Резина на лето

СообщениеДобавлено: 28 дек 2005, 15:07
Джон
На следующий сезон собирался приобрести летнюю резину 185/70 R 14, но на форуме прочитал, что на лето рекомендуют резину с 14 дюймовыми дисками только 165/80. Если кто знает, ответьте, почему на лето не рекомендуют 185/70 R14?

Re: Резина на лето 185/70 R14

СообщениеДобавлено: 28 дек 2005, 15:18
Albor
Джон писал(а):На следующий сезон собирался приобрести летнюю резину 185/70 R 14, но на форуме прочитал, что на лето рекомендуют резину с 14 дюймовыми дисками только 165/80. Если кто знает, ответьте, почему на лето не рекомендуют 185/70 R14?

Наверное потому, что она не соответствует по габаритным размерам штатной резине,например по высоте покрышки

Re: Резина на лето 185/70 R14

СообщениеДобавлено: 28 дек 2005, 15:21
tolm
Albor писал(а):Наверное потому, что она не соответствует по габаритным размерам штатной резине,например по высоте покрышки
Разница по высоте между 185/70R14 и 165/80R14 составляет 3мм. Это достаточная причина?!

Re: Резина на лето 185/70 R14

СообщениеДобавлено: 28 дек 2005, 15:21
SVR2141
Джон писал(а):На следующий сезон собирался приобрести летнюю резину 185/70 R 14, но на форуме прочитал, что на лето рекомендуют резину с 14 дюймовыми дисками только 165/80. Если кто знает, ответьте, почему на лето не рекомендуют 185/70 R14?


Высоковатый борт для лета, на резких поворотах такая шина часто подламывается, что ни есть хорошо. 8)

Re: Резина на лето 185/70 R14

СообщениеДобавлено: 28 дек 2005, 15:33
Albor
tolm писал(а):
Albor писал(а):Наверное потому, что она не соответствует по габаритным размерам штатной резине,например по высоте покрышки
Разница по высоте между 185/70R14 и 165/80R14 составляет 3мм. Это достаточная причина?!

Для меня - не достаточная! А для Рено видимо большая разница. А если писать ее не в миллиметрах, а в микронах то разница будет еще ощутимее

Re: Резина на лето 185/70 R14

СообщениеДобавлено: 28 дек 2005, 15:47
Anders
SVR2141 писал(а):
Джон писал(а):На следующий сезон собирался приобрести летнюю резину 185/70 R 14, но на форуме прочитал, что на лето рекомендуют резину с 14 дюймовыми дисками только 165/80. Если кто знает, ответьте, почему на лето не рекомендуют 185/70 R14?


Высоковатый борт для лета, на резких поворотах такая шина часто подламывается, что ни есть хорошо. 8)

А на какой скорости и под каким углом надо зайти в поворот, чтобы она подломилась? Для Логана неактуально! (А чем выше профиль, тем мягче машина (Логан!) 8)

Re: Резина на лето 185/70 R14

СообщениеДобавлено: 28 дек 2005, 15:51
Джон
SVR2141 писал(а):
Джон писал(а):На следующий сезон собирался приобрести летнюю резину 185/70 R 14, но на форуме прочитал, что на лето рекомендуют резину с 14 дюймовыми дисками только 165/80. Если кто знает, ответьте, почему на лето не рекомендуют 185/70 R14?


Высоковатый борт для лета, на резких поворотах такая шина часто подламывается, что ни есть хорошо. 8)


Резина 185/70 R14 довольно-таки распространенная, ее ставят не только на зиму. Например, штатная у Форд-Фокус-1 - именно такая, только диски у него шириной не 5,5 дюймов, а 6. Может быть, нужно просто подобрать диски с шириной 6 дюймов и тогда он (Логан) не "разуется" на крутых поворотах? Честно говоря, не очень хочется покупать 15-ти дюймовые диски и к ним резину на 15 дюймов. Дороговато. Кроме того, с 15-ти дюймовыми дисками, говорят, динамика у 1.4 литрового Логана ухудшается (у меня 1,4). Что скажете?

СообщениеДобавлено: 28 дек 2005, 15:52
ZDE
Году эдак в 2001-м, на автосалоне на Красной Пресне, видел я Ниву на ништячных колесах - она ими в ванне плавала... надо и на Логан такие же поставить! 8)

Re: Резина на лето 185/70 R14

СообщениеДобавлено: 28 дек 2005, 15:55
ZDE
Джон писал(а):Кроме того, с 15-ти дюймовыми дисками, говорят, динамика у 1.4 литрового Логана ухудшается (у меня 1,4). Что скажете?
Нифига она не изменится, если резину с таким же (примерно) внешним диаметром взять! Обрати внимание, что у мятнадцатой резины будет индекс не 180/70, а 180/65!

СообщениеДобавлено: 28 дек 2005, 16:17
Джон
ZDE писал(а):Году эдак в 2001-м, на автосалоне на Красной Пресне, видел я Ниву на ништячных колесах - она ими в ванне плавала... надо и на Логан такие же поставить! 8)

Я понимаю иронию по поводу устаревших моделей, к которым, если я правильно понял, отнесен 1-ый фокус. И, все-таки, хочется услышать мнение по поводу 14-ти дюймовых дисков, шириной 6 дюймов применительно для Логана...

СообщениеДобавлено: 28 дек 2005, 16:34
ZDE
Джон писал(а):Я понимаю иронию по поводу устаревших моделей, к которым, если я правильно понял, отнесен 1-ый фокус. И, все-таки, хочется услышать мнение по поводу 14-ти дюймовых дисков, шириной 6 дюймов применительно для Логана...
Я про Фокус ничего не говорил! :)
В общем, по резине, есть рекомендации РЕНО, так сказать, ихнее ИМХО на то, какая должна быть резина на Логане. Если поставить большего или меньшего диаметра (внешнего, не внутреннего) - будет изменение в динамике и ошибка спидометра/одометра. Если ставить резину шире - то может пострадать управляемость, плюс может в колесную арку нормально не влезть. Это, в общем-то, основные требования, которыми стоит определяться при выборе резины.

СообщениеДобавлено: 28 дек 2005, 16:35
Зфгд_ШШ
Джон писал(а):Я понимаю иронию по поводу устаревших моделей, к которым, если я правильно понял, отнесен 1-ый фокус. И, все-таки, хочется услышать мнение по поводу 14-ти дюймовых дисков, шириной 6 дюймов применительно для Логана...


В настоящее время вас должно интересовать мнение официалов на подбор резины, ибо размерности, не рекомендованые Рено в пероид гарантии могу привести ко всяким неприятным неожиданностям при обращении в сервис. Поэтому смотрите на то, какя размерность колес одобрена производителем.

СообщениеДобавлено: 21 янв 2006, 10:41
Di Man
Зфгд_ШШ писал(а):.... могу привести ко всяким неприятным неожиданностям при обращении в сервис.


Неожидонястям?Например?

СообщениеДобавлено: 21 янв 2006, 20:49
vir-smu15
На мой взгляд вопрос надо ставить так: Какого хрена зимой 185/70 разрешили, а летом -нет? Мол если зимней резины такой размерности не продается нигде - тогда пожалуйста ставь другую, а если есть барум летний то, то что можно было зимой, летом уже нельзя. :evil:

СообщениеДобавлено: 21 янв 2006, 22:17
Александр
А я о резине сейчас не думаю. Куда штатную девать то ?
Откатаю сезона 3, может 2. А там посмотрю какую брать.

СообщениеДобавлено: 21 янв 2006, 23:25
Inspector
Да, мне штатная тоже (как и всем) не нравится. На зиму купил себе 15 диски KFZ и резину DUNLOP граспик (без шипов). На лето тоже хотелось бы прикупить, но в целяз экономии на штатные 14 диски нормальную резину. Посмотрим, что будет. Если действительно все новые Логаны будут комплектоваться Камой-Евро, то я уверен, с размером 165/80 будет покончено. Этот Барум появился из каких-то никому не нужных запасов, и я думаю, что Камский завод будет делать для Логана нормальные колеса 185/70, соответственно насчет гарантии вопрос отпадет.

СообщениеДобавлено: 04 фев 2006, 18:43
edger
А я почитал тесты в интернете, и многие пишут о Barum Brillantis не так уж плохо -- резина не лучшая, но из стойких среднячков. Так что может штатная не так уж и плоха? Или весь ужас именно в профиле 165/80R14?

Вот здесь http://www.automen.ru/misc/tyres_test_summer.asp в результатах тестов немецкого журнала ADAC Barum Brillantis вполне себе в середине списка, в среднячках.

"Barum

Brillantis

38-50

Рекомендованы

Шина показала достаточно слабые характеристики при движении по сухой дороге, но на мокрой дороге были замечены только небольшие недостатки."

http://www.shin.ru/index-ea=1&ln=1&chp= ... m=34&zi=89

Две звезды ADAC -- это неплохой результат.

СообщениеДобавлено: 04 фев 2006, 20:14
Борис
Именно весь ужас в профиле, в ширине тоже.

СообщениеДобавлено: 04 фев 2006, 21:06
Александр
А вообще какие отзывы о штатной резине (Барум) ?
Инфы не нашел, а сам еще не юзал, так как машину получил в конце декабря.
Заранее спасиб :D

"Бюджетная" R14 на лето 185/70.

СообщениеДобавлено: 04 фев 2006, 21:06
boris55
Inspector писал(а): Посмотрим, что будет. Если действительно все новые Логаны будут комплектоваться Камой-Евро, то я уверен, с размером 165/80 будет покончено.

Каму-Евро(Пирелли) с размером 185/70 R14 НЕ ВЫПУСКАЮТ пока....хорошая резина Кама-Евро,"ношу" такую зимнюю шипованную на R13 на Рено Симболе.
Из бюджетных вариантов на 14 -лето
Матадор-Омскшина MP-31 185/70 R14 88T .
Kumho 758 185/70 R14
185/70 R14 КАМА-204 M+S*88T
185/70 R14 МШЗ М-242 88H
Белая Церковь еще делает...
Подчеркиваю-это БЮДЖЕТНЫЕ варианты- с ценой за 1 шт от 900 руб до 1100 руб.На Логане не все богатенькие Буратино ездят.... :lol:
По калькулятору разница в диаметре не 3 ,а 1 мм соответственно вранье одометра-мизерное.
Влияние на "жесткость-мягкость "подвески зависит от жесткости бортов шины , а не только от высоты профиля.

СообщениеДобавлено: 04 фев 2006, 21:19
edger
Александр писал(а):А вообще какие отзывы о штатной резине (Барум) ?
Инфы не нашел, а сам еще не юзал, так как машину получил в конце декабря.
Заранее спасиб :D


Александр, читайте тред выше, я написал все что нашел в инете.

СообщениеДобавлено: 13 фев 2006, 05:18
Папаша Ренуар
Дорогие друзиа! Вот мысль мелькнула- а если резину 195/70 -14 поставить, вроде для лета пошире хорошо, а вот за арки при выворотах рулевого колеса полностью, за арки цеплять не будет?
( по куркулятору вроде раница не очень).

P.R.

СообщениеДобавлено: 13 фев 2006, 20:28
boris55
Папаша Ренуар писал(а):Дорогие друзиа! Вот мысль мелькнула- а если резину 195/70 -14 поставить, вроде для лета пошире хорошо, а вот за арки при выворотах рулевого колеса полностью, за арки цеплять не будет?
( по куркулятору вроде раница не очень).

P.R.

А на 30 мм шире-не много будет?
Ведь и обод придется 6" ставить-родной 5,5" вряд ли пойдет.
А такой 6" со стандартным DIA и выносом вряд ли найдете.
ИМХО 185/70 как раз будет....

СообщениеДобавлено: 15 фев 2006, 05:47
Папаша Ренуар
И еще раз убеждаешься в полезности форума, как выразился Гоша.Огромное спасибо boris55, что развеял мои сомнения по поводу резинки! 185/70- вот мой лозунг на пути к летним пробежкам!!!
Борис-ты прав!
P.R.

СообщениеДобавлено: 19 фев 2006, 21:28
Прораб
да вроде как разрешают и летнюю ставить 185\70\14. Звонил дилеру, ответили, что можете смело покупать такой размер. Я уже прикупил nokian NRHI. Не ездить же на штатной, уж очень она мне не нравится.

СообщениеДобавлено: 20 фев 2006, 09:51
Shinomontajnik
Хочу попросить. Дайте пожалуйста ссылку на так называемый калькулятор (в интернете). Чтоб тоже помозговать и посмотреть что означает каждый индекс в размерности шины. :arrow:

СообщениеДобавлено: 20 фев 2006, 10:04
vasik9
Shinomontajnik писал(а):Хочу попросить. Дайте пожалуйста ссылку на так называемый калькулятор (в интернете). Чтоб тоже помозговать и посмотреть что означает каждый индекс в размерности шины. :arrow:

Пожалуйста!
http://bodry-wheels.spb.ru/index.php?mo ... p=73037620

СообщениеДобавлено: 21 фев 2006, 18:48
Джон
Прораб писал(а):да вроде как разрешают и летнюю ставить 185\70\14. Звонил дилеру, ответили, что можете смело покупать такой размер. Я уже прикупил nokian NRHI. Не ездить же на штатной, уж очень она мне не нравится.

Для меня эта тема до сих пор актуальна (я эту тему и начинал). Недавно посоветовался с опытными мастерами, которые обслуживают авто для выступлений на соревнованиях. Хочу поделиться этими соображениями. По их мнению "правильные" дилеры не советуют размер 185/70 R14 на лето только потому, что ширина диска для этой резины предусмотрена 5,5 дюймов. Для зимней езды ничего - сойдет, но если летом, когда шины нагретые, да еще какая-нибудь экстремальная ситуация, Логан может и "разуться". Они (мастера) посчитали и пояснили, что при размере шин 185/70 R14 ширина диска должна быть 6 дюймов. Эту формулу расчета сейчас попытаюсь написать: 5,5дюймов * 24,5 мм + 30% = 181,61 мм (это максимальная ширина резины, при которой безопасно можно ездить). Таким образом, ширина шины 185 мм все-таки не укладывается в эти параметры. Посчитаем на 6 дюймов: 6 *24,5 + 30% = 191,1. Здесь укладываемся. Они приводили какие-то еще параметры высоты борта, но дальше я ничего не понял. Для себя сделал вывод следующий - или диски для летней 185/70 R14 подбирать на 6 дюймов (может кто-нибудь знает, есть ли такие в Рено вообще?), или все-таки раскошеливаться на 185/65 R15 + 15-е диски (кстати, они ведь как раз шириной 6 дюймов). А ездить летом на 185/70 R14 при ширине в 5,5 дюймов точно не буду, чего и другим не советую - безопасность прежде всего.

СообщениеДобавлено: 21 фев 2006, 19:42
Александр
Сегодня общался с авантаймом и про резину мне сказали, что на лето лучше всего 180/70 R14.
Про диски долго мялись по поводу Евродисков 56А36С. Их беспокоит вылет 36. Но обещали подумать.

СообщениеДобавлено: 22 фев 2006, 13:58
Bstr
Александр писал(а):Сегодня общался с авантаймом и про резину мне сказали, что на лето лучше всего 180/70 R14.
Про диски долго мялись по поводу Евродисков 56А36С. Их беспокоит вылет 36. Но обещали подумать.

Скажите кто-нибудь однозначно - можно их брать? (хотя-бы под зимнюю резину 185/70R14).
И можно ли диски заказывать с доставкой, есть там какой элемент выбора - хорошо сделаны, плохо, возможен ли брак?
(минимальная цена что нашёл в Питере - 920р., если кто видел дешевле - поделитесь)

СообщениеДобавлено: 22 фев 2006, 15:28
c-l
На лето буду брать 15е литые диски и 185/65. 14е с 185/70 шипы - оставлю на зиму.

СообщениеДобавлено: 22 фев 2006, 16:02
ANTONeo
c-l писал(а):На лето буду брать 15е литые диски и 185/65. 14е с 185/70 шипы - оставлю на зиму.


Присоединяйся к нам в ветке Шины, Диски... Нам как раз нужен 1 человек для заказа литья в Проме за 62 долл. за диск 8) Почитай ветку и отпиши SVR2141.

СообщениеДобавлено: 22 фев 2006, 20:48
boris55
Bstr писал(а):Скажите кто-нибудь однозначно - можно их брать? (хотя-бы под зимнюю резину 185/70R14).

Ну от того,что я однозначно скажу "МОЖНО"и под летнюю 185/70 и под зимнюю-Вы мне поверите?
Кто я для Вас-незнакомый коллега из форума. :(
Малограмотные дилеры,которые не знают,что делать с вылетом Евродисков в 36-для Вас авторитет :"Они подумают!!!" 8)
Эти Евродиски от РЕНО-19 и РЕНО-Клио и Рено Симбола(вариант на 14").
Что тут думать-они просто БОЯТСЯ отступить хоть чуть и им невыгодно рекомендовать другие диски,кроме своих.
Резина на диск шириной МЕНЬШЕЙ- (5,5") никогда не саморазбортируется ни зимой,ни летом.
Для 185/70 R14 они отлично подойдут! И "вылетом" и шириной.Вылет имеет значение лишь для того,чтобы диск не задевал за тормозной механизм-а здесь он и не задевает никогда!
А относительно ширины резины и диска(лучше 6"-как пишет коллега),да,6-лучше,но только с точки зрения износостойкости резины.Ну никак более широкая резина не вылезет из более узкого диска!!!Наоборот(более узкая из более широкого)--может.
Я покупал в Интернет-магазине-с монтажом , балансировкой и доставкой-никакого брака не обнаружил! Две недели на замену.
В Москве-850 руб за Евродиск(вот того номера,что выше указан).

[/quote]

СообщениеДобавлено: 22 фев 2006, 21:05
ANG
Ну никак более широкая резина не вылезет из более узкого диска!!!Наоборот(более узкая из более широкого)--может.


Ни фига себе!!! :shock: А то я все думал, что это мне на шиномонтажке твердили, что у меня резина узковата под мои диски. А я ведь частенько по трассе гоняю, да под 150. Проконсультируйте, пожалуйста, у меня стоят такие диски под штатной резиной Барум.
Выбран диск: 6x14 4x100 ET38 DIA67.10
Производитель: Racing Wheels Серия: H-113
Число болтов: 4 Расстояние между болтами: 100
Ширина обода: 6 Et: 38
Что же, теперь резину менять придется?

СообщениеДобавлено: 22 фев 2006, 23:44
boris55
ANG писал(а): А то я все думал, что это мне на шиномонтажке твердили, что у меня резина узковата под мои диски.

Вот видите-и "узкие" специалисты тоже самое утверждают!

Проконсультируйте, пожалуйста, у меня стоят такие диски под штатной резиной Барум.
Выбран диск: 6x14 4x100 ET38 DIA67.10
Вот и Вас совершенно правильно не пугает ни ЕТ 38(вместо 43),ни DIA 67,1 вместо 60,1-под литье проставки применяют пластмассовые для центровки колеса при установке-а дальше центровка осуществляется крепежными болтами.Нужно только обязательно проверять-хватит ли длины ШТАТНЫХ болтов для надежного крепления ЛИТЫХ дисков,как правило их приходится заменять на более длинные.
Вернемся к вопросу...
Что же, теперь резину менять придется?

Я бы все же посоветовал узкий Барум вернуть на РОДНЫЕ диски(если жалко его заменить на 185/70 R14 и обязательно хочется "доездить").
Сочетание "узкая безкамерная резина" на "широком "неродном"ободе все-таки вещь небезопасная.
Но ведь Вы по прямой гоняете-без "полицейских разворотов"????
ИМХО-обойдется.....На литье уплотняющий посадочный профиль обода покруче сделан,оно(литьё) "пожестче" и в продольном и в поперечном направлении. :P

А вот наоборот-широкая неродная резина на родном "узком " ободе-сколько угодно! :P

СообщениеДобавлено: 26 фев 2006, 21:12
Bucho
Хочу на лето купить резину 185/70 r14 и интересуюсь какая из импортных самая малошумящая? Сам присматриваюсь к Bridgestone B700AQ.

185/70 R14 на лето по выгодной цене

СообщениеДобавлено: 27 фев 2006, 16:40
SVR2141
Есть возможность заказа новых шин японских производителей по оптовой цене. :idea:

Yokohama S 306 = 1470
http://www.auto-futura.ru/tire/yokohama/s306.html

Yokohama AA 01 = 1540
http://www.auto-futura.ru/tire/yokohama/A_Drive.html

Dunlop SPLM 701 = 1600
http://www.arealshina.ru/Tyres/Detail.aspx?Id=30

Цены в рублях за штуку. Заказы принимаются комплектами (4 или 5 штук).

СообщениеДобавлено: 27 фев 2006, 16:50
Юрьич
boris55 писал(а):[Вылет имеет значение лишь для того,чтобы диск не задевал за тормозной механизм-а здесь он и не задевает никогда!
]

Я конечно не уверен, но мне кажется, что определенная величина вылета важна для того, чтобы центр масс колеса приходился на середину подшибника ступицы, дабы не возникал неправильный износ этого подшибника

СообщениеДобавлено: 27 фев 2006, 21:14
boris55
Юрьич писал(а):
boris55 писал(а):[Вылет имеет значение лишь для того,чтобы диск не задевал за тормозной механизм-а здесь он и не задевает никогда!
]

Я конечно не уверен, но мне кажется, что определенная величина вылета важна для того, чтобы центр масс колеса приходился на середину подшибника ступицы, дабы не возникал неправильный износ этого подшибника

Это безусловно правильно,но есть же допуски определенные:При ширине резины 165 вылет 43(рекомендованный),если поставить более широкую резину 185-вылет у Евродиска будет уменьшенный-36-и центр масс НОВОЙ резины не сместится,относительно старого положения.
Евродиск 53А36С с вылетом 36 предназначен для А/М Рено 19, Клио,Симбол с резиной 185/...R14.

http://www.unipol.ru/cat/view.php?id=1368

СообщениеДобавлено: 28 фев 2006, 10:07
Юрьич
boris55 писал(а):При ширине резины 165 вылет 43(рекомендованный),если поставить более широкую резину 185-вылет у Евродиска будет уменьшенный-36-и центр масс НОВОЙ резины не сместится,относительно старого положения.
Евродиск 53А36С с вылетом 36 предназначен для А/М Рено 19, Клио,Симбол с резиной 185/...R14.

http://www.unipol.ru/cat/view.php?id=1368

Такую арифметику я понимаю (и принимаю), но почему тогда "классические" размеры, рекомендованные изготовителем: 5.5ХR14ET43 и 6ХR15ET50, то есть почему с увеличением ширины диска, а значит и шины, вылет не уменьшается, а как раз наоборот?

СообщениеДобавлено: 28 фев 2006, 10:51
boris55
Юрьич писал(а):Такую арифметику я понимаю (и принимаю), но почему тогда "классические" размеры, рекомендованные изготовителем: 5.5ХR14ET43 и 6ХR15ET50, то есть почему с увеличением ширины диска, а значит и шины, вылет не уменьшается, а как раз наоборот?

Мне кажется(могу и ошибаться),что выбор фирмой для комплектации Логанов диска 6" под 15 радиус с вылетом 50 носит сугубо практический характер-что есть реально производимого близкого по параметрам-то и ставят.
Ну ИМХО не может фирма под КАЖДЫЙ свой выпускаемый авто из большого модельного ряда заказывать и производить целую кучу разнообразных дисков???!!!!
К тому же-и это уже не ИМХО,на Привеледжах с 15 радиусом резины диаметр тормозных передних дисков ДРУГОЙ и задних барабанов диаметр 8"(вместо 7")-тоже ДРУГОЙ,чем у Логанов младших комплектаций.Видимо-поэтому и вылет УВЕЛИЧЕН по сравнению с 14 дисками и резиной(чтобы механизм влез и по подшипнику и его нагрузке претензий не было.).
Все-таки-мне кажется,что основным критерием является более-менее усредненный подбор вылета диска не столько в зависимости от ширины шины-сколько из необходимости ВЛЕЗТЬ в диск тормозному механизму и наличие у фирмы 3-4 размеров дисков под весь ее модельный ряд,а не под каждую модель в отдельности.

СообщениеДобавлено: 28 фев 2006, 11:08
Зфгд_ШШ
boris55 писал(а):...Мне кажется(могу и ошибаться),что выбор фирмой для комплектации Логанов диска 6" под 15 радиус с вылетом 50 носит сугубо практический характер-что есть реально производимого близкого по параметрам-то и ставят.
Ну ИМХО не может фирма под КАЖДЫЙ свой выпускаемый авто из большого модельного ряда заказывать и производить целую кучу разнообразных дисков???!!!!...


Если бы это действительно так, то Рено ставило бы на Логаны 15-дюймовые диски с размером обода 6.5 дюймов, ставящихся на Меганы и Сценики, а так получился уникальный размер диска. С чем мы сейчас и мучаемся :(

СообщениеДобавлено: 28 фев 2006, 11:15
Юрьич
boris55 писал(а):Все-таки-мне кажется,что основным критерием является более-менее усредненный подбор вылета диска не столько в зависимости от ширины шины-сколько из необходимости ВЛЕЗТЬ в диск тормозному механизму и наличие у фирмы 3-4 размеров дисков под весь ее модельный ряд,а не под каждую модель в отдельности.

Таким образом, получается следующее:
1. Если я опасаюсь потерять гарантию на ходовую, то должен придерживаться рекомендаций изготовителя.
2. Если сохранение гарантии на ходовую не есть самоцель, то можно подобрать диски шириной как 5.5, так и 6 дюймов, диаметром как 14, так и 15 дюймов с 4-мя отверстиями (4х100), посадочным диаметром не менее 60 мм (больший диаметр устраняется переходником) и выносом в диапазоне как минимум 36-50мм. Главное, чтобы ни за что не задевали (проверить можно покрутив колесо до того, как опустил домкрат).
3. Подбор шины - внешний диаметр должен как можно меньше отличаться от величины 620 мм (это я посчитал на калькуляторе, если ошибаюсь - поправьте). Величина внешнего диаметра шины важна для сохранения клиренса и точности показаний одометра (меньший диаметр шины - меньшая длина окружности, значит показания одометра будут завышены)
Вроде все правильно?

СообщениеДобавлено: 28 фев 2006, 11:26
boris55
Юрьич писал(а):Вроде все правильно?

По-моему-ДА!!!!
Я бы только добавил,что боязнь "потерять"гарантию на ходовую(коллеги из Украины пишут-что у них на Дачку она -5000 км) легко устраняется.
Если Вы поставили "незаводские" диски и успешно на них ездите-и вдруг Вам приспичило поехать на СТО.....с ходовой.
Ну верните на место "заводские" колеса(или резину с заводскими дисками)-и езжайте!
Дилеры же разрешают ставить на свои диски резину 185/70...

СообщениеДобавлено: 28 фев 2006, 11:39
boris55
Зфгд_ШШ писал(а):Если бы это действительно так, то Рено ставило бы на Логаны 15-дюймовые диски с размером обода 6.5 дюймов, ставящихся на Меганы и Сценики, а так получился уникальный размер диска. С чем мы сейчас и мучаемся :(

Вполне могу согласиться и оставить Вас при своем мнении(я ведь не навязываю Вам покупку Евродисков?),НО:
Ставить на дешевый базовый Логан резину 15" от Мегана и Сценика-это по стоимости НИКАК не входит в ценовую политику Рено с Логаном.В данном случае заказать под модель,которую до 2010 года они намерены выпустить по всему "третьему"миру тиражом в 1 млн экземпляров СВОИ 14 диски и СВОЮ резину 165/80 фирма вполне могла себе позволить.
Но это не значит,что люди,купившие Логан не от "большого жиру"и знающие-куда деть "лишние"деньги и в связи с этим -ориентированные ТОЛЬКО на размер 14 -не могут применять дешевые штампованные ЕВРОДИСКИ с вылетом в 36-38,а не переплачивать дилеру за "оригинальные "жуткого коричневого вида 14" диски в два-три раза....
Вообще,ИМХО,боязнь нарушить любую мелочь "от дилера"носит здесь характер "эпидемии"-прошу не обижаться..... :) но это так и есть по впечатлению от чтения форума.Видимо...недостаток публикаций и опыта сказывается.... :?
Пусть нам профессионал с Автофрамоса Валера поможет разобраться...

СообщениеДобавлено: 28 фев 2006, 11:46
Зфгд_ШШ
boris55 писал(а): ...
Ставить на дешевый базовый Логан резину 15" от Мегана и Сценика-это по стоимости НИКАК не входит в ценовую политику Рено с Логаном....


То, какая резина стоит на базовой версии Логана, меня не очень заботит, а вот то, что для последней комлектации с 15-ми колесами не найти дисков - вот это куда как более серьезно. Для меня, опять же. Я уж не говорю о том, как по осени в поисках резины 185/65/15 стер ноги до колен, хотя в любом месте резины 195/65/15 было просто завались. Поэтому применительно к резине и дискам Логана говорить о том, что при разработке бралось то, что поближе лежало, крайне наивно.

СообщениеДобавлено: 28 фев 2006, 11:55
boris55
Зфгд_ШШ писал(а):Поэтому применительно к резине и дискам Логана говорить о том, что при разработке бралось то, что поближе лежало, крайне наивно.

Я как раз и пишу-что в расчете на 1 млн выпуска до 2010 года фирма могла разработать СПЕЦИАЛЬНЫЙ диск на базу 14",а не взять-"что поближе лежало".
Но проект Х90-"Семейный седан "за 5000 евро,как он первоначально назывался и на что был ориентирован- меньше всего предполагал заботы и трудности для покупателей Привеледжей с 15" дисками.
Рекламная акция "самой дешевой машины" была не на Вас лично рассчитана-Вы из неё "выпали"-поэтому и озабочены проблемой поиска "оригинальных" 15 дисков и резины к ним.
А что со 185/65R15 в Питере проблемы?
В Финляндии закажИте! Наверное эти доп.расходы Вам по плечу?

СообщениеДобавлено: 28 фев 2006, 11:59
Bstr
boris55 писал(а):Все-таки-мне кажется,что основным критерием является более-менее усредненный подбор вылета диска не столько в зависимости от ширины шины-сколько из необходимости ВЛЕЗТЬ в диск тормозному механизму ...

Так в Евродиск 53А36С с вылетом 36 этот самый тормозной механизм влазит (с учётом присутствия АВS) ???

СообщениеДобавлено: 28 фев 2006, 12:05
Зфгд_ШШ
boris55 писал(а):...Но проект Х90-"Семейный седан "за 5000 евро,как он первоначально назывался и на что был ориентирован- меньше всего предполагал заботы и трудности для покупателей Привеледжей с 15" дисками.
Рекламная акция "самой дешевой машины" была не на Вас лично рассчитана-Вы из неё "выпали"-поэтому и озабочены проблемой поиска "оригинальных" 15 дисков(литых) и резиной к ним.
...


Все эти упреки были бы уместны, если бы не одно но - все Логаны, идущие в Европу, ПОГОЛОВНО обуты в 15-ю резину :lol: :lol: :lol:

Правда, при этом они поголовно оснащены АБС и пассажирской подушкой, но это уже не имеет отношения к науке, которую мы здесь в данный момент представляем :wink:

Кстати, я нигде говорил про проблемы поиска литых дисков - стальные меня вполне устраивают. Так что поаккуратнее с экстраполяциями :!:

СообщениеДобавлено: 28 фев 2006, 15:35
boris55
Bstr писал(а):
boris55 писал(а):Все-таки-мне кажется,что основным критерием является более-менее усредненный подбор вылета диска не столько в зависимости от ширины шины-сколько из необходимости ВЛЕЗТЬ в диск тормозному механизму ...

Так в Евродиск 53А36С с вылетом 36 этот самый тормозной механизм влазит (с учётом присутствия АВS) ???

Я сейчас использую ЭТОТ САМЫЙ Евродиск 53А36С с вылетом 36 под зимнюю резину Кумхо 175/70R14 на Экспрессионе 1,6 БЕЗ АБС.
Не знаю-увеличивается ли НАРУЖНЫЙ габарит тормозного механизма с АБС-ВРЯД ЛИ!!!!
Так нормальные производители не делают!
Чтобы для авто с АБС и без АБС различались диски....
И разница в размере вылета всего-то в 7 мм-это кошкины слезы!
Особенно с учетом ширины резины в 175 или 185.
ЗЫ
Специально зимнюю(175) взял чуть уже летней(185 на родных дисках)-зимняя резина должна быть чуть уже летней-чтобы "прорезать"снежное покрытие.
С учетом того,что завод родную 165 ставит-это вообще смешное обсуждение.... :lol:

СообщениеДобавлено: 28 фев 2006, 15:53
boris55
Зфгд_ШШ писал(а):Все эти упреки были бы уместны, если бы не одно но - все Логаны, идущие в Европу, ПОГОЛОВНО обуты в 15-ю резину :lol: :lol: :lol: :

А большинство Логанов ,идущих(собранных) в Россию и Украину специально обуты в 165/80 R14 не с целью создать НАМ проблемы-это часть разрекламированного "русского пакета"- для повышения клиренса(при одновременном резком снижении цены резины на 14) до уровня наших,а не ЕВРОПЕЙСКИХ дорог.И "умягчения" подвески до случаев "пробоя" при высоком % профиля резины(80).
Низкопрофильная 185/65R15 менее подходяща для "русских автобанов". :lol:

15" ставят у нас на Привеледж для удовлетворения амбиций части покупателей,не мыслящих себя "вне 15" резины".Такая группа есть среди любых покупателей любой модели.Когда я участвовал в форуме "окаводовов"(за дочь)-то главной мечтой окавода было впихнуть в нее вместо 12" резины низкопрофильную 13" на литье "как у Матиза"....
Так и здесь,ИМХО.
Согласен,что Логан на 15" ЛИТЬЕ смотрится лучше,чем 165/80 на 14" родной ШГТАМПОВКЕ-но исключительно за счет дисков!
А вот резина 185/70R14 на ЕВРОДИСКЕ штампованном смотрится совсем неплохо.Особенно если учесть разницу в цене дисков и резины на 14 и на 15.

Кстати, я нигде говорил про проблемы поиска ЛИТЫХ дисков - стальные меня вполне устраивают.

Извините-ошибся,уже исправил.
А кстати-Вы не ответили-неужели из Суоми в Питер ничего заказать нельзя?Подешевке?Наш один форумчанин бывший(Окавод) из Питера писАл,что по Инету и просто так возят "вагон и маленькую тележку" любых размеров и позиций и ОЧЕНЬ недорого? :?:

СообщениеДобавлено: 28 фев 2006, 16:07
Зфгд_ШШ
Что-то я перестал понимал, о чем идет речь в этой ветке :shock: Я встрял в разговор когда увидел слова о том, что диски/колеса на Логан брали из уже имеющего набора. Это, мягко говоря, не соответствует истине - размерность и того и другого довольно редкая и для Рено нестандартная. Потом пошли разводы на тему, что те, кто покупает Логан на 15-й резине - вообще неучитываемая группа покупателей. На что я ответил, что европейские Логаны ВСЕ идут на 15-й резине.

А сейчас о чем речь - о том, что 14-я резина для Логана в России более правильная или о чем :?:

СообщениеДобавлено: 01 мар 2006, 14:29
boris55
Зфгд_ШШ писал(а):Что-то я перестал понимал, о чем идет речь в этой ветке :shock:
Я встрял в разговор ..........
А сейчас о чем речь - о том, что 14-я резина для Логана в России более правильная или о чем :?:

О том,что 14 резина для "стран третьего мира(в том числе и России)"была задумана как основная(дешевая-соответственно модели),а Ваш вариант 15(в том числе и для поставок в Европу)вообще не рассматривался Рено как основной,расчет был на 1млн продаж в странах третьего мира.
Но и там нашли группу потребителей,желающих машину базовой стоимостью в 9000(в России )купить за 13000 с различными прибамбасами ,в том числе и с 15 резиной.
А они(эти покупатели)жалуются,что не могут найти оригинальные 15 диски и резину в конкретном городе(Северной "столице").
Так на них Рено и не ориентировалась как на МАССОВУЮ прослойку или их менеджмент просчитался.
Оказалось,что у нас могут купить машину базовой ценой 9000 и тюнинговать ее(пусть и до покупки- на заводе)до цены в 13000.
Для них это новость!
Европейцы стали Логан неожиданно покупать сугубо из соображений экономии.Для них сразу ставили 15 резину(им на автобанах высокопрофильная 14 не нужна)
Но русские всегда поражали своей непредсказуемостью. 8)
============================================
Вот об этом я и писАл свои топики про 14 резину и то,что к ней вполне можно ставить Евродиск за 800 руб и резину бюджетную 185/70R14.
А Вы с обсуждением 15" неожиданно вступили в дискуссию. :shock:
И удивляетесь..... :lol:

СообщениеДобавлено: 04 мар 2006, 17:48
Sandy
Итак.

Первое: хотелось бы услышать слова того логановода, кто:
- имеет Логан с АБС
- имеет только родные с машиной диски R14
Смог он без проблем взять и обуть свою любимую машину в эти самые 185/70 R14 и при этом спокойно её эксплуатирует ?

Второе: от того, кто реально на 185/70 R14:
- пришлось брать иные диски?
- плюсы , минусы , возможные и выявленные ?

СообщениеДобавлено: 04 мар 2006, 19:48
Sergren
Sandy писал(а):Итак.

Первое: хотелось бы услышать слова того логановода, кто:
- имеет Логан с АБС
- имеет только родные с машиной диски R14
Смог он без проблем взять и обуть свою любимую машину в эти самые 185/70 R14 и при этом спокойно её эксплуатирует ?

Второе: от того, кто реально на 185/70 R14:
- пришлось брать иные диски?
- плюсы , минусы , возможные и выявленные ?


У меня Логан с АБС и родными дисками R14. Я обул свою машину в 185/70 на первых днях зимы и катаюсь уже 3 месяца. Проблем в эксплуатации никаких нет.

Брать другие диски я не собираюсь, потому что незачем, должна быть веская причина, чтобы я захотел потратиться, а такой причины нет (впрочем, никакой нет).

СообщениеДобавлено: 04 мар 2006, 20:08
boris55
Sandy писал(а):Итак.

Первое: хотелось бы услышать слова того логановода, кто:
- имеет Логан с АБС
- имеет только родные с машиной диски R14
Смог он без проблем взять и обуть свою любимую машину в эти самые 185/70 R14 и при этом спокойно её эксплуатирует ?

Второе: от того, кто реально на 185/70 R14:
- пришлось брать иные диски?
- плюсы , минусы , возможные и выявленные ?

Коллега!
Какая связь между МАШИНОЙ С АБС и родными-неродными дисками и резиной 185/70???????? :shock:
Я лично не вижу НИКАКОЙ!
Уже говорено много раз и коллегами с форума и дилерами,что 185/70 МОЖНО и НУЖНО ставить на родные R14.Я дополнительно продолжаю утверждать,что эту резину можно ставить и на "неродные" диски и успешно эксплуатировать машину.При чем здесь :с АБС или без АБС??? :wink:

СообщениеДобавлено: 05 мар 2006, 12:04
Sandy
Спасибо за ответы и Sergren, и boris55!

boris55, я пройдя по текстам всей ветки хотел подитожить всё звучавшее в ней. Т.к. как-то нечетко понял эту проблему с помехой от АБС из-за некоторых реплик. А ваши ответы уже замечаю на разных темах, отдельное спасибо за подробные разъяснения. По неродным дискам думаю, но уже в плане внешнего вида, имиджа.

Sergen, я тоже думаю использовать пока только стандартные диски. Машину, правда, ещё только жду. Но хочу на распродажах взять зимнюю этой весной. А вот с летней никак пока не могу определиться: те сведения, что Barum - не дождевая смущают.

В целом же я за 185/70 R14 !

Кстати, нет такого механизма к сожалению в форумах, как своего рода таблица итогового обсуждения, где бы можно было суммировать вопросы-ответы. Админы, модераторы, понимаю, что не всегда это могут поспеть. Ну и сами ветки некоторые не предполагают такой возможности в силу обсуждаемых вопросов. Но, тем не менее, в части тем можно было бы сразу вверху отсылать к таким FAQ.

СообщениеДобавлено: 05 мар 2006, 17:17
Beorn
Sandy писал(а):- имеет Логан с АБС
- имеет только родные с машиной диски R14
Смог он без проблем взять и обуть свою любимую машину в эти самые 185/70 R14 и при этом спокойно её эксплуатирует ?

-Да
-Да
-Да. Первым делом прямо с салона заехал в магазин с шиномонтажем, где предварительно договорился о покупке и установке. Это как раз в декабре было, когда дороги скользкие.

АБС прекрасно срабатывает на скользких участках. От шин он не зависит - работает на скоростях больше 5 км/ч, при меньших скоростях колеса блокируются, как и у "нормальных" машин. Дополнительный еффект при торможении когда колеса на разной поверхности. Например правые колеса попали на снег, а левые на льду при торможении машину не заносит.
Дальше высказываю свое мнение. Любителям красивых колес лучше не читать :)

1. Судя по крэш-тестам считаю литые 15" диски более опасными чем 14:
- 15" диски + шины с порванным кордом спровоцировали переворот машины при лосином тесте немцев. Шина подломилась и в соприкосновение с дорогой вошел жесткий литой диск. Результаты были предсказуемы.
- При лобовом столкновении 15" литые диски сохранили форму и вошли в салон, повредив ноги водителя - Логан набрал всего 12 баллов как и Фокус. При испытаниях Авторевю 14" штампованные диски приняли удар на себя, деформировались и сохранили ноги водителя в неприкосновенности. В результате Логан по безопастности выиграл.

2. 14" литые диски считаю бесполезными на наших Воронежских дорогах, где ездим не по ровным дорогам, а от ямы до ямы. Кузов спасает мягкая подвеска и длинный ход амортизаторов, а вот диски и шины идут в расход. Литые диски плохо выгибаются обратно.

Выбор летней резины

СообщениеДобавлено: 22 мар 2006, 23:04
Dudus
Хочу купить летнюю резину, но немогу определиться с размерностью... Меня интересует не с точки зрения гарантии и дилеров, а с точки зрения целесообразности. Имею желание поставить 195/65/R14, имеет ли это смысл с точки зрения управляемости. Мне кажется, что чем шире резина тем увереннее автомобиль держит дорогу. Или я не прав? И 185/70 вполне достаточно?
Хотелось бы услышать ваши мнения и если есть опыт поделитесь им, плиз... :roll:

Re: Выбор летней резины

СообщениеДобавлено: 23 мар 2006, 00:56
boris55
Dudus писал(а):Хочу купить летнюю резину, но немогу определиться с размерностью... Меня интересует не с точки зрения гарантии и дилеров, а с точки зрения целесообразности. Имею желание поставить 195/65R14, имеет ли это смысл с точки зрения управляемости. Мне кажется, что чем шире резина тем увереннее автомобиль держит дорогу. Или я не прав? И 185/70 вполне достаточно?
Хотелось бы услышать ваши мнения и если есть опыт поделитесь им, плиз... :roll:

Под 195/65R14 Вам понадобится обод 6,5" или 6"шириной(где Вы такой найдете-даже литьё?) ,а родной на 14-это 5,5".Такая замена по ободу невозможна...
К тому же резина такого размера на 11 мм меньше в диаметре,чем родная.И слишком широка для 14".
185/70 R14-это оптимально по размеру и ширине вместо родной 165/80 и к тому же допустимо по размеру обода(5,5").
195/65R15-на ободах 6,5" или 6"-это возможно,если сильно хочется.
Но я бы тоже ограничился 185/65R15...
или 185/70R14-вполне достаточно для Логана.

Re: Выбор летней резины

СообщениеДобавлено: 23 мар 2006, 01:00
glavspec
boris55 писал(а):.....185/70 R14-это оптимально по размеру и ширине вместо родной 165/80 и к тому же допустимо по размеру обода(5,5").
195/65R15-на ободах 6,5" или 6"-это возможно,если сильно хочется.
Но я бы тоже ограничился 185/65R15...
или 185/70R14-вполне достаточно для Логана.

