вашим советам что-то не хотят прислушиваться

http://www.autonissan.ru/models.php?mod ... 02&part=94
А ведь ТИИДА - всё тот-же ЛОГАН, но за другие деньги.

Аркадичч писал(а):А вот японцы к Вашим советам что-то не хотят прислушиваться

Мне начхать на Японцев. Я сказал, что 195 можно, но лучше не стоит. Резина от переобувания постоянного на такие диски лучше не станет. Диск слишком узкий. Но ставить МОЖНО.

Привет! У меня Пристиж 1,6, без АВС. Лето доездил на Корморане 185/65 R15 Т88 по асфальту и бездорожью, в дождь и грязь на разных скоростях. Резина нормальная, хоть и сделана в Румынии. Но это летняя резина!!!
В ноябре, взял зимнюю - липучку Ykohama IG, по совету знакомых. Резина нравиться, не шумит и неплохо держит машину на грязи, снегу и льду.
В середине декабря, смог на ней остановиться на абсолютно обледенелом перекрёстке без особых проблем, а те кто ехал сзади - не смогли, хотя у них была и шиповка и АВС.
В итоге мне помяли задний бампер. :!:

А потом, в ту, заднюю машину, ещё несколько влетели. Тоже не смогли остановиться.
На Ykohame ездят многие мои знакомые, в том числе и на Логанах, все вполне ею довольны и цена у неё не заоблачная.

дмитрий (михалыч) писал(а):[quote205/55 R16-про что еще разговор можно вести.

сильно смотриться...
хотелось бы увидеть вид сзади,если это возможно.
спасибо.[/quote]
А почему диски на 5 болтах ????????????

У меня, например на 4 болтах!!!!!!!!!!!!!

Покупаю Prestige на литье 15".
В салоне есть зимние шины
185x65R15
Michelin за 4200руб. и
BF Goodrich g-Force Stud за 2900руб.
что поставить?
Сейчас езжу на ВАЗ-2107 на Gislaved NF3

Поставил при покупке машины, как и планировал Мишлен X-Ice, наездил мало пока, но правда по каше и льду покатался, пока нравится, машина достаточно предсказуема.
Изредка срабатывает ABS.

товарищи, подскажите какова штатная резина амтел 185\70? нормальная? стоит ли ее менять?

Антонн писал(а):товарищи, подскажите какова штатная резина амтел 185\70? нормальная?

Для лета может и нормальная, а вот для зимы менять надо однозначно. :!:

3dmax
искал через поиск в инете и не нашел какая именно амтел... очень надо,так как скоро машину получать наверн,а насчет резины большие вопросы...и как обычно денежек впритык

Антонн писал(а):искал через поиск в инете и не нашел какая именно амтел... очень надо,так как скоро машину получать наверн,а насчет резины большие вопросы...и как обычно денежек впритык

Amtel Planet если не ошибаюсь. Размерность 185х70, если Ваша комплектация на 14 дюймовых колёсах.

Хочу для нового Логана прикупить резину. Вот только не решил-либо Конти ВВ2, либо-Гиславед НФ5. Кто, что посоветует?

Эдгар писал(а):Хочу для нового Логана прикупить резину. Вот только не решил-либо Конти ВВ2, либо-Гиславед НФ5. Кто, что посоветует?

Ожидая дельных советов полистайте Авторевю. Там по-серьёзному тестируют колёсья.
От себя - и то, и другое - всяко лучше какого-нибудь амтела.
Ещё есть Michelin X-Ice North. Народу нравится.

Эдгар писал(а):Хочу для нового Логана прикупить резину. Вот только не решил-либо Конти ВВ2, либо-Гиславед НФ5. Кто, что посоветует?

Тоже стояла проблема выбора. Почитал обзоры, почитал форум и выбрал ContiWinterViking2.
Выбором весьма доволен. По снегу гребет аки трактор, на льду и на асфальте тоже очень хорошо. До такой степени, что провоцирует вождение в летнем стиле. Приходится усилием воли вправлять себе мозги, мол все-таки зима на дворе.

А шумит IMHO едва ли не меньше, чем штатный Корморан.

Iron, для ContiWinterViking2 185/70-14 сделайте давление в шинах 1,8/2,0 - перед/зад, а при нагрузке 2,0/2,2, тогда шуметь не будет. Цифры давления - официальные.

Эдгар писал(а):Хочу для нового Логана прикупить резину. Вот только не решил-либо Конти ВВ2, либо-Гиславед НФ5. Кто, что посоветует?

