Клуб автолюбителей Рено Логан

**Elby** » 27 ноя 2006, 22:17

Здравствуйте! Хочу задать вопрос тем, кто пересаживался с 14-х колес на 15-е. Скажите, эта операция имеет смысл? Тряска, плавность хода, шум и т.д. - принципиально иные, чем на 14-х? К лету я хочу сделать летний комплект шин. Вот думаю, какие диски брать. Литье 14 или сталь (литье) 15, а может, взять классные шины и диски 14, чем средненькие по качеству 15? Высокие шины 14 по внешнему диаметру такие же, как 15? Короче, стоит ли морочить себе голову и терзать кошелек ради понтов? Или 15-е диски - рулез и совсем не понты?

**Blo** » 27 ноя 2006, 22:27

Если ездить по шоссе на высоких скоростях, то для улучшения управляемости 15" с более низкопрофильной резиной предпочтительнее. Но если вы не известный раллист и автожурналист, а нормальный человек, то Логан не та машина которая позволит вам ощутить принципиальную разницу между 14" и 15". А если вы еще много по плохим дорогам и проселку ездите, то 14" с более высокой резиной конешно комфортабельней. Так что ориентируйтесь на свои материальные возможнотсти и параметр красоты. Что каксается литья и штамповки, то у литья одно преимущество - красота. Во всех остальных случаях они проигрывают штамповке (я намеренно здесь не рассматриваю фактор уменьшения неподрессоренных масс, для Логана это не критично)

**Путник** » 27 ноя 2006, 22:29

Не заморачивайтесь- поставьте 17-е или почитайте ветку...

**Elby** » 27 ноя 2006, 22:39

2 Blo: спасибо за ответ.
2 Путник: ветку читал, но остался неудовлетворенным. Потому и спросил.

**пр-к Шматко** » 27 ноя 2006, 23:11

Вопрос правильный. Меня тоже интересует переход с 14 на 15 радиус. Поделитесь впечатлениями, кто имеет опыт езды и обоих размерах. Резон переходить на 15 я лично для себя, ИМХО т.е., вижу только в том, что можно резину нормальной ширины поставить. Все-таки если на R14 185 только на зиму рекомендуют, должен же быть в этом какой-то смысл.

**archy** » 27 ноя 2006, 23:17

А я заморачиваюсь только над тем, все-таки на какой резине/дисках Логан солиднее будет смотреться? Но: не как ДЖИП.... Как-то видел Логан - явно БОЛЬШИЕ колеса стояли у него...

**FOX55** » 27 ноя 2006, 23:29

Такие красивости как большой вылет, приведут к тому, что этот человек поедет менять подшипники быстрее чем все остальные. :wink:

**Dimach** » 27 ноя 2006, 23:46

Перешёл с лета-15 на зиму-14. При повседневной езде особой разницы не обнаружил.
Личное мнение: по нашим дорогам на Логане экономически целесообразно ездить на 185/70 R14. Оно по всем показателям дешевле. Низкопрофильная резина пробиваются, диски гнутся (если литые, то выбрасываются).

**Sergik1970** » 28 ноя 2006, 07:28

Elby писал(а):Здравствуйте! Хочу задать вопрос тем, кто пересаживался с 14-х колес на 15-е. Скажите, эта операция имеет смысл? Тряска, плавность хода, шум и т.д. - принципиально иные, чем на 14-х? К лету я хочу сделать летний комплект шин. Вот думаю, какие диски брать. Литье 14 или сталь (литье) 15, а может, взять классные шины и диски 14, чем средненькие по качеству 15? Высокие шины 14 по внешнему диаметру такие же, как 15? Короче, стоит ли морочить себе голову и терзать кошелек ради понтов? Или 15-е диски - рулез и совсем не понты?

Опыта перехода с 14 на 15 не имею. Но с 15 на 14 опыт есть. У меня Привеледж на 15 дисках. На зиму купил литье с размерностью рекомендованной Рено на 14 и резина 185/70. Смотрится не хуже чем диски на 15. Разницы в управляемости либо устойчивости авто не заметил.
:roll:

**Семён Семёнович** » 28 ноя 2006, 08:02

Соглашусь с мнением уважаемых Dimach и Sergik1970, мне тоже показалось, что разницы в управляемости нет. А вот в цене – это нечто. :shock:

**Алё_шА** » 28 ноя 2006, 12:55

Elby писал(а): Короче, стоит ли морочить себе голову и терзать кошелек ради понтов? Или 15-е диски - рулез и совсем не понты?

Вот примерный ответ

За Рулем писал(а):Шины одной модели «Нокиан-Хаккапелита 5», автомобиль « Skoda Octavia А5», для которого оба размера – штатные

http://www.zr.ru/show_image.pl?url=/pics/4/9487/274003.jpg

**kv1** » 28 ноя 2006, 13:44

Sergik1970 писал(а):Опыта перехода с 14 на 15 не имею. Но с 15 на 14 опыт есть. У меня Привеледж на 15 дисках. На зиму купил литье с размерностью рекомендованной Рено на 14 и резина 185/70. Смотрится не хуже чем диски на 15. Разницы в управляемости либо устойчивости авто не заметил.

А какая конкретно зимняя резина?

**Sergik1970** » 28 ноя 2006, 13:49

kv1 писал(а):
Sergik1970 писал(а):Опыта перехода с 14 на 15 не имею. Но с 15 на 14 опыт есть. У меня Привеледж на 15 дисках. На зиму купил литье с размерностью рекомендованной Рено на 14 и резина 185/70. Смотрится не хуже чем диски на 15. Разницы в управляемости либо устойчивости авто не заметил.

А какая конкретно зимняя резина?

Бриджстоун Близак H\Z -3 б/у из Японии. :wink:

**Denny** » 28 ноя 2006, 14:10

RE:Тогда солидней всего будет смотрется R16 a резина 195/55/16, сейчас Логан на таких катках стоит в Авиньоне.

**Olaf** » 28 ноя 2006, 14:26

Denny писал(а):RE:Тогда солидней всего будет смотрется R16 a резина 195/55/16, сейчас Логан на таких катках стоит в Авиньоне.

Вроде как 16 диски - минус гарантия на подвеску (можно только 14 или 15 :!:

), насколько я понимаю ситуацию. И что вот получается - официальный дилер Рено так вот всех прикалывает

Клуб автолюбителей Рено Логан

14 или 15?

14 или 15?

...

Re: 14 или 15?

Re: 14 или 15?

Re: 14 или 15?

Re: 14 или 15?

Re: 14 или 15?

А я заморачиваюсь только над тем, все-таки на какой резине/д

Re: А я заморачиваюсь только над тем, все-таки на какой рези

Кто сейчас на конференции