Ачто вы можете сказать о 175/75 R14?

Re: Выбор летней резины

СообщениеДобавлено: 23 мар 2006, 08:19
boris55
glavspec писал(а):
boris55 писал(а):.....185/70 R14-это оптимально по размеру и ширине вместо родной 165/80 и к тому же допустимо по размеру обода(5,5").
195/65R15-на ободах 6,5" или 6"-это возможно,если сильно хочется.
Но я бы тоже ограничился 185/65R15...
или 185/70R14-вполне достаточно для Логана.

Ачто вы можете сказать о 175/75 R14?

По геометрическим параметрам она вполне подходит(судя по калькулятору) и диск 5,5" ей как родной.
Но стоит ли овчинка выделки?То есть менять Барум 165 на 175?
Прибавка всего в 10мм.
Например:
http://www.web-shina.ru/tyres/detail-4300.html

потом выбор шин такого размера значительно меньше,чем 185/70 R14
В принципе Барум родной я лично заменил на 185/70 исключительно из соображений ширина профиля-высота профиля,а вовсе не от того,что это Барум.
Вот на зиму можно повыбирать между 185 и 175-зимой лучше иметь(как ни парадоксально кажется)более узкий профиль,чем летом,зимой шина должна "прорезать"снежный покров,а не "давить "его
Решать Вам конечно.Я бы лучше остановился на 185/70 на лето....

СообщениеДобавлено: 23 мар 2006, 09:32
Dudus
boris55, спасибо за ответ. Не знал что на родные диски нельзя поставить 195/65, тогда вопрос отпадает сам собой. Буду брать 185/70.

СообщениеДобавлено: 23 мар 2006, 16:18
ank
Ссылочка про соответствие размеров дисков и шин:
http://www.glebst.ru/faq.html#car

СообщениеДобавлено: 23 мар 2006, 16:51
boris55
ank писал(а):
Кстати, по табличке получается, что для резины 165/82 R14 рекомендуемая ширина диска - это 4.5. А 5.5 - это уже предел...

А где нибудь есть РЕАЛЬНО такая резина 165/82R14 ??????
Кроме как в этой табличке????
Яндекс на это вопрос дает ссылку "сам на себя"-на аналогичную табличку.
Любой нормальный шинный калькулятор(наберите в Поисковике"шинный калькулятор")покажет только для 165/80 R14 диски шириной 5,5"
Резина Барум и поляков.
Где Вам удалось найти такую резину как 165/82R14 ??????

СообщениеДобавлено: 23 мар 2006, 22:06
boris55
ank писал(а):Вот и все. К чему столько вопросов-то?
:)

Вопрос-то был только один,но "комплексный":где есть реальная резина из Вашей мудрой таблички 165/82R14 и какие фирмы(хоть одна)её производят?
И где ее продают?
И на какие "тачки"ставят обода 4,5"???На телеге наверное шире... :lol:
ЗЫ
Еще вопрос-ответ нашелся:Если любой шинный калькулятор показывает для 165/80R14 обод 5,5"-то разве Рено ошиблось с выбором диска под свою эксклюзивную резину?Но она хотя бы есть в двух вариантах,а вот 165/82R14-этот наверное не для "стран третьего",а для стран "четвертого мира"придумали? :lol: :lol: :lol:
Давайте без эмоций-факты:где такая резина есть???

Re: Выбор летней резины

СообщениеДобавлено: 24 мар 2006, 00:07
glavspec
boris55 писал(а):....Вот на зиму можно повыбирать между 185 и 175-зимой лучше иметь(как ни парадоксально кажется)более узкий профиль,чем летом,зимой шина должна "прорезать"снежный покров,а не "давить "его....

Абсолютно не парадоксально.Но я бы отнес это и к лету(дождь).

Резина на лето 185/70R14

СообщениеДобавлено: 26 май 2006, 10:26
Gennadi
Вчера в салоне дилера Рено RENAMAX видел в продаже резину для Логана 185/70R14. На вопрос о сохранении гарантии получил утвердительный ответ.

Re: Резина на лето 185/70R14

СообщениеДобавлено: 26 май 2006, 10:28
boris55
Gennadi писал(а):Вчера в салоне дилера Рено RENAMAX видел в продаже резину для Логана 185/70R14. На вопрос о сохранении гарантии получил утвердительный ответ.

Главное,чтоб У ДИЛЕРА!
А размер-неважен... :lol:

СообщениеДобавлено: 26 май 2006, 10:43
glavspec
Сечас ехал на работу, видел Логан на резине 185/60 R14 (может кто себя узнает, не обижайтесь :wink:), смотрится еще хуже, чем на 165-той. Если на родной - апельсин на спичках, то на этой - апельсин в лаптях. Да и жостко наверное.

СообщениеДобавлено: 26 май 2006, 10:58
boris55
А кто советует 185/60?????? :shock: :shock:
185/70 имеет ТАКУЮ ЖЕ ВЫСОТУ ПРОФИЛЯ как 165/80-сколько раз уже ЭТО муссировалось!Какой в лаптях???
Тормозните раз на мокрой дорожке в пол на родной резине-и быстро побежите в магазин за "лаптями"! :lol: :shock:
И дилер разрешил....
Если что случиться с подвеской-поедете прямиком в Ренамакс... :lol:

СообщениеДобавлено: 26 май 2006, 10:59
Garys
~
А R16 в европе не ставят?

СообщениеДобавлено: 26 май 2006, 12:35
glavspec
boris55 писал(а):А кто советует 185/60?????? :shock: :shock:
185/70 имеет ТАКУЮ ЖЕ ВЫСОТУ ПРОФИЛЯ как 165/80-сколько раз уже ЭТО муссировалось!Какой в лаптях???... :lol:
Анрей Борисович, а чегойто Вы так завелись то? Вроде не Вы за рулем были? Или Вы "едины в двух лицах"? Тогда у Вас должно быть два Логана - "один серый, другой синий, два веселых..." :lol: :lol:
Я не говорю про то, что советуют, просто наблюдение на дороге, и вид был "... в лаптях". На 185/70 вид то нормальный :wink:
ПС Высота профиля и общ. диаметр у них почти одинаковый :wink:

СообщениеДобавлено: 26 май 2006, 18:51
boris55
glavspec писал(а):ПС
Высота профиля у них разная, у них общ. диаметр (почти) одинаковый :wink:

Как эта фраза может быть РАСШИФРОВАНА???Высота профиля "разная"....80 и 70 -это не абсолютная высота профиля, а % от ширины:
ПРавильно сказать:"высота профиля ПОЧТИ одинакова и диаметр -тоже"
70% от 185=129,5 мм
80% от 165=134,4 мм
Вот за счет этого и есть небольшая разница в диаметре.

СообщениеДобавлено: 26 май 2006, 19:07
glavspec
Согласен, поправил.

СообщениеДобавлено: 30 июн 2006, 11:42
barsuk44
[quote="boris55"]А кто советует 185/60?????? :shock: :shock:
185/70 имеет ТАКУЮ ЖЕ ВЫСОТУ ПРОФИЛЯ как 165/80-сколько раз уже ЭТО муссировалось!Какой в лаптях???
Тормозните раз на мокрой дорожке в пол на родной резине-и быстро побежите в магазин за "лаптями"! :lol: :shock:
И дилер разрешил....
Если что случиться с подвеской-поедете прямиком в Ренамакс... :lol:[/quote


Пожалуйста, на счет "И дилер разрешил....", по-подробнее :?:

СообщениеДобавлено: 25 июл 2006, 10:18
kardan
Привет!

Посмотрел на шинный калькулятор по приведенной ссылке так он под размерность 165/80 R14 рекомендует диски шириной 5 дюймов, а не 5.5...
А 5.5 подходит под размер 175/75 R14, которая практически идеально совпадает по диаметру с шиной 165.
Тот же калькулятор для шины 185/70 R14 предлагает уже 6 дюймов щирины диска.

:shock:

СообщениеДобавлено: 26 июл 2006, 08:08
Yava
шины ОАО "Нижнекамскшина" 185/70 R14

http://www.shina-kama.ru/?id=367128341&tp=1&size=MTg1LzcwIFIxNA==

1

СообщениеДобавлено: 26 июл 2006, 08:13
Oleg_Alia
Мне диллер поставил зимнюю 185/60 R14, денег жалко а то поменял бы, но прийдется еще 2 сезона отьездить (пробем у меня за зиму тысячи 3-4) или загнать кому по дешовке...

СообщениеДобавлено: 26 июл 2006, 08:26
boris55
Yava писал(а):шины ОАО "Нижнекамскшина" 185/70 R14

http://www.shina-kama.ru/?id=367128341&tp=1&size=MTg1LzcwIFIxNA==

Коллеги!
Кама-Евро 236 185/70 R14-это как раз та самая резина,о которой говорил месье на слете-как о варианте русской комплектации.Сделана по технологии и на линии Пирелли.Если дойдет до комплектации Логанов-то это будет именно она...
Эх жаль-не было ее еще, когда я покупал свою летнюю 185/70!!!!
У меня такая на 13" Кама-Евро-Пирелли 224 стоит на Симболе-отличная резина.И -недорогая.

СообщениеДобавлено: 26 июл 2006, 09:20
Berkut
Чё-то мне наша резина доверия не внушает ниразу...Каму не юзал- ничего не могу сказать, а вот Ярославку, поганку- таганку, и пр. "шЫЫЫны" оставили неизгладимо негативное отношение...мож мне не везло, но дисбаланс просто дикий!!! на юз срывается на раз... Причём я оч долго не покупал не нашу резину, считал, что так и должна машина ездить... Но купил как-то кумхо на 41-го, и понял, что больше ничего нашего на колёса не поставлю, ну мож зимой снег месить по Москве.. и то.. крепко подумаю...И "сделано по лицензии" тож как-то настораживает... Возможно я ошибаюсь, но чё-т экспериментировать на себе не хочется...
Да, родной барум тоже не верх совершенства, но пока я за ним наблюдал тока шум, из багов... а так ничё, вроде...
Теперь о размерности: я не понял- что мона ставить другую размерность и не слететь с гарантии??? Или я не понял чего-то?

СообщениеДобавлено: 26 июл 2006, 09:27
Антон606
Форумчане - КАМА неплохая резина. на Тазах експлуатировал - на твердую 4-ку тянет. Главное - недорогая и неплохое качество. На сегодняшний день завод качество поднял неплохо, купить"кривую" покрышку - вряд ли.
Кстати ТАЗ 2105 с РПД стоит на резине "Кама Евро 224" 185/60 на 14"
Прикольная резина. Мягкая. Предсказуемая, можно так сказать.

СообщениеДобавлено: 26 июл 2006, 09:29
Yava
Berkut писал(а):Теперь о размерности: я не понял- что мона ставить другую размерность и не слететь с гарантии??? Или я не понял чего-то?


гарантия на что? на повеску? ;) ее и так считай нет - 5000 км это на пару месяцев.

Кстати. В Ебурге, в прайсе у Лаки Моторос - "рекомендованный размер при замене 185/65R14, 185/70 R 14"

СообщениеДобавлено: 26 июл 2006, 09:30
3dmax
Berkut писал(а):Чё-то мне наша резина доверия не внушает.И "сделано по лицензии" тож как-то настораживает...

Да, резина наша редкостное Г.
По прошлой зиме поставил себе pirelli, блин, ну Турки делают, тоже по лицензии. И уж на что они криворукие, но резина получилась отменная и не дорогая. Дороже Камы всего на 4 сотни. После этого сравнивать её с нашей даже желания нет. Почему же у нас так не умеют? Я молчу про чисто Российскую резину, но ведь и у нас делают по лицензии, так по результатам тестов в АР такая резина на последнем месте по тормозным характеристикам, заносу, аквапланированию и шуму. Единственный плюс, это цена.

СообщениеДобавлено: 26 июл 2006, 09:34
3dmax
Антон606 писал(а):Форумчане - КАМА неплохая резина.

Уверенны?
Когда сидел в шиномонтажке, в ожидании сборки моих колёс, мастер занимался с другим клиентом. Одевал тому Каму на диски, новую. Модель к сожалению не разглядел. Дисбаланс там ужасающий был, то 70/90, на второй что то около 115/40. Ну кошмар. Как на ЭТОМ можно ездить? У меня же самый большой дисбаланс был 30/10. На всех остальных хватило 10 грамовых грузиков.

СообщениеДобавлено: 26 июл 2006, 09:39
glavspec
kardan писал(а):....А 5.5 подходит под размер 175/75 R14, которая практически идеально совпадает по диаметру с шиной 165.... :shock:
Вот и я про то же. Пирелли П400, всесезонка. Другого ни чего не нашел.

СообщениеДобавлено: 26 июл 2006, 09:40
Антон606
НА сегодняшний день - да. год, два назад, я был бы не уверен.
При установке на ТАЗ проблем не возникло с балансировкой. Диски Штамповка 14". Может с дисками был непорядок?

СообщениеДобавлено: 26 июл 2006, 09:45
3dmax
Антон606 писал(а):НА сегодняшний день - да. год, два назад, я был бы не уверен.
При установке на ТАЗ проблем не возникло с балансировкой. Диски Штамповка 14". Может с дисками был непорядок?

Вряд ли, диски хорошие были, не новые , но максимум 2-3 летние.

СообщениеДобавлено: 26 июл 2006, 09:46
boris55
3dmax писал(а):
Антон606 писал(а):Форумчане - КАМА неплохая резина.

Одевал тому Каму на диски, новую. Модель к сожалению не разглядел. Дисбаланс там ужасающий был,

Коллеги!
Я не за Каму просто +1 даю-а за КАМУ-ЕВРО-ПИРЕЛЛИ.Почему турецкая Пирелли устраивает-а наша нет???
Это как утвердать что Логан-Это новый "Москвич" с АЗЛК :roll:
Кама-Евро 13" на Симболе....грузики по 20 гр.
Это на зимней-то с шипами!!!!Шипованная на заводе...
От дисков многое зависит.
Не было еще Камы-Евро на 14 под Логан,когда я свою покупал..... :wink:

СообщениеДобавлено: 26 июл 2006, 09:52
3dmax
boris55 писал(а):
3dmax писал(а):
Антон606 писал(а):Форумчане - КАМА неплохая резина.

Одевал тому Каму на диски, новую. Модель к сожалению не разглядел. Дисбаланс там ужасающий был,

Коллеги!
Я не за Каму просто +1 даю-а за КАМУ-ЕВРО-ПИРЕЛЛИ.Почему турецкая Пирелли устраивает-а наша нет???
Это как утвердать что Логан-Это новый "Москвич" с АЗЛК :roll:
Кама-Евро 13" на Симболе....грузики по 20 гр.
Это на зимней-то с шипами!!!!Шипованная на заводе...
От дисков многое зависит.
Не было еще Камы-Евро на 14 под Логан,когда я свою покупал..... :wink:

Всё, уговорили, вот куплю себе такую на зиму, но если плохая окажется, то бить буду сильно но метко :)
На самом деле я готов переплатить лишние 1,5 тыс. за комплект резины, но я буду уверен точно в том, что покупаю хорошую резину, а не кота в мешке. Не вызывает у меня доверия покрышка, если на ней красуется слово КАМА. Ведь на Логане не висит шильдик АЗЛК :lol:

СообщениеДобавлено: 26 июл 2006, 09:53
3dmax
Кстати, как себя шипы повели после одного сезона эксплуатации? Много потеряли?
Я у себя недосчитался 7 штук на 4 покрышках. Вот это я понимаю ошиповка.

СообщениеДобавлено: 26 июл 2006, 09:56
Yava
3dmax писал(а):Всё, уговорили, вот куплю себе такую на зиму


она же летняя... (да и тема то про летнюю резину) :)

СообщениеДобавлено: 26 июл 2006, 09:58
3dmax
Yava писал(а):
3dmax писал(а):Всё, уговорили, вот куплю себе такую на зиму


она же летняя... (да и тема то про летнюю резину) :)

Я про каму-евро, которую А.Б. на Симбол ставил.

...

СообщениеДобавлено: 30 ноя 2006, 19:16
archy
Сегодня был в Авантайм, и глаза в гзала задал вопрос манагеру по гарантии относительно 185/70 летних....
Ответ был таков: "Мы не будем смотреть на это при гарантийном случае. Если на зиму такой диаметр есть, то нам пофиг, что вы на лето поставите то же самое....

СообщениеДобавлено: 01 дек 2006, 09:21
garik
3dmax писал(а):На самом деле я готов переплатить лишние 1,5 тыс. за комплект резины :lol:

Ну так раз готовы переплатить, то о чем разговор, берите хаку.

Re: ...

СообщениеДобавлено: 27 дек 2006, 09:25
Vovchik
Сегодня был в салоне, новые логаны идут с завода на летней резине Uniroyal 185/70 R14.

Re: ...

СообщениеДобавлено: 27 дек 2006, 09:30
DыМ
Vovchik писал(а):Сегодня был в салоне, новые логаны идут с завода на летней резине Uniroyal 185/70 R14.

моей машине несколько дней... выпуск ноябрь 2006: стоял барум 165/80/r14

Re: ...

СообщениеДобавлено: 27 дек 2006, 10:37
Vovchik
Dым писал(а):
Vovchik писал(а):Сегодня был в салоне, новые логаны идут с завода на летней резине Uniroyal 185/70 R14.

моей машине несколько дней... выпуск ноябрь 2006: стоял барум 165/80/r14

Я удивился, спросил у менеджера, говорит с завода такая.

СообщениеДобавлено: 31 дек 2006, 10:56
Alexei F101
Если обратиться к сайту www.dacia.ro/logan/date-technice, то можно заметить, что в Румынии на все пять спецификаций Logan ставятся диски 6.0 J15 и резина 185/65 R15. На немецком сайте www.dacia.de также указаны эта размерность для четырех модификаций, предлагаемых на немецком рынке.
Logan изначально проектировался под этот размер дисков и резины.
В России и Украине для снижения цены пришлось идти на компромис и ставить на низшие спецификации диски R14. На рынках наших стран есть сильная конкуренция со стороны производителей и импортеров дешевых машин, в то время как в Европе у Logan соперников снизу нет.
Кроме того, в России обязательно нужно иметь два комплекта резины - летний и зимний, а также желательно два комплекта дисков. А, как известно, и диски и резина на 14 - значительно дешевле.
Сейчас все иностранные производители озабочены локализацией производства. И мв знаем, что вслед за автопроизводителями в страну двинулись производители автокомпонентов. Шины в России уже производят многие иностранные компании.
Можно ожидать, что в 2007 году Автофрамос подберет себе достойных местных производителей дисков и резины и либо целиком перейдет на размер R 15, либо в низших спецификациях оставит R 14, но сохранит один размер резины - 185/70 R14. А размер 165/80 R14 останется в нашей памяти как некий курьез, как попытка прижимистых европейцев сэкономить несколько десятков евро в стране, тысяч казино.

Re: ...

СообщениеДобавлено: 31 дек 2006, 12:37
valera
Vovchik писал(а):Сегодня был в салоне, новые логаны идут с завода на летней резине Uniroyal 185/70 R14.

Чушь! Барум и Корморан.

СообщениеДобавлено: 31 дек 2006, 18:40
glavspec
Alexei F101 писал(а):Если обратиться к сайту www.dacia.ro/logan/date-technice, то можно заметить, что в Румынии на все пять спецификаций Logan ставятся диски 6.0 J15 и резина 185/65 R15. На немецком сайте www.dacia.de также указаны эта размерность для четырех модификаций, предлагаемых на немецком рынке.
Logan изначально проектировался под этот размер дисков и резины...
И с чего это Вы взяли? Скажите, а Вы знаете, чем руководствуются инженеры, когда определяют диаметр колесных дисков? Не в последнюю очередь размерами тормозных механизмов (а не понтами, как думают некоторые). Для сведения - эти размеры разные для разных комплектаций. На каких какие - на сегодняшний день точно не известно, но то что разные - точно (так следует из документов).
Alexei F101 писал(а):...В России и Украине для снижения цены пришлось идти на компромис и ставить на низшие спецификации диски R14. На рынках наших стран есть сильная конкуренция со стороны производителей и импортеров дешевых машин, в то время как в Европе у Logan соперников снизу нет.
Кроме того, в России обязательно нужно иметь два комплекта резины - летний и зимний, а также желательно два комплекта дисков. А, как известно, и диски и резина на 14 - значительно дешевле.
Сейчас все иностранные производители озабочены локализацией производства. И мв знаем, что вслед за автопроизводителями в страну двинулись производители автокомпонентов. Шины в России уже производят многие иностранные компании.
Можно ожидать, что в 2007 году Автофрамос подберет себе достойных местных производителей дисков и резины и либо целиком перейдет на размер R 15, либо в низших спецификациях оставит R 14, но сохранит один размер резины - 185/70 R14. А размер 165/80 R14 останется в нашей памяти как некий курьез, как попытка прижимистых европейцев сэкономить несколько десятков евро в стране, тысяч казино.
Первооткрыватель Вы наш, приознесу банальную фразу "поиск рулит"...Все это жевано и пережевано, и такой вопрос - знаете ли Вы о некоем документе под названием 166.pdf на англицком языке, скачанном мною с одного из промосайтов Логана на заре логономании (думаю, большинству старожилов этот док. знаком, на форуме проскакивал неоднократно)? Там приводятся параметры авто, в т.ч. и резина 165/80 R14. Так что когда что-то пишете с апломбом оракула - добавляйте имхо...

С Новым годом Всех!

СообщениеДобавлено: 12 янв 2007, 00:07
archy
Может, продолжим тему о летней резине? Я, как истинный "эконом", собираюсь летню резинку брать в марте максимум. Поэтому подумать о том, какую взять - хочется сейчас....

СообщениеДобавлено: 12 янв 2007, 00:22
FOX55
archy писал(а):Может, продолжим тему о летней резине? Я, как истинный "эконом", собираюсь летню резинку брать в марте максимум. Поэтому подумать о том, какую взять - хочется сейчас....

Какие будут Ваши предложения и рекомендации?

СообщениеДобавлено: 12 янв 2007, 08:46
kapushon
FOX55 писал(а):Какие будут Ваши предложения и рекомендации?

Я взял себе на зиму YOKOHAMA F700Z. Резиной доволен. Поспрашивал наших водителей, они говорят "вот про зимнюю не знаем, но на лето ездим как раз на йоко". Собственно, и собираюсь на лето брать yokohama A-Drive. Крепкий середнячок.

Re: ...

СообщениеДобавлено: 12 янв 2007, 09:22
Vovchik
valera писал(а):
Vovchik писал(а):Сегодня был в салоне, новые логаны идут с завода на летней резине Uniroyal 185/70 R14.

Чушь! Барум и Корморан.
Это мне сказал менеджер в салоне. Не будем заострять на этом внимание.
Важно то, что многие диллеры уже не возражают против установки летней резины 185/70 R14 на родные диски. Хочется услышать мнения, кто на чём отъездил прошлое лето и какие впечатления.

СообщениеДобавлено: 12 янв 2007, 12:14
FOX55
kapushon писал(а):
FOX55 писал(а):Какие будут Ваши предложения и рекомендации?

Я взял себе на зиму YOKOHAMA F700Z. Резиной доволен. Поспрашивал наших водителей, они говорят "вот про зимнюю не знаем, но на лето ездим как раз на йоко". Собственно, и собираюсь на лето брать yokohama A-Drive. Крепкий середнячок.

У меня такая же стоит зимняя, но разве летняя так же называется и маркируется?

СообщениеДобавлено: 12 янв 2007, 12:30
Anders
archy писал(а):Может, продолжим тему о летней резине? Я, как истинный "эконом", собираюсь летню резинку брать в марте максимум. Поэтому подумать о том, какую взять - хочется сейчас....


В воскресенье был в Южном порту - искал летнюю резину. Все продавцы на меня смотрели так - :shock: . Ответ у всех один: Рано!

Где-то через месяц обещали первые завозы "лета"....

P.S. Ищу Pirelli P-400.

СообщениеДобавлено: 12 янв 2007, 18:59
ut_an
А какое мнение о P3000 Energy :?:

СообщениеДобавлено: 13 янв 2007, 01:54
archy
Ну а что скажете о Бриджстоунах и Мишленах?

СообщениеДобавлено: 15 янв 2007, 08:38
kapushon
FOX55 писал(а):У меня такая же стоит зимняя, но разве летняя так же называется и маркируется?

Нет, летняя йоко называется по другому, я буду брать серию A-Drive.

СообщениеДобавлено: 15 янв 2007, 08:46
kapushon
archy писал(а):Ну а что скажете о Бриджстоунах и Мишленах?

http://www.zr.ru/arch46945.html
вот тут тест летней резины

СообщениеДобавлено: 22 янв 2007, 01:59
Сергей
Continental eco conti 3.По 2400 р за штуку.У меня такая стояла на десятке.Очень понравилась,да и тестам ее хвалят.Найти летнюю резину сейчас практически не возможно,взял из старых запасов почти годовой давности.Говорю только за Белгород,боюсь и в других регионах такая же
картина.Как оказалось у резины есть понятие сезонности,т е зимой летнюю не возьмешь и наоборот.Да размер 185 -70-14,сделана в португалии.Думаю поступил правильно.Ждать весны и как следствие новых цен не стал.

СообщениеДобавлено: 28 янв 2007, 22:00
RWMan
Сегодня задумался на предмет приобретения летней резины, на штатной судя по отзывам ездить не стоит. Позвонил в ПА на Ленинском узнать какой у них ассортимент и еще хотел узнать на счет размерности. Вот что мне порекомендовали: ДИСКИ Реплика 14" 2800р., RW по 2200р., оригинальная штамповка по 1700р., и евродиск по 1100р. Что же касается резины, то в первую очередь узнав о размерах был крайне удивлен: основные два размера, которые мне рекомендовали на лето для 14" дисков были 185/70 и 185/65. На вопрос о гарантии ответили, что авто с шинами таких размеров сейчас стали поступать с завода и следовательно проблем с гарантией не будет. Что же до производителей, то предложили только "Мишлен энерджи 3А" по цене 2140 за колесо. Кстати, зимнюю резину тоже брал в салоне Kleber Kapnor 5 14'' 185/65, откатал месяц- полностью доволен, резина вери гуд .

СообщениеДобавлено: 28 янв 2007, 23:04
boris55
RWMan писал(а):На вопрос о гарантии ответили, что авто с шинами таких размеров сейчас стали поступать с завода .

Это брехня...(извините-цитирую автора ответа).. :roll:
и следовательно проблем с гарантией не будет. Что же до производителей, то предложили только "Мишлен энерджи 3А" по цене 2140 за колесо..

Если у них купите,да еще и по такой цене-конечно не будет! :wink:
Дилеры уже давно перестали внимание обращать на 185/70.

СообщениеДобавлено: 29 янв 2007, 09:56
DыМ
а что думают участники форума о таком варианте
передние 185/70R14
задние 165/80R14 (штатный барум)

СообщениеДобавлено: 29 янв 2007, 10:15
kapushon
Dым писал(а):а что думают участники форума о таком варианте
передние 185/70R14 задние 165/80R14 (штатный барум)

Да можно, но смысл? Тем более лично мне не нравится тонкий Барум именно с нашей логановской монументальной задницей, спереди не так заметно.

СообщениеДобавлено: 29 янв 2007, 12:55
FOX55
Dым писал(а):а что думают участники форума о таком варианте
передние 185/70R14
задние 165/80R14 (штатный барум)

Извините, но это извращенство. Никто Вам не посоветует так ставить. :wink:

СообщениеДобавлено: 29 янв 2007, 13:53
val_spb
Dым писал(а):
а что думают участники форума о таком варианте
передние 185/70R14
задние 165/80R14 (штатный барум)

Это элементарно, Ватсон!
Такое не допустимо. На всех четырех резина всегда должна быть только одинаковой!

СообщениеДобавлено: 29 янв 2007, 14:06
kapushon
val_spb писал(а):Такое не допустимо. На всех четырех резина всегда должна быть только одинаковой!

Чего это вдруг???
На одной оси - да, а зад с передом совпадать никому не обязан.

СообщениеДобавлено: 29 янв 2007, 14:38
boris55
Есть законы-а есть понятия.
Воровать нехорошо,но если никто не узнает-то можно(немного!) :oops:
Есть здравый смысл:даже обсуждать РАЗНУЮ по тормозным качествам резину на передней и задней оси-преступный умысел(на грани самострела на фронте) :twisted: Хотя некоторым доступны рассуждения:что не запрещено-то разрешено... :wink:

СообщениеДобавлено: 29 янв 2007, 14:43
Sergik1970
kapushon писал(а):
val_spb писал(а):Такое не допустимо. На всех четырех резина всегда должна быть только одинаковой!

Чего это вдруг???
На одной оси - да, а зад с передом совпадать никому не обязан.


Обязан, еще как обязан. ГОСТ предусматривает такую обязанность, а КОАП предусматривает ответственность :wink:

СообщениеДобавлено: 29 янв 2007, 14:51
kapushon
boris55 писал(а):даже обсуждать РАЗНУЮ по тормозным качествам резину на передней и задней оси-преступный умысел

А чего ее обсуждать то? На порше, феррари, БМВ и некоторых других машинах тоже вон не обсуждают - ставят себе разные колеса и все.

СообщениеДобавлено: 29 янв 2007, 14:56
boris55
Вопрос задан-ответ получен: 4- против,один-за.
Осталось сопоставить и сделать вывод.

СообщениеДобавлено: 29 янв 2007, 15:09
DыМ
boris55 писал(а):Вопрос задан-ответ получен: 4- против,один-за.
Осталось сопоставить и сделать вывод.

и ждать лето, смотря на имеющийся барум...

СообщениеДобавлено: 29 янв 2007, 15:12
Nick_2141
kapushon писал(а):А чего ее обсуждать то? На порше, феррари, БМВ и некоторых других машинах тоже вон не обсуждают - ставят себе разные колеса и все.

Не все!
ГОСТ Р 51709-2001
(утв. постановлением Госстандарта РФ от 1 февраля 2001 г. N 47-ст)
(с изменениями от 26 августа 2005 г.)

4.5.4 АТС должны быть укомплектованы шинами в соответствии с требованиями изготовителя согласно эксплуатационной документации изготовителя или Правил эксплуатации автомобильных шин [2].

На Проше, феррари и БМВ разная размерность колес на передней и задней оси предусмотрена эксплуатационной документацией.....
В мануале к Логану - "немножко" подругому.... :roll:

СообщениеДобавлено: 29 янв 2007, 15:21
kapushon
ГОСТ Р 51709—2001. Требования безопасности к техническому состоянию и методы проверки
4.5.4 АТС должны быть укомплектованы шинами в соответствии с требованиями изготовителя согласно эксплуатационной документации изготовителя или Правил эксплуатации автомобильных шин
У нас допускается и 185/70 и 165/80. Дальше там в ГОСТе еще много, но везде речь идет "по осям", и нет требования "на всех осях одинаково". Более того, "На задней оси легковых автомобилей ... допускается применение шин с отремонтированными местными повреждениями и рисунком протектора, углубленным методом нарезки."
Я такую только в запаску положу, и то временно.
И я вовсе не поддерживаю установку разных колес вперед-взад, и никогда так не делал и не буду. Так что я тоже - против.
Но если следовать букве закона - можно.

СообщениеДобавлено: 07 фев 2007, 18:28
Vovchik
Думаю Nokian i3 приобрести, какие будут соображения?

СообщениеДобавлено: 08 фев 2007, 11:13
AlexanderPo
2 Vovchik: Вроде неплохая резина. Вот нашёл: тут и тут

СообщениеДобавлено: 13 фев 2007, 14:59
DeniS_78
Vovchik писал(а):Думаю Nokian i3 приобрести, какие будут соображения?

Взял сегодня в комплекте с дисками REPLICA RN5, по отзывам оч. неплохая резина, показалась оптимальным вариантом по отношению цена/качество. Сам разумеется ещё не ездил 8) ,но чисто внешне тоже внушает доверие: несимметричный рисунок как у шин более дорогого класса, цифровой индикатор износа, ну и все таки Nokian (от зимней хакки 4 просто балдею).

Изначально шел покупать 15 резину с дисками, но уж больно ценовая разница огромной оказалась, плюнул на понты купил 14.

Что бы не быть голословным, не большая калькуляция:
______________________________14"________15"
диск REPLICA RN4(RN5)__________2000 р.____2900 р.
шина Nokian i3 185/70(65-15")____1400 р.____1960 р.
сумма за 4 колеса в сборе_______13600 р.___19440 р.
разница: 5840 р. + более дорогой шиномонтаж на 15"

летом конечно разрыв в цене на шины 14 и 15 сократится, если по сути на разницу можно купить ещё 2 колеса 14" :idea: :wink:

СообщениеДобавлено: 14 фев 2007, 12:21
Vovchik
DeniS_78 писал(а):... по отзывам оч. неплохая резина, показалась оптимальным вариантом по отношению цена/качество.

Дело в том, что у нас она не такая дешевая (2000рэ, EcoContact к слову 2300рэ). Подождём до весны, посмотрим.

СообщениеДобавлено: 14 фев 2007, 22:07
archy
А весной резина дорожает.....
ИМХО, лучше до марта определяться......

СообщениеДобавлено: 18 фев 2007, 01:35
Lennox_spb
Итак, составьте, пожалуйста, резюме для тех, кто в танке.
:lol:
Для R14 подходит зимняя и летняя 185*70?
И что все делают со штатным Барумом? Жалко как-то он выглядит...тонкий такой...

СообщениеДобавлено: 18 фев 2007, 02:06
3dmax
Lennox_spb писал(а):Итак, составьте, пожалуйста, резюме для тех, кто в танке.
:lol:
Для R14 подходит зимняя и летняя 185*70?

Подходит. И 185х65 подходит. Это более ходовой размерчик.
И что все делают со штатным Барумом? Жалко как-то он выглядит...тонкий такой...

Если он у Вас новый, то можете его продать. Тысячи за две комплект возьмут. :wink:

СообщениеДобавлено: 18 фев 2007, 11:29
Lennox_spb
3dmax писал(а):
Lennox_spb писал(а):Если он у Вас новый, то можете его продать. Тысячи за две комплект возьмут. :wink:


А помимо неэстетичности внешнего вида, есть еще проблемы с Барумом. Я к тому - можно ли на них кататься хоть сезон, интересует вопрос безопасности? Или лучше от них сразу избавиться?

СообщениеДобавлено: 18 фев 2007, 12:00
Evg
Да можно на них кататься, ездил даже закардон на них, трассу держал неплохо на скорости 90-100!
Сам тоже думаю поставить на родные диски 185 на 70, а родной барум оставить на да4е до лучших времен!
На зиму стоит 185 на 70, отлично держит дорогу и смотрится нааамного лучше!!!

СообщениеДобавлено: 18 фев 2007, 12:43
val_spb
3dmax писал(а):
Lennox_spb писал(а):Итак, составьте, пожалуйста, резюме для тех, кто в танке.
:lol:
Для R14 подходит зимняя и летняя 185*70?

Подходит. И 185х65 подходит. Это более ходовой размерчик.
И что все делают со штатным Барумом? Жалко как-то он выглядит...тонкий такой...

Если он у Вас новый, то можете его продать. Тысячи за две комплект возьмут. :wink:


Можно определиться и с помощью шинного калькулятора: http://www.intershina.ru/tire_calc.php

СообщениеДобавлено: 08 мар 2007, 19:51
archy
Думаю, настало время поразмышлять на тему - какую резину покупать на лето?

СообщениеДобавлено: 09 мар 2007, 02:09
Сергей
Вчера поставил диски новые и новую резину.Conti 3.Брал в середине января,думаю цена уже другая.А вы что на зимней собираетесь до лета кататься?На чем вы тогда еще ездите,или у вас еще снег не сошел?

СообщениеДобавлено: 09 мар 2007, 08:26
kapushon
Сергей писал(а):А вы что на зимней собираетесь до лета кататься?На чем вы тогда еще ездите,или у вас еще снег не сошел?

Россия - большая страна. У меня еще по пояс сугробы в гаражах и таять что то не торопятся. Вообще, по общим рекомендациям резину нужно менять при повышении температуры до +7 +10 , а не потому что снег сошел.

СообщениеДобавлено: 09 мар 2007, 23:56
archy
Выбрал себе вот такую резину: Michelin Energy E3A 185/70R14 88T
http://market.yandex.ru/model.xml?hid=90490&modelid=512092- ссылка.

СообщениеДобавлено: 10 мар 2007, 00:13
Сергей
Россия - большая страна. У меня еще по пояс сугробы в гаражах и таять что то не торопятся. Вообще, по общим рекомендациям резину нужно менять при повышении температуры до +7 +10 , а не потому что снег сошел.

Если следовать вашей логике,то на зимней резине нужно ездить до мая .
Откуда такие цифры?А вдруг у термометра большая погрешность,тогда вообще летняя не нужна.Я свою липучку blizzak когда снимал,видел износ на передних,ламельки деформированные.Жалко такую резину по асфальту по сухому убиватьОна очень мягкая и при плюсе и на скорости ощущается что машину водит и износ соответственно увеличиваеться.На conti совсем дугая машина,дорогу держит совсем по другому.Соответственно, вовремя сменив резину, экономим деньги и повышаем безопасность. Как народ думает?

СообщениеДобавлено: 10 мар 2007, 00:30
Sergren
Приглядел себе в качестве следующего варианта вот такую резину

http://www.s-shina.ru/tyre/yokohama/a300/

Шины Yokohama A300 предлагают серьезным людям домашнюю атмосферу комфорта, в то время как они едут по дороге. Она очень тихая, отлично управляется и держится и на сухой и на мокрой дороге. Так же как и в Yokohama V500 все усилия направлены на достижение максимальной бесшумности. Канавки эффективно отводят воду, что предотвращает аквапланирование на высоких скоростях, а также высочайшую управляемость шины на мокрой дороге.

Так написано, что очень хотца попробавать покатаца :D Максимально бесшумная, отлично управляется что на сухой, что на мокрой дороге. На размерчик не смотреть, есть у это1 шины наш размерчик (185/70).

Но этот сезон и мобыть следующий отъезжу на S306, которая как новая по протектору. Японской резиной не разбрасываются, итыть :D

СообщениеДобавлено: 10 мар 2007, 10:41
turinmu
Шины Yokohama A300 предлагают серьезным людям домашнюю атмосферу комфорта


Был опыт эксплуатации данных шин - очень доволен :) На этот сезон хочу купить именно Йоку!

СообщениеДобавлено: 10 мар 2007, 11:12
Sergren
turinmu писал(а):Был опыт эксплуатации данных шин - очень доволен :) На этот сезон хочу купить именно Йоку!

А где купили, если не секрет?

СообщениеДобавлено: 10 мар 2007, 11:25
turinmu
А где купили, если не секрет?


К Вашему :cry: и моему :cry: сожалению я купил ВАЗ 2104 с резиной Йока в Питере у хачиков(о чём теперь очень жалею).Но впечатления от резины были на высшем уровне. :!: Так-что на этот летний сезон буду покупать только Йоку(это моё личное мнение)

СообщениеДобавлено: 10 мар 2007, 14:21
Кубик
archy писал(а):Выбрал себе вот такую резину: Michelin Energy E3A 185/70R14 88T

И я тоже. Уже поставил. Катаюсь. Нравится. Но есть одно НО. Мне кажется что резина немного шумновата, хотя могу подразумевать что из-за темпиратуры она стала дубовой, чуток.
Управляемость авто выросла на разы, по воде идет отлично.
Рекомендую.
http://www.michelin.ru/ru/front/affich. ... 0301144421

СообщениеДобавлено: 10 мар 2007, 15:41
archy
igor1209 писал(а):Мне кажется что резина немного шумновата...
Вот с этого момента поподробнее, шумновата по сравнению с Барумом штатным? Тогда нафик такую резину, потому что имхо, барум шумит...

СообщениеДобавлено: 10 мар 2007, 16:43
Кубик
archy писал(а):
igor1209 писал(а):Мне кажется что резина немного шумновата...
Вот с этого момента поподробнее, шумновата по сравнению с Барумом штатным? Тогда нафик такую резину, потому что имхо, барум шумит...

Барум шумит. И эта тоже шумит. При закрытых окнах и выключенной музыке, на скорости отчетливо слышно как резина катится по дороге.
Думаю, что шум исходит из-за повышеной износостойкости, как они на сайте пишут:
Пробег шины Мichelin Energy в среднем на 25% больше по сравнению с основными конкурентами

Кстати на сайте ФФ2 тоже кто-то что резина шумновата...Этой маркой резины иногда комплектуют ФФ2.

СообщениеДобавлено: 11 мар 2007, 12:31
archy
Думал я, думал, ирешил поменять свое мнение относительно Мишки...
Свой выбор я сделал в сторону Pirelli P3000.

СообщениеДобавлено: 12 мар 2007, 09:07
kapushon
Сергей писал(а):Если следовать вашей логике,то на зимней резине нужно ездить до мая. Откуда такие цифры?

Где то и до мая снег лежит. Все производители четко озвучивают переход на зимние шины при среднесуточной температуре +7 и ниже. Соответственно на летнюю +7 и выше. Яндекс рулит:
http://www.amd-shina.ru/pages/bc.php
http://www.5koleso.ru/articles/?article_id=17

СообщениеДобавлено: 16 мар 2007, 09:24
kapushon
Ну вот и тест от ЗР в последнем номере (осторожно, большой скан 1,2м)
http://pics.livejournal.com/kapushon2/pic/0002gwy1
Мишлен, значицца, брать буду...
Кстати говорят что очень даже комфортные, не шумят.
И еще для меня плюс - ненаправленный рисунок протектора.
(ну и еще у нас тут очень вкусная гарантийная программа на них)

СообщениеДобавлено: 16 мар 2007, 21:05
Blak-taurus
я на лето приобрел диски RN-2S ET49 R16? шину поставлю 195/55 R16 скорее всего Мишлен примакси или энерджи

СообщениеДобавлено: 16 мар 2007, 21:07
Уфимец
У меня на лето есть GY HydraGrip 185/65/14.Стоит ставить или профиль низковат?

СообщениеДобавлено: 16 мар 2007, 22:20
Кубик
Ставь. Профиль нормальный. Разницу с 70-ым не почувствуешь. Резина Отличная.

СообщениеДобавлено: 19 мар 2007, 10:17
gpm
Ребята, а КонтинентальКонтакт3 нормально будет, кто нибудь кактлся на них :roll: размерность планирую 185/60/15

СообщениеДобавлено: 19 мар 2007, 20:34
archy
Прикупил RN4 на лето, вот думаю, а стоит ли 185/70 покупать и ставить???....... :?

СообщениеДобавлено: 19 мар 2007, 20:35
Кубик
А что в замен этого размера, неужели штатный Барум :?:

СообщениеДобавлено: 19 мар 2007, 20:43
archy
igor1209 писал(а):А что в замен этого размера, неужели штатный Барум :?:

Ну да. Люди пишут, что на Литье Барум становится более привлекателен :lol:

СообщениеДобавлено: 20 мар 2007, 00:04
boris55
Вы ездите не на привлекательности литья ,а на ШИНАХ.
Как бы он на литье не смотрелся,но..... :oops: :roll: :wink:

СообщениеДобавлено: 20 мар 2007, 09:29
Soso
archy писал(а):
igor1209 писал(а):А что в замен этого размера, неужели штатный Барум :?:

Ну да. Люди пишут, что на Литье Барум становится более привлекателен :lol:

Штатный Барум вполне нормально смотрится на легкосплавных дисках. В качестве примера привожу фотографию своего Логана на кованых дисках ВСМПО: http://forum.logan.ru/album/displayimag ... =77&pos=10
Сама резина, конечно, не ахти (идет неравномерный износ из-за ее врожденной кривизны), но на 1-2 сезона хватит! :wink:

СообщениеДобавлено: 21 мар 2007, 18:03
archy
Вопрос: на много ли увеличивается расход бензина при замене штатного Барума на 185/70 R14 ??
Сорри, если это обсуждается где-то

СообщениеДобавлено: 21 мар 2007, 21:02
Lennox_spb
Soso писал(а):
archy писал(а):
igor1209 писал(а):А что в замен этого размера, неужели штатный Барум :?:

Ну да. Люди пишут, что на Литье Барум становится более привлекателен :lol:

Штатный Барум вполне нормально смотрится на легкосплавных дисках. В качестве примера привожу фотографию своего Логана на кованых дисках ВСМПО: http://forum.logan.ru/album/displayimag ... =77&pos=10
Сама резина, конечно, не ахти (идет неравномерный износ из-за ее врожденной кривизны), но на 1-2 сезона хватит! :wink:


А дайте ссылку, что за диски у Вас? Меня интересуют параметры. Ничего близкого к рекомендованным (5,5х4х100 ЕТ43, DIA 60.1) у ВСМПО найти не удалось...