Я тоже когда подбирал резину на зиму выбирал между Континенталем КонтиВинтерВикингом 2 и Гиславедом НФ 5. Континенталь и Гиславед. Обе резины выпускает концерн Континенталь. Континенталь дороже Гиславеда, 2800 против 2500 на размерность 185/70 R14. Обе резины по тестам имеют одинаковые сцепные свойства, но Континенталь менее распространен чем Гиславед, т.е. Гиславед проще найти. Я выбрал Гиславед, и не разочаровался. Резина хорошая. Дороже Континенталя и Гиславеда - Мишлен Икс айс норт и Нокиан Хаккапелитта 5, они лучше по льду, но хуже (Континенталя и Гиславеда) по асфальту. Гиславед - это шведская торговая марка, а купив резину обнаружил, что сделано в Германии. Мой совет - Гиславед (случайно появились стихи на рекламный слоган).

Конти выкупил уже давно права на Гиславед и теперь они выпускаются на одних заводах в Германии!

lingua-tech писал(а):Iron, для ContiWinterViking2 185/70-14 сделайте давление в шинах 1,8/2,0 - перед/зад, а при нагрузке 2,0/2,2, тогда шуметь не будет. Цифры давления - официальные.

У меня 185/65R15. На трассу делал давление 2.1 по всем колесам, поскольку шел не очень груженый.

Мне казалось, что я понятно написал:

Iron писал(а):А шумит IMHO едва ли не меньше, чем штатный Корморан.

Что означает, что шум от шиповки ContiWinterViking2 IMHO не больше, чем от летнего Корморана, а то и меньше. Т.е. ContiWinterViking2 и так не особо шумит.

А мне предложили Конти ВВ2 по 2700 за шт. Правда всего два колеса. Вот и думаю, то ли взять их, а 2 еще заказать по инету, то ли плюнуть и заказать все 4.

А у меня стоит Амтел Нордмастер 175/70/14 купленный на распродаже по 1309р.Из минусов-шумная черезчур.Но за эти деньги пускай и дальше шумит.

Она не простошумная - она еще и опастная. У меня на 10-ке стояла. На льду не тормозит совсем. Несколько раз чудом уходил от аварий.

Эдгар писал(а):А мне предложили Конти ВВ2 по 2700 за шт. Правда всего два колеса. Вот и думаю, то ли взять их, а 2 еще заказать по инету, то ли плюнуть и заказать все 4.

Это дешево. В и-нете, да и в магазинах, цена на них около 3100-3200 (я про 185/65R15).
Я брал по 3097 в http://nakolesah.ru, да доставка до Геленджика обошлась еще чуть менее 400 руб. (за все 4).

Привет РОСИЯНЕ!!! В этом году поставил на ДОСЮ нашу белшину БЕЛ-117 185-70-14 слизанную с нокии NRW и остался удивительно доволен(сам удивляюсь)-почти не шумит,гребет,дорогу держит т.е. пока все очень не плохо. да и цена кстати 190 у.е. с шинамонтажем за 4катка ДОСЯ(DACIA) 1.4ambiente

Народ, а кто-нибудь ездил на continental Eco Contakt 3? Если - да, то поделитесь впечатлениями.

Братцы, подскажите, лично я не могу найти ответа...
Почему люди спрашивают типа :"Что Вы можете сказать о резине "Суперстар" производства "Самоделкин""?
Я бы ещё понял, если человек в жизни не ездил ни на одном типе резины. Я бы поостерегся взять совершенно неизвестную резину услышав один,два, три положительных отзыва. Почему-то поддерживаю известные фразы типа:"Я не на столько богат, чтобы покупать дешевые вещи" "Дешево-хорошо не бывает", "От добра -добра не ищут". Есть давно проверенные колёса, от известных производителей. Опробованные неоднократно. Огромное число отзывов. Зачем искать себе приключений? Нет пока денюжки- так я лучше подожду, чем брать кота в мешке. Как Вы думаете?

Молчун писал(а):Народ, а кто-нибудь ездил на continental Eco Contakt 3? Если - да, то поделитесь впечатлениями.

Скажу сразу на данной резине не ездил, но перерыл все форумы авто ру в поисках отзывов о разной резине, с целью определиться в выборе. У Конти традиционно слабая боковина, шины мягкие комфортные, но именно Eco Contakt бюджетная резина в линейке конти и ничего выдающегося от ней ждать не следует.
Если интересно, то могу поделиться своим выбором, то есть тем что на мой взгляд оптимально и по цене и по качеству, то что я выбрал перелопатив много форумов и о выборе не пожалел ни разу

MIC1968 писал(а):Если интересно, то могу поделиться своим выбором, то есть тем что на мой взгляд оптимально и по цене и по качеству, то что я выбрал перелопатив много форумов и о выборе не пожалел ни разу

Интересно R14, лето, зима.

sg_50 писал(а):
MIC1968 писал(а):Если интересно, то могу поделиться своим выбором, то есть тем что на мой взгляд оптимально и по цене и по качеству, то что я выбрал перелопатив много форумов и о выборе не пожалел ни разу

Интересно R14, лето, зима.

