А нужна ли балансировка?

[Lincur]

В нормальном шиномонтаже перед балансировкой чистят диски и выковыривают камушки с протектора.Ну а неотбалансированные покрышки со временем становятся "квадратными", те появляются пролысины и тогда уж их балансировать бесполезно .Видел такое не раз.

[Кутузов]

Знакомый отбалансировал диски во дворе.Дёшево и сердито.Только пришлось балансировать второй раз,у других мастеров..

[danola]

Балансировать нужно однозначно, вот только найти шиномонтаж где это правильно делают (там очень много нюансов) и где балансировочный станок не врет.

[Nick_2141]

danola - предупреждение за нарушение п.18 правил форума.
Уберите рекламу из подписи

[rezzinna]

Если есть возможность менять ступичные подшипники и рулевую раз в пол года, то можно экономить на балансировке, и при этом ездить как на телеге!

[quote="Lincur"]В нормальном шиномонтаже перед балансировкой чистят диски и выковыривают камушки с протектора.Ну а неотбалансированные покрышки со временем становятся "квадратными", те появляются пролысины и тогда уж их балансировать бесполезно .Видел такое не раз.[/quote]
Как по вашему дисбаланс колеса влияет на про лысины и искривления корда?

[Валерий А.]

Обязательно балансировка нужна, передний привод, а как же

Вот тут я ехал на своей четырачке по трассе, предварительно был на работе, куда пробирался как на танке, много снега было, ну вот когда выехал на трассу, при скорости 80 км/ч, руль било так, как будто по килограму грузов висит на дисках, дак дело то оказалось в том, что налип снег внутри дисков, операция была не сложная, встал на обочину, пришлось снимать колёса и вычищать оттуда снег, который спресавался.

Вот такой бред случился первый раз, надеюсь последний.

[Аркадичч]

Как по вашему дисбаланс колеса влияет на про лысины и искривления корда?

На искривление корда и "на про лысины" никак не влияет! А вот на неравномерный износ протектора - напрямую! Чем сильнее дисбаланс, и чем бОльше скорость вращения колеса, находящегося в сцеплении с асфальтом, тем сильнее износ протектоа "местами". Т.Е. появляются залысины, или пролысины - как Вам будет угодно.

[Евгений102]

Аркадичч Полностю с вами согласен еше хочу добавить что и машину будет тянуть в сторону кривого и не отбалансированого колеса
стоящего спереди балансировка нужна однозначно .

[Аркадичч]

балансировка нужна однозначно .

Куда ж без неё? без балансировки можно ездить только по грунтовке, где нельзя разогнаться бОльше 60-70 км\час.

[Лохановод]

Ужас берет, когда читаю про биение руля и т.п. За шесть лет проехал 80 000, имел два комплекта колес, с летней и зимней резиной, чтобы самому устанавливать, когда мне нужно, а не когда у них очередь подойдет. Ну, экономия тож (клюйте меня за жадность). Так вот, как однажды отбалансировал, так и ездил. И ничего подобного не отмечал, хотя на пустой трассе мог и притопить от души. Скажите пожалуйста, что я не так делал?
Я, правда не любитель тормозить юзом и срываться с места с пробуксовкой, может, поэтому износ резины равномерный?

[Жывучий]

Ужас берет, когда читаю про биение руля и т.п. За шесть лет проехал 80 000, имел два комплекта колес, с летней и зимней резиной, чтобы самому устанавливать, когда мне нужно, а не когда у них очередь подойдет. Ну, экономия тож (клюйте меня за жадность). Так вот, как однажды отбалансировал, так и ездил. И ничего подобного не отмечал, хотя на пустой трассе мог и притопить от души. Скажите пожалуйста, что я не так делал?
Я, правда не любитель тормозить юзом и срываться с места с пробуксовкой, может, поэтому износ резины равномерный?

да и я собственно также, правда за 3 года 100 тыщ
а тут надысь руль затрепетал на скорости, из рук норовил вырваться
а перед этим левым передним на кусок льда наскочил
в выходные поехал в шиномонтаж, сняли его, проверили - диск ровный, балансировка в "ноль"
снимайте, говорю, тогда правое, давайте проверять уж
сняли - а на нем льдаааа....
лед отчистили, балансировку проверили, 30 гр. добавили и стало мне хорошо
такшта не зарекайтесь какгрицца...

[Лохановод]

такшта не зарекайтесь какгрицца...

Эт точно... Но можно сделать вывод, что пока гром не грянул - неча и креститься. А то спецы разные бывают. Я после последней перестановки резины у дилера потом по правому борту никак не мог болты открутить, хорошо, в гараже спецключ был, плотно садящийся, с метровой рукояткой, тетка еще в советские времена подарила. А случись где в дороге менять - посрывал бы нахрен все грани у болтов, а не открутил бы. Но это уже другая тема.

[Atoll]

Мое мнение - балансировка однозначно нужна, а тем более, если часто ездить на большие расстояния. Приведу конкретный пример:
мы с другом почти что одновременно покупали одинаковую резину, я балансировал ее два раза за сезон (первый раз когда купил, и второй раз в середине лета, на следующий год так же - весной и летом) в результате моя резина через два сезона выглядела куда лучше чем у него: у меня пробег 52тыс, остаточная губина протектора 6 мм, и равномерный износ, а у него пробег 43 тыс, остаточная глубина протектора от 3 до 5 мм.

[chb546]

Ужас берет, когда читаю про биение руля и т.п. За шесть лет проехал 80 000, имел два комплекта колес, с летней и зимней резиной, чтобы самому устанавливать, когда мне нужно, а не когда у них очередь подойдет. Ну, экономия тож (клюйте меня за жадность). Так вот, как однажды отбалансировал, так и ездил. И ничего подобного не отмечал, хотя на пустой трассе мог и притопить от души. Скажите пожалуйста, что я не так делал?
Я, правда не любитель тормозить юзом и срываться с места с пробуксовкой, может, поэтому износ резины равномерный?

Полностью присоединяюсь. На предыдущей машине на одном комплекте колёс проехал с новья 120 тыс. км. Балансировал один раз после 70 тыс. Да и то на всякий случай. Првда зимой ездил на зимних колёсах, но основной пробег у меня летом.
На Логане проехал уже 34000 - вообще еще не балансировал, езжу на заводской балансировке. Скорость по шоссе 120 и выше - биений руля не ощущается.

[Лохановод]

у меня пробег 52тыс, остаточная губина протектора 6 мм, и равномерный износ, а у него пробег 43 тыс, остаточная глубина протектора от 3 до 5 мм.

Такая разница может быть и из-за стиля езды, у меня на Логане 47000, а резина почти как новая. Если и буду менять - так только от старости. Кстати, именно по этой причине рекомендуют менять резину через пять лет. А жаль, протектора лет на 10 хватило бы. На зимней ездил мало - зима короткая, да и некуда особо. С чего возникнуть дисбалансу, если при качении износ равномерный? Только если сам поможешь. Я так думаю...