СообщениеДобавлено: 21 мар 2007, 21:13
boris55
archy писал(а):Вопрос: на много ли увеличивается расход бензина при замене штатного Барума на 185/70 R14 ??
Сорри, если это обсуждается где-то

Если Вам удастся это увеличение заметить-то вопрос будет в пределах погрешности измерений.
Странный вопрос. :oops:

СообщениеДобавлено: 22 мар 2007, 00:36
archy
boris55, просто тут где-то писали, что зимняя резина 185/70 и с шипами, реально на ней машинка больше хавает, чем на летнем Баруме.
Вот я и задал вопрос относительно этой размерности, но летней...
а какие минусы более широкой резины, 185/70/R14 по сравнению со штатным Барумом? в двух словах.....

СообщениеДобавлено: 22 мар 2007, 00:40
3dmax
archy писал(а):boris55, просто тут где-то писали, что зимняя резина 185/70 и с шипами, реально на ней машинка больше хавает, чем на летнем Баруме.

Так потому и больше, что она с шипами. А разницы в расходе между однотипной резиной разного размера Вы точно не заметите.

СообщениеДобавлено: 22 мар 2007, 01:12
archy
3dmax писал(а):А разницы в расходе между однотипной резиной разного размера Вы точно не заметите.
Кроме того. Мишлен Энерджи, пишут, что экономный... Типа Мафынка экономичнее ездить должна... по идее.... :roll:

СообщениеДобавлено: 22 мар 2007, 09:36
Soso
Lennox_spb писал(а):А дайте ссылку, что за диски у Вас? Меня интересуют параметры. Ничего близкого к рекомендованным (5,5х4х100 ЕТ43, DIA 60.1) у ВСМПО найти не удалось...

Вот, пожалуйста, ссылка (диски ОРИОН): http://www.salda.ru/wheels/wheels14/?pid=87
Небольшое отличие в параметрах этих дисков следующее: ЕТ45 вместо ЕТ43, но это не критично; диаметр центрального отверстия 72.6 вместо 60.1, но для этого ставятся переходные кольца.
Одна проблема, которая подстерегает при покупке ВСМПО :!: : в комплекте с дисками идут крышечки для закрывания ступиц. Так вот если использовать упомянутые переходные кольца, то эти крышечки на место не встают, их выдавливает наружу. Т.к. у меня Аутентик, то я просто использовал штатные логановские черные крышечки, которые стоят на колесах с завода:
http://s.foto.radikal.ru/0703/34/fd763a09ef7f.jpg
Или другой вариант: поставить диски без переходных колец. Так тоже можно, но нет гарантии, что не будет биений на высокой скорости. Колесные же болты полностью колесо не центруют (так сказали монтажники в Петровском шинном центре).
Так что если Вам с ВСМПО не удасться решить эту проблему, то можете поставить кованые колеса КРАМЗ - они прекрасно встают с нужными переходными кольцами, там проблемы с закрыванием ступичных подшипников нет (проверено при покупке этих самых дисков КРАМЗ коллеге KAlexeyю)! :wink:

СообщениеДобавлено: 22 мар 2007, 10:22
Her_man
Александр писал(а):А я о резине сейчас не думаю. Куда штатную девать то ?
Откатаю сезона 3, может 2. А там посмотрю какую брать.


та же беда... Скоро лето - куда бы БАРУМы сплавить вместе с дисками, а купить пятнашку... И где денег взять на хорошую резину :))

СообщениеДобавлено: 22 мар 2007, 11:04
ANTONeo
У меня второй сезон валяется в гараже... думаю в этом году ее выбросить на помойку. (отъездил всего на ней тыщу км) :idea: :roll:

СообщениеДобавлено: 22 мар 2007, 11:16
Serenya
Зачем на помойку? Могу забрать за пиво! :lol: А ведь летом предлогал продать пару балонов...

СообщениеДобавлено: 22 мар 2007, 14:32
FOX55
Поставил Yokohama AA01 185/70. Отличная резина, тихая, мне нравится. Стоит 1700руб. Отзывы можно почитать здесьhttp://www.vmauto.spb.ru/index_.php?action=message&sub=detales&id=14051&brand=Yokohama&model=AA01

СообщениеДобавлено: 22 мар 2007, 15:01
archy
FOX55 писал(а):Поставил Yokohama AA01 185/70...

Какой индекс скорости брали? Меня вот тоже жаба уговаривает отказаться от идеи покупки Мишлен Енержи и прикупить Йоку... А-drive....
Что делать, идти ли наповоду у Жабы?

СообщениеДобавлено: 22 мар 2007, 16:38
FOX55
archy писал(а):
FOX55 писал(а):Поставил Yokohama AA01 185/70...

Какой индекс скорости брали? Меня вот тоже жаба уговаривает отказаться от идеи покупки Мишлен Енержи и прикупить Йоку... А-drive....
Что делать, идти ли наповоду у Жабы?

Индекс Т - 190км/ч, а Н -240км/ч и на много дороже. Я думаю что с такой скоростью Логан при всем желании ездить не будет, да и резина жесче и съедаться будет быстрее. Так, что индекс - Т вполне для нас. :wink:

СообщениеДобавлено: 22 мар 2007, 16:45
archy
FOX55 писал(а):Так, что индекс - Т вполне для нас. :wink:

Согласен полностью. Существенно ли чувствуется разница между Йокой и Барумом???

СообщениеДобавлено: 22 мар 2007, 16:51
FOX55
archy писал(а):
FOX55 писал(а):Так, что индекс - Т вполне для нас. :wink:

Согласен полностью. Существенно ли чувствуется разница между Йокой и Барумом???

Естественно чувствуется. Ведь Барум велосипедная резина, :lol: А эта шире и соответственно держит дорогу как приклееная. Я доволен.

СообщениеДобавлено: 22 мар 2007, 18:55
max7
Шумность меньше? На плохом (крупнозернистом) асфальте?

СообщениеДобавлено: 22 мар 2007, 19:40
RomanStO
Вот интересно, а как народ проверяет "приклеенность" к дороге резины шириной 185 и "велосипедность" Барума?? )))
По мне , так и Барум нормальная резина , на черноморских серпантинах он вполне неплохо смотрелся и на сухом и на мокром асфальте...
Внешний вид с ним, конечно, не шедевр, но не вводите вновь купивших в заблуждение , что родную резину надо выкинуть и купить что-либо широкое..

СообщениеДобавлено: 22 мар 2007, 19:54
ANTONeo
Это знают только те эксперты, которые со штатным узким барумом слетели с трассы и те, что на нештатном широком небаруме тоже слетели. Когда они встречаются они обсуждают скорость, покрытие и погоду которая царила во время их приключений... и в их общении рождается истина :idea: :lol:

СообщениеДобавлено: 22 мар 2007, 21:06
[mactep].geo
Добрый день!
1.Летняя резина отеч.производства Амтел шумит также как и зимняя? И на сколько шум от летнего Амтел допустим меньше Пирелли, и опять же какая допустим из низ будет предпочтительнее и почему?
2. Если поездки по городу в день составляют около 200 км, то какую летнюю резину лу46е купить в бюджетной категории конечно (Якогаму не предлогать :) ).
3. Внимательно прочитал тему про размерность дисков. Видимо по простоте душевной так и не понял- с каким вылетом 15 радиус лу46е брать 43 или 50 , или все равно??
4. Заранее благодарен, с меня пузырь %)

СообщениеДобавлено: 22 мар 2007, 21:34
Кубик
Кому надо резину попробуйте посмотреть тут
http://www.globaltyre.ru/index_n.php?mu ... ubmit.y=10
Я там брал на зиму.
Есть дисконтная карта 06 0296 предьявлять ее не надо но сказать о ее наличии и номер можно. Будет скидка небольшая.

СообщениеДобавлено: 22 мар 2007, 23:46
archy
Дорого там. Я на выходных беру резину в 4 точках и по акции через Фокусоводов. Йокогама A-Drive там, к примеру стоит 1650 р и еще -13%. Неплохо, думаю, получится...

СообщениеДобавлено: 23 мар 2007, 00:01
[mactep].geo
archy писал(а):Дорого там. Я на выходных беру резину в 4 точках и по акции через Фокусоводов. Йокогама A-Drive там, к примеру стоит 1650 р и еще -13%. Неплохо, думаю, получится...

Звиняюсь спросить -а у ВАс там случайно еще 4 покрышички прикупить можно будет?? ?)

СообщениеДобавлено: 23 мар 2007, 00:32
archy
[mactep].geo писал(а): Звиняюсь спросить -а у ВАс там случайно еще 4 покрышички прикупить можно будет?? ?)

Такие вещи обсуждаются в личке, вам Модераторы вскоре это скажут...

СообщениеДобавлено: 23 мар 2007, 11:07
archy
FOX55, а по шумности как Йока по отношению к Баруму?

СообщениеДобавлено: 24 мар 2007, 16:31
archy
Вобщем, "4точки" слегка продинамили меня относительно Мишлена и Йоки, и я по их скидке взял, что было, а именно: Nokian i3 - по 1650 за балон, неплохо. ИМХО, должен все-таки я почувствовать разницу с Барумом. Сегодня вечером соберу колесики с RN4 и завтра сам буду ставить (+ еще задние брызговики прикручу). Тогда и отпишусь что к чему + выложу фото.

СообщениеДобавлено: 24 мар 2007, 22:55
FOX55
archy писал(а):FOX55, а по шумности как Йока по отношению к Баруму?

Я теперь слушаю только ветер за окном и как рокочет движок :!: Вообщем все отлично :!: Но не поймите как рекламу. Если что, то я не виноват, ногами не бить :lol: :lol: :lol:

СообщениеДобавлено: 25 мар 2007, 08:31
[mactep].geo
Купил вчера в Руси на Балаклавке Амтел по 1350 - получилось со скидкой 15 %, так как пришел с приятелем -у него день рождения в тот день был! Другой нормальной резины по нормальной цене не было.Там же бесплатно отбалансировали и поставили. Все включено!
По дороге держит не плохо- шума конечно поменше намного чем шиповка! Едешь как в танке -чувствуется 185 на 65 . Расход топлива увеличился. руль стал более тяжелый, всеже самым легким он был когда стояла родная 165-я Кумхо. Зато вчера снова разогнался до 180- и пусть все снова скажут про погрешность спидометра, главное сфоткал тут же показания спидометра на мобильник - теперь стоят красивыми обоями, приятно дать кому-нить мобилу посмотреть!!!! :)

СообщениеДобавлено: 25 мар 2007, 23:12
archy
Поставил я свои Nokian i3 в комплекте с RN4, - доволен!
Руль стал легче, резина дорогу держит здорово, очень тихая.

СообщениеДобавлено: 26 мар 2007, 11:35
x-book
Я вот все сижу и думаю, резина 185 на 60 встанет нормально или нет, зимняя 185 на 70 стоит хорошо, но вот хочу поставитьсебе goodyear Excellence но размера кроме 185*60 нет (точнее на сайте goodyear 185*65 есть, но в продаже похоже не найти) . Кто что думает, а?

СообщениеДобавлено: 26 мар 2007, 13:55
phil
Добрый день!
Подскажите, плз. Есть возможность поставить на лето резину Ханкук 175-65-14 (на халяву). Зимой стояла Гиславед Нордфрост 3 такой же размерности, все нормально, только екало сердце, когда лежачие полицаи переезжал. Подскажите, стоит ли с этой резиной связываться - или лучше не париться, продать Барум и Ханкук, и купить что-нибудь путное, подходящего размера.

СообщениеДобавлено: 26 мар 2007, 18:00
archy
phil писал(а):Добрый день!
Подскажите, плз. Есть возможность поставить на лето резину Ханкук 175-65-14 (на халяву)....

ОФФ: это вам, случаем, не Getzoвод подарил ее?
Маловата она слишком для Логана....

СообщениеДобавлено: 27 мар 2007, 08:28
phil
Да, резина с Гетца.
Ну почему маловата? Есть же у меня в принципе позитивный опыт эксплуатации такой же по размеру резины зимой. А летом требования к клиренсу даже поменьше.

СообщениеДобавлено: 27 мар 2007, 08:48
DыМ
phil писал(а):Да, резина с Гетца.
Ну почему маловата? Есть же у меня в принципе позитивный опыт эксплуатации такой же по размеру резины зимой. А летом требования к клиренсу даже поменьше.

разница 165/80R14 и 175/65R14:
Изменение клиренса, мм -18,5
Показания спидометра, км/час 100
Реальная скорость, км/час 94.03
Абсолютная погрешность в показаниях спидометра, км/час -5.97

СообщениеДобавлено: 27 мар 2007, 12:03
Sub4ek
phil писал(а):Добрый день!
или лучше не париться, продать Барум и Ханкук, и купить что-нибудь путное, подходящего размера.


У вас есть покупатели на барум? Завидую...

СообщениеДобавлено: 27 мар 2007, 12:17
phil
Не, покупателей на Барум нету, поскольку я еще его не продавал. Но по опыту знаю, что даже самые жуткие и неликвидные вещи находят своего покупателя, главное - установить правильную цену.
Ну так как мнение - ставить в перспективе Ханкук, или ну его?

СообщениеДобавлено: 10 апр 2007, 07:39
Shinomontajnik
Салют!
Читайте статью моего коллеги. разложил все по полочкам из личного опыта-обзор по шинам. Все в доступной форме. Статья для мужиков. есть ненорматив............. но на слух приятно.
http://doc-serfar.nnm.ru/statya_o_letnej_rezine

СообщениеДобавлено: 15 апр 2007, 18:31
Denny

СообщениеДобавлено: 17 апр 2007, 13:15
Vovchik
Кто нибудь ездил на Bridgestone B700 AQ Это правда зубодробилка?
Вот мучаюсь Bridgestone B700 или Yokohama A01 Взять :( .

Кама-Евро

СообщениеДобавлено: 20 апр 2007, 17:58
Дмитрий SDMTR
Подскажите колеги: достались от отца 3 покрышки Кама 185/65/14 (по моему 217, непомню очень похожа на Кама-Евро 236) в нормальном состоянии, есть ли смысл докупить ещё 2 такие же и поставить взамен штатного Барума или подождать пока будут деньги для более дорогой резины. Вообщем есть ли смысл такого апгрейда? Может кто юзал КАМу :roll: ? поделитесь, заранее спасибо.

СообщениеДобавлено: 20 апр 2007, 18:27
boris55
phil писал(а):Не, покупателей на Барум нету, поскольку я еще его не продавал. Но по опыту знаю, что даже самые жуткие и неликвидные вещи находят своего покупателя, главное - установить правильную цену.
Тут где-то была "правильная цена"-отдам за пиво......и то висела объява около недели... :wink:

СообщениеДобавлено: 22 апр 2007, 09:39
Hexff
Звонил только, что в Ренамакс (Ярославль), спросил можно ли использовать 185/70R14 летом, посмотрели в своей документации, сказали - без проблем, хоть зимой, хоть летом.

СообщениеДобавлено: 22 апр 2007, 11:37
Explosive
Vovchik писал(а):Кто нибудь ездил на Bridgestone B700 AQ Это правда зубодробилка?


Что значит зубодробилка?

Я взял такую на лето, отличное сцепление с дорогой, даже на мокром осфальте, чего нельзя сказать о штатном баруме.

P.S. А штатны барум (пробег 1.1т.км) взяли за 2000р :) на москвич :)

СообщениеДобавлено: 22 апр 2007, 13:00
Vovchik
Explosive писал(а):Что значит зубодробилка?
Я взял такую на лето, отличное сцепление с дорогой, даже на мокром осфальте, чего нельзя сказать о штатном баруме.
P.S. А штатны барум (пробег 1.1т.км) взяли за 2000р :) на москвич :)

Хочется резину мягче и тише барума. Как B700, не очень жесткая?

СообщениеДобавлено: 22 апр 2007, 19:12
archy
Vovchik писал(а):Хочется резину мягче и тише барума...

Nokia hakka i3, тише, устойчивее и мягче Барума заметнее.

СообщениеДобавлено: 23 апр 2007, 01:12
Правдолюбец
Не, покупателей на Барум нету, поскольку я еще его не продавал.

Предложите владельцам М-2141. Подходит. У меня второе авто - именно 2141, стоит именно Барум с Логана. Барум для АЗЛыКа - высший сорт! :wink:

СообщениеДобавлено: 06 май 2007, 08:39
Veters
Vovchik писал(а):
Explosive писал(а):Что значит зубодробилка?
Я взял такую на лето, отличное сцепление с дорогой, даже на мокром осфальте, чего нельзя сказать о штатном баруме.
P.S. А штатны барум (пробег 1.1т.км) взяли за 2000р :) на москвич :)

Хочется резину мягче и тише барума. Как B700, не очень жесткая?


В700 очень жесткая резина, но при этом из неспортивной имеет самое лучшее сцепление как посуху так и по воде (не смотря на весьма скромные водоотводящие канавки). В свое время оставил В700 только на передних колесах для фантастического по эффективности торможения, в сзади поставил помягче. После В700 любую другую резину мгновенно блокировал при торможении. А эту еще постараться надо. Тем не менее на гладком асфальте бесшумна вообще, на камушковом асфальте от гула можно повесится, в дальней дороге всю душу вымотала. Если машина с АБС - без вариантов Мишлен Е3А- самая тихая резина из всех имеющихся в рознице, при блокировке колес плохо тормозит, но это недостаток почти всех современных шин, (за исключением В700). Информация не из журнальных тестов, по долгу предыдущей службы пришлось много чего поизъездить.

СообщениеДобавлено: 11 май 2007, 19:20
Bstr
archy писал(а):Поставил я свои Nokian i3 в комплекте с RN4, - доволен!
Руль стал легче, резина дорогу держит здорово, очень тихая.
И я прикупил Nokian i3 185/70 R14.
На штатном Barum-e откатался... всего пробег 25.000, но была зима... думаю тысяч 15. Поначалу качал их по инструкции до 2.0, потом додумался и подспустил до 1.8 - стало покомфортнее... Тут как-то тормозить пришлось резко, так мой Barum тут же в юз пошёл, и это на сухом асфальте...
Купил Nokian i3 по 1.780 (Питер, в Маршале на Северном), перекунуть на штатные диски обошлось в 1.000. Особо пока не распрробовал, вроде потише; пробовал тормозить 'в пол' - получается с визгом, слышно будет издали... :)

СообщениеДобавлено: 12 май 2007, 18:13
The Rion
Может кто подскажет? опыта у меня не много. :?:
Так как машину купил в октябре, на штатной резине ехал только из салона, сразу поменял на зимнюю. Зиму ездил на ultra grip 500 185/70r14. Неделю назад переоделся в барум и... впечатление , что машина не едет. Давление даже побольше сделал 2.1, немного помогло. Но машина ощутимо медленне разгоняется. Приходится слегка перекручивать (по сравнению с зимней ездой) движок при переключении на повышенную. И такое ощущение, что при переходе на 4 и особенно на 5 передачу двигатель слегка как бы троит.
Никто такого не наблюдал :?:
зы: шипы ultra grip 500 тише летнего барума, особенно после 100.

СообщениеДобавлено: 15 май 2007, 16:08
archy
The Rion писал(а):Может кто подскажет?.


archy писал(а):
Vovchik писал(а):Хочется резину мягче и тише барума...

Nokia hakka i3, тише, устойчивее и мягче Барума заметнее.


Недавно сравнительно я это писал, мой пост на предыдущей странице этой ветки...А зимняя у меня такая же как и у вас резина....

СообщениеДобавлено: 15 май 2007, 22:17
The Rion
archy писал(а):
Недавно сравнительно я это писал, мой пост на предыдущей странице этой ветки...А зимняя у меня такая же как и у вас резина....


А не было ощущения что машина на баруме не едет :?:
Или как будто перегружен :?: После зимней :?:

СообщениеДобавлено: 27 май 2007, 21:53
boris55
Вот и официальное разъяснение от Представителя завода "Автофрамос" Оксаны Назаровой:
Оксана Назарова писал(а):
glavspec писал(а):Здравствуйте, Оксана!
Не могли бы Вы выяснить у соотвествующих технических специалистов следующие вопросы:
12 .Чем обусловлено применение на Логане шин с параметрами 165/80 R14 (лето) и 185/70 R14 (зима)?
13. Почему нельзя использовать резину с "зимними" размерами летом?
14. Если на Логане будет применяться резина отечественного производства, то какой размер (эксплуатация летом) будет применяться?
Спасибо :wink:


12. Можно применять обе размерности. Применение размерности 185/70 R14 для зимних шин вызвано тем, что на российском рынке нелегко найти шины штатной размерности 165/80 R14.
13. Нет предписаний, что одно можно только летом, а другое - только зимой.
Для сохранения точности показаний спидометра важно, чтобы неизменной осталась длина окружности колес. Применение более широких, но низкопрофильных шин позволило решить эту проблему. Важно также, чтобы колеса не задевали за арки.
Размерность шин определяет конструктор (разработчик) автомобиля, исходя из соображений управляемости и устойчивости автомобиля, комфортности подвески, акустического комфорта и.т.п. Размерность шин влияет на расход топлива.
14.Поставки шин для Logan от локального производителя еще не начались. О деталях будущего производства говорить на сегодняшнем этапе рано.

СообщениеДобавлено: 27 май 2007, 22:54
archy
The Rion писал(а):А не было ощущения что машина на баруме не едет :?:
Или как будто перегружен :?: После зимней :?:

Нет.... но я Барум с зимы потом и не одевал, сразу Нокию прикупил... А Барум спихнул....

СообщениеДобавлено: 28 май 2007, 18:57
Григорий
Подскажите какие самые тихие 185/70 14.
Задолбал Барум, сил нет терпеть))

СообщениеДобавлено: 01 июн 2007, 08:54
Bstr
Проколол сегодня колесо, дальше ехал на трёх Nokian i3 185/70 и на запаске Barum 165/80 - очень показательно, что значит разная резина: отчётливо слышен шум именно одного колеса запаски...

СообщениеДобавлено: 04 июн 2007, 00:30
archy
Григорий писал(а):Подскажите какие самые тихие 185/70 14.
Задолбал Барум, сил нет терпеть))
Мне i3 от Нокии нравятся... но. говорят, не самые тихие. Но ГОРАЗДО тише БарумчЕГа.

СообщениеДобавлено: 04 июн 2007, 00:48
Sergren
Григорий писал(а):Подскажите какие самые тихие 185/70 14.
Задолбал Барум, сил нет терпеть))

Из бюджетных одни из самых тихих - Йокогама А300. Есть формат 185/70 14.

СообщениеДобавлено: 18 июн 2007, 16:42
Vovchik
Григорий писал(а):Подскажите какие самые тихие 185/70 14.
Задолбал Барум, сил нет терпеть))

E3A Michelin тихие. Но больше всего меня поразило то, что на них машина катится лучше, похоже трение качения меньше чем на Баруме.

СообщениеДобавлено: 18 июн 2007, 17:12
pandre
Sergren писал(а):
Григорий писал(а):Подскажите какие самые тихие 185/70 14.
Задолбал Барум, сил нет терпеть))

Из бюджетных одни из самых тихих - Йокогама А300. Есть формат 185/70 14.

У меня такая.Подтверждаю.Шелестит приятно.

СообщениеДобавлено: 23 июн 2007, 18:16
Евгений Бондаренко
Взял себе резину 185/70 14 на лето,а вот штатный Барум жаль ,все-т аки новый. А что если его прошиповать и использовать зимой? Как Вы думаете, как она будет вести себя зимой? Не будет ли она дубовой.

СообщениеДобавлено: 23 июн 2007, 18:23
Sergren
pandre писал(а):
Sergren писал(а):Из бюджетных одни из самых тихих - Йокогама А300. Есть формат 185/70 14.

У меня такая.Подтверждаю.Шелестит приятно.

Это будет моя следующая резина. Сразу после Йоки S306. Отличная, кстати, резина, просто отличная.

СообщениеДобавлено: 23 июн 2007, 18:25
Кубик
Евгений Бондаренко писал(а):Взял себе резину 185/70 14 на лето,а вот штатный Барум жаль ,все-т аки новый. А что если его прошиповать и использовать зимой? Как Вы думаете, как она будет вести себя зимой? Не будет ли она дубовой.

да никак она себя не будет вести зимой. Резина для зимы должна быть "зимней" а не выдумывать всякую шиповку Барума от бедности.
Как кто-то сказал : Стоимость зимней резины окупается одним экстренным торможением.
Думайте. Решите ошиповку сделать, обязательно фото сюда...

СообщениеДобавлено: 23 июн 2007, 18:34
Евгений Бондаренко
Да я собственно и сам так думаю,но решил проверить,а вдруг кто-нибудь проэксперементировал подобным образом и всё-таки остался с не помятой мордой.

СообщениеДобавлено: 23 июн 2007, 18:38
Кубик
Нет таких у нас нет. Или может есть но тайно. Шифруются

СообщениеДобавлено: 23 июн 2007, 18:45
Евгений Бондаренко
Подскажите кто-нибудь,как ведёт себя Логан на всесезонке.

СообщениеДобавлено: 24 июн 2007, 01:19
3dmax
Евгений Бондаренко писал(а):Да я собственно и сам так думаю,но решил проверить,а вдруг кто-нибудь проэксперементировал подобным образом и всё-таки остался с не помятой мордой.

Если кто и проэксперементировал таким макаром, то он либо в больнице либо его уже с нами нет. Барум ужаснейшая резина. Сегодня за несколько часов поездки сорвал три раза её в юз. Первый раз вовремя не заметил нужный мне поворот и резко крутанул руль вправо, в итоге свист резины и прямолинейное движение машины. А скорость то была меньше 50 км/час.
Второй раз оттормозился перед ямой, не в пол педалью, а просто интенсивное торможение. Свист...
Третий раз проезжал перекрёсток и загорелся жёлтый, а так как сзади никого не было, то решил тормознуть. Свист....
Это всё на полностью сухом асфальте. Скажу честно, что даже всесезонка иногда ведёт себя куда лучше чем этот барум. Сцепления с дорогой у него нет вообще. Жду недождусь когда же он скатается.

СообщениеДобавлено: 24 июн 2007, 15:22
Евгений Бондаренко
Да, действительно,лучше уж раскошелиться и взять хорошую резину,иначе на лечение, на ремонт или,не дай бог,на похороны денег уйдёт больше.

СообщениеДобавлено: 25 июн 2007, 23:56
rost_beef
Кстати, по интернету в С-Пб с доставкой кто-то заказывал резино? :?:

СообщениеДобавлено: 26 июн 2007, 09:12
MIC1968
3dmax писал(а):Если кто и проэксперементировал таким макаром, то он либо в больнице либо его уже с нами нет. Барум ужаснейшая резина. Сегодня за несколько часов поездки сорвал три раза её в юз. Первый раз вовремя не заметил нужный мне поворот и резко крутанул руль вправо, в итоге свист резины и прямолинейное движение машины. А скорость то была меньше 50 км/час.
Второй раз оттормозился перед ямой, не в пол педалью, а просто интенсивное торможение. Свист...
Третий раз проезжал перекрёсток и загорелся жёлтый, а так как сзади никого не было, то решил тормознуть. Свист....
Это всё на полностью сухом асфальте. Скажу честно, что даже всесезонка иногда ведёт себя куда лучше чем этот барум. Сцепления с дорогой у него нет вообще. Жду недождусь когда же он скатается.

Вообще штатный барум ведёт себя не всегда так, иногда нормально цепляется за асфальт иногда пиищит... думаю , просто зависит от асфальта, на "зубастом" асфальте вроде бы всё в норме

СообщениеДобавлено: 26 июн 2007, 09:16
MIC1968
Veters писал(а):
Vovchik писал(а):
Explosive писал(а):Что значит зубодробилка?
Я взял такую на лето, отличное сцепление с дорогой, даже на мокром осфальте, чего нельзя сказать о штатном баруме.
P.S. А штатны барум (пробег 1.1т.км) взяли за 2000р :) на москвич :)

Хочется резину мягче и тише барума. Как B700, не очень жесткая?


В700 очень жесткая резина, но при этом из неспортивной имеет самое лучшее сцепление как посуху так и по воде (не смотря на весьма скромные водоотводящие канавки). В свое время оставил В700 только на передних колесах для фантастического по эффективности торможения, в сзади поставил помягче. После В700 любую другую резину мгновенно блокировал при торможении. А эту еще постараться надо. Тем не менее на гладком асфальте бесшумна вообще, на камушковом асфальте от гула можно повесится, в дальней дороге всю душу вымотала. Если машина с АБС - без вариантов Мишлен Е3А- самая тихая резина из всех имеющихся в рознице, при блокировке колес плохо тормозит, но это недостаток почти всех современных шин, (за исключением В700). Информация не из журнальных тестов, по долгу предыдущей службы пришлось много чего поизъездить.

Про B700AQ согласен, слово в слово, действительно очень цепкая резина, пользовал её на классике, теперь вот думаю ставить такую а Логан.

СообщениеДобавлено: 26 июн 2007, 09:37
3dmax
MIC1968 писал(а):Вообще штатный барум ведёт себя не всегда так, иногда нормально цепляется за асфальт иногда пиищит... думаю , просто зависит от асфальта, на "зубастом" асфальте вроде бы всё в норме

Только проблема в том, что в Москве такого "зубастого" асфальта куда меньше, чем нормального. А потому и резина мне эта не подходит.
А кроме асфальта я ещё и по грунтовке езжу. И барум там не катит вообще. :arrow:

СообщениеДобавлено: 26 июн 2007, 09:57
rost_beef
MIC1968 B700 AQ- эт что за звер такой, какой марки?

СообщениеДобавлено: 26 июн 2007, 11:29
MIC1968
rost_beef писал(а):MIC1968 B700 AQ- эт что за звер такой, какой марки?

Это Бриджстоун, к слову в данном случае циферка 700 производная от высоты профиля, у меня была иакая резина в размерности 175/70 R13 .... если высота профиля 65, то резина будет называться B650AQ.
Это уже проверенная модель, помимо перечисленных цепуости и шумности, эта резина из импортных имеет самую прочную боковину.

СообщениеДобавлено: 26 июн 2007, 11:41
Serj33
Начитался жалоб на барум, теперь езжу осторожно, особенно на мокром асфальте. От себя могу добавить, что на сырой грунтовке барум едет во все стороны, но только не в ту, в которую желаете вы.

СообщениеДобавлено: 26 июн 2007, 11:43
rost_beef
спасибо, вот и я определилсо.. Поддержим неотечесвтенного производителя!!!(шутка, а то..)

СообщениеДобавлено: 26 июн 2007, 12:20
Андрей
Serj33 писал(а):Начитался жалоб на барум, теперь езжу осторожно, особенно на мокром асфальте. От себя могу добавить, что на сырой грунтовке барум едет во все стороны, но только не в ту, в которую желаете вы.

ИМХО делите советы пополам :D . Проехал 50 тыс. на родном Баруме + первую зиму (вторая зима была короткой - новая зимняя резина прошла 4 тыс). Впечатления положительные. Резина как резина. Стерлась немного впереди (поменял одно колесо на запаску) и переставил задние вперед. Езжу быстро (по Новой риге 140-150) особенно машина не уходит, ощущений, что плохо держит нет. Тормозит нормально. Ни разу (тьфу 3 раза) не входил в юз и ничего не свистело никогда. Этот сезон отъезжу, зимняя есть, а весной 2008 года куплю резину пошире.

СообщениеДобавлено: 26 июн 2007, 12:37
StanislavV
Андрей писал(а):
Serj33 писал(а):Начитался жалоб на барум, теперь езжу осторожно, особенно на мокром асфальте. От себя могу добавить, что на сырой грунтовке барум едет во все стороны, но только не в ту, в которую желаете вы.

ИМХО делите советы пополам :D . Проехал 50 тыс. на родном Баруме + первую зиму (вторая зима была короткой - новая зимняя резина прошла 4 тыс). Впечатления положительные. Резина как резина. Стерлась немного впереди (поменял одно колесо на запаску) и переставил задние вперед. Езжу быстро (по Новой риге 140-150) особенно машина не уходит, ощущений, что плохо держит нет. Тормозит нормально. Ни разу (тьфу 3 раза) не входил в юз и ничего не свистело никогда. Этот сезон отъезжу, зимняя есть, а весной 2008 года куплю резину пошире.


Не считайте мазохистом, но за что уплочено, должно быть съедено.
Если серьезно, ездить можно и на этой резине, не вводя ее в критические режимы. Пока будет стираться, копите деньги на 15, 16, 17 дюймовые диски и резину путевую. ИМХО.

СообщениеДобавлено: 01 июл 2007, 19:28
RA3AEW
MIC1968 писал(а):Это Бриджстоун, к слову в данном случае циферка 700 производная от высоты профиля, у меня была иакая резина в размерности 175/70 R13 .... если высота профиля 65, то резина будет называться B650AQ.
Это уже проверенная модель, помимо перечисленных цепуости и шумности, эта резина из импортных имеет самую прочную боковину.


Второй сезон езжу на В700 -резина очень нравится , на мокром асфальте дискомфорта практически не чувствуешь,хорошо держит дорогу даже в сильный дождь. Резина конечно летняя и только для асфальта.
В прошлом году в Курской области несколько раз приходилось ездить на ней по мокрому проселку-машину таскает прилично.
На гололеде ведет также-осенью ездил на дачу за зимней резиной , после шоссе 3 км. по нечищеной местной дороге-как на коньках.
Так что для лета самое оно.

СообщениеДобавлено: 19 июл 2007, 09:59
Базиль
Алло, народы. Сейчас загнал а ГУГЛ вопрос летней резине 185 / 80 / 14 и нашел ссылку (http://market.yandex.ru/model.xml?hid=9 ... elid=93902). Это Pirelli CITYNET PLUS 185/80 R14. Летняя шина для микроавтобусов и легких гузовиков. Протектор обеспечивает превосходные дорожные эксплуатационные качества. С легкостью покрывают трудные участки дороги, а их прочные боковые стенки рассчитаны на преодоление бордюров. Кто что может сказать - слышал, ездил, читал? И можно ли внедрить его на Логан?

СообщениеДобавлено: 19 июл 2007, 10:37
Nick_2141
Базиль писал(а):вопрос летней резине 185 / 80 / 14

+32 мм. в диаметре к штатному баруму.... :? А влезут-то вобще? :roll:

СообщениеДобавлено: 19 июл 2007, 11:14
Wowik
MIC1968 писал(а):Вообще штатный барум ведёт себя не всегда так, иногда нормально цепляется за асфальт иногда пиищит... думаю , просто зависит от асфальта, на "зубастом" асфальте вроде бы всё в норме
Я подозреваю, что Барум хорошо работает только на том асфальте, на котором и хорошо гудит :-) Безопасность и (звуковой) комфорт — вещи не совместные?

СообщениеДобавлено: 19 июл 2007, 13:08
Дятел СамТат
На следующее лето задумал менять штатную резину на что-то более лучшее. Не плохие тесты у Бриджстоун В700АQ , Мишлен Энерджи Е3А , Нокиан i3. Можно обратить внимание на продукцию Пирелли, Файрстоун, Тойо. Надо смотреть тесты и не один-два, так как вещи встречаются противоречивые, а порядка 10-15, только тогда можно на чем-то остановиться.

СообщениеДобавлено: 19 июл 2007, 13:30
x-book
Мишлен Энерджи Е3А поставил себе этим лето - супер, тихо иуправляется

СообщениеДобавлено: 19 июл 2007, 20:19
Кубик
x-book писал(а):Мишлен Энерджи Е3А поставил себе этим лето - супер, тихо и управляется

Изображение C 6 марта на ней езжу. Класс.

СообщениеДобавлено: 10 авг 2007, 19:07
Евгений Бондаренко
Подскажите, пожалуйста, какое давление нужно держать в шинах 185/70R-14

СообщениеДобавлено: 11 сен 2007, 12:30
Shinomontajnik
Мишлен-раскрученное дерьмо. Я бы на Твоем месте взял 2 Медео за ту же цену. По ощущениям моим и корешей- ты останешься довольным :arrow:

СообщениеДобавлено: 12 окт 2007, 00:01
bigbob
Емае, вот так не знал, что люди заморачиваются по этому поводу.

СообщениеДобавлено: 06 дек 2007, 12:05
yura12
Всем хорошего дня.
Купил Логан Ехр 1.6 с АБС размерность шин 185/70 Амтел, менегер сказал что яко бы такая размерность шин теперь поставляется на авто с АБС, хотя я сомневаюсь, наверное Амтел начал поставки на Автоформас.ИМХО

СообщениеДобавлено: 06 дек 2007, 13:33
Alchi
Евгений Бондаренко писал(а):Подскажите, пожалуйста, какое давление нужно держать в шинах 185/70R-14

2 bar.

СообщениеДобавлено: 06 дек 2007, 14:43
MIC1968
yura12 писал(а):Всем хорошего дня.
Купил Логан Ехр 1.6 с АБС размерность шин 185/70 Амтел, менегер сказал что яко бы такая размерность шин теперь поставляется на авто с АБС, хотя я сомневаюсь, наверное Амтел начал поставки на Автоформас.ИМХО

Сам видел в ренамаксе на некоторых амтел 185/70 а на других барум 165/80... может и правда дело в комплектации..

СообщениеДобавлено: 13 дек 2007, 23:25
Vlad14
Полтора года пользую Гудиер Игл Вентура (185-70/14). Впечатления самые положительные! (2 bar)

СообщениеДобавлено: 14 дек 2007, 09:54
yura12
два дня вынуждено катался на летнем Амтеле 185/70, на асвальте ведет себя не плохо хотя температура -10-12 грд.зимнюю купил Norman+.
На работе сослуживци по поводу Амтела посмеялись, Амтел говорят делают и лето и зиму по одному рецепту :D

СообщениеДобавлено: 01 мар 2008, 12:15
chipoza
Вроде как зима заканчивается решил сменить свой летний барум, пока ещё нет ажиотажа и подъёма цен купил Nokian hakka i3 185/70. Владельцы данной резины подскажите как оно в эксплуатации, особенно интересуют управляемость,устойчивость в поворотах, шумность, езда по трассе 120-130 км\ч, влажная дорога, тормозные свойства и всё это в сравнении со штатным барумом.
Всем ответившим заранее спасибо!

СообщениеДобавлено: 03 мар 2008, 13:31
Саша карпенко
День добрый,пару недель назад прикупил летнюю резину Hannkook 715 185/70 R14 в "Колесе" по 1500 р за штуку ,там же и поставил.И вот первые впечетления-1.намного тише Барума 2.тормоза более собраные и предсказуемые 3.в поворотах более устойчевее. По комфорту разницы не заметил. Не понравилось что по снежней жиже немного рыскает. Будет теплее протестирую по полной . Езжу вообще м то немного а зимой тем более поэтому и на летней. Про Hannkook 715 читал неплохие тесты,отбалансировались они неплого если что еще замечу отпишусь

СообщениеДобавлено: 03 мар 2008, 14:36
Егор Самара
Купил Kumho Solus KH15 185/70 R14 H за 1554 р. колесо, для самарских здесь http://www.mk-samara.ru/kumho.phtml, оценка РЕКОМЕНДОВАНО - ADAC 2006 - тесты летних шин. Сам пощупал - жесткий протектор и мягкая боковина что есть гуд. На Kumho Power Star 758 у меня был Гетц, резина прошла 50 тыс., ровная по всем характеристикам. Поставил потом Bridgestone Turanza GR80 - исплевался: чуть пыль на асфальте - так сразу как на льду.

З.Ы. Рекомендую не вестись на разговоры продавцов про резину.
Bridgestone, Conti, берут за марку + 30 % а то 50 % от цены, на такую лошадку как Логан ставьте обычну резину 1500-1750 р., не дороже, это далеко не БМВ и разницу чуствуют только те у кого развита сила самовнушения + крики Жабы в голове(отдав за колесо 2500-3000 р.), Конечно Барум - г..но, но ездить можна, был бы он руб за 600 я бы взял.

СообщениеДобавлено: 08 мар 2008, 08:07
chipoza
Собственно у нас всё растаяло и решил я переобться на свою новую Нокию, поставил вчера поездил чуть чуть по городу и 200 км по разбитой трассе. Итак впечатления: шумит поменьше чем барум, тормозит как стопкран, после зимнего амтела который очень легко срывался в юз при торможении и включалась АБС, на нокии продавить педаль до АБС ещё неполучалось причём замедление гораздо заметнее и все вещи лежащие на занем сиденье приобрели особенность лететь вперёд. Также почемуто не очень получилось тронуться с пробуксовкой на амтеле или баруме чуть нажал на педльку и понеслось со свистом сдесь такого нет.

СообщениеДобавлено: 08 мар 2008, 08:25
Андрей С
Вы эстет. Шумит- не шумит. Да нормально на Баруме. Мягкая резина, пригожая для наших направлений /именно направлений, а не дорог/.

СообщениеДобавлено: 08 мар 2008, 08:29
chipoza
Андрей С писал(а):Вы эстет. Шумит- не шумит. Да нормально на Баруме. Мягкая резина, пригожая для наших направлений /именно направлений, а не дорог/.

Просто я слишком много и часто катаюсь по нашим "направлениям" и хочется чтоб както надёжней было и комфотней

СообщениеДобавлено: 08 мар 2008, 08:29
Андрей С
Псле шипов на летнюю, или универсальную - есть разница. А так, по жизни. Многое завист от стиля вождения. И от привыкания к резине. Я, когда "переобувал" тоже чётко это ощущал, и другие тоже ощущают.
Удачи на дорогах. Берегите себя и своих близких!

СообщениеДобавлено: 08 мар 2008, 10:10
serpav
chipoza писал(а):Собственно у нас всё растаяло и решил я переобться на свою новую Нокию

А поподробнее какая нокиа, почем брали?

СообщениеДобавлено: 08 мар 2008, 12:53
MIC1968
Егор Самара писал(а):Купил Kumho Solus KH15 185/70 R14 H за 1554 р. колесо, для самарских здесь http://www.mk-samara.ru/kumho.phtml, оценка РЕКОМЕНДОВАНО - ADAC 2006 - тесты летних шин. Сам пощупал - жесткий протектор и мягкая боковина что есть гуд. На Kumho Power Star 758 у меня был Гетц, резина прошла 50 тыс., ровная по всем характеристикам. Поставил потом Bridgestone Turanza GR80 - исплевался: чуть пыль на асфальте - так сразу как на льду.
мягкая боковина это но вашему хорошо? Для комфорта может и неплохо, но для наших дорог ... К тому же мягкая допускает больше уводов при маневрах... Про пыльный асфальт не ясно, он что бывает без пыли? Уточните про поведение бриджа как на льду, что-то я такого не замечал, возможно это замечательная особенность именно ГР-80, что ж в этом сезоне проверю ;)

СообщениеДобавлено: 08 мар 2008, 16:05
aleks_konv
Если предаться ощущениям: после покупки и прикатки (1500км)своего ЛОГАНА (1.6 expression+АВС) были и дождь и сухие дороги 50/50трасса-город, понял сто штатную резину можно без раздумий менять. Знакомый работающий в шинном магазине предложил несколько вариантов, из них недорого и именито выбрал vredestain hi-trac 185/70/14, по 1650за колесо. По ощущениям не скажу что намного тише, но авто прибавило в управляемости, по дождю при экстренном торможении-гораздо увереннее(с140до80км/ч),про резвые старты меньше срыв в пробуксовку, чуть меньше стали заметны стыки и ямочки. Оборотная сторона медали: сразу после выезда с шиномонтажа, заметил что авто как-будто немного пригрузили(скорее из-за разницы в весе покрышек, последние гораздо тяжелее). Вот такие впечатления.