Летняя очень хорошо себя показала Bridgestone B700AQ, это не новая модель, тем не менее японцы постоянно модернизируют состав резины, резина довольно жесткая, имеет самую крепкую боковину, на шершавом асфальте шумит, но не критично, рисунок не дождевой, но резина остается очень цепкой и по мокрому и по сухому, на юз срывается очень неохотно, пределы цепкости очень высокие, что важно для автомобилей без АБС. К тому же высокая износостойкость.
Пользовал эту резину на предыдущей машине, был очень доволен.
Сейчас на лето после штатного Барума собирался взять B700, но потом уговорил жабу и купил 15 диски, а к ним резину, тоже Бридж, но более старшую модель GR-80, хотя до последнего колебался хотел брать B650, это аналог B700, только с 65-м профилем.
Про зиму тут могу сказать одно, юзал на прошлой машине Хакку-4 уже российского производства, хорошая резина, но лучше для тех кто постоянно ездит по неубранным дорогам, для крупных городов она не очень хороша, ибо слишком рано блокируется на асфальте, что не есть гуд, за одну зиму окоол 30тык колеса на ведущей оси потеряли 50% шипов и протектор стерся до индикатора, на неведущей оси все в норме, возможно много трогался с пробуксовкой...
На Логане в этот сезон взял Конти ВинтерВикинг 2, выбор осознанный, ибо судя по тестам чуть отставая по сцепным свойствам на льду и снегу от лидеров таких как Нокиан Хакка 4, или 5, Мишлен Х-айс норд, тем не менее на асфальте шина ведеет себя очень достойно, нет ранней блокировки при торможении, как это было на Хакке-4,Конти позволяет более динамично передвигаться зимой и более эфективно тормозить, а в снегу и на льду, ну может чуть хуже хакки по ощущениям, но совсем не критично.
ЗЫ На конти пока потерян 1 шип впереди, пробег порядка 30тык уже, протектор в норме, ещё глубокий

Если на лето захочется что-то покомфортнее, я бы взял Мишлен, но он дороже собака

thanks

Молчун писал(а):continental Eco Contakt 3

Молчун писал(а):Народ, а кто-нибудь ездил на continental Eco Contakt 3? Если - да, то поделитесь впечатлениями.

У меня такие с прошлого сезона(185/70 R14). Не могу сказать, что понравились. За такие деньги, что за них отдал, ожидал большего. Жёсткие они какие-то. На Баруме было мягче. Чтобы достич Барумовской мягкости давление можно делать 1,6кг, но тогда появляется боковой увод на поворотах и накат хуже. Тормоза на этом размере стали эффективней. Воду выталкивают на четвёрочку - дождевыми их назвать нельзя. Шумность по гравийному покрытию не меньше Барума(спасибо Логановской шумке которой нет:). На ощупь -пластиковые какие-то. Вобщем твёрдый середняк за большие деньги

Жалею, что не попробовал Мишлен Энержи Е3А. Зимние, по совету форумчан, взял Гиславед Норд Фрост 3 - ни разу не пожалел. Когда-то у меня была Хакапелитта10(чисто финская), так вот, если её взять за идеал, то НФ3 чуть похуже, но всё равно доволен.

3dmax писал(а):Поставить можно, но машина станет ниже,

на моем логане 1,6-зимняя стоит 175/65R14. Гиславед нф3.
после родной 168/80 Машка заметно опустилась, а вот на дороге стала более устойчивой, правда по спидометру 120 а реально 95-100км/ч

Объясните, пожалуйста, в чем разница между:
Michelin Energy E3A XL и
Michelin Energy E3A???
И что же лучше?
Заказала E3A с индексом скрости Т, привезли E3A XL с индексом Н...

MIC1968 писал(а):Летняя очень хорошо себя показала Bridgestone B700AQ, это не новая модель, тем не менее японцы постоянно модернизируют состав резины, резина довольно жесткая, имеет самую крепкую боковину, на шершавом асфальте шумит, но не критично, рисунок не дождевой, но резина остается очень цепкой и по мокрому и по сухому, на юз срывается очень неохотно, пределы цепкости очень высокие, что важно для автомобилей без АБС. К тому же высокая износостойкость.
Пользовал эту резину на предыдущей машине, был очень доволен.
Сейчас на лето после штатного Барума собирался взять B700, но потом уговорил жабу и купил 15 диски, а к ним резину, тоже Бридж, но более старшую модель GR-80, хотя до последнего колебался хотел брать B650, это аналог B700, только с 65-м профилем

Кстати, в мартовском номере За рулем резина GR-80 попала к ним в тест летних шин размерности 185/60R14. По их мнению, весьма средние качества при не самой маленькой стоимости. Так что если кому-то интересно, то привожу скан из статьи.