СообщениеДобавлено: 08 мар 2008, 21:50
chipoza
serpav писал(а):
chipoza писал(а):Собственно у нас всё растаяло и решил я переобться на свою новую Нокию

А поподробнее какая нокиа, почем брали?

Nokia hakka i3 185/70 R14 стоит 1975 за колёсико покупал в Vianor

СообщениеДобавлено: 11 мар 2008, 16:09
Егор Самара
MIC1968 писал(а):
Егор Самара писал(а):Купил Kumho Solus KH15 185/70 R14 H за 1554 р. колесо, для самарских здесь http://www.mk-samara.ru/kumho.phtml, оценка РЕКОМЕНДОВАНО - ADAC 2006 - тесты летних шин. Сам пощупал - жесткий протектор и мягкая боковина что есть гуд. На Kumho Power Star 758 у меня был Гетц, резина прошла 50 тыс., ровная по всем характеристикам. Поставил потом Bridgestone Turanza GR80 - исплевался: чуть пыль на асфальте - так сразу как на льду.
мягкая боковина это но вашему хорошо? Для комфорта может и неплохо, но для наших дорог ... К тому же мягкая допускает больше уводов при маневрах... Про пыльный асфальт не ясно, он что бывает без пыли? Уточните про поведение бриджа как на льду, что-то я такого не замечал, возможно это замечательная особенность именно ГР-80, что ж в этом сезоне проверю ;)

Пыль, в смысле, песок на асфальте с обочины - очень скользко, лужи - средне, в грязь (проселок после дождя) не дай бог, из плюсов тихая очень, вообщем бридж GR-80 для сухих и чистых летних дорог. Мягкая боковина - ИМХО плюс, т.к. часть энергии удара принимает шина, а не подвеска. Увод шины зависит от правильного давления и сцепных свойств в пятне контакта.

СообщениеДобавлено: 11 мар 2008, 18:03
боб
Сегодня поменял зимнюю резину на летнюю надоело по асфальту шипами клацать. Благо летняя стоит на литых дисках.

СообщениеДобавлено: 11 мар 2008, 21:11
MLI
боб писал(а):Сегодня поменял зимнюю резину на летнюю надоело по асфальту шипами клацать. Благо летняя стоит на литых дисках.

Я вот тоже об этом думаю, нет снега в Москве. И не будет... пока я резину на летнюю не поменяю... :lol:

СообщениеДобавлено: 11 мар 2008, 21:38
Цеховик
Так и не понятно ничего --- кому что нравится :lol:

СообщениеДобавлено: 12 мар 2008, 09:21
Виктор123
боб писал(а):Сегодня поменял зимнюю резину на летнюю надоело по асфальту шипами клацать. Благо летняя стоит на литых дисках.


Я тоже поменял, дай думаю штатный барум докатаю, а сегодня и снег и гололед, наверное все-таки поторопился

СообщениеДобавлено: 12 мар 2008, 16:32
Fan
В продаже появился Барум Брилиантс разменостью 185/70 R14
по цене 1750 руб за покрышку.
Интересно, может кто купил? Хотелось бы услышать отзывы в сравнении с Барум Брилиантс 165/80 R14. Собственно кто-то в сетке писал о хороших качествах этой резины другой размерности отличной от 165/80 R14 при эксплуатации на ВАЗ-2109

СообщениеДобавлено: 12 мар 2008, 16:59
ZNZ
Постоянно на ТВ рекламируют шины CORDIANT Sport , дождевые. Посмотрел в магазине 185/70 R14, цена 1450 руб. за колесо, внешне понравились. Да и цена не кусается.
Кто может на практике их ипользовал, подскажите какие впечатления или какая другая информация есть???

СообщениеДобавлено: 12 мар 2008, 17:16
Slava P.
ZNZ писал(а):Постоянно на ТВ рекламируют шины CORDIANT Sport , дождевые. или какая другая информация есть?

Авторевю http://www.autoreview.ru/archive/2006/08/cordiant_sport/

СообщениеДобавлено: 12 мар 2008, 17:31
ZNZ
Slava P.
Спасибо за оперативность!

СообщениеДобавлено: 12 мар 2008, 17:52
Nesta
Мужики, так штатная резина совсем никуда не годится? :?:

СообщениеДобавлено: 12 мар 2008, 18:52
chipoza
Nesta писал(а):Мужики, так штатная резина совсем никуда не годится? :?:

Не для привередливых водителей типа меня:))))

СообщениеДобавлено: 13 мар 2008, 13:54
k631
Nesta
Мужики, так штатная резина совсем никуда не годится?


В одном ценовом диапазоне все приблизительно одинаково...

СообщениеДобавлено: 13 мар 2008, 14:58
MIC1968
Nesta писал(а):Мужики, так штатная резина совсем никуда не годится? :?:

На штатной можно ездить и довольно динамично...конечно хорошо бы её поменять, но мне например в том году бюджет не позволил это сделать, ну а на этот сезон резину сменю кординально, перехожу на 15-й диаметр ;)

СообщениеДобавлено: 26 мар 2008, 11:09
The_head
Всем добрый день!
Собираюсь покупать летнюю резину и никак не могу сделать выбор между:
- Nokian NRHi
- Nokian Hakka i3
- Michelin E3A
- Yokohama (какая не знаю)
Хотелось бы услышать отзывы и советы владельцев. Прочитал много тестов но конкретного ответа не нашел!

СообщениеДобавлено: 26 мар 2008, 11:15
ssm
The_head писал(а):Всем добрый день!
Собираюсь покупать летнюю резину и никак не могу сделать выбор между:
- Nokian NRHi
- Nokian Hakka i3
- Michelin E3A
- Yokohama (какая не знаю)
Хотелось бы услышать отзывы и советы владельцев. Прочитал много тестов но конкретного ответа не нашел!

Из Вашего списка я бы взял Michelin E3A

СообщениеДобавлено: 26 мар 2008, 11:36
Konstantin26
MIC1968 писал(а):Nesta писал(а):
Мужики, так штатная резина совсем никуда не годится?

На штатной можно ездить и довольно динамично

Так же динамично на штатной можно проскользить в зад тому кто тормознул спереди.
Штатную надо менять при первой возможности.

СообщениеДобавлено: 26 мар 2008, 12:05
rost_beef
Буду покупать Йокогаму С-Drive. 185-65-14. 1850-1900 руб. Я думаю вполне и по качеству(Япония), и по характеристикам, и по наличию тож проблем небудет(в случае,если испорчу, порежу и т.п.)

СообщениеДобавлено: 26 мар 2008, 12:08
chipoza
The_head писал(а):Всем добрый день!
Собираюсь покупать летнюю резину и никак не могу сделать выбор между:
- Nokian NRHi
- Nokian Hakka i3
- Michelin E3A
- Yokohama (какая не знаю)
Хотелось бы услышать отзывы и советы владельцев. Прочитал много тестов но конкретного ответа не нашел!

Nokia I3 мне нравится и тормозит хорошо и тихая, заметно реже срабатывает АБС соотв. в юз машинка тяжелее срывается
А взялбы из списка всётаки Мишлен или посмотрел бы на BF Goodrich это тот же Мишлен, но производится пока что не у нас и качество очень хорошее

СообщениеДобавлено: 26 мар 2008, 13:30
ssm
Konstantin26 писал(а):
MIC1968 писал(а):Nesta писал(а):
Мужики, так штатная резина совсем никуда не годится?

На штатной можно ездить и довольно динамично

Так же динамично на штатной можно проскользить в зад тому кто тормознул спереди.
Штатную надо менять при первой возможности.

По моему штатная - нормальная резина, шумная только, лучше многого особенно нашего, что предлагается в этой ветке.

СообщениеДобавлено: 26 мар 2008, 16:05
Олег62
Считаю что при возможности штатную надо менять, хотя бы потому что тормоза с ней плохенькие. Как только, так сразу поменяю на 15-ти дюймовые колеса, а вот с резиной никак не определюсь Nokian или Michelin.

СообщениеДобавлено: 26 мар 2008, 17:59
MIC1968
Konstantin26 писал(а):
MIC1968 писал(а):Nesta писал(а):
Мужики, так штатная резина совсем никуда не годится?

На штатной можно ездить и довольно динамично

Так же динамично на штатной можно проскользить в зад тому кто тормознул спереди.
Штатную надо менять при первой возможности.
Не надо так категорично, я проехал на штатной 25 тык, ни в кого не проскользил, хоть езжу быстро, а убраться можно на любой резине. То что лучше её поменять, я согласен, но если финансы поджимают, можно и поездить на штатной.

СообщениеДобавлено: 27 мар 2008, 06:01
remich
http://auto.rambler.ru/article.html?id=76505
"за рулем" заработалось. корейцы бьют европу. у кого-то из них (или у "за рулем") с головой/руками плохо

СообщениеДобавлено: 27 мар 2008, 09:00
MIC1968
remich писал(а):http://auto.rambler.ru/article.html?id=76505
"за рулем" заработалось. корейцы бьют европу. у кого-то из них (или у "за рулем") с головой/руками плохо

Обсуждали уже, тест явно заказной ;)

СообщениеДобавлено: 27 мар 2008, 09:29
markiz
А какие штатные покрышки ставят на заводе :roll: ?

СообщениеДобавлено: 27 мар 2008, 12:05
3dmax
markiz писал(а):А какие штатные покрышки ставят на заводе ?

Если комплектация Привилеж или Престиж, то Корморан 185х65R15
На остальные комплектации Амтел planet 185х70R14
А вообще то эту информацию и поиском найти можно.

СообщениеДобавлено: 27 мар 2008, 15:33
markiz
Спасибо за инфрпмацию :!: :D

СообщениеДобавлено: 27 мар 2008, 18:13
iris
Нигде нет летнего Мишлена. :( Может, кто-нибудь видел или знает, где искать?

СообщениеДобавлено: 27 мар 2008, 18:40
Lennox_spb

СообщениеДобавлено: 27 мар 2008, 19:48
iris
Конкретно сюда не звонила, но на всех сайтах есть, а в наличии нет нигде. Завтра позвоню.

СообщениеДобавлено: 27 мар 2008, 20:10
Lennox_spb
Я пару недель назад у них покупала, но это Питер все же. Правда, с недостоверной информацией о наличии у них не приходилось сталкиваться.

СообщениеДобавлено: 28 мар 2008, 09:24
iris
Lennox_spb писал(а):Как это нет? :shock:
http://www.svrauto.ru/svrtyres/index.ph ... =2&mark=29

Позвонила, там тоже нет.

СообщениеДобавлено: 11 апр 2008, 00:54
Академик
Я бы купил Континенталь на лето. Но у Нокиан очень удобно опрелять износ шин в милиимиетрах. У других шин износ можно определить или на глаз, или на эстакаде или когда снимешь шины.

СообщениеДобавлено: 11 апр 2008, 07:36
lomograf
Шиномонтажник и его кореша (как всегда) прав: куда уж Мишлену до Медео? Как звучит-то, а?: М-Е-Д-Е-О! Ещё МЭДВЭД есть...

СообщениеДобавлено: 11 апр 2008, 09:27
ProMan
А у Амтела, который сейчас ставят, какая размерность?

СообщениеДобавлено: 11 апр 2008, 10:04
3dmax
ProMan писал(а):А у Амтела, который сейчас ставят, какая размерность?

185х70 , если на 14 дисках!

СообщениеДобавлено: 11 апр 2008, 10:26
Магистр
Переобулся в летнюю штатную резину и слегка прибалдел...
Она шумнее, чем моя зимняя Пирелли (правда нешиповка).
Так и должно быть? Я лично всегда думал что летняя резина намного тише зимней..

СообщениеДобавлено: 11 апр 2008, 10:36
3dmax
Магистр писал(а):Переобулся в летнюю штатную резину и слегка прибалдел...
Она шумнее, чем моя зимняя Пирелли (правда нешиповка).
Так и должно быть?

Ага! :(
Штатная резина на Логане далеко не лучшего качества ( справедливости ради стоит сказать, что не только на Логане), ну а самое дешёвое хорошим по определению быть не может.

СообщениеДобавлено: 11 апр 2008, 11:26
remich
Корморан напоминает летние шины на предыдущей машине - Pirelli P400A. Тоже шумные/гулкие. Правда Пирелли назывались всесезонкой (ездил все гололеды до постоянного снега, дубела тока при -10) и отлично вели себя на грунтовке/гуамну. Насчет Корморана в плане грязеплавания пока не уверен.

СообщениеДобавлено: 11 апр 2008, 11:39
IvSPb
remich писал(а):Насчет Корморана в плане грязеплавания пока не уверен.

И не проверяйте. Я уже застревал.
Вообще тут соседняя тема про Корморан есть.

СообщениеДобавлено: 11 апр 2008, 12:45
papasha
А кто-нибудь может сказать про детище МШЗ М-282 CASCADE 185/65R15?
http://www.mtp-taganca.ru/russian/product/catalog/catalog_item.asp?type=0&id=67

СообщениеДобавлено: 11 апр 2008, 13:00
FOX55
Магистр писал(а):Переобулся в летнюю штатную резину и слегка прибалдел...
Она шумнее, чем моя зимняя Пирелли (правда нешиповка).
Так и должно быть? Я лично всегда думал что летняя резина намного тише зимней..

Шумнее потому что штатная резина самая дешевая и самая поганая. Даже Омск шина тише чем Барум.

СообщениеДобавлено: 11 апр 2008, 13:02
Евгений Ш
FOX55 писал(а):Шумнее потому что штатная резина самая дешевая и самая поганая. Даже Омск шина тише чем Барум.
ИМХО тише - не значит лучше. Я Кормораном доволен (кроме шума, конечно)

СообщениеДобавлено: 11 апр 2008, 13:06
FOX55
Евгений Ш писал(а):ИМХО тише - не значит лучше. Я Кормораном доволен (кроме шума, конечно)

Как раз в сравнении Барум - Омск шина, последняя лучше и тише.

СообщениеДобавлено: 13 апр 2008, 22:02
Slegor
А кто нить ставил 175/80?
http://www.web-shina.ru/tyres/detail-64244.html
Для лета должно быть хорошо. Профиль высокий колбасит меньше на плохой дороге.

СообщениеДобавлено: 13 апр 2008, 22:32
vvs
Зачем, выбор крайне мал и к тому же только на 14-х дисках :shock: ?

СообщениеДобавлено: 13 апр 2008, 22:46
Mara
3dmax писал(а):
ProMan писал(а):А у Амтела, который сейчас ставят, какая размерность?

185х70 , если на 14 дисках!

а разве не 165/80?

это если 15 диски, то 185/65

СообщениеДобавлено: 13 апр 2008, 22:48
3dmax
Mara писал(а):а разве не 165/80?

Нет. Такая размерность только у Барума была. Теперь даже на 14 дисках стоит Амтел 185х70. На 15 дисках 185х65

СообщениеДобавлено: 14 апр 2008, 10:45
Slegor
vvs писал(а):Зачем, выбор крайне мал и к тому же только на 14-х дисках :shock: ?


Есть мнение что 14 диск с высоким профилем лучше, чем 15 Внешний размер колеса такой же. 14 с высоким профилем лучше для подвески

СообщениеДобавлено: 14 апр 2008, 22:46
Алё_шА
3dmax писал(а):У нас полно тем про шины и диски

Именно так:
205/55/16
205/60/15
180/60/14
195/60/15
даже 170/80...
Однако почему-то упорно закрываются темы про размер 195/65/15.
3dmax писал(а):А вообще кто то из форумчан ставил резину 195х65. Вроде как нормально всё было.
Такого ответа вполне достаточно...

СообщениеДобавлено: 14 апр 2008, 23:11
lomograf
Slegor
15" чуть жёстче, машина лучше рулится. Соответственно 14" наоборот - мягче и более смазанные реакции. Но это в принципе. Многое зависит от покрышки. Всё очень индивидуально. Короче так - нормальные дороги - можно 15". Хреновые, как у нас - 14". Но это сугубо частное мнение (imho).

СообщениеДобавлено: 20 апр 2008, 18:43
анатолии
Сегодня совершенно случайно обнаружил что на моем логане стоит резина 175х70 R14 хотя везде написано что резина должна быть 160х80.Машину брал в оводе 29 февраля с.г. Как это понимать кому нибудь попадалось такое.

СообщениеДобавлено: 20 апр 2008, 18:49
vvs
анатолии писал(а):хотя везде написано что резина должна быть 160х80

Уточните, пожалуйста - где это, "везде" :roll: ?

СообщениеДобавлено: 20 апр 2008, 18:51
анатолии
Во всяком случае в сервиснои книжке 165х80R14

СообщениеДобавлено: 20 апр 2008, 18:57
vvs
анатолии писал(а):везде написано что резина должна быть 160х80

анатолии писал(а):Во всяком случае в сервиснои книжке 165х80R14

Я так понимаю, что Вы просто ошиблись в описании размерности резины :wink: ? А по "факту" (если и здесь нет такой же ошибки :wink: ), обратиться лучше к Продавцу 8) .

СообщениеДобавлено: 20 апр 2008, 19:42
lomograf
анатолии писал(а):моем логане стоит резина 175х70 R14

Радуйтесь. :)
Вы избавлены от необходимости избавляться от "барума" 165/80 R14. Шины размерности 175х70 R14 рекомендованы производителем.

СообщениеДобавлено: 20 апр 2008, 19:47
ZNZ
lomograf писал(а):
анатолии писал(а):моем логане стоит резина 175х70 R14

Радуйтесь. :)
Вы избавлены от необходимости избавляться от "барума" 165/80 R14. Шины размерности 175х70 R14 рекомендованы производителем.

Так вроде БАРУМ сейчас вообще не ставят на новые машины?

СообщениеДобавлено: 20 апр 2008, 19:55
lomograf
ZNZ писал(а):БАРУМ сейчас вообще не ставят

Ну да.
Именно поэтому анатолии и должен радоваться. :D

СообщениеДобавлено: 20 апр 2008, 20:20
ZNZ
Как можно радоваться анатолии тому чего нет?

СообщениеДобавлено: 20 апр 2008, 20:27
lomograf
ZNZ
Гы-гы. :D
анатолии должен радоваться тому факту, что де-факто нет барума.
анатолии, что же Вы не радуетесь? :shock:

СообщениеДобавлено: 20 апр 2008, 20:36
Антонн
сейчас ставят Амтел 185\70 R14

СообщениеДобавлено: 20 апр 2008, 20:38
vvs
lomograf писал(а):Шины размерности 175х70 R14 рекомендованы производителем.

Что-то нигде я такой рекомендации не нашёл, а ссылку можно :roll: ?

СообщениеДобавлено: 20 апр 2008, 20:43
ZNZ
Антонн писал(а):сейчас ставят Амтел 185\70 R14

И "К....." на R-15':shock:'

СообщениеДобавлено: 20 апр 2008, 20:49
lomograf
vvs писал(а):Что-то нигде я такой рекомендации не нашёл, а ссылку можно

Блин, запутали... :oops: Скузо...
185/70 R14, конечно. Откуда 175?...Изображение

СообщениеДобавлено: 20 апр 2008, 20:51
ZNZ
Пора отдыхать, завтра будет яснее...!

СообщениеДобавлено: 22 апр 2008, 21:19
Soer
А что будет если я поставлю наперед 205/55 R16 , а назад 225/50 R16 оба комплекта Bridgestone Potenza S-02 на дисках ВСМПО Сигма 7j ET45??? :oops:

СообщениеДобавлено: 23 апр 2008, 05:12
vvs
Soer писал(а):А что будет если я поставлю...

Смотря, ЧТО Вы ожидаете от этого "действа" :shock: ? Думается, что ничего - машина-то Ваша, вольны делать, что возжелаете :wink:.

СообщениеДобавлено: 23 апр 2008, 07:07
Аркадичч
Soer писал(а):А что будет если я поставлю... R16 на дисках ВСМПО Сигма 7j ET45??? :oops:

Для ширины диска 7, ЕТ (вылет) 45 маловат. И будет Вам усиленнй износ подшипников ступиц. Решать Вам :wink:

СообщениеДобавлено: 23 апр 2008, 07:53
Soer
Ну на счот износа я почитал. Я на счет - будет за арки цеплять или как? Если допустим я сзади посажу 3 человек и в багажник еще килограмм 30-40. Может предложите вылет побольше? Я ковку ненашол кроме как с такими параметрами.

СообщениеДобавлено: 23 апр 2008, 08:34
Аркадичч
Soer
Так всё можно СаМоМу просчитать. Наприм. для шины 205\55 R16 - 205-это ширина в мм. 55-это высота (процентом от ширины) R16-это диаметр диска в дюймах. 1дюйм~24,5мм.,если не изменяет память.
Высота шины 205\55 будет : 205x55%=112,75мм.
Диаметр диска 16х24,5=392
Радиус колеса в сборе 112,7+(392\2)=308,7мм.
Вам осталось посчитать радиус штатного размера, сравнить с ЭТИМ и принять решение :!: :D

СообщениеДобавлено: 23 апр 2008, 08:47
GARRI
Soer писал(а):А что будет если я поставлю наперед 205/55 R16 , а назад 225/50 R16 оба комплекта Bridgestone Potenza S-02 на дисках ВСМПО Сигма 7j ET45??? :oops:

На светофоре первым будешь. Только смотри, высоко не взлетай!

СообщениеДобавлено: 23 апр 2008, 09:57
Скиф
Soer писал(а):225/50 R16

Цеплять будет однозначно. :D Это вообще для чего? У вас машин для езды на прямой по соленому озеру планируется или "закосить под Бэху" хочется? :D

СообщениеДобавлено: 23 апр 2008, 19:45
Soer
Мне предлагают такую резину б\у 1 месяц, стаяла на астре потом пробило блок) машину продали резина осталась. Вощем если никто не ставил или незнает што будет если поставить так и скажите. Вот про 205 я уже почитал и знаю что все нормально...

СообщениеДобавлено: 23 апр 2008, 20:03
vvs
Soer писал(а):Мне предлагают такую резину б\у 1 месяц, стаяла на астре потом пробило блок) машину продали резина осталась. Вощем если никто не ставил или незнает што будет если поставить так и скажите.

Странная лоическая цепочка :shock: : нЕкто месяц назад приобрел вышеозначенную резину для своей "Астры", у которой тут-же "пробило блок", машину продали отдельно от резины и теперь пытаются пристроить эти "реактивные колёса" владельцу Логана Soer, который "весь в сомнениях" и надеется услышать совет от других форумчан, хотя здравый смысл и без всяких советов говорит, что ничего позитивного от такого "приобретения" ожидать не приходится 8) .

СообщениеДобавлено: 23 апр 2008, 21:02
Securityfisher
Кто подскажет, где в Питере можно приобрести летнюю резину BARUM Brillantis 16580 R14 85 T.

СообщениеДобавлено: 25 апр 2008, 22:09
Lesertach
В этом сезоне попробовал и Dunlop 702 205/60 и Toyo CF1 195/65. От Toyo впечатления сверхположительные. При том цена вопроса - копеечная. Настоятельно рекомендую тем кто ещё не сделал свой выбор.

СообщениеДобавлено: 25 апр 2008, 23:26
Академик
Что значит копеечная? сколько стоят эти покрышки?
Все таки нормально стоят. И я считаю Барум не хуже всяких данлопов.

А самая удобная резина это Нокиан, так как износ протектора определяется цифрами, а не всякими загогулинами и символами.

СообщениеДобавлено: 26 апр 2008, 06:23
ZNZ
Месяц как катаюсь но новых шинах Cordiant-sport. Очень нравится, после Барума.

СообщениеДобавлено: 20 май 2008, 18:58
dunkel
Задавил жабу и купил вместо Барума - BFGoodrich Touring G - 4 колеса. Запаска сойдет и штатная. Первое впечатление - шумит меньше явно, почти не обращаешь внимания. Хотя, после Барума - даже гусеницы будут тише ;)

СообщениеДобавлено: 23 май 2008, 18:17
dunkel
500 км на указанной выше резине. Субъективные впечатления - это не наш Барум ;)
Резина упруго "глотает" ямки на дороге, нет "железной" передачи ударов на детали подвески. Очень устойчивая в поворотах. Тест на сухом асфальте и нехилый поворот на 110 км/час. При торможении не блокируется мертвой хваткой (без АБС). Вообщем неплохая среднебюджетная резина. Да, насчет шума! Этот вопрос волнует всех Барумовцев (и меня до недавнего времени). На том асфальте, где Барум издавал звук несмазанного полуразрушевшегося подшипника ступицы - резина пошумливает, но этот звук не имеет ничего общего с тем что было на Баруме. На "голимом" асфальте - резина очень тихая.
185x70R14 BFGoodrich Touring G (Англия)...., говорят (есть Польша).
Ценник 1850

СообщениеДобавлено: 23 май 2008, 18:42
cureplus
3dmax писал(а):
markiz писал(а):А какие штатные покрышки ставят на заводе ?

Если комплектация Привилеж или Престиж, то Корморан 185х65R15

У нас в Питере Престижи на Amtel Planet 185х65 R15 продают. Очень шумная резина, я ее сразу на Brigestone В650AQ поменял.

СообщениеДобавлено: 01 июл 2008, 11:05
Belaz74
А что скажите о резине Tigar TG 621 .Искал в инете ,очень мало информации.Как она летом.Хотел Амтел но порекомендовали её,сказали что онаTigar 621менее шумная и более устойчивая.

СообщениеДобавлено: 04 июл 2008, 10:37
GBH
Извиняюсь за наглось :oops: но не могли бы Вы уважаемые форумчане написать три модели шины которые стоит покупать.

А то вот уже через час выезжау.

185/70 летняя сумма в районе 10000 (не за колесо :lol: )

СообщениеДобавлено: 04 июл 2008, 10:51
lomograf
GBH
Yоkоhаmа А.drivе оптимальное соотношение цена-качество. Мишлен Энерджи - мягко, тихо, экономично, но средне тормозят по мокрому. Естественно - частное мнение.

СообщениеДобавлено: 04 июл 2008, 10:54
GBH
Спасибо огромное

СообщениеДобавлено: 04 июл 2008, 13:42
serpav
lomograf писал(а):GBH
Yоkоhаmа А.drivе оптимальное соотношение цена-качество.

Nokian i3-вот это вещь, получше будет да и немного дешевле мишлена.

СообщениеДобавлено: 04 июл 2008, 13:49
Игорь64
Получше, пока новая.
Через 5-7 тык похуже мишлена будет.
Нокиа летняя пока не то. Не дотягивают до Мишлена и Конти по сохранению своих свойств в эксплуатации. Зимняя - да!. Но дорогаааая.

СообщениеДобавлено: 04 июл 2008, 16:20
GBH
Спасибо всем. Купил Yоkоhаmа А.drivе. Чё то мишелен не нашел :-(

СообщениеДобавлено: 04 июл 2008, 16:30
lomograf
GBH Заполнили бы профиль, народ бы знал, куда Вас послать за Мишленом... :lol: Кстати, почём Ёка?

СообщениеДобавлено: 12 июл 2008, 22:17
vas
Всем привет! Сегодня забрал у дилера Аутентик.Никакого Барума.
185/70/14
Чему очень рад :)

СообщениеДобавлено: 12 июл 2008, 22:20
vvs
vas писал(а):Никакого Барума. 185/70/14
Чему очень рад

Поздравляю, а марка у резины есть :shock: ?

СообщениеДобавлено: 12 июл 2008, 23:41
BAG
Кто из форумчан как считает: при покупке новой летней резины (185/70/14) для замены штатного Baruma (165/80/14) лучше брать 4 шины или 5?
Нормально и допустимо (нормально и допустимо - имеют разные значения) использовать в качестве запаски колесо другой размерности?

СообщениеДобавлено: 12 июл 2008, 23:53
#Сергей#
BAG писал(а):Кто из форумчан как считает: при покупке новой летней резины (185/70/14) для замены штатного Baruma (165/80/14) лучше брать 4 шины или 5?
Ну ездят же и на таком чуде,как "докатка''...До шиномонтажа доехать можно и на запаске Barum.Да и в большинстве случаев до шиномонтажа на бескамерке можно доехать просто периодически подкачивая колесо...

СообщениеДобавлено: 13 июл 2008, 00:00
BAG
#Сергей# писал(а):
BAG писал(а):Кто из форумчан как считает: при покупке новой летней резины (185/70/14) для замены штатного Baruma (165/80/14) лучше брать 4 шины или 5?
Ну ездят же и на таком чуде,как "докатка''...До шиномонтажа доехать можно и на запаске Barum.Да и в большинстве случаев до шиномонтажа на бескамерке можно доехать просто периодически подкачивая колесо...

т.е. рекомендация - брать 4 новых шины?

СообщениеДобавлено: 13 июл 2008, 00:36
kama
Ни разу за последние 5 лет не пользовался запаской,в багажнике всегда ремкомплект,шило со жгутами,не нужно даже снимать колесо,ремонт прямо по месту,быстро и просто,даже в дождь и мороз.

СообщениеДобавлено: 13 июл 2008, 01:40
3dmax
vvs писал(а):Поздравляю, а марка у резины есть ?

Коллега, а то Вы не знаете как буд то, что уже как полгода на Логаны ставят только одну резину, Amtel Planet DC. :wink:

СообщениеДобавлено: 14 июл 2008, 07:34
vas
3dmax писал(а):
vvs писал(а):Поздравляю, а марка у резины есть ?

Коллега, а то Вы не знаете как буд то, что уже как полгода на Логаны ставят только одну резину, Amtel Planet DC. :wink:


Она самая :)

СообщениеДобавлено: 27 июл 2008, 20:39
Dymka_RDV
Камрады, кто поменял Kormoran на Michelin Energy (R15, 185/65)?
Какие у вас ощущения (управляемость (сухо/дождь), тормоза, плавность хода, шум)?

СообщениеДобавлено: 27 июл 2008, 20:58
Doc
Dymka_RDV писал(а):Камрады, кто поменял Kormoran на Michelin Energy (R15, 185/65)?

Ее владельцы говорят, что она жестковата и шумновата, правда не знаю на сколько. Причем это говорят владельцы сцеников которым она попадает по умолчанию. А с учетом лучшей шумоизоляции сценика, хм, черт ее знает. Думаю поменяете шило на мыло. :?
А тем более то, что идет по умолчанию, думаю, не самый дорогой и лучший вариант. Все же в Рено деньги считать умеют :wink:

СообщениеДобавлено: 27 июл 2008, 21:26
kama
Академик писал(а):
А самая удобная резина это Нокиан, так как износ протектора определяется цифрами, а не всякими загогулинами и символами.

Во! Вот оказывается что надо нашему потребителю,плевать на все свойства окромя удобного индикатора...Значит,надо срочно ,за нескромное вознаграждение,продать идею нашим шинопроизводителям,зачем что то придумывать,берём старую москвичёвскую резину,цена которой два гроша,лепим суперудобный индикатор,и всё,готова резина для нашего покупателя....вперёд за шнобелевской премией! :lol:
Dymka_RDV писал(а): Michelin Energy

Под этим логотипом идёт несколько разных марок резины,у меня Е3А ,у брата с завода на пыже тоже стоит Michelin Energy ,но абсолютно другая,злая такая на вид ,и шумит относительно моей больше,и жестковата,но дорогу держит лучше... :wink:

СообщениеДобавлено: 27 июл 2008, 21:53
Dymka_RDV
kama писал(а):у меня ЕА3 ,у брата с завода на пыже тоже стоит Michelin Energy ,но абсолютно другая,злая такая на вид ,и шумит относительно моей больше,и жестковата,но дорогу держит лучше... :wink:
Как раз ENERGY E3A и интересует, как ощущения?

Doc писал(а): Ее владельцы говорят, что она жестковата и шумновата, правда не знаю на сколько. Причем это говорят владельцы сцеников которым она попадает по умолчанию. А с учетом лучшей шумоизоляции сценика, хм, черт ее знает. Думаю поменяете шило на мыло. :?
Насчет штатной резины с завода - почти на всех форумах, не важно насколько дорогой у Вас авто, идут нарекания на штатную резину.

СообщениеДобавлено: 27 июл 2008, 22:04
Doc
Dymka_RDV писал(а):Насчет штатной резины с завода - почти на всех форумах, не важно насколько дорогой у Вас авто, идут нарекания на штатную резину.
Вот вы себе и ответили :wink:

СообщениеДобавлено: 27 июл 2008, 22:07
kama
Про Е3А помоему тут уже написано довольно много,лично мои ощущения,против барума, достаточно мягкая,перестал ощущать на заднице мелкие стыки,шума гораздо меньше,дорогу держит уверенней,в частности как я думаю из-за большей ширины,т.е. увеличения пятна контакта,но тормоза оставляют желать лучшего,даже на сухом асфальте , судя по всему заточена под АБС, моё мнение,предпочтительна для комфортной езды по хорошим покрытиям,сырую грунтовку переваривает средненько.

СообщениеДобавлено: 27 июл 2008, 22:14
Евгений Ш
kama писал(а):сырую грунтовку переваривает средненько.
А какая резина её хорошо "переваривает"?

СообщениеДобавлено: 27 июл 2008, 22:17
kama
ну у меня на окушке помню омская стояла,всесезонка,так что зимой,что летом на ней приятная пролазность была....,да,и на NF3 по грязи - грунтовке тоже ничего...

СообщениеДобавлено: 27 июл 2008, 22:20
Dymka_RDV
Doc писал(а):
Dymka_RDV писал(а):Насчет штатной резины с завода - почти на всех форумах, не важно насколько дорогой у Вас авто, идут нарекания на штатную резину.
Вот вы себе и ответили :wink:

Дык, у меня нарекание только на шум. В остальном Kormoran устраивает. Шум от резины действительно очень утомляет, особенно, при продолжительных поездках, но согласитесь, шумность не является "железным" аргументом для смены.
Меня шум от Kormoran заставил серьезно задуматься о смене резины, а поскольку на другой я не ездил - вот и хочу узнать у людей, которые сменили Kormoran, какие еще они плюсы от смены резины почувствовали (если вообще почувствовали :) )
А то, действительно, сменишь шило на мыло.

СообщениеДобавлено: 27 июл 2008, 22:31
Евгений Ш
Dymka_RDV писал(а):хочу узнать у людей, которые сменили Kormoran, какие еще они плюсы от смены резины почувствовали
На зиму (с октября по май) ставил Мишлен Alpine А3. По шумности на чистых дорогах примерна равна Корморану. Хоть она и M+S, но не такая уж и зимняя (т.е. заведомо шумная).

СообщениеДобавлено: 28 июл 2008, 08:54
Doc
Dymka_RDV писал(а):Дык, у меня нарекание только на шум. В остальном Kormoran устраивает. Шум от резины действительно очень утомляет, особенно, при продолжительных поездках, но согласитесь, шумность не является "железным" аргументом для смены.

Меня шум от Kormoran заставил серьезно задуматься о смене резины, а поскольку на другой я не ездил - вот и хочу узнать у людей, которые сменили Kormoran, какие еще они плюсы от смены резины почувствовали (если вообще почувствовали )

А то, действительно, сменишь шило на мыло.

Тогда вам нужно смотреть в сторону более мягкой обувки, например, некоторые Гудиар или Данлоп, да и у Мишнелина есть резина помягче. Но вопрос еще в том, что со снижением шума снизятся и некоторые ходовые качества, крепость боковин, грыжи, увеличится и расход резины, короче куча компромиссов. :? Иногда проще привыкнуть к шуму или сделать шумоизоляцию. :wink:

СообщениеДобавлено: 28 июл 2008, 19:31
Veters
При замене Корморана на Мишлен Е3А замечено существенное снижение шума от мелкокамушкового асфальта (до допустимого в дальней дороге), очень заметно улучшилась плавность хода и улучшилось сцепление при торможении на асфальте как мокром так и сухом (намного позже стала брать на юз, машина естественно без АБС).

СообщениеДобавлено: 10 авг 2008, 12:47
-=KPOT=-
Купил Yokohama A.Drive AA01 по смешной цене 1190р. за балон 15" пока могу сказать только одно гораздо тише штатного корморана, по ездовым качествам чуть позже отпишу.

СообщениеДобавлено: 25 авг 2008, 17:29
-=KPOT=-
вообщем резина за свои деньги очень ничего
1. тише
2. мягче
3. колейности не чувствуется

Отзывы о моделях шин размерности 175/80-14

СообщениеДобавлено: 16 янв 2009, 13:50
DIXI`s
...

Re: Отзывы о моделях шин размерности 175/80-14

СообщениеДобавлено: 16 янв 2009, 16:11
Sharky.spb
DIXI`s писал(а):Т.к. штатный Амтел порадовал грыжей (причем на внутренней стороне !) с кулак размером, а другое колесо словило гвоздь... да и вообще не в восторге от них, кроме как по проходимости...задумал поменять шины сразу на 175/80-14.
Критерии- малошумность, комфорт, ходимость, эКВАномия топлива
Какие отзывы будут ?

Барум бриллиантис :)
Конти ЭкоКонтакт 3 и ЭкоКонтакт СР
Тойо 330 и 350
Пирелли 3000 и 3000Энерджи
... ?


Из представленных наверное Конти ЭкоКонтакт 3 - благо был опыт.
только размер странный выбрали (чем уже профиль, тем хуже сцепление...) Я бы ставил 185/65 или 195/60 ИМХО.
Барум не понра... никакой он (получше отечественных аналогов но... не есть гуд). Пирелли P6 - пробовал... ничё так, но не айс. P3 - не знаю... тойо - не проповал - не знаю...
Из всего что у мну было - более всего понравился Мишка Енерджи...
Хотя на Логашу к лету поищу Nokian благо должна открыться дырочка с завода...

СообщениеДобавлено: 16 янв 2009, 16:40
Mikka Hakkanen
Конти Эко Контакт 3, только бери немецкий. Правильный рамер 185/70/14- он рекомендован Рено всместо узенького Барума и в новых мануалах прописан.

СообщениеДобавлено: 16 янв 2009, 21:41
DIXI`s
...

СообщениеДобавлено: 16 янв 2009, 21:54
Mikka Hakkanen
Конти не шумная- только надо брать немецкую ( После DOT индекс завода СР) и ни за что не покупать в "Колесо" и всяких разных гипермаркетах типо Ашана- там масса некондиции.
Еще лучше тише Конти Премиум Контакт- но увы, она существует только в 15" размере.

СообщениеДобавлено: 17 янв 2009, 17:08
DIXI`s
...

СообщениеДобавлено: 05 фев 2009, 22:22
Лекс
Здравствуйте коллеги!

Думаю наскрести на nokian hakka i3. Сейчас продают в шининвесте со скидкой 10%. Получается 8100руб. за 4 колеса. Вроде отзывы неплохие. Мне главное чтобы тихо было(барум не сильно напрягал, но иногда неприятно обращал на себя внимание).
Какие будут мнения коллеги? Прошу поделиться опытом.

Заранее благодарен

СообщениеДобавлено: 08 фев 2009, 20:15
Varius
подскажите пожалуйста как пойдут шины на 185х70? или лучше 175х80? диски 14"

СообщениеДобавлено: 08 фев 2009, 20:17
Mikka Hakkanen
Пирелли 3000- дешевая пластмасса, не нужно ее брать.
Шины лучше 185х70, на новых Логанах такие с завода

СообщениеДобавлено: 08 фев 2009, 20:28
nolik
Nokian i3- как твоё мнение??
Уже пора, к весне подоражает. ;)

СообщениеДобавлено: 08 фев 2009, 21:15
Mikka Hakkanen
Я буду брать на днях на это лето Бриджстоун В700- пусть в машине будет хоть что-то японское. Нокиан- майд ин раша- этим все сказано, но как альтернатива амтелу или баруму-нормуль.

СообщениеДобавлено: 09 фев 2009, 08:11
Vovchik
Mikka Hakkanen писал(а):Я буду брать на днях на это лето Бриджстоун В700- пусть в машине будет хоть что-то японское.

Тоже собирался взять, по отзывам (правда B650) - жесткая и шумная, но сцепление с дорогой одна из лучших.
Michelin Energy E3A рулит!

СообщениеДобавлено: 09 фев 2009, 08:17
Vovchik
Лекс писал(а):Здравствуйте коллеги!

Думаю наскрести на nokian hakka i3. Сейчас продают в шининвесте со скидкой 10%. Получается 8100руб. за 4 колеса. Вроде отзывы неплохие. Мне главное чтобы тихо было(барум не сильно напрягал, но иногда неприятно обращал на себя внимание).
Какие будут мнения коллеги? Прошу поделиться опытом.
Заранее благодарен

Посмотри в http://shindvor.ru/ (Для Челябинска), там всегда было дешевле. Yokohama AA01 по 1730 рэ. есть смысл задуматься, может её взять. :?:

СообщениеДобавлено: 09 фев 2009, 13:42
Mikka Hakkanen
Может переметнуться с Бриджстоуна В 700( пока еще не взял) на Мишлен Е3А- судя по отзывам, эта резина здесь лидер. Основная причина отказа от штатного Амтела- шум. Доходит до смешного- у меня зимний шипованный континенталь гораздо тише летней резины(Амтел)
Кстати Конти-Эко Коньтакт сейчас продается только плохой(читай руский), его лучше не брать- разочаруетесь.

СообщениеДобавлено: 09 фев 2009, 13:56
kapushon
Mikka Hakkanen писал(а):Мишлен Е3А- судя по отзывам, эта резина здесь лидер.

Учтите только что резина больше для дождя и АБС.
На сухом асфальте мишлен все же резковато и рано срывает в юз на экстренном торможении.
В остальном - резина гуд.

СообщениеДобавлено: 09 фев 2009, 13:58
Mikka Hakkanen
Проклятье, ну не ясно, что ж брать- у меня нет АВС. Чтобы не шумела и ездила хорошо. По Бриджстоуну В 700 какие отзывы?

СообщениеДобавлено: 09 фев 2009, 14:04
kapushon
Mikka Hakkanen писал(а):не ясно, что ж брать- у меня нет АВС

Да и у меня не было. Если не гонять совсем уж отвязанно - нормально. Просто пару раз неприятно удивлялся раннему свисту на торможении (ситуации были нервные прямо скажу - большая скорость и внезапное появление препятствия) - ну приходилось подработать педалькой.

Зато как едет по дождю! И в поворотах держит изумительно.

По цене/качеству - лучший выбор ИМХО

СообщениеДобавлено: 09 фев 2009, 14:08
Mikka Hakkanen
А вот про Бриджстоун В 700 нарыл:

В700 очень жесткая резина, но при этом из неспортивной имеет самое лучшее сцепление как посуху так и по воде (не смотря на весьма скромные водоотводящие канавки). В свое время оставил В700 только на передних колесах для фантастического по эффективности торможения, в сзади поставил помягче. После В700 любую другую резину мгновенно блокировал при торможении. А эту еще постараться надо. Тем не менее на гладком асфальте бесшумна вообще, на камушковом асфальте от гула можно повесится, в дальней дороге всю душу вымотала. Если машина с АБС - без вариантов Мишлен Е3А- самая тихая резина из всех имеющихся в рознице, при блокировке колес плохо тормозит, но это недостаток почти всех современных шин, (за исключением В700). Информация не из журнальных тестов, по долгу предыдущей службы пришлось много чего поизъездить.

После такого отзыва брать ее раздумал- у меня этих "камущковых" дорог - 3/4 из всех, хватит мне воющего Амтела. Наверное буду все- таки брать Мишлен Е 3А- ну а плохое торможение при блокировке колес, как я понял это у всех.

СообщениеДобавлено: 09 фев 2009, 14:17
kapushon
Mikka Hakkanen писал(а):плохое торможение при блокировке колес, как я понял это у всех.

Ну наверное. Только мишлен и блокируется немного пораньше остальных ИМХО.
Мне так показалось.