Soso писал(а):
MIC1968 писал(а):Летняя очень хорошо себя показала Bridgestone B700AQ, это не новая модель, тем не менее японцы постоянно модернизируют состав резины, резина довольно жесткая, имеет самую крепкую боковину, на шершавом асфальте шумит, но не критично, рисунок не дождевой, но резина остается очень цепкой и по мокрому и по сухому, на юз срывается очень неохотно, пределы цепкости очень высокие, что важно для автомобилей без АБС. К тому же высокая износостойкость.
Пользовал эту резину на предыдущей машине, был очень доволен.
Сейчас на лето после штатного Барума собирался взять B700, но потом уговорил жабу и купил 15 диски, а к ним резину, тоже Бридж, но более старшую модель GR-80, хотя до последнего колебался хотел брать B650, это аналог B700, только с 65-м профилем

Кстати, в мартовском номере За рулем резина GR-80 попала к ним в тест летних шин размерности 185/60R14. По их мнению, весьма средние качества при не самой маленькой стоимости. Так что если кому-то интересно, то привожу скан из статьи.

То что тесты в за рулем все купленные, известно уже давно

По поводу Бриджа, я ездил на B700AQ и ими был очень доволен, а GR-80 это шины более высокого класса , почему бы им быть хуже, какая-то несуразица. Естественно это шины не со спортивным уклоном, но для Логана это и не нужно, для него этих шин хватит для безопасной езды даже при агрессивной манере вождения. Сейчас мода на всякие дождевые шины, которые по мокрому ведут себя лучше чем по сухому, но дождевые шины обыно излишен мягкие и на сухом асфальте блокируются раньше... У бриджа характеристики ровные, во время эксплуатации я не замети каких либо ухудшений характеристик тормржения и управляемости на мокром асфальте.
Шины самое то, хоть и шумноваты, думаю те кто поьзовал бридж согласятся со мной.
ЗЫ То что Амтел лучше Бриджа это даже не смешно, от такого наглого пиара я в шоке

Soso писал(а):Кстати, в мартовском номере За рулем

Еще бы на сканчик первых позиций этого обзора взглянуть

serpav писал(а):
Soso писал(а):Кстати, в мартовском номере За рулем

Еще бы на сканчик первых позиций этого обзора взглянуть

Больше толку в этом от авторевю, но они стараются шибко большие размеры тестить, для зимних шин их тесты можно коррелировать на меньшие размеры, а вот с летними беда полная, ибо в других размерах другие модели

MIC1968 писал(а):То что тесты в за рулем все купленные, известно уже давно
По поводу Бриджа...
ЗЫ То что Амтел лучше Бриджа это даже не смешно, от такого наглого пиара я в шоке

Насчет купленных тестов-это да, есть такие подозрения. Я, собственно, для этого скан и привел, чтобы услышать мнение реального пользователя!

А Амтел там не лучше Бриджа, он ниже расположился - там обратный отсчет, от плохих к хорошим.

Остальные страницы попозже постараюсь выложить!

Soso писал(а):
MIC1968 писал(а):То что тесты в за рулем все купленные, известно уже давно
По поводу Бриджа...
ЗЫ То что Амтел лучше Бриджа это даже не смешно, от такого наглого пиара я в шоке

Насчет купленных тестов-это да, есть такие подозрения. Я, собственно, для этого скан и привел, чтобы услышать мнение реального пользователя!
А Амтел там не лучше Бриджа, он ниже расположился - там обратный отсчет, от плохих к хорошим.

Остальные страницы попозже постараюсь выложить!

Я озадачен, конечно грядущий летний сезон покажет правильно ли я сделал купив ГР-80, но не думаю что он будет хуже моего прошлого Б700, и бо первый имеет направленный рисунок протектора и ко всему прочему позиционируется, как шина более высокого класса, обе к слову относятся к комфортным по классификации Бриджа.
Бридж пользовал на жигулях на 4-ке, одинраз удалось избежать аварии лишь резко уйдя в соседний ряд на скорости около 80, в моём ряду перед носом произошло ДТП, увернулся успешно, никаких заносов... было и резкое тормодение осенью по мокрому, элементарно зевнул светофор, в итоге успел оттормозиться ... так что выручали они меня не раз...

Клуб автолюбителей Рено Логан

Почему и какую резину ставить на ЛОГАН

Почему и какую резину ставить на ЛОГАН