СообщениеДобавлено: 09 фев 2009, 14:21
Vovchik
kapushon писал(а):
Mikka Hakkanen писал(а):Мишлен Е3А- судя по отзывам, эта резина здесь лидер.

На сухом асфальте мишлен все же резковато и рано срывает в юз на экстренном торможении.
В остальном - резина гуд.

Подтверждаю! :)
А ещё, трение качения очень низкое - экономим бензин, ИМХО от сюда и ранний срыв в юз. Что поделаешь, современная резина вся для машин с АБС.

СообщениеДобавлено: 09 фев 2009, 14:35
Mikka Hakkanen
Очень хороша Континенталь Премиум Контакт, но цена! И 185/70/14 размера увы нет.

С бензой у меня свои счеты- экономить не выходит хоть тресни, так что покрышки в этом не помошник

СообщениеДобавлено: 10 фев 2009, 13:45
nasybullinbulat
добрый день!от себя посоветую Мишлен Энерджи, тихо, плавно катят. Да и цена приемлема :)

СообщениеДобавлено: 10 фев 2009, 13:54
Л-Д-В
А мишлен энерджи и мишлен Е3А это совершенно разные штуки? Что получше будет? или их просто по-разному обзывают?

СообщениеДобавлено: 10 фев 2009, 14:47
Mikka Hakkanen
это одна и та же модель

Еще бы найти ее по зиме- во всех магазах толко шиповки лежат

Какой индекс скеорости посоветуете Т или Н? 190 или 210км? Там ведь и рисунки протектора отличаются, и цена тоже немало.

СообщениеДобавлено: 10 фев 2009, 14:52
Л-Д-В
Mikka Hakkanen писал(а):это одна и та же модель

спасибо. ее и буду искать. 185/70. вот что хочу
Mikka Hakkanen писал(а):Какой индекс скеорости посоветуете Т или Н? 190 или 210км? Там ведь и рисунки протектора отличаются, и цена тоже немало.

логан на скорости выше 190.... :shock: не слышал.

СообщениеДобавлено: 10 фев 2009, 15:58
Mikka Hakkanen
Я понимаю, что Логан выше 190 не поедет и этого Т индекса вполне достаточно, меня интересует уровень шума и прочие характеристики, ведь рисунок протектора отличается в зависимости от индекса- может исходя из этого индекм Н(210) будет предпочтительнее, хоть и дороже

СообщениеДобавлено: 10 фев 2009, 17:49
Лекс
[quote="Mikka Hakkanen"]
Еще бы найти ее по зиме- во всех магазах толко шиповки лежат
[/quote

Здравствуйте,
надо не смотреть а спрашивать у продовца. Я в Челябинске 3 дня назад заказал в Шининвесте Нокиан Хакка ай 3, внес предоплату 30%, в течение недели позвонят-жду.
Удачи!

Кстати до конца февраля скидка 10%.

СообщениеДобавлено: 10 фев 2009, 17:54
Лекс
nasybullinbulat писал(а):добрый день!от себя посоветую Мишлен Энерджи, тихо, плавно катят. Да и цена приемлема :)


Неплохо конечно, но на 700 руб./штука дороже чем нокиан хакка ай 3. Читал много отзывов, когда выбирал резину, что боковина у ней слабая для наших дорог, конец ей приходит быстро. Нокиан вроде выносливей на убитых направлениях и тормозит по мокрому лучше(тем более, что у меня логан без абс).

СообщениеДобавлено: 10 фев 2009, 18:13
Лекс
Vovchik писал(а):Посмотри в http://shindvor.ru/ (Для Челябинска), там всегда было дешевле. Yokohama AA01 по 1730 рэ. есть смысл задуматься, может её взять. :?:


Здравствуйте,
где же Вы раньше то были? Там тот же нокиан 1900 стоит а не 2250 (со скидко 2025)! Я уже предоплату сделал, кто мне деньги теперь вернет?!
Спасибо тем не менее!

СообщениеДобавлено: 10 фев 2009, 18:44
Mikka Hakkanen
Хакка ай3 тише или громче, чем Мишлен Энерджи? ЕЕШ(Хакку) срыват в блокировку раньше или позже?

СообщениеДобавлено: 10 фев 2009, 20:02
Л-Д-В
Интерессные деббаты начались (для меня). К весне надо колеса покупать. Давно выбираю между мишленом энерджи и нокией 3. Вродеопределился, что мишлен, но тут инфа, что
Лекс писал(а):Неплохо конечно, но на 700 руб./штука дороже чем нокиан хакка ай 3. Читал много отзывов, когда выбирал резину, что боковина у ней слабая для наших дорог, конец ей приходит быстро. Нокиан вроде выносливей на убитых направлениях и тормозит по мокрому лучше(тем более, что у меня логан без абс).

Кто-то может дать более подробную инфу? Кто-то уже катался на мишлене и нокии? Хотелось бы ушлышать мнения, хоть и субъективные. Охота тишины и чтоб не скользко было.

СообщениеДобавлено: 10 фев 2009, 20:14
Mikka Hakkanen
Я смотрю тут больше вопросов, чем ответов. Все правильно- основной плюс- тишина Минусэнерджи- срыв и легкая блокировкаколес, нужно понять, что дает Хакка ай3

СообщениеДобавлено: 10 фев 2009, 20:21
Л-Д-В
По сравнению с нокиа, еще и цена мину, точнее +примерно 700, как тут озвучивали

СообщениеДобавлено: 10 фев 2009, 22:36
Mikka Hakkanen
У нас в "Бодрых колесах" Нокиан 2050, Мишлен 2290( это с Т индексом), С Н-дороже 2700, так что разницам в цене ничтожна, я не пытаюсь сэкономимить, я пытааюсь взять то, что лучше.

СообщениеДобавлено: 10 фев 2009, 22:40
Л-Д-В
Mikka Hakkanen писал(а):Нокиан 2050, Мишлен 2290

выбор стал еще труднее. :?:

СообщениеДобавлено: 10 фев 2009, 22:45
Mikka Hakkanen
В споре рожэдаентся истина,я вообще Бридж хотел поначалу брать- у нас ими все магазины завалены.

СообщениеДобавлено: 10 фев 2009, 22:53
nolik
Mikka Hakkanen писал(а):...,я вообще Бридж хотел поначалу брать- у нас ими все магазины...

Хватить гнать, завалены только шипами.
Што брать не дороже 2000р. со скидкой и монажём??

СообщениеДобавлено: 10 фев 2009, 23:02
Mikka Hakkanen
Бидж есть в Колесе, во всех магазах. Да жестктий он- хорошь только на драйвовой зубиле и по ровному асфальту.
Лучше брать дороже- резина гна несколько лет, тут пара тысяч не играет роли.

СообщениеДобавлено: 10 фев 2009, 23:31
Panama
Был в командировке в Германии брал румынские Логаны на прокат
так вот, немцы на прокатные машины в основном ставят FULDU размерности 185/70R14 и 195/70R14. Таксисты больше уважают Continental ContiEcoContact 3 (195/60R15). Мне оди раз попалась машина обутая в Nokian NRT 2 (185/65R15) и мне эта резина очень понравилась, жалко у нас её почему-то не найти. Очень хочу себе такую, при теплой зиме как всесезонка будет просто супер. Это при том, что всегда считал "всесезонку" - "НЕсезонкой".

СообщениеДобавлено: 11 фев 2009, 05:48
Vovchik
Mikka Hakkanen писал(а):Хакка ай3 тише или громче, чем Мишлен Энерджи? ЕЕШ(Хакку) срыват в блокировку раньше или позже?

ИМХО, мишлен Е3А тише и его раньше срывает в блокировку. У i3 состав резины мягче, держаться за дорогу должна лучше, но быстрее сотрётся (на i3 сам не ездил, поправте меня если не прав).
Почитайте отзывы про Yoko AA01, может это подходящий компромисс :?:

СообщениеДобавлено: 11 фев 2009, 05:52
Vovchik
Л-Д-В писал(а): Охота тишины и чтоб не скользко было.

Если вам на Баруме не скользко, то подойдет любая :-) .

СообщениеДобавлено: 11 фев 2009, 09:32
Mikka Hakkanen
Как Вам такой отзыв от Нокиан ай 3:
отзыв о летних автошинах Nokian i3 195/65/15 T

ГО№НО
дорогу не держит, машина плавает , а мягкости нет. при мокрой дороге тяжело тронутся без букса. в поворотах сносит, хорошё хоть что не очень сильно шумит, быстро изнашивается. ну и индекс скорости. купил её потому , что посоветовал (я б даже сказал вынудил, вытошнил) брат, а я послушал мля.....


Йолкогама АА01- достаточно шумная резина, вот озывы:

Очень неплохая шина за свои деньги. отъездил 2 сезона. несколько раз катался из Мск в Питер. по всем дорогам проезжал без проблем. Аквапланированию сопротивляется здорово. в колее полной воды на 150 машина рулилась отл. хватает тысяч на 35. довольно шумная, но дорогу держит хорошо, а это на мой взгляд важнее

Впролчем это недостаток всех японцев- они делают шины для ровного асфальна и на ровном асфальте шины отличнве, но на неровном- вой и грохот, ну его нафиг- это счастье и Амтел дет в поолной мере

СообщениеДобавлено: 11 фев 2009, 12:02
Л-Д-В
Vovchik писал(а):Л-Д-В писал(а):
Охота тишины и чтоб не скользко было.

Если вам на Баруме не скользко, то подойдет любая .

Врать не буду, на родном баруме мне было не скользко. Только если успевал переобуться до снега. На снегу они превращались в коньки.
Mikka Hakkanen писал(а):Как Вам такой отзыв от Нокиан ай 3:
отзыв о летних автошинах Nokian i3 195/65/15 T

ГО№НО
дорогу не держит, машина плавает , а мягкости нет. при мокрой дороге тяжело тронутся без букса. в поворотах сносит, хорошё хоть что не очень сильно шумит, быстро изнашивается. ну и индекс скорости. купил её потому , что посоветовал (я б даже сказал вынудил, вытошнил) брат, а я послушал мля.....

А до этого на чем он катался, интерессно? На гусеницах! :lol:
Я где-то читал "мнение очень крутоко знайщика шин". Там описывалось порядка 15 марок и все в таком же духе.

СообщениеДобавлено: 11 фев 2009, 16:27
Mikka Hakkanen
Черт с ним- заказал Мишлен Энерджи 185/70/14 88Т в Бодрых Колесах по 2290, на круг выходит 9 тысяч. От добра добра не ищут- благодаря этой теме я уяснил, что эти покрышки лидер для лентей езды.
Спасибо Форумчане!
НАдеюсь не разочароваться.
Теперь проблема- кому задвинуть незадорого штатный 14" Амтел
(пробег всего 3 тыс км) ?

СообщениеДобавлено: 11 фев 2009, 16:36
3dmax
Mikka Hakkanen писал(а):Теперь проблема- кому задвинуть незадорого штатный 14" Амтел

Повесьте обьяву на форуме в разделе Куплю-продам, купят. Может не сразу, но купят. Любителей дешёвой резины тут много. Главное цену адекватную поставить. А то были тут некоторые, за 4 покрышки просили 6 тысяч рублей . А он новый дешевле стоит. :lol:

СообщениеДобавлено: 11 фев 2009, 16:37
Mikka Hakkanen
Если я 3 поставлю номально ?
Я слышал чуть ношеный Барум за ящик пива отдавали. Амтел может подопроже стоит.

СообщениеДобавлено: 11 фев 2009, 16:48
Л-Д-В
Mikka Hakkanen писал(а):Черт с ним- заказал Мишлен Энерджи 185/70/14 88Т в Бодрых Колесах по 2290, на круг выходит 9 тысяч. От добра добра не ищут- благодаря этой теме я уяснил, что эти покрышки лидер для лентей езды.

Счастливчик.
А я все в раздумиях. В магазине определюсь, скорее всего. Две эти покрышки (мишлен и нокиан) рядом поставлю и послушаю что задница скажет :lol:

СообщениеДобавлено: 11 фев 2009, 16:49
3dmax
Mikka Hakkanen писал(а):Если я 3 поставлю номально ?

Вполне.
Mikka Hakkanen писал(а):Я слышал чуть ношеный Барум за ящик пива отдавали.

И такое бывало, но реально его можно было продать по 500 руб/покрышка, многие так и продавали.
Mikka Hakkanen писал(а):Амтел может подопроже стоит.

Новый совсем тысячи за 4 можно сдать, чуть Б/У 2500-3000, вряд ли больше.

СообщениеДобавлено: 11 фев 2009, 16:53
Mikka Hakkanen
Л-Д-В писал(а):[Счастливчик.
А я все в раздумиях. В магазине определюсь, скорее всего. Две эти покрышки (мишлен и нокиан) рядом поставлю и послушаю что задница скажет :lol:

Мне моя задница сказала -жабу задушить и купить что подороже, это последний довод- дороже значит лучше, срабатываает правда не всегда- случаях в 90 из 100, но зато сосать не будет- сэкономил блиннн...

СообщениеДобавлено: 11 фев 2009, 16:54
nolik
Усё, наконец то сомнения и терзания прекратились - только што заказал на завтра Мишлен Энерджи - по 2500р. шт. и доставка 300.
Ещё и еле нашол, а нокии нет вообще в городе - 1 колесо всего, или в рознице дороже 2700 и то, не комплект :wink:
ПыСы - опять обмывать, ужость :shock:

СообщениеДобавлено: 11 фев 2009, 17:12
nolik
Синхронно вышло с Миккой :wink: :lol:

СообщениеДобавлено: 11 фев 2009, 17:26
Mikka Hakkanen
У меня с Бодрыми не срослось- у них по факту оказлась выше цена(2500) и российский Мишлен. Заказал в другом месте по 2500 французский , сегодня заберу.

Меняйте колеса сейсас- летом все приличные брэнды в цене вырастут- ну в общем это естетсвенно с падением рубля.

nolik по весне на слете потрем- как оно

СообщениеДобавлено: 11 фев 2009, 17:47
Лекс
Здравствуйте,
взял сегодня нокиан хакка ай 3. Выглядят прилично, гладенькие такие. Кажется не должны сильно шуметь, посмотрим. Я думаю это середнячек такой, у меня до этого самым лучшим был барум (а на москвиче красный яр стоял всесезонный, я и от него балдел). Не думаю, что сильно разочаруюсь.
Может стоило взять мишлен, но повторюсь насторожили отзывы о слабости боковины. Думаю для аккуратного водителя это не проблема бы была, просто у меня больше не было денег.
Всем удачи!

Летом отпишусь об ощущениях..

СообщениеДобавлено: 11 фев 2009, 19:12
Л-Д-В
Mikka Hakkanen писал(а): меня с Бодрыми не срослось- у них по факту оказлась выше цена(2500) и российский Мишлен. Заказал в другом месте по 2500 французский

А как их определить-то? Наш-не наш. На покрышке разве написано? На Баруме так и не нашел страну производителя.

СообщениеДобавлено: 11 фев 2009, 23:02
Mikka Hakkanen
В Бодрых Колесах предупредидли сразу, что цена выросла, и резина русская- с чем были посланы. В Пятом Колесе назвали ту же цену 2500 за французскую резину. Прооверяестся просто- клеймо Made in France на боковине, на бумажной наклейке код стараны- изготовителя в составе штрих-кода(3)- первая цифра, и в кодировке после DOT код завода, их вы моженте посмотерть на сайте Мишлен.

Сижу обмываю пивасиком покупку- завтра на работу. Кстати резина не впечатлтила- особено внктрення часть покрышки- мой зимний Континенталь куда "фирменненей" смотрелся. Думаю, что особой разницы в русской-нерусской резине нет, просто хотелось что-то чисто импортное( ну, например хоть французское) в моей обрусевшей машине.

СообщениеДобавлено: 13 фев 2009, 19:16
семигор
Купить штоле Мишлен? :roll:
Вот посмотрю, как Микка Амтел продавать будет. У меня ить такой же.
З.Ы. вот что товарищ взял: GISLAVED SPEED 616 185/70R14 88T TL Но ещё не каталси. А у меня зимний Гиславед.. :lol:

СообщениеДобавлено: 13 фев 2009, 20:25
Mikka Hakkanen
Амтел совершенно спокойно продастся- только в мае, а не сейчас.Резина нормальная и корепкая, но для какого-нибудь бездорожья, мне же хочется тишины.
Дам обьяву в Рекламу-Шанс, уйдет спокойно, не уйдет сразу- цену сбросим, все равно навариться не удасться.
oFF Ура! меня разбанили на параллельном форуме! Там я Павел Махов, посколку Микку забанили насмерть, такие дела.

СообщениеДобавлено: 13 фев 2009, 20:35
семигор
Mikka Hakkanen писал(а):Ура! меня разбанили на параллельном форуме! Там я Павел Махов, посколку Микку забанили насмерть

Т.е., надо понимать, что и "Махов" был забанен? :lol:

СообщениеДобавлено: 13 фев 2009, 20:42
Mikka Hakkanen
Я там был
Mikka Hakkinen
Max Irishk'n
Petrogradets
Петя Васечкин
Павел Махов- все кроме последнего пали смертью храбрых.
Махов был забнен на месяц

СообщениеДобавлено: 13 фев 2009, 20:44
семигор
Mikka Hakkanen
Список внушает уважение. Но лучше бы местным модераторам его не видеть. Не искушать, так сказать. 8)

СообщениеДобавлено: 13 фев 2009, 20:47
Mikka Hakkanen
Собственно ветка о летней резине.
Виват- люди, душите в сеье жабу и меняйте штатные покрышки на что-то интересное. Я вообще хотел диски литые купить, даже модель присмотрел- Прома-Салют- но как подумал, что буду на литье да на воющем Амтеле, поэтому вместо литых дисков в итоге после раздумий взял покрышки поприличней.

СообщениеДобавлено: 14 фев 2009, 10:43
Лекс
Mikka Hakkanen писал(а):Собственно ветка о летней резине.
Виват- люди, душите в сеье жабу и меняйте штатные покрышки на что-то интересное. Я вообще хотел диски литые купить, даже модель присмотрел- Прома-Салют- но как подумал, что буду на литье да на воющем Амтеле, поэтому вместо литых дисков в итоге после раздумий взял покрышки поприличней.


Здравствуйте,
Вы сделали совершенно ветно ИМХО, т.к. неподрессоренные массы важны в спорткарах. Нам же литье скорее дает только выигрышный экстерьер.
Всем удачи!

СообщениеДобавлено: 14 фев 2009, 12:36
AA55
Mikka Hakkanen писал(а): Я вообще хотел диски литые купить, даже модель присмотрел- Прома-Салют- но как подумал, что буду на литье да на воющем Амтеле, поэтому вместо литых дисков в итоге после раздумий взял покрышки поприличней.


И правильно сделали ) Уж лучше на некрасивых дисках с хорошей резиной, чем на красивых дисках с плохой )

СообщениеДобавлено: 14 фев 2009, 17:54
семигор
Лекс
AA55
А у меня два комплекта стали штампованной; на зиму и на лето! :P
Вот с резиной только разберусь.

СообщениеДобавлено: 14 фев 2009, 19:31
Mikka Hakkanen
Смысл двух комплектов дисков для меня теряется- я в любом случае еду в шиномонтаж, потому что даже собранное колесо не могу поставить сам( немного не здоров), а чтобы не стоять и не мерзнуть в очередях на шиномонтаж, снега не жду, а ставлю шиповки заранее и снимаю вконце апреля.

СообщениеДобавлено: 15 фев 2009, 20:59
вик
Mikka Hakkanen писал(а):Смысл двух комплектов дисков для меня теряется- я в любом случае еду в шиномонтаж, потому что даже собранное колесо не могу поставить сам( немного не здоров), а чтобы не стоять и не мерзнуть в очередях на шиномонтаж, снега не жду, а ставлю шиповки заранее и снимаю вконце апреля.

А я уже привык как то на всех свои машинах по два комплекта колес. Благо гараж есть на даче. Вот у партнера по делу, места лишнего нет, он даже покрышки на хранение сдает.
А на лето думаю вместо амтела мишлен приобрести. Тем более литье у меня ужо есть.

СообщениеДобавлено: 15 фев 2009, 22:00
Mikka Hakkanen
Есть еще один момент- при перебортовке Вам колеса ревизируют на предмет целостности( грыжи, порезы не насквозь т.д- сам не все увидишь) и балансируют- грубо говоря они проходят предсезонное ТО, после которого за их состояние можно быть спокойным. Диски тоже смотрят и коль что не так- правят. Просто имея два комплекта колес и самостоятельно перебрасывая их этого лишаешься.

PS Конечно шиномонтаж должен быть грамотный, а не такой снял, надел и все пофиг.

СообщениеДобавлено: 16 фев 2009, 18:21
семигор
Mikka Hakkanen
Мне отчего-то кажется, что ежегодная двукратная перебортировка не очень полезна для резины. А отбаллансировать вы можете в любое удобное для себя время, а не когда сезон и на шиномонтаж не пробиться.
И потом, как я заметил, подавляющее большинство идёт по пути штатная штамповка - на зиму, а на лето - литьё.
Я решил так, как решил.

СообщениеДобавлено: 16 фев 2009, 21:30
Mikka Hakkanen
Решение Ваше, дело хозяйское, как-то балансировать у меня не получалось никогда- на прежних машинах тоже держал два комплекта. Сколькоугоднократная перебортовка на нормальные диски николько не вредна для современной резины. Во всяком случае раз 10 можно спокойно надевать- если монтажники не гоблины.
У меня Белазы на Северах пербортовывают раз по 20(шина идет на восстановление потектора), потому как на скальном грунте очень быстро сьедается резина, а корд как новый.

СообщениеДобавлено: 16 фев 2009, 21:51
Л-Д-В
Mikka Hakkanen писал(а):если монтажники не гоблины

а таких мало. При первой же перебартовке эти гоблины поцарапали мне все 4 диска. Им все пофиг. теперь бартирую только у одного. все пучком. все как положено. но геморно постоянно смотреть на погоду.
Есть бабло-2 комплекта дисков. нет-1 комплект.

СообщениеДобавлено: 16 фев 2009, 22:14
Mikka Hakkanen
Я тоже шел путем ошибок трудных и нашел-таки приличный шиномонтаж. Но можно проще- поехать в дорогой шинный центр там забортуют сразу нормально. У меня бабло есть, но я обойдусь 1 комплектом совершенно спокойно. На погоду, как я сказал нечего смотркть- можно в октябре шиповки ставить и в апреле снимать- не промахнетесь. Ну общем я не агитирую, если что, просто мне так удобней.

СообщениеДобавлено: 16 фев 2009, 22:31
Л-Д-В
Mikka Hakkanen писал(а):если что, просто мне так удобней

Самый Главный критерий, по которому решается сколько комплектов надо иметь.

СообщениеДобавлено: 17 фев 2009, 07:53
remich
Чисто лень таскать на четвертый этаж (балкон) пятнашки с дисками. Ибо по колесу в руку - уже не затащить...:(
А вот тока резину - легко... Поэтому перебортовываюсь.

СообщениеДобавлено: 17 фев 2009, 16:03
семигор
что-то никто более не спешит поделиться впечатлением и сравнением разных марок... :roll:
Неужели только Мишлен?

СообщениеДобавлено: 17 фев 2009, 16:17
Alchi
Mikka Hakkanen писал(а):...в кодировке после DOT код завода, их вы моженте посмотерть на сайте Мишлен...

А ссылочкой не поделитесь??? :wink:

СообщениеДобавлено: 17 фев 2009, 19:09
Л-Д-В
семигор писал(а):что-то никто более не спешит поделиться впечатлением и сравнением разных марок...
Неужели только Мишлен?

Делиться-то не чем ;)
Этот вопрос можно задать ближе в следующей зиме, когда будут эти самые впечатления от свежекупленных покрышек.
На настоящий момент, в течении последних страниц, "конкурируют" мишлен и нокиан. Большинство других солидных марок стОят немного меньше, но по всем тестам (сейсас мы можем опираться в своих суждениях только на них) проигрывают этим двум. Более дешевые марки и предлагают более дешевые качества покрышек.
"-Вы за фотографию сколько заплатили?
-Десять копеек.
-Вот и получите красоту на десять копеек." (с) не помню кто.

СообщениеДобавлено: 18 фев 2009, 13:26
bazilio
Никто такую резину не пользовал: Pirelli P 400 ​Aquamile?

(А барум штатный слабоват оказался- 26500км. Я на копейке в 90-92 годах на воронежской резине И-151 столько же проезжал)

СообщениеДобавлено: 18 фев 2009, 14:05
remich
ниче так резинка была на старой машине, пыль-грязь любила, мокрый асфальт поменьше. Когда брал, была самая недорогая из ведущей пятерки европейских брендов... Ну и как обычно бюджетные пирелли - шумноватая, резковатая в реакциях (а-ля спортиво). Но за эту цену... Брать надо именно "Аквамайл", там хыть чето похимичили с резиной в сторону мокрого асфальта по сравнению с "не-аквамайл". Зыы, вроде за тридцатник она тогда прошла и была не сильно лысая.

СообщениеДобавлено: 18 фев 2009, 15:11
Л-Д-В
Был нынче на рынке, приценивался к резине. Сказали, что и Мишлен и Нокиан делают в России. И из-за бугра не везут. Может кто-нить прокомментировать? И маде ин у нас хуже-лучше, чем маде ин у них? Говорят, что это не совместное производство, а именно ихнее и смесь для покрышек тоже от туда.

СообщениеДобавлено: 18 фев 2009, 15:20
kapushon
Л-Д-В писал(а):Может кто-нить прокомментировать?


А чего тут комментировать? Давно уже в России варят, made in russia на покрышке пишут. Варят же не в деревянных ступах, а на современном новом заводе и гарантию так же полгода дают (я про мишлен).
ИМХО, никакого смысла иностранку ловить нету. Их все же понемногу возят.

СообщениеДобавлено: 18 фев 2009, 15:27
Karmanych
bazilio писал(а):Никто такую резину не пользовал: Pirelli P 400 ​Aquamile?

(А барум штатный слабоват оказался- 26500км. Я на копейке в 90-92 годах на воронежской резине И-151 столько же проезжал)

Добрый день! Пользовал на 14-й, правда R13. Чувствительна (в плане шума) к дорожному покрытию. Все остальные потребительские качества могу оценить на 4+, особенно после Би-391. При пробеге 15 тыс. заметного износа не заметил. Когда покупал интересовался - как она на травке-проселке (очень Мишлен хотелось), продавец посоветовал этот Пирелли, я и взял и не пожалел. 2 лета катался.
С уважением, Юрий.

СообщениеДобавлено: 18 фев 2009, 15:34
bazilio
remich, Karmanych спасибо.

СообщениеДобавлено: 20 фев 2009, 14:37
nolik
Господа, есть вопрос.
Вот купил и сбортировал резину и всё в торопях. Только сегодня посвободнее по работе стало, вот и пригляделся :roll: :shock: : shock:
Колёса собраны белой полосой наружу и составлены попарно и нифига никак одинаково не получается, как не верчу. :oops: :roll:
Раньше с таким не сталкивался.
Изображение

СообщениеДобавлено: 20 фев 2009, 14:51
Alchi
nolik писал(а):Колёса собраны белой полосой наружу и составлены попарно и нифига никак одинаково не получается, как не верчу.

А что означает эта белая полоса? И еще: на резине есть стрелки, показывающие направление вращения или нет?

СообщениеДобавлено: 20 фев 2009, 15:10
Nick_2141
nolik писал(а):Господа, есть вопрос.

Дык, эта... Она вроде не направленная...
т.е. пофиг, как одевать... МИХО.

СообщениеДобавлено: 20 фев 2009, 15:15
kapushon
Ищите надпись "OUTSIDE" - это внешняя сторона.

СообщениеДобавлено: 20 фев 2009, 15:21
Alchi
Nick_2141 писал(а):Дык, эта... Она вроде не направленная...

kapushon писал(а):Ищите надпись "OUTSIDE" - это внешняя сторона.

Во! :shock: . Значит есть разница. Тем более рисунок несимметричный. Вопрос в догонку. Если такой несимметричный рисунок, то означает ли это что резина направленная?

СообщениеДобавлено: 20 фев 2009, 15:22
nolik
СПС. Но "нет такой буквы" (с)
Nick_2141 писал(а):т.е. пофиг, как одевать... МИХО.

Но как не прикинь, всёж даже на одной оси одинаково не выходит??
Даже во въювере крутил - пары не выходит вроде.
Мож есть алгоритм какой

СообщениеДобавлено: 20 фев 2009, 15:29
kapushon
nolik писал(а):"нет такой буквы"

Как??? У меня вроде есть!

Проясняю для всех: резина ненаправленная, асимметричная.
То есть в какую сторону крутиться - все равно.
Однако, на одной оси действительно рисунок как бы разный.
В данном случае ламели по оси будут смотреться так:
/ /
/ /
/ /
Это нормально, не переживайте.

Если присмотреться - то центральные парные канавки (с индикаторами износа) на одном расстоянии от центра авто - все в порядке.

СообщениеДобавлено: 20 фев 2009, 15:35
nolik
kapushon писал(а):Как??? У меня вроде есть!

?? Пойду, пока на работе ещё, взгляну в очках и сфоткаю.
А так - спс за успокоение а то уж и в себе сомневаться начал :wink:

СообщениеДобавлено: 20 фев 2009, 15:40
Dze
nolik писал(а):Господа, есть вопрос.
Вот купил и сбортировал резину и всё в торопях. Только сегодня посвободнее по работе стало, вот и пригляделся :roll: :shock: : shock:
Колёса собраны белой полосой наружу и составлены попарно и нифига никак одинаково не получается, как не верчу. :oops: :roll:
Раньше с таким не сталкивался.
Изображение

второе и четвертое (перед зад ) первое и третье (перед зад )

СообщениеДобавлено: 20 фев 2009, 15:46
Dze
а сторону выбирайте сами !! :D

СообщениеДобавлено: 20 фев 2009, 15:57
Dze
полезная инфа : http://cardriver.ru/articles/16487

СообщениеДобавлено: 20 фев 2009, 16:08
nolik
kapushon писал(а):Ищите надпись "OUTSIDE" - это внешняя сторона.

Есть така надпись!! и на наружке. Сфоткал, токо выложу позже - зовут (тащат) допивать.
Собрано по надписи.
Ухожу.

СообщениеДобавлено: 20 фев 2009, 16:17
Karmanych
Добрый день! На Нокии также, пока на колесах снаружи OUTSIDE не обнаружил очень волновался :shock: сейчас уже 8000 км не волнуюсь :lol: Жду лета, чтобы получать удовольствие от езды :wink:
С уважением, Юрий.

СообщениеДобавлено: 20 фев 2009, 18:19
Л-Д-В
На вех сайтах, где смотрел резину, сказано, что Мишлен направленная резина.
nolik
Фотка нужна, а то бардак получается.

СообщениеДобавлено: 24 фев 2009, 14:58
Vovchik
Dze писал(а):а сторону выбирайте сами !! :D
Всё правильно, все колеса белой полоской наружу.

СообщениеДобавлено: 02 мар 2009, 09:43
KOLEK
День добрый! Терзаюсь в сомнениях:) Вопрос такой: на литые диски R15 предложили в магазине резину 195/60 R15. Такая для езды на природу, дачу и т.п. подходит или как?
Кстати, диски тож пока не выбрал мож что-то посоветуете?
А то весь форум перелопачивать лень...

СообщениеДобавлено: 02 мар 2009, 11:13
Nick_2141
KOLEK писал(а):Вопрос такой: на литые диски R15 предложили в магазине резину 195/60 R15

Я понимаю, что лень....
Но название темы: Резина на лето R14
При чем здесь 15 диски и резина? :twisted:
http://forum.logan.ru/viewtopic.php?t=1188&start=0
http://forum.logan.ru/viewtopic.php?t=2180&start=0
Читайте. 8)

СообщениеДобавлено: 02 мар 2009, 11:29
KOLEK
Я понимаю, что лень....
Но название темы: Резина на лето R14
При чем здесь 15 диски и резина? :twisted:
http://forum.logan.ru/viewtopic.php?t=1188&start=0
http://forum.logan.ru/viewtopic.php?t=2180&start=0
Читайте. 8)[/quote]

СПАСИБО! Заборол себя и прошерстил форум, частично:), однозначного ответа нет, исчу дальше...

СообщениеДобавлено: 02 мар 2009, 17:35
семигор
KOLEK писал(а):на литые диски R15 предложили в магазине резину 195/60 R15. Такая для езды на природу, дачу и т.п. подходит или как?

http://www.tyres.spb.ru/index.php?mid=11
Если верить калькулятору, то высота уменьшится на 1 мм по сравнению со штатной резиной.

СообщениеДобавлено: 02 мар 2009, 17:40
Mikka Hakkanen
Интересно а зачем пороть какую то отскебятину, мучать шинный калькулятор, если у машины уже какзан размер, рекомендованный рено. 185/65/ 15- вот его и купите. Все другое будет хуже штатного размера.
Я понимаю проклятья людей, ищущих приличный брэнд на 14" со штатным размером 185/70, но на 15- проблем нет

СообщениеДобавлено: 02 мар 2009, 17:44
Nick_2141
Далее, по 15-й резине и дискам - идем в профильный топик. :twisted:
Ссылке выше. 8)

СообщениеДобавлено: 02 мар 2009, 19:13
Alchi
kapushon писал(а):Ищите надпись "OUTSIDE" - это внешняя сторона.
nolik писал(а):Есть така надпись!! и на наружке.

Смотрел тут в магазине Мишлен ентот... Так у него даже на первый взгляд видно, где внутрянка, а где наружка! Внутренняя сторона она как бы более аскетичнее выглядит, что-ли... :roll: , а вот наружная - красивее и богаче, сразу видать - лицевая!!!

СообщениеДобавлено: 02 мар 2009, 22:46
Shafey
Всем привет, перелопачивать всю ветку не имею возможности (до этого всю прочитал, но многое подзабыл уже)... В общем хочу взять на лето резину - езжу в основном по городу, бывает правда на природу, где дорога очень таки агресивная... Дружба с водой очень принципиальна...
Выбор стоит между Мишкой Энерджи Сэйвер, Бриджстоуном (там вроде только одна модель такой размерности), Тоуо (350 и еще CF1 вроде бы называются), ну и Нокиан (тут слышал, типа они только зимнюю классную делают, а на летней отдыхают)...
Что посоветуете? :?:

СообщениеДобавлено: 02 мар 2009, 22:48
семигор
Shafey писал(а):дорога очень таки агресивная...
Что посоветуете?

Штатный АМТЕЛ

СообщениеДобавлено: 02 мар 2009, 22:58
Л-Д-В
Все в одном-это свои родимые ноги. Вы уж определитесь где Вам нужнее кататься. По болотам нынешние шины не катят. Токо старосовковского типа там проедут, ну а на асфальте либо Мишлен, либо Нокиан. Сам между этими двумя не определюсь. В инете уже несколько дней роюсь-одно и тоже. Кто-то хвалит Нокиан, кто-то хаит Мишлен и наоборот. Кому верить-не известно. А отзывов весьма мало и н совсем информативны.

СообщениеДобавлено: 03 мар 2009, 11:31
Karmanych
Добрый день! Очень хотел Мишлен, подарили на др Нокиан, Но есть еще Пирелли - очень достойно ведут себя на грунтовке и на шоссе, только чувствительны весьма (в плане шумности) к качеству асфальта. Нокиан - классная резина, взял 185/65 R14. Управляемость отличная, только пожестче чем 70-й профиль. Кому что, а мне нравится.
С уважением, Юрий.

СообщениеДобавлено: 03 мар 2009, 11:32
bazilio
Уважаемый Л-Д-В.
Если мониторили рынок шин в Губкине или Старом, подскажите cколько стоит там Nokian Hakka i3 185х70 r-14?

СообщениеДобавлено: 03 мар 2009, 12:28
Л-Д-В
bazilio
2190 р./шина. Был в пятницу на Ст-Оскольском рынке. Но покупать буду в Белгороде у авторизированного продавца. Тогда будет на них гарантия год. Тут вся инфа про это дело
Вчера определился! УРА! Возьму Нокиан.
Поправка: Звонил в белгородские "представительства" Нокиан. Тама резина дороже на 200 р. Да и с гарантией засада. На гарантийные шины цена будет еще дороже. И с этой гарантией зумучаешься. Вообщем буду брать на рынке.

СообщениеДобавлено: 03 мар 2009, 14:26
bazilio
Л-Д-В/
Спасибо за инфу. О гарантии:Ну это надо договариваться с продавцом в течении какого срока можно поменять шину. Я имею ввиду повышенный дисбаланс, если такой будет обнаружен при шиномонтаже. Об остальных возможных проблемах можно и не париться. Все равно ничего не поменяют.
Кстати в Алексеевке r-14 185х70 -2200руб, 175х65-2000руб.

СообщениеДобавлено: 03 мар 2009, 22:39
Shafey
Короче сегодня обьездил крупные шинные центры, из ведущих марок выбирал Мишлен (новая модель Сайвер), Бриджстоун (старая добрая 700), Тоуо (350), Нокиан (ай3), Континенталь (премиум контакт)...
По бриджу встречал много-много хвалебных отзывов и тестов, но в итоге меня отговорили, что модель старая (чуть ли не 98-го года) и за последние годы компания потеряла свою респектабельность... По континенталю отзывы были и плохие и хорошие, но шиномонтажники (ваще левые, ничем не заинтересованные) сказали, что моделька старая, но нормальная - в итоге ниже хорошего... Они же посоветовали в моем выборе (среди предложенных мною моделей) смотреть в первую очередь на мишку, потом на летнюю нокиан и тойо... Почти взял нокиан, но выяснилось, что они российского производства (бывают маленькие партии из Финляндии, но их сложно найти)...
И так в конце стоял вопрос между Мишленом Энержи Сайвер и Тойо 350... Цены со скидками 2900 и 1600 соответственно - весьма ощутимая разница... И все таки решился на мишлен... Надеюсь эта резина меня оправдает...

СообщениеДобавлено: 03 мар 2009, 23:06
Л-Д-В
Shafey писал(а):Почти взял нокиан, но выяснилось, что они российского производства (бывают маленькие партии из Финляндии, но их сложно найти)...

Мишлен тоже маде ин у нас. Не обольщайтесь. Если Мишлен не наш, то стоить будет более 3 штук за покрышку. Если еще их найдете (это мне говорили в больших магазинах и на рынках). Их уже почти не возят из-за дороговизны.
Shafey писал(а):Надеюсь эта резина меня оправдает...

Надыбал в инете сайты с отзывами (уже и не найду где). Вообщем расклад, примерно, таков:
Про Мишлен напечатано около 70 отзывов. Примерно 40% отрицательны (слабая боковина-постоянные грыжи, визглявая и быстро изнашивается, травку и грязь не любит).
Про Нокиан около 30 отзывом. Отрицательные, примерно, 10% (при минус 10, как заявлено, не очень-то и едет, по грязи не едет, пару чел жаловались на шумность).
Ну и по цене Нокиан выгоднее.
Сам хотел Мишлен, но под общим впечатлениям от прочитанного остановился на нокиан. Да и задница тоже согласилась с этим решением:) Что весьма не мало важно :)
Все ИМХО. Никого не агитирую. Найду сайты с отзывами-выложу ссылки.

СообщениеДобавлено: 03 мар 2009, 23:11
Л-Д-В
http://www.euroshina.com.ua/reviews/Mic ... nergy_e3a/
Выбирая марку шины и модель можно отортировать все отзывы.
Вот еще
http://www.ityre.com/ru/tyres/catalog/m ... /opinions/
ну и гугля руля

СообщениеДобавлено: 03 мар 2009, 23:25
Mikka Hakkanen
Читая отзывы вообще ничего не хочется брать- так много негатива про любую марку.

СообщениеДобавлено: 03 мар 2009, 23:31
семигор
Mikka Hakkanen писал(а):Читая отзывы вообще ничего не хочется брать- так много негатива про любую марку.

Что характерно, не только про шины! :roll:

СообщениеДобавлено: 03 мар 2009, 23:33
Л-Д-В
Mikka Hakkanen писал(а):Читая отзывы вообще ничего не хочется брать- так много негатива про любую марку

Где меньше плохого, ту и брать :) Как говориться: из двух зол.......

СообщениеДобавлено: 03 мар 2009, 23:36
Mikka Hakkanen
В итоге взял Мишлен, тк если точится под плохие дороги, то нужно оставаться при штатном Амтеле, что выше моих сил.
Уважаемый Семигор, я надеюсь,то не про мои критические замечания о надежности Логан-ну ломается он, что поделаешь, какой есть.

СообщениеДобавлено: 04 мар 2009, 00:51
семигор
Mikka Hakkanen писал(а): я надеюсь,то не про мои критические замечания о надежности Логан

Ни в коем разе! :lol: Чисто абстрактно.
Вот, к примеру, навигатор себе выбираю - так тоже; подначитался про траблы - ничего уже не хочется.
И так про всё... :(

СообщениеДобавлено: 04 мар 2009, 11:16
Евгений Бондаренко
Хочу ответить уважаемому Л-Д-В. Дима, из всех перечисленных тобой недостатков в адрес Мишлен, пока ни с одним не столкнулся. Единственное, что хочу отметить,мне ещё не приходилось ездить по грязи. Пару раз на ней ездил на дальняк и скажу одно, что после Барум-это просто сказка. К стати, Дим, извини, что не назвякиваю, сгорел телефон, а твой номер как-раз был на нём, а не на SIMке. Если ешё не стёр мой номер, позвони.

СообщениеДобавлено: 04 мар 2009, 11:23
Л-Д-В
Евгений Бондаренко писал(а):из всех перечисленных тобой недостатков в адрес Мишлен, пока ни с одним не столкнулся

Нуууу, это я перечислял только то, что прочитал в инете. У меня опыта по Мишлену нет, да и по Нокиан тоже. Могу только цитировать тех, кто где-то отписывался на других сайтах.

Евгений Бондаренко
см личку.

СообщениеДобавлено: 04 мар 2009, 14:39
Shafey
Л-Д-В писал(а):
Shafey писал(а):Почти взял нокиан, но выяснилось, что они российского производства (бывают маленькие партии из Финляндии, но их сложно найти)...

Мишлен тоже маде ин у нас. Не обольщайтесь. Если Мишлен не наш, то стоить будет более 3 штук за покрышку. Если еще их найдете (это мне говорили в больших магазинах и на рынках). Их уже почти не возят из-за дороговизны.
Выбирая убедился, что привезены из Великобритании... :idea:
Shafey писал(а):Надеюсь эта резина меня оправдает...

Надыбал в инете сайты с отзывами (уже и не найду где). Вообщем расклад, примерно, таков:
Про Мишлен напечатано около 70 отзывов. Примерно 40% отрицательны (слабая боковина-постоянные грыжи, визглявая и быстро изнашивается, травку и грязь не любит).
Про Нокиан около 30 отзывом. Отрицательные, примерно, 10% (при минус 10, как заявлено, не очень-то и едет, по грязи не едет, пару чел жаловались на шумность).
Ну и по цене Нокиан выгоднее.
Сам хотел Мишлен, но под общим впечатлениям от прочитанного остановился на нокиан. Да и задница тоже согласилась с этим решением:) Что весьма не мало важно :)
Все ИМХО. Никого не агитирую. Найду сайты с отзывами-выложу ссылки.

Ага, согласен - у каждого свое мнение... Но лично я по новым мишленам (энержи сэйвер) - их начали выпускать с конца 2008 года - отзывов нашел крайне мало, и все же доверился тестам Авторевю - вполне авторитетное мнение - хотя они и указали на их слабую сторону - на таких лучше для авто с АБС...

Re: Выбор летней резины

СообщениеДобавлено: 04 мар 2009, 17:09
Duha79
По поводу
glavspec писал(а):А что вы можете сказать о 175/75 R14?

и
boris55 писал(а):По геометрическим параметрам она вполне подходит(судя по калькулятору) и диск 5,5" ей как родной.
Но стоит ли овчинка выделки?То есть менять Барум 165 на 175?
Прибавка всего в 10мм.

замена Барума 165/80 на, например, Мишлен размера 175/75 я рассматриваю как компромисс: с одной стороны, шире штатного Барума.
Т.е. будет увеличение сцепления с дорогой за счёт увеличения пятна контакта.
С другой стороны, не настолько увеличивать ширину, как сделал, например, boris55, поставив 185/70, чтобы ещё больше не увеличивать силы трения сопротивления качению :D

СообщениеДобавлено: 05 мар 2009, 19:36
bgglaz
У меня на новом Logan`е AMTEL PLANET DC 185/70 R14. Что-то ничего о ней не нашел. Не сочтите за нахальство, но хотелось бв знать - как она летом и зимой?

СообщениеДобавлено: 05 мар 2009, 20:43
awolka
bgglaz писал(а):как она летом

Шумит собака ,зимой не пробовал.

СообщениеДобавлено: 05 мар 2009, 22:27
Mikka Hakkanen
bgglaz писал(а):У меня на новом Logan`е AMTEL PLANET DC 185/70 R14. Что-то ничего о ней не нашел. Не сочтите за нахальство, но хотелось бв знать - как она летом и зимой?

С ней вобщем то все ясно- резина неплохая, но шумна, это ее основной недостаток. А не обсуждают ее потому что Амтел на Амтел никто резину не меняет.

СообщениеДобавлено: 06 мар 2009, 04:48
bgglaz
Спасибо всем ответившим!

СообщениеДобавлено: 06 мар 2009, 08:43
kapushon
Почитайте последний "За Рулем" - там новый тест 14 резины.
Kumho Solus на первом месте...

СообщениеДобавлено: 06 мар 2009, 12:38
remich
в ЗР как правило странные критерии...

СообщениеДобавлено: 06 мар 2009, 13:12
kapushon
remich писал(а):в ЗР как правило странные критерии...

Нормальные там критерии. В конце таблица в метрах и кмч по стандартным упражнениям.
А их описания можно и не читать - о чем они кстати предупреждают.
Но результаты замеров - вот они, налицо.

СообщениеДобавлено: 06 мар 2009, 13:14
Л-Д-В
kapushon писал(а):Почитайте последний "За Рулем" - там новый тест 14 резины.

Жаль в инете еще нет. А покупать только из-за этого теста-жаба.
Хотя он очень интерессен для меня. Про Нокиан i3 что там напечатали?

СообщениеДобавлено: 06 мар 2009, 13:28
kapushon
1 kumho solus 17 - второй год подряд
2 nokian hakka H - новая модель
3 continental contipremium contact 2
4 pirelli P6
5 cordiant comfort P5-400
6 toyo proxys CF-1
7 amtel planet DС - дада, наши тоже могут
8 BRIDGESTONE
9 GoodYear excellence
10 yokohama с drive
11 mishelin energy saver (E3A снята с производства)
12 uniroyal
13 кама евро 234
14

СообщениеДобавлено: 06 мар 2009, 13:32
kapushon
Самая экономичная мишлен, как обычно.
Вот кордиант меня удивил - по цене и характеристикам очень удачная шина получается. Новая модель.

ЗЫ на додже кстати штатная резина continental contipremium contact 2

СообщениеДобавлено: 06 мар 2009, 14:13
Soso
kapushon писал(а):Почитайте последний "За Рулем" - там новый тест 14 резины

А вот, коллеги, для объективности тест немецких экспертов из ADAC (насколько я понимаю, авторитетные в Европе товарищи :) ):

ADAC: тесты летних шин 185/60R14
http://news.colesa.ru/news/3305.html

Сравниваем с ЗР! :wink:

СообщениеДобавлено: 06 мар 2009, 14:16
Broker
kapushon писал(а):7 amtel planet DС - дада, наши тоже могут
8 BRIDGESTONE
9 GoodYear excellence
10 yokohama с drive
11 mishelin energy saver (E3A снята с производства)

Ну-Ну. Верьте и дальше таким тестам. :D Это тоже самое, что Ладу-Калину поставить перед Хондой и Таетой и уверять до хрипоты что по каким-то параметрам она их делает.
Да и про Хакку все понятно - заводик то работает под Петербургом, продавать то надоть. :D

СообщениеДобавлено: 06 мар 2009, 14:26
Л-Д-В
Что-то ЗР косячит по полной пограмме. И уже давненько. Оценка теста=-2

СообщениеДобавлено: 06 мар 2009, 14:41
Л-Д-В
Кто-то может объяснить различия между Nokian Hakka i3 и Nokian Hakka Н.
Вроде как две одинаковые шины. На оф сайте различий не нашел.

СообщениеДобавлено: 06 мар 2009, 15:07
kapushon
Л-Д-В писал(а):Кто-то может объяснить различия между Nokian Hakka i3 и Nokian Hakka Н

Да подправили состав немножко и все.
так же и мишлен Е3А и energy saver - модернизация небольшая

СообщениеДобавлено: 06 мар 2009, 15:13
Broker
Л-Д-В писал(а):Кто-то может объяснить различия между Nokian Hakka i3 и Nokian Hakka Н.
Вроде как две одинаковые шины. На оф сайте различий не нашел.

Да не. Там рисунок совсем разный. На Хакке Н полос продольных от аквапланирования больше.

СообщениеДобавлено: 06 мар 2009, 15:14
kapushon
Гневный пост.

Вот всегда найдутся люди, которым отечественное не нравится.
То есть я так понимаю вы всерьез считаете, что крупнейшее автоиздание в России, откатав около сотни комплектов резины в год, потратив на это уйму времени и сил, денег - правит тесты на коленке как кому то выгодно? Ну откуда вот эта паранойя и неприятие? Что, даже мысли не возникает что все написано так, как было на полигоне?
Где доказательства?
Ну купите тест в "За рулем" и отпишитесь - получится?
Или свой проведите и обоснуйте почему ЗР наврал.

СообщениеДобавлено: 06 мар 2009, 15:15
udalec23
Основываясь, на своём опыте скажу! Пословица права, скупой платит дважды! Только импортная, и от продвинутых производителей! Корея, тоже недалеко от России ушла! :roll:

СообщениеДобавлено: 06 мар 2009, 17:06
StanislavV
Нормальную резину корея делает.
Зимой использую Marshal KW-19 шип. Очень нравится.
Летом Marshal KH-35 195\60 r15. Очень нравится.

СообщениеДобавлено: 09 мар 2009, 22:33
Sergey-SPb
Каждому коню, своя подкова.Я корейцам не доверяю, немци по резине ,лично мое мнение, лучше. :)

СообщениеДобавлено: 09 мар 2009, 22:46
Mikka Hakkanen
Лучше япы, но не для наших дорог. КАкие липучкми на Б\у японоках в Магадане! Бриджстоун ходит и ходит, как заговоренный

СообщениеДобавлено: 13 мар 2009, 17:16
Mikka Hakkanen
Сегодня купил на вторую машину- Пятнашку новые летние покрышки в Колесе- Екогама А - драйв( А001) в 13 размере , будет возможность сравнить с купленным для ЛОган Мишленом Е3А. Про эту модель Екогамы слвышал много разного и даже медитировал ее на Логан, но уж слишком она дешевая, решил взять что подороже. А на Пятнашку вполне адекватная стоимость.

СообщениеДобавлено: 13 мар 2009, 18:31
вик
Mikka Hakkanen писал(а):Сегодня купил на вторую машину- Пятнашку новые летние покрышки в Колесе- Екогама А - драйв( А001) в 13 размере , будет возможность сравнить с купленным для ЛОган Мишленом Е3А. Про эту модель Екогамы слвышал много разного и даже медитировал ее на Логан, но уж слишком она дешевая, решил взять что подороже. А на Пятнашку вполне адекватная стоимость.

Тоже кстати к ней присматривался. Поюзаете отпишитесь плиз о ощущениях.

СообщениеДобавлено: 13 мар 2009, 22:00
Mikka Hakkanen
Обязательно отпишусь, но, что противно, это будет уже в разгар сезона, так что принимать решение о покупке резиы Вам придется до моего теста, поскольку первая поездка на дачу( пятнаху водит отец) на майских праздниках. НА ощупь резина мягкая, липкая. Боковина крепкая, по многчисленным отзывам резина малошумная. ЛИчно сам пробовал только зимнюю Екогаму( липучку из Японии на Магаданских праворульках), ощущения положительные, но шиповка привычней.

СообщениеДобавлено: 13 мар 2009, 22:18
Юрий Ю
А мне мой Амтел DC нравится

СообщениеДобавлено: 13 мар 2009, 22:25
Mikka Hakkanen
Мне мой тоже нравился, но даже по сравнению с зимним шипованным Континенталем он очень шумный, а как передаеит вибрации от дороги- я на камушкоывый асфальт первый праз сьехал, думал у меня с подвеской беда случилась или диск погнул... потом уже привык, и не пугался.

СообщениеДобавлено: 13 мар 2009, 23:38
вик
Mikka Hakkanen писал(а):Обязательно отпишусь, но, что противно, это будет уже в разгар сезона, так что принимать решение о покупке резиы Вам придется до моего теста, поскольку первая поездка на дачу( пятнаху водит отец) на майских праздниках.

Не страшно я пока на штатном амтеле поезжу. Кризис млин. :(
Но к новой резине все равно присматриваюсь а йокогама недорогая да и фирма известная.

СообщениеДобавлено: 13 мар 2009, 23:41
Mikka Hakkanen
Строго говоря Йокогама недорогая пока- пока продаются шины, закупленные оптовиками до девальвации рубля.

СообщениеДобавлено: 14 мар 2009, 18:49
Л-Д-В
Ура! Свершилось! Купил-таки себе Nokian Hakka i3 Размером 185/70/14
Думал, что без нее останусь. Цены у оф диллера 2800 за штуку. Оказалось, что это просто наглеж и на заказ мне привезли (долго ждал, поэтому беспокоился) за 2150. Забрал сегодня, сразу переобулся. Проехал 30 км по хорошей трассе. Впечатления: отлично! Специально ловил лужи (разные по глубине длине) и на разной скорости. Замечательно. Дорогу держит неплохо. С этим еще не разобрался. По шумности-это не барум! :) И даже не зимняя резина. Звук моей зимней меня устраивал. Слабый гул на сухом асфальте (на мокром тише) и на скорости 110 и более Не напрягал. Сейчас на летней звук стал приятнее. Про общий комфорт от резины еще впечатления не получил. Поеду к теще на блины (500км в одну сторону) отпишусь подробнее.

СообщениеДобавлено: 14 мар 2009, 20:20
bazilio
Л-Д-В Да гдеж сегодня лужи то нашли? Шины финские или российские?
Кстати, вчера на авторынке в Старом Осколе спрашивал цены на Hakka i3 : 185х65 R14 индекс скорости Н 210км/ч(правда на сайте nokian этих шин с индексом в 210км/ч не не нашел) продают по 2150руб, меня интересовал 185х70 R14 (в наличии не оказалось) предложили привезти за 1900руб с индексом скорости Т 190км/ч.
И еще на российских шинах наклейка на шине зеленая, а на финских синяя.

СообщениеДобавлено: 14 мар 2009, 21:52
Л-Д-В
bazilio
Финские Вы врядли найдете. да и стоить они будут >3000. Токо наши, кажись около Питера делают. Даже Хаккапелиту будут здесь делать. Мне их привезли на заказ. В Белгороде такого размера вообще нет. Только 185/65. Вы где смотрели? Я там верю (последние 4 комплекта резины брал только там) только в одном месте. Если заходить через ценральный вход, где шлагбаум (там еще машины на продажу заезжают), то сразу поворачиваем направо и видим кучу шин. Продавцы-парень и молодая девушка. Адекватные люди. Весьма.

СообщениеДобавлено: 15 мар 2009, 17:59
bazilio
Л-Д-В К вопросу о этикетках. Финские( правда R13) сам видел, щупал и надпись made in finland прочитал (этикетка синяя), а рядом лежали R13 "сделано в россии" но на шинах зеленые этикетки.
На рынке смотрел и справа от входа со шлагбаумом (девушка продавала, кстати у хозяев этого места есть магазинчик в старом городе) и слева(продавцы ребята и женщина). Вот они и предложили 185х70 R14 T190км/ч за 1900руб.
Центральным входом считал вход со стороны автосалона Рено (от дороги в Центр города, на входе цепь висит и платная стоянка).

СообщениеДобавлено: 15 мар 2009, 18:13
Sharky.spb
Mikka Hakkanen писал(а):Строго говоря Йокогама недорогая пока- пока продаются шины, закупленные оптовиками до девальвации рубля.

+ 1... хотел тут контик подобрать... мой размер 195\65 R14 только на рынке нашёл но ценник не гуманный в районе 3-х... в магазинах советуют подождать привоза (но пугают что будет удорожание на 30-60%)...
такими темпами, если не успею - ездить мне на Амтеле... а так не хочется

СообщениеДобавлено: 15 мар 2009, 18:25
Mikka Hakkanen
нтенресно, какой Коник Вы длете,т я в 14 размере знаю только Эко контакт3- резина ни о чем, от Континенталя лишь название..
Нормальный контик- денег стоит, но он того стоит...

СообщениеДобавлено: 15 мар 2009, 18:42
Sharky.spb
Mikka Hakkanen писал(а):нтенресно, какой Коник Вы длете,т я в 14 размере знаю только Эко контакт3- резина ни о чем, от Континенталя лишь название..
Нормальный контик- денег стоит, но он того стоит...

что-нить типа UNIROYAL 550 или UNIROYAL Rain Sport 1
в зав-ти от того, что доктор пропишет и что будет в наличии.

Касаемо качества и стоимости: Контик не сложно найти импортный. Нокиан уже сложнее. Да и просто хочется попробовать.
Мишку Е3А проходил. В целом понравилось, но снашивается он...
Юоку и бридж - как-то не хочется...
А ценник - отдельная история, но экономить на резине я не буду - не для того я с тазика пересаживался, чтобы по мокрой дороге улететь или на скорости после 130 без балонов остаться.
С хорошим индексом скорости вся резина хорошо стоит. Так что я готов.

СообщениеДобавлено: 15 мар 2009, 19:33
Mikka Hakkanen
Вы называеките такие марки Континенталя, которые пристало ставить, например, на Фокус ST или БМВ М5. Я не уверен, что бюджетный слабосильный Логан сможет себя показать на этой резине. НА эти модели ценник не гуманный вдвойне

СообщениеДобавлено: 15 мар 2009, 19:50
Ivanovna
Кто-нибудь, пожалуйста, просветите меня по поводу шин Tiger. Пока что не нашла ни одного отзыва о них.

СообщениеДобавлено: 15 мар 2009, 22:38
Путник
Ivanovna писал(а):Кто-нибудь, пожалуйста, просветите меня по поводу шин Tiger. Пока что не нашла ни одного отзыва о них.

Видимо нет отзывов так как марка нонейм... Я б не рисковал...

СообщениеДобавлено: 15 мар 2009, 23:34
Soso
Путник писал(а):
Ivanovna писал(а):Кто-нибудь, пожалуйста, просветите меня по поводу шин Tiger. Пока что не нашла ни одного отзыва о них.

Видимо нет отзывов так как марка нонейм... Я б не рисковал...

Ну не совсем уж ноунейм: вот ссыла о производителе - шины Tigar - Сделано в Сербии: http://www.tigar.ru/index.php?option=co ... &Itemid=28
А вот пара отзывов: http://www.wheelsplus.ru/tyres/Tigar/Hitris/1
Я, кстати, в прошлом сезоне тоже сменил штатный Барум на не самую уж ходовую Фульду (Fulda EcoControl 185/65R14) - весьма доволен-и экономичностью, и управляемостью на мокрой дороге. :wink:

СообщениеДобавлено: 15 мар 2009, 23:51
Академик
Мужики, ну что на лето будем ставить 185/70 ? R14
В магазинах шин с такой размерностью не так уж и много.
Что скажите про Континенталь, нормальные шины?

СообщениеДобавлено: 16 мар 2009, 00:25
Sharky.spb
Академик писал(а):Мужики, ну что на лето будем ставить 185/70 ? R14
В магазинах шин с такой размерностью не так уж и много.
Что скажите про Континенталь, нормальные шины?

контик контакт юзали 2 сезона. Сначала на классике, потом на зубиле...
В целом ни чё так. По износу средне. дорогу держала не плохо. Боковины довольно крепкие. Но для мну слабовато. Буду раззоряться на что-то поинтереснее.
+ с размерностью я бы подумал... Повышать профиль резины на Логане без увеличения пятна контакта - считаю негуманным. И так центр тяжести весьма высоко. Я больше склоняюсь к увеличению ширины покрышки, дабы ямы объезжать проще было.

СообщениеДобавлено: 16 мар 2009, 00:35
Sharky.spb
Mikka Hakkanen писал(а):Вы называеките такие марки Континенталя, которые пристало ставить, например, на Фокус ST или БМВ М5. Я не уверен, что бюджетный слабосильный Логан сможет себя показать на этой резине. НА эти модели ценник не гуманный вдвойне


К сожалению являюсь сторонником безопасности. Причём резину считаю немаловажным аспектом. Я согласен что Логан не болид F1, но на трассе и кольцевой ведёт себя достойно. В повороты закладывает тоже будь здоров - если с головой, а уж шашки по городу и по кольцу с торможениями - на любой машине устроить можно. Лично я люблю иногда прокатится с ветерком. Сейчас зима - приходится себя ограничивать, а жаль. К сожалению сейчас стоит резина с индексом скорости 135 :? посему на скорости от 140 ехать страшно, а ведь хочется иногда...
Сейчас я терплю, в основном :roll: . Летом ограничивать себя не хочу.
+ на данный момент меня а\м устраивает и вполне оправдывает ожидания так почему бы не порадовать его хорошей обувкой пока есть деньги и ценники не подскочили до небес.

СообщениеДобавлено: 16 мар 2009, 00:40
Академик
Sharky.spb
Так размерность 185/70 как раз рекомендует Рено для радиуса 14. Другое же и ставить ничего нельзя!!!
А если не Континенталь, то что? Что понитересней то?

СообщениеДобавлено: 16 мар 2009, 10:02
Sharky.spb
Академик писал(а):Sharky.spb
Так размерность 185/70 как раз рекомендует Рено для радиуса 14. Другое же и ставить ничего нельзя!!!
А если не Континенталь, то что? Что понитересней то?

насколько помню официальная размерность DACIA LOGAN 185/65R14 - поправьте если не прав.
Штатная резина 175/80 - от лукавого мне бы на такоих страшно было.

Выбор резины во многом завит от того в каких условиях будет эксплуатироваться машина. Какие задачи ставятся.
+ Бюджет.
Дайте сумму и задачи - пойду спрошу у доктора.

Лично у меня город/КАД/Трасса + разбитая в хлам дорога на дачу.
Как следствие мне нужно:
высокий индекс скорости - чтоб не боятся стыков на кольцевой и ямок на трассе.
Широкий профися и жёсткая боковина для поездок на дачу
+
надёжное сцепления на асфальте как мокром так и сухом.

Как следствие себе поставлю направленную или ассиметричную дождевую резину от более шустрых машин. В настоящий момент мну устроили показатели контика. (ну не люблю я Нокиан, особенно сделанную у нас, а в выборг или чухню мне ехать некогда)
Мишку Е3А импортного найти за дёшево не просто. да и было уже. - достойная резина но не буджетная.
+
Всегда говорил - если денег не много - возьмите Кордиант и катайтесь спокойно, но не быстро. Относительно R14 - опыта не было, а вот 13 - 4-й сезон (лето) мучать будем, 3-й сезон (зима).

СообщениеДобавлено: 16 мар 2009, 12:04
Rampart
Soso писал(а):Я, кстати, в прошлом сезоне тоже сменил штатный Барум на не самую уж ходовую Фульду (Fulda EcoControl 185/65R14) - весьма доволен-и экономичностью, и управляемостью на мокрой дороге.


Если не трудно, скажите, как у этой резины обстоят дела с шумностью и мягкостью? Вопрос очень актуальный, т.к. внимательно к ней присматриваюсь.

СообщениеДобавлено: 16 мар 2009, 12:39
Soso
Rampart писал(а):
Soso писал(а):Я, кстати, в прошлом сезоне тоже сменил штатный Барум на не самую уж ходовую Фульду (Fulda EcoControl 185/65R14) - весьма доволен-и экономичностью, и управляемостью на мокрой дороге.


Если не трудно, скажите, как у этой резины обстоят дела с шумностью и мягкостью? Вопрос очень актуальный, т.к. внимательно к ней присматриваюсь.

Приветствую, коллега!
По шумности: не могу сказать, что очень тихая (по сравнению, например, с Мишленом Е3), но звук не навязчивый. То, что тише Барума, это точно. :)
По мягкости: опять же, смотря с чем сравнивать-заметно мягче штатного Барума, езда стала гораздо комфортнее. Но если брать резину классом выше, опять же Мишлен, то последняя будет точно комфортнее.
Я когда покупал, исходил из нескольких соображений: 1) заменить Барум на что-то более комфортное, 2) найти резину из бюджетных, но не отечественную и не Китай, 3) подобрать под наши дороги, поэтому не стал брать Мишлен с мягкой боковиной, 4) желательно модель с хорошими показателями по износостойкости и экономичности. Фульда этой модели оказалась вполне подходящей, т.к. достаточно новая разработка, асимметричный рисунок протектора, по тестам ADAC показала неплохие результаты. :)

P.S. Изначально присматривался к Йокогаме A-Drive. :wink:

СообщениеДобавлено: 16 мар 2009, 13:14
Rampart
Soso, спасибо большое! Принял к сведению.
На Йокогаму A-Drive тоже смотрю - цена очень хорошая по нынешним временам (у нас около 2.000), но душа что-то не лежит. А за Фульду Экоконтрол (185/70 R14) просят уже 2.400. Однако!!!
Еще раз спасибо!

СообщениеДобавлено: 16 мар 2009, 13:27
Mikka Hakkanen
Sharky.spb писал(а):
Академик писал(а):Мужики, ну что на лето будем ставить 185/70 ? R14
В магазинах шин с такой размерностью не так уж и много.
Что скажите про Континенталь, нормальные шины?

контик контакт юзали 2 сезона. Сначала на классике, потом на зубиле...
В целом ни чё так. По износу средне. дорогу держала не плохо. Боковины довольно крепкие. Но для мну слабовато. Буду раззоряться на что-то поинтереснее.
+ с размерностью я бы подумал... Повышать профиль резины на Логане без увеличения пятна контакта - считаю негуманным. И так центр тяжести весьма высоко. Я больше склоняюсь к увеличению ширины покрышки, дабы ямы объезжать проще было.


Вы пигшетеи по Континенталь Эко-контакт или про Премиум- контакт- это очень разные покрышки, как по качесву, так и по цене. Премиум- хорошь, но в 185/14/70 размере его просто нет. Эко- ни о чем.

СообщениеДобавлено: 16 мар 2009, 17:30
Ivanovna
Soso писал(а):вот ссыла о производителе - шины Tigar - Сделано в Сербии:
Спасибо. Ошиблась, действительно, не Tiger, a Tigar . Наткнулась на них в мишленовском прайс-листе и удивилась, т.к. раньше о таких и не слышала.
Похоже, никто из логановодов на эти шины не польстился, и множества отзывов мне не видать :wink: .

СообщениеДобавлено: 16 мар 2009, 17:43
Captain
Ivanovna писал(а):множества отзывов мне не видать

Множества - вряд ли.
http://www.euroshina.com.ua/reviews/Tigar
http://tigar.shinaguru.ru/tigar_tg_621#
http://www.wheelsplus.ru/tyres/Tigar/Prima/1/

СообщениеДобавлено: 16 мар 2009, 18:54
Basil
После долгих поисков и сравнений по Сети, прочесав до плеши макушку в тяжких раздумьях, купил неделю назад Бриджстоун B700AQ 185/70/14. 1700 руб/шт не такие и страшные деньги. Резина все-таки японская, по отзывам крепкая. По мокромому уже опробовал - вполне уверенно, без юза. В сравнении со штатным Барумом по ощущуениям хорошо лучше (хотя и на нём без эксцессов откатал 2,5 года, но пару раз опасно срывало в юз по-мокрому). Так что пока по Бриджу самые положительные ощущения. Правда, по сравнению с "велосипедными" Барумами, расход увеличился где-то на 0,5л. Всё IMHO, разумеется.

СообщениеДобавлено: 16 мар 2009, 19:33
Rampart
Basil писал(а):...купил неделю назад Бриджстоун B700AQ 185/70/14.


Basil, а какие Ваши ощущения от мягкости-шумности? Встречаются весьма противоречивые мнения. Кто-то пишет, что всё отлично, а кто-то, что шумноваты и жестковаты.
Кстати, у нас минимальная цена на них 2.050 р.

Моя макушка в последнее время страдает так, что и описать невозможно. )))

СообщениеДобавлено: 16 мар 2009, 20:12
awolka
По совету сотрудников прикупил TOYO 350 1900р за колесо.Сегодня поставил.Ощущения очень положительные (может после зимних колес).

СообщениеДобавлено: 17 мар 2009, 08:48
Iron
Sharky.spb писал(а):насколько помню официальная размерность DACIA LOGAN 185/65R14 - поправьте если не прав.

Поправляю: 185/65/R15 и 185/70/R14.

СообщениеДобавлено: 18 мар 2009, 10:36
Basil
Rampart писал(а):Basil, а какие Ваши ощущения от мягкости-шумности? Встречаются весьма противоречивые мнения. Кто-то пишет, что всё отлично, а кто-то, что шумноваты и жестковаты.

Кстати, у нас минимальная цена на них 2.050 р.

Сравнивать особо не счем: умерший Барум и зимняя Dunlop. По отношению к зимней, конечно на ощупь жестче, с Барумом и сравнивать не хочется (правда, повторюсь - последние воспоминания уже о "полулысом" Баруме. НО! одни и те-же стыки и ямки проходит глаже, чем зимняя. Заметил пока только один нюанс - проехавшись по гравию, камушки из протектора дольше о себе напоминают, чем на прошлых резинах. По цене - брал через работу (типа, юрлицо) на перевалочной базе всех наших шинных магазинов, потому и относительно дешево. А так по точкам, конечно, и у нас больше 2000 стоит.

СообщениеДобавлено: 18 мар 2009, 12:28
Rampart
Basil, спасибо!
Вчера всё определилось. Обнаружил весьма "рентабельный" магазин (кстати, для владимирцев, если кому любопытно - это "Владимир-шина" около авторынка на Московском шоссе).
Очень долго стоял в ступоре перед Bridgestone B700AQ (1.950 р.) и Nokian Hakka i3 (1.990 р.).
Мысли были такие: Бриджстоун должен быть прочнее, а большинство дорог в наших местах совсем не краснодарские, к тому же, в сторону Волгограда по М6 иногда приходится ездить, которая на некоторых участках, мягко говоря, не немецкий автобан. Ещё есть склонность к перемещению по "межколхозным" дорогам. Т.е. прочность и жесткость боковин, в этом случае, хорошо.
Тут же всплывает другая мысль: а ну как, всю душу будут вытрясать - покрышки будут гарантированно целы, а я - нет. Может тогда Нокиан - тоже, ведь, не из глины сделаны. А вдруг, наоборот - в таких экстремальных условиях Бриджстоун будет более комфортным - стыки и ямы будет лучше проходить. А может быть я вообще неправильно рассуждаю.
В общем, почувствовал, что ещё немного и от такого поиска компромиссов сознание заклинит!
Взял, всё-таки, Нокиан. Жду тепла.

P.S. Хотел Фульду Экоконтрол - отзывы очень неплохие. Но там где они были - категорически не устроила цена, а ждать не хотелось, да и не ожидал, что Нокиан за такие деньги подвернется (в других местах называли суммы 2.400-2.800 !!!).

СообщениеДобавлено: 18 мар 2009, 12:55
Basil
Rampart писал(а):Жду тепла.

Удачи! У нас дневные температуры уже к 20 тепла подбираются.

Коллеги-собратья! Давайте только не забывать после долгих поисков и покупки резины как-то личный опыт владения отмечать здесь. Раз в пол-года, что ли...

СообщениеДобавлено: 18 мар 2009, 16:17
Sharky.spb
Наконец-то нашёл и заказал :)

UNIROYAL Rallye 680 195/65R14 89T TL

2370 за штуку 9480+400 доставка.
Есть таки в жизни счастье :lol:

СообщениеДобавлено: 18 мар 2009, 16:57
udalec23
Было дело, друган заказал экзотику! Год откатал. Потом убилась одна покрышка. Облазили всё! Пришлось покупать новый комплект( другой фирмы). Не было больше экзотики. Вот и считайте! :shock:

СообщениеДобавлено: 18 мар 2009, 17:41
Академик
awolka
Не рано в Питере на летнюю резину переходить?

Народ, подскажите тут как раз про боковины говорили. В каких шинах боковины прочней? А то боковой порез не лечится. А я уже как то распорол себе бок, и шину пришлось выбрасывать.

СообщениеДобавлено: 18 мар 2009, 18:01
udalec23
Мой случай, это Фирстоун был. Мишлен, Энерджи А. Туда же. :D

СообщениеДобавлено: 18 мар 2009, 19:45
awolka
Академик писал(а):Не рано в Питере на летнюю резину переходить
Пришлось ,угол Лесного и Литовской на рельсах пропорол переднее колесо на заднем порез но не сдулось :cry:

СообщениеДобавлено: 18 мар 2009, 19:53
Академик
Так ты что, в связи с тем что зимние шины повредил поставил поэтому летние?
А зимние теперь на выброс? У них износ большой был?

СообщениеДобавлено: 18 мар 2009, 20:37
awolka
Академик писал(а):А зимние теперь на выброс?

Одно думаю да.
Академик писал(а):У них износ большой был?

С ноября месяца ,где то около 3 т.км.

СообщениеДобавлено: 25 мар 2009, 16:20
Л-Д-В
Скатался в Тулу и обратно (более 1000 км). Мнение о резине Нокаин: Дорогу держит на УРА мокрую тоже, аквапланирование, по сравнению с барумом и моей зимней, =0. В Туле немного подморозило мокрую дорогу-не заметил, что скользковато. Шум: за 6 часов езды он мне не надоел (барум сводил с ума через 2 часа). Не идеально тихо, но вполне комфортно, учитывая, что еще холодно для летней и резина еще не очень мягкая. Лосиный тест: на скорости, примерно 100км/ч пришлось очень резко объехать сбитую псинку-резина повела себя прекрастно. Был удивлен.
Вообщем я доволен и не жалею потраченых денег. Всё, конечно, ИМХО.

СообщениеДобавлено: 28 мар 2009, 15:51
AVA
в мартовском номере За рулем, есть тест шин 14 дюймовой размерности. Был удивлен что наш штатный Амтел занял 7 место в абсолюте из 14 претендентов, и второе в своей ценовой группе эконом класса.
общие выводы журнала, совпадают с реальным положением дел. Отлично держат курс, дорогу летом, в дождь неплохо тормозят, но не любят юза и по влажной пахоте суглинку не очень.

СообщениеДобавлено: 28 мар 2009, 16:00
mixxxxail
AVA писал(а):но не любят юза

У меня машина с абс ,главный критерий чтоб срыва не было как можно дольше ,взял себе Гудьер.

СообщениеДобавлено: 28 мар 2009, 16:18
mixxxxail
http://www.zr.ru/articles/58905
статья в зр

СообщениеДобавлено: 28 мар 2009, 18:58
еленочка
Посоветуйте летние шины и диски на Логашу R14 на Exp.1,4 Без АБС, с конд.. А то Вы все так замечательно рассуждаете,а я ничего в этом не понимаю.Очень хотелось бы устойчивости и на сухой дороге ,и во время дождя.Please :cray

СообщениеДобавлено: 28 мар 2009, 21:57
nolik
еленочка писал(а):......Очень хотелось бы устойчивости и на сухой дороге ,и во время дождя.Please

А за сколько денег ???

СообщениеДобавлено: 28 мар 2009, 22:33
еленочка
планировала 2000-3000 тыс за шину

СообщениеДобавлено: 28 мар 2009, 22:53
Л-Д-В
еленочка писал(а):планировала 2000-3000 тыс за шину

Ого!
Выбор будет у Вас огромный. Даже глаза разбегуться.

СообщениеДобавлено: 28 мар 2009, 22:59
еленочка
А точнее,чтобы не стерлись за сезон, как пишут про Nokian .Michlen.т.к. каждый год таких денег нет.Хотелось бы долговременное вложение.А глаза так разбежались,что в кучу не как собрать не могу.Столько отзывов на сайте.

СообщениеДобавлено: 28 мар 2009, 23:45
Идальго
еленочка писал(а):чтобы не стерлись за сезон, как пишут про Nokian .Michlen.т.к. каждый год таких денег нет.

Врут они всё. :acute
И Нокиан, и Мишлен входят в top 10 шинных компаний, и с ходимостью у них всё в порядке.
Вот, к примеру, Michelin Energy Saver имеет ресурс на 20 - 30% больший, чем конкуренты, и при этом имеет низкое сопротивление качению, что помогает экономить бензин.
:money

СообщениеДобавлено: 29 мар 2009, 10:06
еленочка
Спасибо буду выбирать.А может кто подскажет,где в Москве в ЮЗАО лучшу брать шины,бывает ли на них гарантия?Только Мишлена в Руси нет :brainy

СообщениеДобавлено: 29 мар 2009, 13:26
еленочка
Подскажите, где надежнее в Москве покупать шины.Есть ли гарантия?Живу в ЮЗАО. Кто где покупал?Наверно,буду искать Мишлен.

СообщениеДобавлено: 29 мар 2009, 13:57
Fraser
mixxxxail писал(а):http://www.zr.ru/articles/58905
статья в зр


Отрадно, что штатный Амтел Planet DC показывает довольно хорошие результаты :)

СообщениеДобавлено: 29 мар 2009, 14:09
Идальго
еленочка писал(а):Подскажите, где надежнее в Москве покупать шины.Есть ли гарантия?Живу в ЮЗАО. Кто где покупал?Наверно,буду искать Мишлен.
Насчёт мск не скажу, далековато, а вот как... Ищите официального дилера: у Мишлена есть гарантийная программа бесплатного ремонта, вплоть до замены "убитого" колеса. Как-то порвал боковину, заменили на новое без вопросов. У Нокиан, кажется, тоже есть такая программа.

СообщениеДобавлено: 29 мар 2009, 14:19
Romik
еленочка писал(а):Подскажите, где надежнее в Москве покупать шины.Есть ли гарантия?Живу в ЮЗАО. Кто где покупал?Наверно,буду искать Мишлен.


Посмотрите здесь, тем более форумчанам скидку обещают...)
http://forum.logan.ru/viewtopic.php?t=8765

СообщениеДобавлено: 29 мар 2009, 14:38
udalec23
Не кризис, обязательно бы Нокию прикупил бы! А может и наскребу? :D

СообщениеДобавлено: 29 мар 2009, 19:30
еленочка
udalec23 писал(а):обязательно бы Нокию прикупил бы!

Нокия по отзывам стирается с 8 до4-5 за сезон,континенталь и мишлен покрепче.Может у Вас другое мнение посоветуйте. :D

СообщениеДобавлено: 29 мар 2009, 19:42
Л-Д-В
еленочка писал(а):Нокия по отзывам стирается с 8 до4-5 за сезон,континенталь и мишлен покрепче.Может у Вас другое мнение посоветуйте.

http://www.euroshina.com.ua/reviews/Nokian/Hakka-i3/
Почитайте это. Можно выбирать разного производителя и модель резины. там много отзывов. и нокию "ценят" больше, чем мишлен.

СообщениеДобавлено: 29 мар 2009, 21:45
еленочка
В тестах авторевю и АДАС рассматривают нокиан Н .а не i3.Господи, скажите же кто на чем ездит хотя бы 2-3 года без значимого истирания протектора и хорошего поведения на дороге сухой и мокрой Извините за назойливость и приставучесть.Совсем заморочилась этой темой.Pls

СообщениеДобавлено: 29 мар 2009, 22:04
Л-Д-В
еленочка
Вы сылку откройте (см. выше) и почитайте отзывы, а не тесты.

СообщениеДобавлено: 29 мар 2009, 23:28
Идальго
Л-Д-В писал(а):почитайте отзывы, а не тесты.

Нормальный такой совет бывалого... :roll:
Цитаты:
- Господа!! Эта лучшая резина за такие деньги!!!! А кто сомневается заходите на эту ссылку и убедитесь сами!!!!
- Сменил со стоковой дебицы, ощущения небо и земля! Очень доволен выбором!
- ОТМЕННЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ : СКОРОСТЬ и ДРАЙВ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
- Резинка очень даже хорошая. На мой взгляд слишком она жесткая, и при резком торможении легко идет в "юз", но в поворотах (погодные условия не важны) держится великолепно!...
Ну, и так далее в том-же духе. Глубокомысленно и ответственно. :roll:

СообщениеДобавлено: 30 мар 2009, 08:34
Л-Д-В
Идальго
Прочитайте про мишлен и сравните отзывы с нокией. А вообще, Вы уже давно на форуме и должны уже научиться фильтровать ненужную информацию, а не выделять ее как более важную.

СообщениеДобавлено: 30 мар 2009, 09:08
Идальго
Л-Д-В, уважаемый! Я не предлагаю читать отзывов о Мишлене и не предлагаю сравнивать эти отзывы с отзывами о Нокиан. Я вообще не предлагаю читать отзывов, тем более на сайтах торговцев или форумах. Начнёшь читать - и выяснится, что лучше Амтела резины нет...

СообщениеДобавлено: 30 мар 2009, 09:19
Л-Д-В
Идальго
Так и я не говорю, что эти отзывы-правда в последней инстанции. Там все весьма субъективно, но в куче дает более-менее ясную картинку-нравиться народу или не нравиться.
Идальго писал(а):Я вообще не предлагаю читать отзывов, тем более на сайтах торговцев или форумах.

Да и тестам нет веры.
Как выбирать-то по Вашему? У знакомых спаршивать? Так это теже отзывы.
По своим знаниям-ощущениям? Тогда денег надо много, чтобы купить несколько разных комплектов шин и самому их протестить. Или у Вас есть какие-то фирменные способы не ошибиться, не пожалеть?
Тогда делитесь. Если нет....ну, на нет и суда нет.
Лично я выбирал резину около 2 месяцев. Прочитал кучу "ненужной", инфы, органолептическим методом узнал свои ощущения от покрышек, послушал свою задницу, жену выслушал, опять почитал, понюхал положительные и отрицательные флюиды и определился. Доволен ли я своим выбором-не знаю. Еще мало накатано. К концу сезона буду знать-ошибся ли я.

СообщениеДобавлено: 30 мар 2009, 09:39
Sharky.spb
я вот сегодня поставил себе лето.
Знаяю что рано, но с зимней ещё веселее на воде...
По первым ощущениям - нравится. на скорости 110 попробовал покидать машину (благо ЗСД позволяет 4-ре полосы и а/м почти нет) - держит. Но вот какое давление выставлять пока не знаю... да и с перепадами температуры - намучаюсь.
+
в серьёз задумался о покупке 1-2-ух балонов про запас, т.к. модель старая и может скоро совсем пропасть. Кроме того резина мягкая и при установке запаски другой размерности будут проблемы при длинном пробеге...

Правильный ли выбор я сделал? Не знаю... В своем ли стиле поступил - ДА!!! люблю приключения :lol: Причём иногда дествительно фортит и риск оправдывается.

P.S. поставил собственно UNIROYAL Rallye 680 195/65R14 89T TL (отписывал несколько страниц назад о покупке)
Почему? да потому что мишка уже был. Нокиан - дорого. Контик достойный - дорога. Амтел - не хочу (пройденый этап). Барум... не то сцепление с дорогой. А опыт эксплуатации Uniroyal резины был на Opel Vectra A 2.0 у человека к чьему мнению я прислушиваюсь...

СообщениеДобавлено: 30 мар 2009, 09:48
udalec23
еленочка писал(а):
udalec23 писал(а):обязательно бы Нокию прикупил бы!

Нокия по отзывам стирается с 8 до4-5 за сезон,континенталь и мишлен покрепче.Может у Вас другое мнение посоветуйте. :D


Пробовал на машинках Бриджстоун,Конти, Гудьяр, Мишлен,Нокию и конечно отечественные покрышки. Отрицательное мнение только о Бридже(отечественные на помойку). Лучшее о Мишлене. Но вот данная нокиа полегче на пару кг, по сравнению с победителем, протектор побольше. :shock: :D

В общем, мои выводы, это сугубо личное. Мишлен,Конти и Нокия. Я бы из них выбирал бы, но на данный момент хочу Нокию потестировать.

СообщениеДобавлено: 30 мар 2009, 10:45
Идальго
Л-Д-В писал(а):... тестам нет веры.
...К концу сезона буду знать-ошибся ли я.
Если это тест какого-нибудь гламурного "Клаксона" - да.
Я в своём выборе не ошибся и мои ощущения полностью совпали с заключением экспертов "Неклаксона" - я сразу получил то, что хотел.
Всё дело в том, у кого спрашивать: можно спросить один раз и наверняка, а можно пол-года "фильтровать" рунет, скрупулёзно подсчитывать "нравиться-ненравиться" и всё равно попасть пальцем в ... небо.
Такие дела, коллега.

СообщениеДобавлено: 30 мар 2009, 20:09
еленочка
Благодарна за внимание,что что не пропустили мой вопрос.Наверно,вы правы найти пойти пощупать и брать. :money

СообщениеДобавлено: 31 мар 2009, 09:43
Sharky.spb
собственно UNIROYAL Rallye 680 195/65R14 89T TL
типа мини отчёт:
об эксплуатации при температурах близких к 0

вчерась накатался вдоволь. зимняя стояла 185/65/R14 спереди мягкая (ханкук) сзади деревянное чего-то... типа клебер и т.п....

впервые впечатления.
Не шмная по хорошему асфальту, которого у нас мало.
Умеренно на наждачке - которая почти везде.
Немного отвлекает шум от камушков и песка (стоит выехать на чистый асфальт - грохот стоит (чистится она так млин...))
На асфальте мокром и сухом - держит замечательно, несмотря на то что холодно. НО!!!
Не понимаю поведение а/м на скорость выше 130-135 - её начинает сдувать!!! Приходится подруливать... На зиме такого не было... Возможно так повлияло незначительное увеличение дор просвета, может температура + нужно поиграть с давлением в шинах (сейчас 2.0)
стыки/кочки проходит лучше, мягче, некоторые проскакивает из-за чуть большей ширины, либо проглатывает за счёт мягкости.
Рулится машина стала заметно тяжелее + увеличилось обратное усилие по возврату колёс в прямое положение, особенно заметно на скорости (КАД).

А вечером была поездка в ЛЕНобласть - Дунай за Морозовкой. первое испытание участок м/у Мурманкой и Морозовкой. Убитый участок ехал в потьмах, местами гололёд, много презованного меска. По сравнение с зимними поездками - понравилось больше. Комфортнее на кочках.
При лазании по садоводству обнаружен капитальный минус - покрытие: лёд, над ним прослойка водысверху 10-20 см спрезаванного но рыхловатого снега :? машина улила по колее, по снегу буксовала только так... т.о. относительно глубокий снег и грязь не для неё (сказывается направленый протектор) по крайней мере в прямом направлении. был вар-т забраться на горку задом - но не решился (стало стремно от возможности бокового сноса в канаву). Один в ночи - не рискнул.
Возвращался через Всеволожск - без приключений.
Когда вернулся в город, местами подмораживало, но я уже не эксперементировал (уставший был) - спокойно докатился до дому 60-80. в пороротах 20-30. АБС пару раз проснулась, когда по тискам бил...

сегодня будет второе испытание снегом/грязью/водой на (КАД) (если к обеду не перестанет сыпать)... сремновато... сильно лётать не хочется...

СообщениеДобавлено: 31 мар 2009, 15:58
Derri
Почитайте статистику ДТП, где любопытная картина. Реже в тяжелые аварии попадают осторожные водилы, заметьте - не на самой дорогой резине. И наоборот, чаще всего "не везет" горячим парням на суперкрутых шинах. Мораль в том, что кроме марки резины, нужно и головой думать :roll:

СообщениеДобавлено: 31 мар 2009, 16:10
nolik
Современные автошины настолько неплохи, что на нашем водительском уровне различия ощущаются только по шумности.
Ведь и правда улыбает читать про лучшую (или худшую) устойчивость при заходе в поворот от обыкновенного юзера.
Ни разу не гонщика профи, не делавшего оверкиль, да даже не учавствовавшего в сносе и не делавшем переставу никогда.
Ни разу барум не подводил, меняю его из за износа на менее шумное и более мягкое.

СообщениеДобавлено: 31 мар 2009, 18:28
vmi
Sharky.spb

Скажите. а на какие диски , Вы поставили этот размер резины (UNIROYAL Rallye 680 195/65R14 89T TL) ?

СообщениеДобавлено: 31 мар 2009, 21:07
Юрий Ю
Опять Амтел всему виной.... Хватит нормальную резину хаить...

СообщениеДобавлено: 31 мар 2009, 22:14
Soso
nolik писал(а):Ни разу барум не подводил, меняю его из за износа на менее шумное и более мягкое.

Поддерживаю, поменял Барум, по сути, по этим же причинам! И вообще, полностью согласен с высказыванием коллеги nolik'a о муках выбора шин :)

СообщениеДобавлено: 01 апр 2009, 00:24
kama
nolik писал(а):Ведь и правда улыбает читать про лучшую (или худшую) устойчивость при заходе в поворот от обыкновенного юзера.
Ни разу не гонщика профи, не делавшего оверкиль, да даже не учавствовавшего в сносе и не делавшем переставу никогда.

"Не зарекайся" говорят...тьфу три раза... Пусть ты не гончег ,но бывают критические ситуации не по твоей вине...,да и как бы свят ты не был,и сам иногда скосячишь.....и тогда вспомнишь и про заход в поворот и переставу сделаешь и помянёшь Барум,который в юз уйдёт в самый вроде невинный момент ,я вот попадал в такую ситуацию пару раз и перекрестился когда стёр Барум и поставил Мишу, разница как между Запорожцем и хотя бы Логаном, и тот же заход в поворот при неожиданной смене дорожного покрытия в середине поворота, тот же экстремальный объезд колдобины,не увиденной вовремя из-за фуры,за которой плетёшся ,на 70 км/ч уже серьёзно, да и если судить таким образом,раз я аккуратен, то зачем мне АБСы, подушки , подголовники и прочая ерунда ? :wink:

СообщениеДобавлено: 01 апр 2009, 09:50
Л-Д-В
kama писал(а):"Не зарекайся" говорят...тьфу три раза... Пусть ты не гончег ,но бывают критические ситуации не по твоей вине...,да и как бы свят ты не был,и сам иногда скосячишь.....и тогда вспомнишь и про заход в поворот и переставу сделаешь и помянёшь Барум,который в юз уйдёт в самый вроде невинный момент ,я вот попадал в такую ситуацию пару раз и перекрестился когда стёр Барум и поставил Мишу, разница как между Запорожцем и хотя бы Логаном, и тот же заход в поворот при неожиданной смене дорожного покрытия в середине поворота, тот же экстремальный объезд колдобины,не увиденной вовремя из-за фуры,за которой плетёшся ,на 70 км/ч уже серьёзно, да и если судить таким образом,раз я аккуратен, то зачем мне АБСы, подушки , подголовники и прочая ерунда ?

Добавить особо нечего. В том и класс хорошых шин, что не заметно как они помогаяют-спасают. Никто ведь не агитирует выкинуть Барум. Я его стер и решил не сильно жалеть денег на хорошие (по моему мнению) шины.

СообщениеДобавлено: 01 апр 2009, 10:31
udalec23
Л-Д-В писал(а):Добавить особо нечего. В том и класс хорошых шин, что не заметно как они помогаяют-спасают. Никто ведь не агитирует выкинуть Барум. Я его стер и решил не сильно жалеть денег на хорошие (по моему мнению) шины.


Полностью поддерживаю! :D

СообщениеДобавлено: 01 апр 2009, 15:08
Derri
kama писал(а):
nolik писал(а):Ведь и правда улыбает читать про лучшую (или худшую) устойчивость при заходе в поворот от обыкновенного юзера.
Ни разу не гонщика профи, не делавшего оверкиль, да даже не учавствовавшего в сносе и не делавшем переставу никогда.

"Не зарекайся" говорят...тьфу три раза... Пусть ты не гончег ,но бывают критические ситуации не по твоей вине...,да и как бы свят ты не был,и сам иногда скосячишь.....и тогда вспомнишь и про заход в поворот и переставу сделаешь и помянёшь Барум,который в юз уйдёт в самый вроде невинный момент ,я вот попадал в такую ситуацию пару раз и перекрестился когда стёр Барум и поставил Мишу, разница как между Запорожцем и хотя бы Логаном, и тот же заход в поворот при неожиданной смене дорожного покрытия в середине поворота, тот же экстремальный объезд колдобины,не увиденной вовремя из-за фуры,за которой плетёшся ,на 70 км/ч уже серьёзно, да и если судить таким образом,раз я аккуратен, то зачем мне АБСы, подушки , подголовники и прочая ерунда ? :wink:

А чем классный водитель отличается от середнячка, будучи "обутыми" в одинаковую резину? Тем, что первый хотя бы секунд на 10 вперед ситуацию видит :shock:

СообщениеДобавлено: 01 апр 2009, 15:45
Mexan
У меня ContiEcoContact 3 185/65R15H. Отъездил прошлый сезон без проблем, кроме проколов одного балона (ездил по стройкам). Дорогу держит хорошо, мокрый асфальт и лужи тоже не проблема. Стоит на литье КиК.

Бриджстоун B 700 AQ

СообщениеДобавлено: 02 апр 2009, 15:01
Mephisto
у нас не очен хороший выбор шин для Логана с 14 размером
и Кумхо ,который выиграл За рулем не найти :-(
есть
Бриджстоун B 700 AQ и Нокиа хака3

хороши ли эти резины?ососбенно Бриджстоун B 700 AQ?

Барумы еще не облысели, но летать юзом летом мне надоело :-((((
вот хочу сменить....
Заранее спс

СообщениеДобавлено: 02 апр 2009, 15:15
Mikka Hakkanen
Бриджстоун Вас по шумности не устроит, это крепкая, липкая, но очень твердая и шумная резина, Логан с его слабой шумоизоляцией плохо для этой резины подходит. Хакка I 3 будет гораздо лучше по шумности и мягкости, я сам ее не использовал, но очень много отзывов, в общем положительных, в соджержится в ветке по лентей резине

СообщениеДобавлено: 02 апр 2009, 15:21
Rhamzes
закажи в Казани ту же кумхо 17, приехай в выходные забери, там вроде ~200 километров если не меньше. :)

СообщениеДобавлено: 03 апр 2009, 19:23
SDCF
Читал долго и упорно. Здесь и не только. К выводу, какую резину брать так и не пришел.
Нужен совет.
Откатал больше 50 тысяч(3 сезона) на родном корморане. Резина полностью устраивала. Машину использую в основном по выходным для небольших путешествий, в том числе и по легкому бездорожью.
Думал в сторону Амтела(в основном, по финансовым соображениям), но что то все ее тут ругают.
Собственно полностью бы устроила резина, подобная корморану. Что посоветуете ?

СообщениеДобавлено: 03 апр 2009, 19:37
udalec23
Тогда любую отечественную( если Карморан устраивал). :D

СообщениеДобавлено: 06 апр 2009, 01:15
Академик
Basil писал(а):После долгих поисков и сравнений по Сети, прочесав до плеши макушку в тяжких раздумьях, купил неделю назад Бриджстоун B700AQ 185/70/14. 1700 руб/шт не такие и страшные деньги. Резина все-таки японская, по отзывам крепкая. По мокромому уже опробовал - вполне уверенно, без юза. В сравнении со штатным Барумом по ощущуениям хорошо лучше (хотя и на нём без эксцессов откатал 2,5 года, но пару раз опасно срывало в юз по-мокрому). Так что пока по Бриджу самые положительные ощущения. Правда, по сравнению с "велосипедными" Барумами, расход увеличился где-то на 0,5л. Всё IMHO, разумеется.

Какие покрышки мягче, родной Барум или Бриджстоун 700?
Я на Баруме три года отъездил проблем не было.

СообщениеДобавлено: 06 апр 2009, 12:24
Mikka Hakkanen
Бриджстоун очень громкая резина на неровном асфальте, даже по сравнению с Амтелом. Вы с ума сойдете.

СообщениеДобавлено: 06 апр 2009, 13:15
udalec23
Мой, опыт, только не бридж! Был 650, фигня, а не резина. :shock:

СообщениеДобавлено: 06 апр 2009, 23:23
Академик
Mikka Hakkanen

Купил континенталь, после DOT Идет такая надпись HWJ6 AVHI 2708.
Как узнать, на каком заводе изготовлены эти шины? в Португалии? Или где?

СообщениеДобавлено: 06 апр 2009, 23:32
vladimir1024
Отъездил зиму на GY UltraGrip 7+. Поставил Корморан. Гудит как самолет! :shock: А раньше не замечал за ним такого.

СообщениеДобавлено: 07 апр 2009, 07:07
Vladnn
Помогите с выбором резины. Нужно 205/55/16

Задачи: В основном трасса-город и раз в пол года на природу ан траву съехать. Хочется чтобы тихая и комфортная была, с сохранением параметров устойчивости по воде и минимального тормозного пути.

Покатался по магазинам, подобрал:
BRIDGESTONE 205/55R16 TURANZA ER300
YOKOHAMA 205/55R16 C DRIVE(AC01)
YOKOHAMA 205/55R16 A DRIVE(AA01)

На соседнем форуме человек рекомендовал Мишку ПЕ2.

Кто что думает? Может исчо что приятное есть?

СообщениеДобавлено: 07 апр 2009, 07:11
kapushon
Академик писал(а):Купил континенталь, после DOT Идет такая надпись HWJ6 AVHI 2708.
Как узнать, на каком заводе изготовлены эти шины? в Португалии? Или где?

На конти производитель написан с внутренней стороны шины (то есть не там где outside а там где inside) мелкими буквами. Ищите.

СообщениеДобавлено: 07 апр 2009, 08:48
Mikka Hakkanen
Академик писал(а):Mikka Hakkanen

Купил континенталь, после DOT Идет такая надпись HWJ6 AVHI 2708.
Как узнать, на каком заводе изготовлены эти шины? в Португалии? Или где?

Это завод в чешкском Остроковице: http://www.tyrenews.ru/records/raznoe/sprawka/index.khtml

СообщениеДобавлено: 07 апр 2009, 14:08
Basil
Mikka Hakkanen писал(а):Бриджстоун очень громкая резина на неровном асфальте, даже по сравнению с Амтелом. Вы с ума сойдете.

Месяц на B700. Полёт нормальный. Шум на камушковом асфальте меньше, чем у Барума (правда, звуки осенние вспоминаю, и на полулысом Баруме). По гладкому, понятно, вообще претензий нет. По устойчивости, предсказуемости, прохождению через всякую хрень, рельсы - без нареканий. Я вполне удовлетворён, не жалею.

СообщениеДобавлено: 07 апр 2009, 14:26
Alexus
Купил GoodYear Duragrip 185/65 R14 в Каруселе. 1999р колесо. Машина стала лучше управляться(при первом 90 градусном повороте заметил) после зимнего Nord Frost 3 и уж точно лучше Baruma штатного. Стало гораздо меньше шума после зимней, ну этои понянто,а вот про в сравнении с Barum уже не помню. Сегодня подморозило, пару раз ехал по снегу, думал что будет очень скользить, а окзалось что оч даже терпимо. А вот на ямки стали ощущаться лучше после Gislaved, но на Barum тоже было жестко. Так что где на зимней резине я не тормозил, на летней такой фокус не проходит =(((
Резиной доволен.

СообщениеДобавлено: 07 апр 2009, 15:44
Mephisto
купил и поставил Nokian Hakka i3 made in russia 2220 за колесо

после барума - как небо и земля...

может это на уровне очен плохого барума нокиан хакка i3 кажется божественной?

СообщениеДобавлено: 07 апр 2009, 17:12
alf2004
Мне кажется для нашей машины нужно выбирать шины по их шумности то есть самые тихие так как поставив летний после зимней показалось что машина едет как дрова слышится каждый стык на асфальте ушки то отвыкли.

СообщениеДобавлено: 07 апр 2009, 19:49
Академик
Alexus
Так размер 185/65 Р14 Рено не допустило к использованию. Проблемы же могут быть, как с безопасностью так и с техгическими повреждениями в машине.

Mikka Hakkanen
Спасибо за расшифровку заводов Континенталь. Но вы сами говорили что Континенталь делают в России. В писке же вообще не указано что Континенталь производят в России.
А так же сегодня был в магазине Метро, там тоже лежат шины континенталь. там на наклейке указана страна производитель Румыния. В списке и Румынии нет.
Я теперь в магазинах буду оброащать внимание, соответсвует ли страна производитель кодировке заводов по вашей ссылке.

СообщениеДобавлено: 07 апр 2009, 20:35
Mikka Hakkanen
Академик В России Континенталь делает шины Гиславед на подмосковном заводе. Ваши шины- июня прошлого года выпуска(27-я неделя). Список расширяется, и кстати румынский завод в нем есть, просто ему еще код не присвоен, в гиперпаркете Карусели такой Эко-Контакт и лежит.

СообщениеДобавлено: 08 апр 2009, 09:08
Михаил71
alf2004 писал(а):Мне кажется для нашей машины нужно выбирать шины по их шумности то есть самые тихие так как поставив летний после зимней показалось что машина едет как дрова слышится каждый стык на асфальте ушки то отвыкли.

Продаю Йокогаму А -драйв из за её шумности. А вот сейчас подумал, что может эту проблему раз и навсегда можно решить установкой шумоизоляции? По цене сопоставимо с покупкой нового Мишлена или Нокии , а шумная резина не есть плохая... Однако, на нервы действует. Пока не купили, думаю...

СообщениеДобавлено: 08 апр 2009, 17:43
семигор
alf2004 писал(а):Мне кажется для нашей машины нужно выбирать шины по их шумности

А мне кажется, что по дороге.
Кому по трассам европейским рассекать, а кому и по говнам на дачу. Один живёт там, где 300 дней в году солнце светит, а другой это солнце едва месяц видит, да и в куртке круглый год. А шумно - не шумно - это всё-таки второстепенно. Т.е. кто как критерий комфрорта для машины определяет; на первом месте или не на первом.

СообщениеДобавлено: 12 апр 2009, 08:11
Лекс
Здравствуйте,
поставил нокиан ай 3. Пока нравится. Тише барума, в поворотах не плывет и в юз сорвать никак пока не получается(на баруме регулярно получалось). На трассе пока не катался, если что, напишу.
Всем удачи!

СообщениеДобавлено: 15 апр 2009, 14:06
Михаил71
Вчера поставил то же поставил нокиан ай 3. В салоне сразу появились сверчки... Оказывается, два с половиной года не замечал, что "папа" ремня безопасности пассажира долбит по пластику и бутылка с водой мотыляется по багажнику и т.д... Все это йока А-драйв и зимний Гиславед от меня скрывали...

СообщениеДобавлено: 15 апр 2009, 14:29
Alexus
Михаил71 писал(а):Вчера поставил то же поставил нокиан ай 3. В салоне сразу появились сверчки... Оказывается, два с половиной года не замечал, что "папа" ремня безопасности пассажира долбит по пластику и бутылка с водой мотыляется по багажнику и т.д... Все это йока А-драйв и зимний Гиславед от меня скрывали...


тоже самое у меня с гуд еар дурагрип, до етого стоял штатный барум и все было тихо. Правда после того как спустил колеса до 1.9 и на улице потеплело - стало лучше!

СообщениеДобавлено: 16 апр 2009, 08:19
Михаил71
Продавец в S- шине пообещал, что после недельной обкатки нокиан ай 3 станет ещё тише. Мне показалось, что машинка в динамике прибавила. Может так быть?

СообщениеДобавлено: 16 апр 2009, 10:42
Идальго
Михаил71 писал(а):Продавец в S- шине пообещал, что после недельной обкатки нокиан ай 3 станет ещё тише. Мне показалось, что машинка в динамике прибавила. Может так быть?
Запросто.
Если колесо легче и у него меньше сопротивление качению.
Кстати, и расход бензина будет меньше, и тормозить будет лучше.

СообщениеДобавлено: 16 апр 2009, 19:24
Vadyan
Доброго времени суток.Вопрос такой,не смог найти ничего подобного.Кто-нибудь ставил себе 195 / 65 R15?

СообщениеДобавлено: 16 апр 2009, 19:45
ShK
Vadyan писал(а):Вопрос такой,не смог найти ничего подобного.Кто-нибудь ставил себе 195 / 65 R15?

Плохо искали.
http://forum.logan.ru/viewtopic.php?p=354441#354441
http://forum.logan.ru/viewtopic.php?p=253446#253446

СообщениеДобавлено: 18 апр 2009, 08:22
А095ТО
подскажите кто знает - что выбрать за максимум 10000 руб. (сам засматриваюсь на pirelli p6000. как альтернатива nokian hakka i3. на крайний случай Amtel t-301) голова кругом уже...

СообщениеДобавлено: 18 апр 2009, 08:29
udalec23
А095ТО писал(а):подскажите кто знает - что выбрать за максимум 10000 руб. (сам засматриваюсь на pirelli p6000. как альтернатива nokian hakka i3. на крайний случай Amtel t-301) голова кругом уже...


Вы хоть размер укажите. 14 или 15, на цену влияет. :D

СообщениеДобавлено: 18 апр 2009, 08:30
А095ТО
14 радиус...

СообщениеДобавлено: 18 апр 2009, 08:31
udalec23
Тогда срочно! http://forum.logan.ru/viewtopic.php?p=429172#429172 Учитывая цену дисков неплохо.

СообщениеДобавлено: 21 апр 2009, 20:55
кузьмич питер
Всем здравсвуйте. Скажите пожайлуста, а кто-нибудь ездил на летней резине DANLOP EC-201. Очень хочется знать что ждать.

СообщениеДобавлено: 24 апр 2009, 11:20
NikoNiko
а если давление в баруме снизить до 1.8-1.9 она тише будет или наоборот?

СообщениеДобавлено: 24 апр 2009, 12:14
Mikka Hakkanen
поставил сегодня Мишлен Е3А- не впечатлило, конечнго тишн Амтела, но также гулко бухает на ямах и по шумности моих ожиданий не оправдала.

СообщениеДобавлено: 25 апр 2009, 19:48
Mikka Hakkanen
Да, Мишлен Энерджи Е3А франзузского производсьтва тише Амтела на скоррости, но на неровностях гораздо жестче, если честно, то я огорчился, все-таки не три копейки истратил! Изначально давление в шинах было 2 атмосфкеры, как по инструкции к машине . Почему именно такой вот эффект при стандартной накачке колес до 2 атсмосфер не знаю, но очень жестко- это факт, комфорт только на ровной дороге, а их в Питере метров 300 на весь город. Начал репу чесать, чтож делать. Снизил давление в передних шинах до 1,8 атм, в заднмих до 1,7 и наступил долгождагнный комфорт- ямы и прочие неровности проходятся необычайно мягко. В общем всем, кто юзает оригинальниый мишлнени Е3А рекоменндую- передок 1.8 атм, задок 1,7 и тогда мяконько так едет, иначе наличествует зубодробительный эффект при прозде любых неровностей.

СообщениеДобавлено: 25 апр 2009, 23:23
семигор
Снижение давления приведёт к "плаванию" машины, раскачке, износу протектора по периферии, повышению расхода бензина.
С точки зрения банальной логики.

СообщениеДобавлено: 26 апр 2009, 12:16
Лекс
Mikka Hakkanen писал(а):Да, Мишлен Энерджи Е3А рекоменндую- передок 1.8 атм, задок 1,7 и тогда мяконько так едет, иначе наличествует зубодробительный эффект при прозде любых неровностей.


Здравствуйте,
поставил нокиан хакка ай3 14х185х70 - изумительная во всем резина (по сравнению с барумом), но эффект 2.0 бар аналогичный. Езжу 1.8, но это возможно чревато..

СообщениеДобавлено: 26 апр 2009, 13:37
dunkel
А многие производители бескамерной резины в своих ТТХ рекомендуют рабочее давление 2.5 атм. Это, конечно скажется хорошо на расходе, но дискомфорт будет сильнее.

СообщениеДобавлено: 26 апр 2009, 14:25
VITAL==
А095ТО писал(а):подскажите кто знает - что выбрать за максимум 10000 руб. (сам засматриваюсь на pirelli p6000. как альтернатива nokian hakka i3. на крайний случай Amtel t-301) голова кругом уже...


p6000 очень жесткая, не советую. Нокиан - хорошая резина, только чуть дороже 10т.р. выйдет. С Амтел - t301 в цену точно впишитесь, да, думаю и не пожалеете. В сравнении со штатными - совсем другая резина и по кофорту, шуму и по управляемости.

СообщениеДобавлено: 26 апр 2009, 14:30
VITAL==
кузьмич питер писал(а):Всем здравсвуйте. Скажите пожайлуста, а кто-нибудь ездил на летней резине DANLOP EC-201. Очень хочется знать что ждать.


Сам не ездил, но вот отзывам - хорошо ведет себя на мокрой дороге, на сухой похуже. А вот по грязи и грунтове вообще плывет.

СообщениеДобавлено: 26 апр 2009, 16:45
Rexser
Vadyan писал(а):Доброго времени суток.Вопрос такой,не смог найти ничего подобного.Кто-нибудь ставил себе 195 / 65 R15?

нерекомендуется!
нужен /60

СообщениеДобавлено: 26 апр 2009, 22:02
Mikka Hakkanen
Мене кажется, что производитель резины ничего не реомендует, а рекомендует производитель автомобиля. Тот же Мишка 14", надетый на Самару, по утверждению ВАЗ должен иметь давление 1,8 на передних колесах и 1,6 на задних. Так что у произвдителя шин данных таких нет-это перрогатива автопроизводителя.

СообщениеДобавлено: 26 апр 2009, 23:53
семигор
Mikka Hakkanen
есть, сам читал. И тоже недоумевал, как совместить эти разные требования. Решил, что надо выбирать такую шину, чтобы эти требования совпадали.

СообщениеДобавлено: 27 апр 2009, 05:51
remich
если читать про шины всяко много, то как правило "пугать" начинают при изменениях давления более 0,5 атм в любую сторону. Соответственно "дельта" до 0,3 атм - это погрешности компрессора/прибора и дельта изменения давления по температуре (к примеру утром -10 град накачаешь 2 атм, к вечеру +10 град давление показывает 2,3 атм). Да и в дороге минут через 10-15 резина прогревается и давление растет на пару десятых...

СообщениеДобавлено: 27 апр 2009, 08:46
Mikka Hakkanen
remich- не прокатит
У автопроизводителя четко написано "давлене в холодных шинах"( Логановский Мануал, в инструкции к ВАЗ 2115 тоже самое)- так что влияние расширениея газов и роста давленнния при прогреве шин учитывается.

СообщениеДобавлено: 27 апр 2009, 11:22
remich
речь ведется про то, что колебания на 0,3 атм особого влияния не оказывают при выровненном давлении всех колес (это сродни вопросу мыть-не мыть машину...). Мнение автопроизводителя - это средняя температура по больнице, они ниче рискованного для себя не напишуть. А разницу 0,1-0,2 атм можно вообще скинуть на погрешности измерений. Свои шинки стравливал по теплу где-то с 2,5 атм. Имхо - не заморачиваться, для бережливых актуальнее проверять давление каждые 1000км (вот разность давлений колес более 0,5 атм "судя по теории" чревата). Каждый за себя вспоминаем..:)

СообщениеДобавлено: 27 апр 2009, 14:50
Andy52280
Купил таки себе электронного "Беркута". Полез тут же мерять. Оказалось, что неделю ездил на 2,3 Бар. Жестко. Померял старым стрелочным - 2. Решил посмотреть все колеса и сбросить на 2.00. Щас помягче. И давление выровнял во всех. Где б еще прикинуть - насколько он откалиброван? Щас получается просто измерение в попугаях - только чтобы выровнять давление более-менее одинаково во всех шинах. А вот сколько там реально - хрен его знает!..

СообщениеДобавлено: 27 апр 2009, 14:54
remich
на хорошем шиномонтаже манометр никак не пластиковый... просим подкачать/проверить до 2-х к примеру. Сразу после замеряем своим доморощеным. Дельта становится известна

СообщениеДобавлено: 04 май 2009, 16:12
Sky1ine
У кого есть опыт эксплуатации летней резины 195/70 R14 на родном диске? Тут ранее писалось, что на прокатные машины в европе ставится.
Но хотелось бы услышать - здесь ставил кто-нить?

p.s. Смешно слушать как говорят, что B700 шумная и жесткая. Отъездил на В70(старая модель) 3 года - стерлась до 0, кажется что на дороге как приклееная, при трогании пуляет даже по камням, тормозит как влитая, в поворотах чудесно. Тихая и комфортная резина. Turanza вообще победила по моему по низкошумности в прошлом году. Потом купил Йоку 305 - жесткая скоростная, неплохая но очень шумная резина. Долго привыкал к шуму. Мишка стоит 3400, В700 - 2100.

Читал и плакал, литературные достоинства бесспорны, на чем ездил сам - соответствует:
http://www.vectra-club.ru/forum/viewtopic.php?t=42709

СообщениеДобавлено: 06 май 2009, 16:48
yrik985
братцы подскажите ...
выбор шин такой
нужен оптимальный вариант цена/качество

вот по шуму какая резина тут лучше:

Vredestein Hi-Trac 185/70R14 88H беск 999
ROSAVA SQ-201 Aqualine 185/70 R14 беск 1183
Fulda DL 185/70 R14 88T беск 1335
Кама-204 185/70 R14 88T беск 1354
МР-21 185/70 R14 88T беск. 1390
Cordiant Sport 185/70 R14 88T беск. 1406
Amtel Planet DC К-288 185/70 R14 беск. 1440
Aurora К-706 185/70 R14 88T беск 1626
HANKOOK Optimo K715 185/70 R14 88T беск 1628

по цене мне больше нравится Vredestein Hi-Trac 185/70R14 88H беск 999 р
интересно как она по шуму ?
шумнее к примеру Amtel Planet DC К-288 185/70 R14 беск. 1440 ????

СообщениеДобавлено: 06 май 2009, 17:51
Mikka Hakkanen
Кама и Росава, МР 21- гуано, одна сажа там- не стоит и пробовать. По шуму не скажу- пользовал их на Жигулях, где шумка лучше логановской, но с другими параметарами у них беда- квадратные и сцепные свойстваа плохие. Амтел- шумный, но едет мягко.Кордиант- те же яйца. только жестче, хорошь только на ровном асфальте. Больше не знаю.

СообщениеДобавлено: 07 май 2009, 09:38
NikoNiko
еще сегодня видел Кама-236 185/70 примерно в том же диапазоне цен...

yrik985 писал(а):по цене мне больше нравится Vredestein Hi-Trac 185/70R14 88H беск 999 р


нравится - берите ;) не думаю, что она будет шумнее барума
а по цене как на классику, а то там еще и дороже...

СообщениеДобавлено: 07 май 2009, 10:12
Mikka Hakkanen
Здесь Фулду кто-то реально хвалил.

СообщениеДобавлено: 07 май 2009, 13:00
AA55
yrik985 писал(а):братцы подскажите ...
выбор шин такой
нужен оптимальный вариант цена/качество


Фулда или ханкук, остальное фтопку

СообщениеДобавлено: 07 май 2009, 14:08
Soso
Mikka Hakkanen писал(а):Здесь Фулду кто-то реально хвалил.

Я хвалил-пока продолжаю делать тоже самое :) То есть пока доволен. Модель Fulda EcoControl.

СообщениеДобавлено: 07 май 2009, 15:24
yrik985
NikoNiko писал(а):
yrik985 писал(а):по цене мне больше нравится Vredestein Hi-Trac 185/70R14 88H беск 999 р

нравится - берите ;) не думаю, что она будет шумнее барума
а по цене как на классику, а то там еще и дороже...

вот тут хвалит человек что купил...
еще есть другие отзывы по немного другим шинам...
http://www.euroshina.com.ua/tyres/Vrede ... 85/70/R14/

прикольно на горбушке.ру эту же шину Vredestein Hi-Trac 185/70R14 88H беск по 2500р впаривают :)

СообщениеДобавлено: 07 май 2009, 15:27
yrik985
AA55 писал(а):Фулда или ханкук, остальное фтопку

а ханкук реально ругали на соседнем форуме...
тут http://www.logan-club.ru/forum/viewtopi ... &start=270

цитирую :
У меня на девятке стояла
Цитата:
HANKOOK Optimo K715 185/70 R14 88T беск 1628
, когда весной менял зимнюю шиповку на нее, казалось, что резина шумит еще больше. По мне, так очень шумная.

СообщениеДобавлено: 08 май 2009, 08:39
Panama
Sky1ine писал(а):У кого есть опыт эксплуатации летней резины 195/70 R14 на родном диске?

Я себе лично поставил KUMHO SOLUS KH15 (KH17 просто не нашел) размер 195/70 R14 - резина оказалась очень тихой и комфортной в повороты вхожу на ней спокойно и уверенно на 60 км/ч можно наверное и больше, но зачем?

СообщениеДобавлено: 08 май 2009, 09:19
Mikka Hakkanen
Этот размер больше штатного 185/70/14- не стоит его ставить.

СообщениеДобавлено: 08 май 2009, 15:14
Panama
Пользуйтесь шинным калькулятором.
Это 185/70 R14 меньше штатного (165/80 R14 и 185/65 R15)

СообщениеДобавлено: 08 май 2009, 20:48
Mikka Hakkanen
Завод никогда не ставил на Логан размер 195х70R14, наверное это что-то значит.

СообщениеДобавлено: 08 май 2009, 21:19
Nick_2141
Mikka Hakkanen писал(а):наверное это что-то значит.

Это значит только то, что:
Mikka Hakkanen писал(а):Завод никогда не ставил на Логан размер 195х70R14

8)

СообщениеДобавлено: 08 май 2009, 21:35
Mikka Hakkanen
Даже спорить не буду- ставьте хоть от трактора... Это очень напоминает очень древний спор о номенклатуре жиклеров в карбюраторе- ну не хочет наш самоделкин поверить, что заводской расчет лучший и любит воткнуть что-то от себя. Надеется на чудо..
Но ей богу, гоняя 150 км\ч хочется больше доверять производителю, чем собственной итнтуиции самоделкина. Цена вопроса высока очень.

СообщениеДобавлено: 09 май 2009, 20:06
sergeant
185/70 R 14 TOYO 350 тихо и мягко...сцепление с дорогой лучше Cormorana

СообщениеДобавлено: 12 май 2009, 15:03
Уля
Кто может что сказать про Fulda EcoControl, в инете уж очень мало инфо про эту покрышку, да и про Fulda вобше почти ничего. Почему её хочу, потому как уже 3 зимы езжу на Fulda (кажется Кристал Агли, что переводится как страшный(ужасный) кристал), и не нарадуюсь. На машине жены зимняя стоит Нокиан 5, и не намного она превосходит Фулду, разве только на снегу. А много ли у нас в Питере снега на дорогах, восновном жижа да вода. А вот по цене разница ощутимая, даже с условием что Нокиан в Чушке(что намного дешевле) купленна, а Фулда у нас.

СообщениеДобавлено: 12 май 2009, 15:46
awolka
sergeant писал(а):185/70 R 14 TOYO 350 тихо и мягко...

Тоже очень доволен этими колесиками,особенно ценой.

СообщениеДобавлено: 12 май 2009, 15:53
yrik985
awolka писал(а):
sergeant писал(а):185/70 R 14 TOYO 350 тихо и мягко...

Тоже очень доволен этими колесиками,особенно ценой.

а скока стоит? чегойто ее в Колесе нету :(
Fulda DL 185/70 R14 есть 1300р

нашел ее в Хороших колесах 1900р
за теже деньги или дешевле можно взять
Kumho Solus KH15 185/70R14 T 1861.00 руб
Kumho Solus KH17 185/70R14 T 1895.00 руб

СообщениеДобавлено: 12 май 2009, 16:07
awolka
yrik985 писал(а):нашел ее в Хороших колесах 1900р

Там и покупал,зимой стоила 1800.На счет
yrik985 писал(а):Kumho

как то название не нравится :lol:

СообщениеДобавлено: 13 май 2009, 06:44
yrik985
awolka писал(а):
yrik985 писал(а):нашел ее в Хороших колесах 1900р

Там и покупал,зимой стоила 1800.На счет
yrik985 писал(а):Kumho

как то название не нравится :lol:


TOYO - японец это хорошо ... народ вроде хвалит по комфорту,
шуму, пишут минус один ... два сезона и конец резине... видимо не бывает идеальной резины :)
awolka а скока уже прошли на ней?
может мне тоже взять ? пока думаю...выбираю

ну а Kumho - корея хужа японии ... победитель тестов цена/качество (вроде за рулем было)
по продажам вроде как 1 место в некоторых магазах видел - брешут?

по цене одинаковы получается

СообщениеДобавлено: 13 май 2009, 14:32
Lench
165/80R14 очень редкий размер
хотя при желании можно и его найти.
185/70 R14 и 165/80 это взаимозаменяемые размеры.
185/70 уже идет как штатный на половине логанов
так что, лучше его ставить, больше выбор резины.

СообщениеДобавлено: 13 май 2009, 14:36
Lench
Уля писал(а):Кто может что сказать про Fulda EcoControl, в инете уж очень мало инфо про эту покрышку, да и про Fulda вобше почти ничего. Почему её хочу, потому как уже 3 зимы езжу на Fulda (кажется Кристал Агли, что переводится как страшный(ужасный) кристал), и не нарадуюсь. На машине жены зимняя стоит Нокиан 5, и не намного она превосходит Фулду, разве только на снегу. А много ли у нас в Питере снега на дорогах, восновном жижа да вода. А вот по цене разница ощутимая, даже с условием что Нокиан в Чушке(что намного дешевле) купленна, а Фулда у нас.


Это гудиеровский бренд, вполне приличная шина за свои деньги.
Беда только одна: довольно редкая. Порвешь покрышку, замучаешься искать такую же.

СообщениеДобавлено: 13 май 2009, 14:48
Lench
Хорошая резина на лето в размере 185/70R14- данлоп 201-й
Бюджетная(около 2000р) и хорошо себя ведет как на сухой так и на мокрой дороге.

СообщениеДобавлено: 13 май 2009, 19:41
opi
yrik985 писал(а):а ханкук реально ругали на соседнем форуме...
тут http://www.logan-club.ru/forum/viewtopi ... &start=270

цитирую :
У меня на девятке стояла
Цитата:
HANKOOK Optimo K715 185/70 R14 88T беск 1628
, когда весной менял зимнюю шиповку на нее, казалось, что резина шумит еще больше. По мне, так очень шумная.


+1. Шумит страшно, хочу обратно зимнюю :) . Очень хотел кумхо, но не нашёл вовремя.

СообщениеДобавлено: 13 май 2009, 21:36
awolka
yrik985 писал(а):awolka а скока уже прошли на ней?

Пробег совсем маленький,меньше 3 т.км

СообщениеДобавлено: 14 май 2009, 06:51
yrik985
awolka писал(а):
yrik985 писал(а):awolka а скока уже прошли на ней?

Пробег совсем маленький,меньше 3 т.км


кстати тут почитал обзор TOYO тут http://www.euroshina.com.ua/tires-tests ... 195/65/R15
цитирую
Шины <Тойо> - одни из лучших в среднем ценовом диапазоне. Уже не первый раз мы убеждаемся в этом. Но сегодня их обставила новинка от <Кумхо> ECSTA КН11.
+ Очень хорошая управляемость на мокром покрытии, высокий уровень комфорта, хорошая и стабильная управляемость на любом покрытии.
- Небольшие замечания по курсовой устойчивости.


так что <Кумхо> тожe рекомендуется к покупке :)
по тесту "За рулем" http://www.zr.ru/articles/58905
цитирую
А абсолютным победителем (тоесть порвала шины даже приемиум класcа) 2009 г стала корейская «Кумхо» Solus KH-17 (средняя ценовая группа 2000-2500р), повторив успех прошлого 2008 года.
Вторыми в классе (шестое место в абсолютном зачете) оказались шины «Тойо» – известная модель Proxes CF-1. Уже не первый год они среди «настоятельно рекомендуемых»: завидная стабильность.


посмотрел таблицу экспертных оценок
http://www.zr.ru/images/article/ready/1 ... 129879.jpg
да пожалуй «Кумхо» Solus KH-17 лучше чем «Тойо»

СообщениеДобавлено: 27 май 2009, 15:36
ростовчанин
Купил 2 колеса летней резины (Барум)родного размера 185/65/15.Сейчас друг предлагает подарить ещё 2 (Бриджстоун) но размер - 195/65/15 почти новые.Подскажите кто-нибудь можно-ли ездить с разными размерами резины и чем это грозит?

СообщениеДобавлено: 29 май 2009, 14:27
pancorjr
НЕ полный привод ))) так что езди! грозит ДПС)) в правилах движения запрещено разный рисунок и размерность на разных осях.

СообщениеДобавлено: 29 май 2009, 21:57
Slava P.
pancorjr писал(а):в правилах движения запрещено разный рисунок и размерность на разных осях.

В каких правилах это вы вычитали ? А как же "Беларус". :wink: :lol:

СообщениеДобавлено: 29 май 2009, 22:00
awolka
pancorjr писал(а):разный рисунок и размерность на разных осях

На одной оси,на разные ставьте что вам вздумается.

СообщениеДобавлено: 30 май 2009, 01:02
семигор
А за границу нельзя; надо все четыре одинаковые.

СообщениеДобавлено: 01 июн 2009, 12:57
Smerch
Выбираю летнюю резину вместо штатного Барума Бриллиантиса 165/80 :)

Хочу 185/70/R14.

Перечитал все отзывы.. Мишлен Energy ставить не буду - давно ещё ездил на такой на audi 80, без АБС (называлась тогда Energy E3A, та же линейка). Ну что сказать - то что она почти не изнашивается и снижает расход - как раз и говорит о том, что ни разу не "прилипает" к дороге. Торможение - отстой, чуть заморосит дождь и в колее как на лыжах едешь. Для оч умеренной езды. Зато отъездив 2 сезона на такой износа почти не заметил :) Но нужно ли оно?

Сейчас рассматриваю 2 варианта:
Nokian i3
Toyo 350

Хочу поехать через месяц по трассе 5 -6 тыс км. Отсюда и выбираю нормальную летнюю резину. хочется минимум шума, хорошей цепкости и нормального торможения. Износ без разницы абсолютно.
Кстати, насчёт toyo не понятные отзывы .. то пишут о жуткой шумности, то о чрезвычайной тихости..

Что посоветуете?
Стоит переплачивать 2 тыс руб (+500 * 4) в пользу Nokian? Действительно ли Nokian хорошая резина? Не будет ли Toyo хуже штатного барума по уровню шума?

СообщениеДобавлено: 01 июн 2009, 13:49
Karmanych
Smerch писал(а):Выбираю летнюю резину вместо штатного Барума Бриллиантиса 165/80 :)

Сейчас рассматриваю 2 варианта:
Nokian i3
Toyo 350

Что посоветуете?
Стоит переплачивать 2 тыс руб (+500 * 4) в пользу Nokian? Действительно ли Nokian хорошая резина? Не будет ли Toyo хуже штатного барума по уровню шума?


Добрый день! Покатавшись прошлое лето и немного сейчас, могу с определенностью заявить, что с выбором в пользу Nokian i3 среди прочих, не ошибся. Я бы на вашем месте сейчас переплатил, однозначно. Nokian i3 - зачетная резина, значительно тише Барума, цепкая - повороты закладывал - будь здоров, даже не пищала. За примерно 10-11 тыс пробега на индикаторе износа исчезла 1 на передних колесах, сзади еще чуть-чуть видно. Машина рулится классно, правда, профиль 65-й - жестковата, 70-й будет комфортнее. Больше, собственно, сказать нечего. Если что интересует, спрашивайте. Про Toyo 350 не спрашивайте, ничего не знаю.
С уважением, Юрий
PS: Да, на сырой грунтовке на Nokian i3 надо быть осторожным.

СообщениеДобавлено: 01 июн 2009, 17:15
bazilio
На мокрых серпантинах по пути в Адлер Nokian i3 показала себя отлично. Заставить тронуться с пробуксовкой стало сложнее. В юз срывается намного позже(один раз получилось и то какокй-то невнятный юз получился).На влажной грунтовке никакая. Брызнул дождь- быстрее мотаем к асфальту.Тише Барума. Из-за большей ширины по сравнению с Барумом стала тяжелее рулиться(субъективно). Нравится.

СообщениеДобавлено: 02 июн 2009, 18:54
Smerch
Вот засада - в Питере hakka i3 сейчас не найти. Обзвонил уйму магазинов - нету :( Говорят nokian tyres ваще не отпустили дилерам ни одной покрышки в этом году =(

Поэтому нужны альтернативные варианты.

Тогда остаётся тройка вариантов:
- ContiEco Contact 3 (говорят оч комфортная и бесшумная). Может кто-нибудь ставил?
- Bridgestone B700AQ (отзывы противоречивые, но стоит не дорого.)
- Toyo 350 (но конти говорят лучше всё-таки, хотя дешёвая)

СообщениеДобавлено: 03 июн 2009, 11:37
Уля
Smerch писал(а):Вот засада - в Питере hakka i3 сейчас не найти. Обзвонил уйму магазинов - нету :( Говорят nokian tyres ваще не отпустили дилерам ни одной покрышки в этом году =(

Поэтому нужны альтернативные варианты.

Тогда остаётся тройка вариантов:
- ContiEco Contact 3 (говорят оч комфортная и бесшумная). Может кто-нибудь ставил?
- Bridgestone B700AQ (отзывы противоречивые, но стоит не дорого.)
- Toyo 350 (но конти говорят лучше всё-таки, хотя дешёвая)

Вот только в понедельник купил у них http://wheelshop.spb.ru/wheels/ , правда 185/65 R15. Искал долго, у этих ребят оказалось дешевле остальных (из тех у кого есть в наличае). Утром заказал, вечером привезли. Доставка в Кронштадт стоила 300 р.
Сразу хочу предупредить что Нокиа i3 сейчас будет только mad in Russia. Т.к. финский завод производит только новинки. А "преведущий" модельный ряд производят у нас, и в самой финке продают зделаные в России (видел лично). Поэтому найти финскую не реально, если только эта резина пролежала на складах несколько лет, когда ёе ешё выпускали у них, но такая нафиг не нужна.
ContiEco Contact 3 стоит на корсе у жены (штатная), режина не плохая, действительно не шумная, да и ведёт себя не плохо, как ведёт себя на грунтовке и просёлочных дорогах не знаю, не ездил (для таких дорог есть логан). Сравнить с нокиан пока не могу т.к. нокиан поставил только сегодня утром, и проехал всего то окола километра от монтажки до работы.

СообщениеДобавлено: 03 июн 2009, 12:47
Rampart
Некоторые впечатления от Nokian Hakka i3 (185/70 R14).
С начала апреля проехал около 4.500 км. Из них примерно 1.200 км по "Волгоградке" (М6) - то ещё испытание для колёс.

Когда поставил удивился: где же те самые "небо и земля" по сравнению с Барумом, на которые я надеялся? Навскидку, разве что трещины и выбоины помягче проходятся. Видимо сработал эффект завышенных ожиданий.
Но потом, когда поездил побольше по разным дорогам, всё встало на свои места.
Ощущения, разумеется, субъективные, но многое совпадает с уже сказанным уважаемыми коллегами.

1. На гладком асфальте я их совершенно не слышу (Барум мне тихонько "пел песенки"). На шершавом асфальте есть шум, который очень сильно зависит от степени этой самой шершавости, но это не барумовский гул, а, скорей, шелестение разной тональности и степени громкости. Но этот шум, действительно, не особо раздражающий (высказывалось уже такое мнение). Хотя иногда бывает, что покрытие шершавое, а колёс совсем не слышно - наверное что-нибудь связанное с составом асфальта, или какими-нибудь резонансными колебаниями.
Шум на откровенно разбитом покрытии (привет от "Волгоградки" и Рязанской области) анализировать, наверное, не стоит - в этом случае, похоже, никакие покрышки "молчать" не будут.
2. Стыки и ямки проходятся чуть более гладко, чем на Баруме. Удары от неровностей на руль передаются меньше.
3. Лужи средней глубины (правда линейкой я их не измерял :)) на скорости 90-110 км/ч проходятся практически незаметно.
4. Также заметил такое явление:
bazilio писал(а):по сравнению с Барумом стала тяжелее рулиться(субъективно).

И машина стала как-будто немного менее "верткая". Так, по крайней мере, мне показалось сначала. Примечание: гидроусилителя нет.
5. Очень резко не тормозил, но есть чувство, что при торможении машина стала лучше "цепляться" за дорогу и как-то "охотней" останавливаться.
6. На определенных скоростях, на сильно шершавом асфальте, активизируется пара "сверчков". Зимний Гиславед не позволял им так нахальничать. Но это, я думаю, проблема уже не покрышек.
7. Виражи с ездой на двух колесах не закладывал.
8. В грязи пока не лазил.

В целом, впечатления положительные, есть какое-то ощущение надежности. Я очень доволен. Еще раз хочу подчеркнуть, что всё это субъективно.

Smerch писал(а):Вот засада - в Питере hakka i3 сейчас не найти. Обзвонил уйму магазинов - нету Говорят nokian tyres ваще не отпустили дилерам ни одной покрышки в этом году =(

Резину покупал в конце марта. Она прошлогодняя: из четырёх колес три были сделаны в июне 2008 г., одно в мае 2008 г.

Ещё заметил такое явление: покрышки несколько отличаются по степени гладкости боковин - июньские абсолютно гладкие, майская немного шершавая.
--------------------------------------------------
Исправил пробег: 4.500 км, а не 6.500 км. Циферкой ошибся маленько!

СообщениеДобавлено: 03 июн 2009, 15:07
Ископаемое
Простите, если оффтоп, есть вопрос к владельцам hakka i3.
У меня при интенсивном торможении (не экстренном в юз, а именно обыкновенном интенсивном) на асфальте с ярко выраженной колейностью заметно отдает в руль - стремится выкинуть из колеи. Кто-нибудь замечал такое? Это свойство резины или есть смысл проверить сход-развал?
Машинка Logan Authentic.

СообщениеДобавлено: 03 июн 2009, 15:34
семигор
А без колейности машину не ведёт в сторону при торможении? На ровной поверхности?

СообщениеДобавлено: 03 июн 2009, 16:49
Лекс
семигор писал(а):А без колейности машину не ведёт в сторону при торможении? На ровной поверхности?


Появилась подобная штука после того, как застучал левый рулевой палец.
Надо наверное ходовую, рулевую проверить?
Заказал рулевой в эксисте - жду, уже месяц!
Всем удачи!

СообщениеДобавлено: 03 июн 2009, 20:33
bazilio
На трех из четырех колес вдоль протектора была нанесена зеленая полоса, а на одном ее не было. Отбалансировалась вся резина грузиками от 10 до 30 грамм.

СообщениеДобавлено: 03 июн 2009, 21:32
Л-Д-В
Karmanych писал(а):Nokian i3 - зачетная резина

bazilio писал(а):Nokian i3 показала себя отлично

Rampart писал(а):Я очень доволен

Ну и я тоже отписывался немного ранее, после пробега около 7 тык могу сказать, что не жалею.

СообщениеДобавлено: 04 июн 2009, 06:39
Ископаемое
семигор писал(а):А без колейности машину не ведёт в сторону при торможении? На ровной поверхности?

Нет, не ведет.

СообщениеДобавлено: 04 июн 2009, 09:42
семигор
Ископаемое
Думаю, всё же, что это не проблема резины, а проблема дороги. Возможно, что на этой резине торможение происходит быстрее, чем на предыдущей.

СообщениеДобавлено: 04 июн 2009, 10:20
Rampart
Ископаемое писал(а):Простите, если оффтоп, есть вопрос к владельцам hakka i3.
У меня при интенсивном торможении (не экстренном в юз, а именно обыкновенном интенсивном) на асфальте с ярко выраженной колейностью заметно отдает в руль - стремится выкинуть из колеи. Кто-нибудь замечал такое?

Нечто похожее, как-будто иногда наблюдается, но на дорогах с очень уж ярко выраженной колейностью (например, глубокие колеи в расплавленном асфальте). Но, по-моему, что-то подобное в этих случаях было и на Баруме (может чуть меньше).
Машина без гидроусилителя.

По этому поводу согласен с мнением:
семигор писал(а):Думаю, всё же, что это не проблема резины, а проблема дороги...

СообщениеДобавлено: 04 июн 2009, 14:54
Smerch
И всё-таки, может найдутся владельцы ContiEcoContact ? ;) Так как хакку и3 не нашёл.. думаю о такой в качестве альтернативы..

СообщениеДобавлено: 04 июн 2009, 15:56
WideProf
Пришла пора заменить Барум на 54-й тысяче. Читал, читал отзывы и тесты шин 185/70R14, да так и не понял, если во всех тестах утверждают, что шина хорошая, только для грунтовки "не рекомендуется" или "противопоказана", значит на этой шине вообще с асфальта съезжать нельзя? А если мне временами приходиться и по мокрому чернозёму ездить, и по сухому песку, и по глинке, и по горным тропкам с большими каменюками (без фанатизма и триала, естественно)? Барум с этим как-то, пусть фиговенько, но справлялся, в землю, правда, закапывался как экскаватор, а для всех этих тестируемых брендов эта стезя как бы за пределами возможности. И опытные пользователи, как правило, пишут только про скорость и шум, с которыми они проходят повороты на мокрой дороге. Товарищ на 10-ке обутой в БЦ или ВЛ (13-й диск) влазит и в грязь и на мокрый травяной лужок, а как поведет себя тот же Мишлен или Кумхо в таких условиях - никто не пишет. У кого-то есть такой полезный опыт эксплуатации резины?

СообщениеДобавлено: 04 июн 2009, 18:06
maslen
Smerch писал(а):И всё-таки, может найдутся владельцы ContiEcoContact ? ;) Так как хакку и3 не нашёл.. думаю о такой в качестве альтернативы..

что нет нашего размера хаки в фирменной сети нокиан которая называется Vianor?
http://www.nokiantyres.ru/tyre-outlets-ru
цена хаки р14 185х70 -2800р и её "навалом"
хотя в той же сети но в Москве цена уже значительно ниже
http://www.vianor-moscow.ru/tire-choice ... -id=200004

СообщениеДобавлено: 04 июн 2009, 18:44
Smerch
maslen писал(а):что нет нашего размера хаки в фирменной сети нокиан которая называется Vianor?
http://www.nokiantyres.ru/tyre-outlets-ru
цена хаки р14 185х70 -2800р и её "навалом"
хотя в той же сети но в Москве цена уже значительно ниже
http://www.vianor-moscow.ru/tire-choice ... -id=200004


как раз только там и есть. Но 2800 платить только потому, что nokian в этом году не отпустила ни одному дилеру резину - глупо. К тому же реально в МСК эти покрышки за 2100-2300 навалом. И в вианоре там ещё самый высокий ценник. Просто цена в районе 3 тыс руб - я на бмв 15-ые покупал зимние 205/65/R15. На какой-то там логан просто не вариант переплачивать, лишь потому что производитель хочет обогатиться и полностью "положил" на рынок. Лучше тогда реально конти взять. Их по 2000 - 2300 как раз много где найти можно. Вопрос как раз в том, действительно ли Conti не плохи..? Читал полностью противоположные отзывы...

СообщениеДобавлено: 05 июн 2009, 12:55
Уля
Smerch писал(а):
maslen писал(а): Вопрос как раз в том, действительно ли Conti не плохи..? Читал полностью противоположные отзывы...

Возможно эти отзывы про "слегка разную" Conti. В том смысле что модель одна, рисунок один, а вот сделаны в разных местах. Одна в Германии, другая в Румынии, а третья вобше в Китае. Производители конечно утверждают что разницы нет, но спроси у любова мастера на шиномонтажке, и там скажут что разница огромная, из европы встаёт как родная, а из стран "так сказать 3-го мира" замучаешся балонсировать.

СообщениеДобавлено: 05 июн 2009, 13:33
Mikka Hakkanen
Действительно про Континенталь-Эко -Контакт 3 очень противоречивые отзывы. Кто-то говорит, что она мягкая и бесшумная, кто-то что она пластмассовая и от Контиков одно называние. Место изготвления прекрасно расшифровывается по коду завода, всегда идущему после DOT, как правило для этой модели это Румыния или Чехия. Но увы- они( из этих стран) кривоваты- это видно даже в магазине( у нас Карусель такими покрышками завалена по 2000 руб).
Что не рекгомедую так это МИшлен Энерджи Е3А- взял себе, ориентируясь на отзывы в этой ветке и получил конечно более тихую резину, чем родной Амтел, но по ощущенпиям машина стала гораздо жестче проходить непровности- вобющем косторяс. Раозарован- не то слово! Я не драйвер и резкости на ухабах мне нафиг не нужно, чувствовать дорогоу пятой точкой не желаю. Пришлось снижать давление в колесах на 10% , но все равно до мягкости штатного Амтела ощущения не снизились. Теперь вот этот неудачный Мищлен( кстати чисто французского происхожлдения)- выкидывать жалко, а Амтел уже продан. Шума конечно стало поменьше- но движок все равно орет. Так что - читать отзывы и по ним что-то выбирать- дело такое, скользкое.

СообщениеДобавлено: 05 июн 2009, 22:27
Confessa
Незнаю, в эту тему писать или нет..???
Дело в том, что поменяв зимнюю резину на летнюю штатную Амтел, машину стало вести вправо. Так как я чайник в этих вопросах, может кто подскажет что это может быть? Неправильно поставлены колеса, отбалансированы? Что посоветуете сделать?

СообщениеДобавлено: 05 июн 2009, 22:59
yrik985
Confessa писал(а):Незнаю, в эту тему писать или нет..???
Дело в том, что поменяв зимнюю резину на летнюю штатную Амтел, машину стало вести вправо. Так как я чайник в этих вопросах, может кто подскажет что это может быть? Неправильно поставлены колеса, отбалансированы? Что посоветуете сделать?


проверить давление в шинах ...
дальше проверить подвеску переднюю ... если все ок люфтов нет
то лучше сделать развал-схождение ...

СообщениеДобавлено: 05 июн 2009, 23:42
awolka
Confessa писал(а):машину стало вести вправо.

Попробуйте поменять передние колеса местами ,если будет вести в противоположную сторону дело в резине если нет в подвеске. Но для начала стоит
yrik985 писал(а):проверить давление в шинах ...

СообщениеДобавлено: 06 июн 2009, 11:59
Confessa
Спасибо, пойду проверять - менять.))

СообщениеДобавлено: 06 июн 2009, 18:45
Уля
неделю как поставил нокиа хакка I3, на скорости больше 120 км/ч стало сильно бить в руль (руль тресётся как под током :shock: ). У кого-нибуть такое есть, или это только у меня?

СообщениеДобавлено: 06 июн 2009, 18:49
Л-Д-В
Уля
Поможет хорошая балансировка.

СообщениеДобавлено: 06 июн 2009, 19:25
Уля
Л-Д-В писал(а):Уля
Поможет хорошая балансировка.

Тоже надеюсь на это, но ставил на провереной монтажке, у хорошего "монтажника" :D , хотя человеку склонно ошибаться.

СообщениеДобавлено: 08 июн 2009, 21:51
Smerch
Вобщем, поехал в официальный магазин нокиан и купил хакку i3. Сразу же заметил что стало ГОРАЗДО тише. нет этого монотонного гула, растущего с набором скорости. Да, мотор теперь слышен отчётливей при езде, но.. лучше уж мотор =)

СообщениеДобавлено: 22 июн 2009, 15:40
katrin7
у вас хороший выбор...для себя взял бы 65..
реклама удалена Nick_2141

СообщениеДобавлено: 25 июн 2009, 12:31
Mikka Hakkanen
Задолбал меня этот Мишлен Е3А. С ним машина реально превратилась в кототряс и даже снижене давления в шинах не вернул ей былую мягкость. А шустрость, которая очень меня радовала на зимних Континенталь заниженного 65- го профиля пропала как класс. Езжу два месяца и плююсь.

Наплевав на собственную жабу сегодня прикупил континенталь Эко контакт 3, сделанный в Румыни. Размер 14/185/ 65, причем 65-й профиль брал сознательно- зимний Контик такой же и очень я им доволен, несмотря на куцый вид машины с уменьшенным диаметром колеса.

Сегодня поставлю отпишусь.
Да, оригинальный французский Мишлен Энерджи ЕЗА 185/70/14 с пробегом 2 тыс км никому не нужен? Отдам тыс за 7.

СообщениеДобавлено: 25 июн 2009, 12:55
boris55
Mikka Hakkanen писал(а):Задолбал меня этот Мишлен Е3А.

Mikka Hakkanen писал(а):Да, оригинальный французский Мишлен Энерджи ЕЗА 185/70/14 с пробегом 2 тыс км никому не нужен?

Кто ж так продаёт??? :shock: :shock: :oops: Надо разнести отзывы и продажу по разным топикам 8) :lol:

СообщениеДобавлено: 25 июн 2009, 13:09
Mikka Hakkanen
Тут куча хвалебных отзыво в про эту резину, надеюсь они перевесят мой негативный. Больше Мишлен не куплю никогда- слишком много дифирамб в адрес этого брэнда, а реально- ничего особенного.

СообщениеДобавлено: 26 июн 2009, 09:15
Mikka Hakkanen
Mikka Hakkanen писал(а):Наплевав на собственную жабу сегодня прикупил континенталь Эко контакт 3, сделанный в Румыни. Размер 14/185/ 65,
Сегодня поставлю отпишусь.

Ура! Смена Мишлен Е3А на Континенталь Эко контакт с заниженным 65-м профилем прошла успешно и даля требуемые результаты!

Отчиттываюсь- машина едет на скоростях до 100 еще тише, чем на Мишлене- думал, что оглох. После сотки постепенно нарастает шум- на Мишке тоже так было, видимо это нормально.
Тормозит и разгоняется быстрее, колейности не чувствует( я боялся тк зимний контмиик этим грешил). В юз срыввается также легко, как и Мишка, видимо дань современной конструкции.

Очень липкая- при разгоне и вираже это чувствуется, отлично держит дорогоу, на мокром, правда не пробовал.
И главное- гораздо мягче проходит любые неровности- это при том, что давленние я не снижал, езжу как по книжке- 2 атм, бухает так мяконько.
Несмотря на бюджетность этой резины я доволен как слон.

Рекомендую- до конца июня по акции в Карусель комплект из 4 колес Континентал Эко Контакт 185/65/14 стоит 6000 руб. В Колесе такие же встанут в 8600.
Сделаны в Румынии- но это самый современный завод у Контиков- монтажники смотрели и сказали, что резина очень приличная, ровная ,балансируется на ура грузики все не больше , чем по 10 г.

Вобщем для меня с этой поры есть покрышки, а есть Континенталь.

СообщениеДобавлено: 26 июн 2009, 10:26
Sharky.spb
Mikka Hakkanen писал(а):
Mikka Hakkanen писал(а):Наплевав на собственную жабу сегодня прикупил континенталь Эко контакт 3, сделанный в Румыни. Размер 14/185/ 65,
Сегодня поставлю отпишусь.

Ура! Смена Мишлен Е3А на Континенталь Эко контакт с заниженным 65-м профилем прошла успешно и даля требуемые результаты!
Вобщем для меня с этой поры есть покрышки, а есть Континенталь.


немаловажный вопрос - сколько они проходят... износостойкость. тоже не маловажный фактор.
+
как относятся к боковым.

P.S. индекс скорости у неё какой?

СообщениеДобавлено: 26 июн 2009, 11:00
Mikka Hakkanen
Sharky.spb писал(а):немаловажный вопрос - сколько они проходят... износостойкость. тоже не маловажный фактор.
+
как относятся к боковым.

P.S. индекс скорости у неё какой?


Индекс 86 Т( до 190 км/ч) более чем достаточен.
Износостойкость у этой резины слабая- в среднем 30-40 тым км она стирается, но я езжу по 10-12 тыс в год, мне вполне хватает. Боковина у нее также относительно тонкая- у Амтела прочней. Это резина для городской езды.

СообщениеДобавлено: 01 июл 2009, 08:02
WideProf
Сменял я наконец-то резину. Искал долго, куда не зайду, предлагают Мишлен, Гудрич, Клебер и Йокогаму. В двух магазинах предложили, правда Хаккапелиту. Дальше начинаю разговаривать с продавцами, и происходит примерно такой диалог: я спрашиваю, какая резина позволяет не только по асфальту проехать, но, при случае, и по мокрой травке, по грунтовке; и получаю совет купить УАЗик ( :D ). Объясняю, что не собираюсь участвовать в триалах, просто хочу, съехав с твердого покрытия, не бояться случайного дождика. Спец отвечает "тада любую". Вопрос "какая лучше" натыкается на ответ "ВСЕ!". Только в двух магазинах мне объяснили реальные плюсы-минусы имеющейся резины и предложили Бриджстоун 700. В первом магазине не было в этот день электричества, и поставить сразу они не смогли бы. Пришлось найти другой (второй).
Сразу про Бриджстоун: у меня зимняя этой фирмы, и она намного тише Барума, а летняя, соответственно, еще тише. Старт-стоп теперь получается без пробуксовки-юза, строго говоря, пытался, пока что не получилось :D даже на горячем асфальте. А вчера оценил на мокром: у нас было что-то типа тропического шторма, когда воды выше бордюра, деревья теряют листья и ветки, а видимость метров 10-ть. По городу машины ехали на 1-й передаче, а мне пришлось выскочить за город, где дождик уже почти перестал. Первое впечатление - при попадании на скорости в лужу не надо подруливать, а машина не всплывает. По мокрой земле тоже не особо скользит, если без фанатизма, чего, в целом, и хотелось. В общем выбор оказался удачным. Всем спасибо за консультации и отзывы.

СообщениеДобавлено: 01 июл 2009, 08:27
remich
помнится Пирелли Р400А сильно для грунтовки советовали (до сих пор продается, хотя у Пирелли щас поновее моделька есть). А вообще-то смотрим протектор и решаем для себя... Ну и как вариант плюсом иметь цепи противоскольжения

СообщениеДобавлено: 01 июл 2009, 08:45
WideProf
remich писал(а):Ну и как вариант плюсом иметь цепи противоскольжения
Да не настолько уж я в грязь собирался залазить :roll: . Кум у меня рыбак заядлый, и мы время от времени ездим по просёлкам. Бывает, заедешь, а тут дождь начинается. На 6-ке на БЦ-4 я отовсюду выскакивал, а на Логане на Баруме пару раз закапывался основательно, причем в тех же местах. Насчёт же Пирелли: во-первых, слышал, что они более шумные, а во-вторых, у нас я их не видел ни разу.
remich писал(а):смотрим протектор и решаем для себя
Речь-то о разумом компромиссе между целой кучей параметров, и визуальный осмотр протектора не всегда дает правильную оценку, увы.

СообщениеДобавлено: 01 июл 2009, 22:02
VITAL==
Для тех, кто ищет экономичный вариант шин рекомендую Амтел ,для Российских дорог любого покрытия.
сам отлетал на Амтеле 1,5 года, прошел 65 тыс на кованных дисках. Стиль вождения агрессивный. Езда только с буксами.
Достоинства: не убиваемая резина специально для наших дорог, тихая.
Недостатки: посредственное торможение юзом и на грани блокировки

СообщениеДобавлено: 02 июл 2009, 00:39
awolka
VITAL== писал(а):отлетал на Амтеле 1,5 года,

Пол форума думает куда его девать! А Вы говорите Амтел.

СообщениеДобавлено: 02 июл 2009, 17:45
семигор
А я подумывал перед поездкой "за бугор" сменить резину (штатный Амтел), но потом передумал. Не хватает мне только грыжи и порезы по ТАМОШНИМ ценам устранять! Амтел, пусть и шумноват, и жестковат, но зато сдюжит все приключения.
А поменять я его всегда успею.

СообщениеДобавлено: 03 июл 2009, 12:26
WideProf
VITAL== писал(а):Недостатки: посредственное торможение юзом и на грани блокировки

Так ото ж. С тем же, а может и большим, успехом можно взять БЦ-4 или Каму-Евро. А экономия налицо, только я так на ВАЗах "наэкономился", что хочется поездить по-человечески.

СообщениеДобавлено: 09 июл 2009, 10:08
Igor_S
Народ, а кто как относится к резине Bridgestone Turanza ER300 ??
Нигде не вижу чтобы ее обсуждали. Она настолько плоха?

СообщениеДобавлено: 09 июл 2009, 10:49
EAlex
Амтел, пусть и шумноват, и жестковат, но зато сдюжит все приключения.

Штатный Амтел как раз мягковат и приключения может не сдюжить.

СообщениеДобавлено: 09 июл 2009, 19:47
Andrey_As
Igor_S писал(а):Народ, а кто как относится к резине Bridgestone Turanza ER300 ??

Я себе взял такую . Не очень доволен. Шумная, немного тише штатного амтела, но всё же. По воде великолепна - на штатном амтеле взлетал на колее заполненной водой, на этой даже при больших скоростях нет. По грунтовке не очень, а если на асфальте песок, то вообще как на льду. И ещё, очень большое сопротивление качению, топливо эта резина не экономит.

СообщениеДобавлено: 09 июл 2009, 20:20
Амин Алла
Взял себе Хакка i3,185/65/r14 плыву над дорогой. Шум остался за бортом до 100км. Только без рекламы. 1850р за шт.

СообщениеДобавлено: 09 июл 2009, 20:40
Vlad.
Проехал 5тыс. км. на KUMHO Solus KH-17 размер 185/70-14 брал за 1650р.-резиной очень доволен-малошумная,на мокром асфальте держит хорошо,правда по грязи BARUM был лучше.

СообщениеДобавлено: 09 июл 2009, 20:48
Лекс
Здравствуйте,
уже писал про хакка ай 3(185\70\14). Откатал на ней около 7 т.км. с этой весны. Отличная резина для асфальта(даже мокрого). По грязи она ехать видимо не должна. Ехать оооооооочень осторожно!(протектора нет!) Жаль в прошлом году на юг пришлось ехать на баруме - всю дорогу слушать вой, а сейсас стал слышать двигатель(дорогу не слышно).
Всем удачи!

СообщениеДобавлено: 14 июл 2009, 13:16
nik-0
Вопрос глупый - резина размером 185/70R14 на диски которые идут в комплектации авто подойдут? (сильно не пинайте)

СообщениеДобавлено: 14 июл 2009, 13:46
Mikka Hakkanen
если у вас 14-й диаметр, то конечно поджойдут( это штатный размер), если 15- то как натяните :lol:

СообщениеДобавлено: 14 июл 2009, 14:04
nik-0
У меня R14. Спасибо! :D

СообщениеДобавлено: 14 июл 2009, 21:15
3dmax
Mikka Hakkanen писал(а):у вас 14-й диаметр, то конечно поджойдут( это штатный размер), если 15- то как натяните

И на 14 и на 15 диски штатные такая резина встаёт без каких либо проблем. Ведь для 15 дисков штатной резиной вообще является 185х65, которая от 185х70 только высотой профиля отличается.
Да и на 14 дисках совсем недавно с завода шла 185х70. Пока снова Барум не стали ставить.

СообщениеДобавлено: 19 июл 2009, 15:40
turpan
Ввиду отсутсвия выбора воще на 185/65 R15 - (стоял Корморан, )совершено случайно нашёл АМТЕЛ ПЛАНЕТ ДС, за 10 тыс. 4 шт. Хотел Ёкогаму 11 ил 15. Но доставка гиморная. Заказ делать тоже не фонтан - выбор 2-3 наименования , но цены - глаза на лоб лезут, в двое выше чем в Москве или по инэту. Да мне по щебёнке дорогую рвать смысла нет. Корморан за15 тысяч износился. На щебне качество резины не играет никакой роли, разве, что какая то дольше ходит.

СообщениеДобавлено: 19 июл 2009, 15:53
Mikka Hakkanen
Отчего же, у нас в в конторе, когда идет тендер на колеса для большегорузных самосвалов, специально указывают, для когого покрытия предназначена покрышка. Есть и для "Щебеночных дорог". Допускаю, что и в легковом сегменте такой параметр тоже есть.

СообщениеДобавлено: 22 июл 2009, 15:14
EgorKr
Кто что может сказать про "Росава БЦ-43" (185/70/R14)? Цена на нее смущает: ~1200 р.

И еще может глупый вопрос: на штатные диски R14 встанут шины R15?

СообщениеДобавлено: 22 июл 2009, 15:19
awolka
EgorKr писал(а):Цена на нее смущает: ~1200 р.

Не тратьте деньги в пустую ИМХО

СообщениеДобавлено: 22 июл 2009, 15:20
awolka
awolka писал(а):И еще может глупый вопрос: на штатные диски встанут шины R15?

Если диски R15 встанут,а если
awolka писал(а):/R14)

нет.

СообщениеДобавлено: 29 июл 2009, 16:41
Wakl
Озоботился покупкой летней резины. Вот приглянулась Йокогама С-драйв. На 15 радиус. кто-нибудь может дать отзывы?

СообщениеДобавлено: 29 июл 2009, 19:53
Агент 007
Господа, посмотрел и понял, что резина 195/65/15 вполне подойдёт. С выбором определился это [url]Fulda Ecocontrol 195/65 R15 91T[/url] Вопрос конкретно такой: стоят впереди питерские подкрылки поверх оригинальных. Не будет ли цеплять? В смысле в арке места поменьше стало немного. :roll:
Поиском шарил, то что у людей даже 16" влезает видел, но в моём конкретном случае как?

СообщениеДобавлено: 30 июл 2009, 08:18
nik-0
Купил и поставил NOKIAN 185/60R14 82T HAKKA i3 - тишет стало точно. В дождь дорогу хорошо держит. Практически не плавает. После Барума - очень даволен. Советую! :D

СообщениеДобавлено: 30 июл 2009, 08:24
matroskin210184
60% профиль - очень низко.

СообщениеДобавлено: 30 июл 2009, 09:18
serpav
Step писал(а):Озоботился покупкой летней резины. Вот приглянулась Йокогама С-драйв. На 15 радиус. кто-нибудь может дать отзывы?

Сюда можно заглянуть: http://www.adac.de/Tests/Reifentests/So ... eID=243129
Эти шины имеют плохую оценку на влажном покрытии и повышенный
износ протектора- я бы себе не взял.

СообщениеДобавлено: 30 июл 2009, 10:17
Wilkis
nik-0 писал(а):Купил и поставил NOKIAN 185/60R14 82T HAKKA i3 - тишет стало точно. В дождь дорогу хорошо держит. Практически не плавает. После Барума - очень даволен. Советую! :D

То же самое, но 185/70R14 уже 2-й сезон. 1 мм износ (на протекторе есть цифры - индикатор износа). По-моему, стало немного шумнее, но шум приятный. Заметил, что на сухом грунте ведет себя неустойчиво, особенно на песке плавает. По грязи едет хорошо, по асфальту - прекрасно. В сырую погоду и в лужах ведет себя очень достойно, хорошо отводит воду, едешь "аки посуху". В целом, резиной очень доволен.

СообщениеДобавлено: 30 июл 2009, 10:24
nik-0
Согласен - по песку очень плохо идет! :( Нет в мире совершенства.
Колеса 185/70 - ошибся когда писал! :))))))

СообщениеДобавлено: 30 июл 2009, 11:07
Wakl
serpav

Спасибо за ссылочку. Буду думать. Просто сейчас катаюсь на Тойо-330. Не лучшая резина по показателям. Хотя проехал на ней 70тыс и все ок.

выбор летней резины

СообщениеДобавлено: 30 июл 2009, 13:19
А095ТО
Купил Бричку В700. на 14 диаметр. доволен очень. дорогу держит уверенно на скоростях до 160 (больше не разгонял, вспомнил что жить хочется). На мокрой дороге по ощущениям даже лучше. Поставил в апреле и до сих не видно износа. Единственно что по грязи не пробовал - говорят буксует и не тянет. Но и покупалась как "шина для городской езды". В глубокие лужи заезжал на скороти 60 км. - с прямой не сносит. Достойный вариант из эконом группы

СообщениеДобавлено: 04 сен 2009, 21:37
Логоваз
Агент 007 писал(а):Господа, посмотрел и понял, что резина 195/65/15 вполне подойдёт.

У меня стоят 195/65R15, подходит и ещё есть запас. Правда дополнительной защиты спереди нет, только задняя. Изображение. Если будет цеплять, то всегда можно исправить пром. феном.

СообщениеДобавлено: 25 сен 2009, 12:20
EgorKr
Стою перед выбором, какие шины на два колеса купить. Рассматриваю по цене (~1500р шт), так как к шинам не привередлив, но г.. не хочется, т.к. на этих же шинах скорее всего буду ездить и зимой. На передней оси будет КАМА-204, новые. Что лучше выбрать на заднюю ось:
КАМА-204
Yokohama S306
Yokohama S760
Pirelli P400
Pirelli P3000
Amtel Planet DC
Amtel Planet 3 K-360 (кто-то писал, что Planet DC и Planet 3 - очень разные вещи по качеству, вот только не помню, что лучше)
Gislaved Speed 616

СообщениеДобавлено: 28 окт 2009, 16:57
семигор
Basil писал(а):купил неделю назад Бриджстоун B700AQ 185/70/14. 1700 руб/шт не такие и страшные деньги. Резина все-таки японская, по отзывам крепкая

Л-Д-В писал(а):Доволен ли я своим выбором-не знаю. Еще мало накатано. К концу сезона буду знать-ошибся ли я.

awolka писал(а):По совету сотрудников прикупил TOYO 350 1900р за колесо.Сегодня поставил.Ощущения очень положительные

Rampart писал(а):Очень долго стоял в ступоре перед Bridgestone B700AQ (1.950 р.) и Nokian Hakka i3 (1.990 р.)...Взял, всё-таки, Нокиан. Жду тепла.


Готовь сани летом, а летнюю резину зимой! :wink:
Сейчас, когда вопрос с зимней резиной решён, самое время подумать о летней. Во-первых, свежи впечатления тех, кто на ней поездил сезон, во-вторых, не исключено, что где-то могут быть и скидки на не сезонную резину (хотя такое в России.. :roll: :( :?: )
В общем, кто готов поделиться впечатлениями?

СообщениеДобавлено: 28 окт 2009, 17:09
Шико
EgorKr писал(а):На передней оси будет КАМА-204, новые. Что лучше выбрать на заднюю ось:

Однако, КАМА-204.
EgorKr писал(а):г.. не хочется, т.к. на этих же шинах скорее всего буду ездить и зимой.

Зимой любая летняя резина будет полным г...

СообщениеДобавлено: 28 окт 2009, 21:14
remich
Семигор дело говорит про сани летом. Хакка Н/V на 15" стоила 3500-3900, щас на штуку меньше. Вкусно. Однако замерил корморан - 5-6 мм... видимо еще сезон откатают.

СообщениеДобавлено: 28 окт 2009, 21:52
Bstr
Достала меня колейность на нашей КАД, особенно в дождь, уже на 110 машина болтается как... 8). Ездить страшно.
Подскажите, более широкая резина (сейчас у меня 185) будет устойчивее в колее?

СообщениеДобавлено: 28 окт 2009, 21:56
remich
Михо резину поменять. Таки разные покрышки на колейность по разному реагируют. А увеличение ширины не так весомо влияет, как хотелось бы.

СообщениеДобавлено: 28 окт 2009, 22:15
семигор
Bstr писал(а):более широкая резина (сейчас у меня 185) будет устойчивее в колее?

Как бы наоборот. Аквапланирование усилится, т.к. удельный вес на кв. см пятна контакта уменьшится. Т.е. более устойчивой в колее в дождь будет более УЗКАЯ шина. Ну ещё можно купить ДОЖДЕВУЮ резину. Это такими треугольниками с широкими канавками для отвода воды....

СообщениеДобавлено: 28 окт 2009, 22:44
Агент 007
Bstr писал(а):Подскажите, более широкая резина (сейчас у меня 185) будет устойчивее в колее?

Однозначно устойчивей на трассе и по колее в том числе. Переоделся в зимнюю 185/65 после летней195/65 - разница ощутилась рысканьем в колее.
семигор писал(а):Ну ещё можно купить ДОЖДЕВУЮ резину.

Не практично :? Уж больно быстро изнашивается. У нас не гоночный болид и даже не Лансер Эво :wink: Для большинства важна практичность и долговечность.

СообщениеДобавлено: 29 окт 2009, 00:14
ЛЯЛЯ
а сколько у кого ходит в среднем штатный амтел?
тысячь 40 выхаживает? :roll:

СообщениеДобавлено: 29 окт 2009, 00:16
3dmax
ЛЯЛЯ писал(а):а сколько у кого ходит в среднем штатный амтел?

тысячь 40 выхаживает?

У меня уже 20 отходил. Судя по состоянию ещё как минимум 30 отходит. А скорее сорок.

СообщениеДобавлено: 29 окт 2009, 00:27
ЛЯЛЯ
3dmax писал(а):У меня уже 20 отходил. Судя по состоянию ещё как минимум 30 отходит. А скорее сорок.
вот и у меня он как новый , походу его не скоро еще менять
с одной стороны хотелось бы более мягкой и менее шумной резины , но ..., пока коньки не сносим , туфли покупать не буду :roll: :oops:
хотя согласна , что летняя резина сейчас дешевле на порядок , чем она будет стоить весной

СообщениеДобавлено: 29 окт 2009, 00:30
семигор
Что-то купившие новую летнюю весной не спешат делиться впечатлениями. Может они втихаря на штатный Амтел вернулись? 8)

СообщениеДобавлено: 29 окт 2009, 00:37
ЛЯЛЯ
привередливые мы стали
раньше лиж бы покрышки урвать
были жигулёвские , волговские , запорожские , москвичёвские
на протектор и производителя даже внимание никто не обращал , лиж бы хоть что то на диск налазило , а теперь нам подавай эксклюзив :lol:
а ведь всё равно хочется какую нибудь хакку -Z :)

СообщениеДобавлено: 29 окт 2009, 06:49
remich
Агент 007 писал(а):Однозначно устойчивей на трассе и по колее в том числе. Переоделся в зимнюю 185/65 после летней195/65 - разница ощутилась рысканьем в колее.

вы поменяли модель покрышки. возможно и производителя, не так ли? а говорите за разницу 185 и 195 ширины... меняли на L200 резину одного названия с 205 на 235 (согласитесь, ощутимее!) - рысканье на колее никуда не ушло. поставили Conti 4x4 IceContact - колея чувствуется, но рысканья нет

СообщениеДобавлено: 29 окт 2009, 08:13
Агент 007
remich писал(а):вы поменяли модель покрышки. возможно и производителя, не так ли? а говорите за разницу 185 и 195 ширины... меняли на L200 резину одного названия с 205 на 235 (согласитесь, ощутимее!) - рысканье на колее никуда не ушло. поставили Conti 4x4 IceContact - колея чувствуется, но рысканья нет

Я и не говорил, что оно на 100% пропало, но ощутимо стало меньше :idea: Может это связано больше со сменой не профиля а рисунка... не знаю... :roll: А вы знаете точно? :wink: Я описал свои ощущения: ездя по одной и той же дороге. После переобувки колейность стала ощущаться гораздо острее.

СообщениеДобавлено: 29 окт 2009, 08:38
remich
Агент 007 писал(а):А вы знаете точно?

ага, смена только ширины покрышки (было что-то корейское) результата не дала. смена резины на более именитый бренд :) привела к лучшим результатам.

СообщениеДобавлено: 29 окт 2009, 13:18
А095ТО
Приобрел шины бриджстоун B700 весной. Пройдено за лето 18 т.км. Протекторы потерлись немного, но думаю еще на 2 сезона хватит. Шины немного жестковаты (на зуб не пробовал)), но есть пара плюсов - дорогу держит отлично, особенно в мокрую погоду; лужи пролетаю спокойно, тормозной путь намного короче - все в сравнении со штатной Бриллиантис Барум. И главное - реально снизился шум от покрышек.
Зимняя тоже "бричка". Хочу купить только бричку на следующую зиму - Близзак 60, без шипов.

СообщениеДобавлено: 29 окт 2009, 15:37
семигор
А095ТО писал(а):Приобрел шины бриджстоун B700

В общем, получаютсятакие фавориты:
1.YOKOHAMA AA01
2. BRIDGESTONE B700
3. CONTINENTAL ContiEcoContact 3
4. MICHELIN ENERGY E3A
5. NOKIA Hakka I3
6. Более бюджетные корейские

Как бы сравнить сильные и слабые стороны? :oops:

СообщениеДобавлено: 30 окт 2009, 00:37
семигор
Один раз в сутки "ап" говорить?

СообщениеДобавлено: 30 окт 2009, 08:08
Агент 007
семигор писал(а):Один раз в сутки "ап" говорить?

Чтобы тема жила?

СообщениеДобавлено: 30 окт 2009, 11:34
ZedK
Нашел по летней резине в Инете:
http://news.colesa.ru/news/4150.html
и о летней резине (общее)
[url]http://ru.saabnet.wikia.com/wiki/О_летней_резине[/url]

ЗЫ а вообще, ближе к лету тема оживет)[/url]

СообщениеДобавлено: 01 ноя 2009, 17:02
семигор
По первой ссылке: "Лучшими шинами стали Continental PremiumContact 2,.."
По второй ссылке: "..не надо Continental. Пластмассовая резина. Стоит как Michelin и Dunlop, а и рядом не валялась ни по одной характеристике. Последнее время резко упало качество, которое они пытаются компенсировать покупкой тестов в «авторитетных автомобильных изданиях». Идет винтом раньше, чем изнашивается до конца. Балансируется плохо (конечно, по сравнению с отечкой всё хорошо балансируется гыгыгы...) Очень много жалоб".
Многа думал... :roll:
Так неужто ни у кого вышеперечисленных (Сообщение #226) шин не было?
Ну может тогда кто-то про ту, на которой ездил что-то скажет? Или у всех штатная?

СообщениеДобавлено: 01 ноя 2009, 17:33
Slava P.
семигор писал(а):По первой ссылке: "Лучшими шинами стали Continental PremiumContact 2,.."

При выборе летней резины тоже приглядывался к этим. Но взял Cordiant Sport, "клюнул" на акцию, уж больно привлекательная цена была. Отъездил сезон. Вполне прилично. Уж, точно, лучше штатных "велосипедок" Барумов. Тише, по воде и грунтовке неплохо, машина устойчивей ( из-за размера 195/65). Балансировалась плохо, сказали - что вы хотите, ведь это наша резина. Но на больших скоростях на трассе не заметно. Машина устойчиво и ровно идёт.

СообщениеДобавлено: 01 ноя 2009, 19:55
семигор
Нашёл вот такое: Nokian HAKKA i3, Sportage (185/70 R14) (T)
Цена 1 шины 2008 руб.
Смущает слово Sportage. Что это?
Цена ниже на 500-800 рублей, чем обычно указано для этой модели. Никто не в курсе?
А ещё вот такую нарыл: BF Goodrich (BFG) TOURING
Владелец хвалит. Вспомнил, что это вроде американская дочка Мишлен, специализирующаяся на внедорожной резине. Но у этой протектор просто шоссейный. Кто встречался?

СообщениеДобавлено: 02 ноя 2009, 00:37
Л-Д-В
зима на дворе, а тут летнюю подбирают :lol:
по теме. накатал много на Nokian HAKKA i3. 185/70/r14 доволен как удав :D

СообщениеДобавлено: 02 ноя 2009, 09:29
Mexan
два сезона отъездил на ContiEcoContact 3, весьма доволен.

СообщениеДобавлено: 02 ноя 2009, 15:58
семигор
Л-Д-В, Mexan, спасибо.
Л-Д-В писал(а):зима на дворе, а тут летнюю подбирают

Да, стал обзванивать магазины - и нигде летней резины нет. Всё на складах. Ждут весны и роста цен, паразиты. А ведь хотел пойти в магазин, посчупать, канавки померить/посравнивать... :(

СообщениеДобавлено: 02 ноя 2009, 15:59
т72
семигор писал(а):А ещё вот такую нарыл: BF Goodrich (BFG) TOURING

Владелец хвалит. Вспомнил, что это вроде американская дочка Мишлен, специализирующаяся на внедорожной резине. Но у этой протектор просто шоссейный. Кто встречался?

Летний Гудрич не пробовал , а вот зимняя очень приличная,у меня уже второй сезон, БФ Гудрич действительно в 1991г. стал американской дочкой Мишлен,сам присматриваюсь к BF Goodrich (BFG) TOURING, отзывы в инете о ней противоречивые. Если в грязь не надо, то в самый раз.

СообщениеДобавлено: 02 ноя 2009, 17:13
семигор
В процессе безуспешных поисков летней резины нарвался на менеджера-консультанта одного центра. Летней у них тоже нет, но очевидно от скуки, меня решили проконсультирвать вкратце. И вот что получилось:
Конти Контакт - слабая боковина, грыжи
Бридж 700 - шикарная, но снята с производства и могут быть проблемы в случае необходимости замены
Нокиа - только российская и качество её снижается. В жару "плывёт", есть сомнения в износостойкости и боковинах. В целом ничего, но не рекомендует
Мишлен е3А - снята, sever - очень дорога относительно прироста качества. Быстрый износ, слабые боковины, но комфортная.
Гудридж Тауринг - никакая
Йока - самая сбалансированная из вышеперечисленных, хотя тоже не новая уже (модель 2006)
Basil писал(а):Коллеги-собратья! Давайте только не забывать после долгих поисков и покупки резины как-то личный опыт владения отмечать здесь. Раз в пол-года, что ли...

Ну и кто ездил на Йоке?

СообщениеДобавлено: 04 ноя 2009, 11:22
Л-Д-В
семигор писал(а):Нокиа - только российская и качество её снижается. В жару "плывёт", есть сомнения в износостойкости и боковинах. В целом ничего, но не рекомендует

Ахинея! говорю со всей ответственностью. Особенно про жару меня посмешило.

СообщениеДобавлено: 04 ноя 2009, 11:29
Шико
семигор писал(а):Ну и кто ездил на Йоке?
Ну, я ездил на Yokohama A.Drive (AA01). А что?

СообщениеДобавлено: 04 ноя 2009, 11:39
ShK
Конти Контакт - слабая боковина, грыжи

Не знаю про летнюю, но третий сезон катаю зимнюю Viking Contact 3. Очень мягкая резина, но при этом без проблем штурмую бордюры под любым углом.

СообщениеДобавлено: 04 ноя 2009, 13:10
семигор
Шико писал(а):А что?

И что?
Кстати, вчера видел машину на таких колёсах. Немного насторожили очень узенькие канавки. НЕ приведёт ли это к повышенной опасности аквапланирования?

СообщениеДобавлено: 04 ноя 2009, 13:23
Шико
семигор писал(а):
Шико писал(а):А что?

И что?

Да ничего. Нормальные колёсья, предсказуемые. Отбалансировались быстро, держак нормальный, шумность средняя, мягкость/жёсткость средняя. Нормальные сбалансированные колёсья, без особых преимуществ и кричащих недостатков.
семигор писал(а): Кстати, вчера видел машину на таких колёсах. Немного насторожили очень узенькие канавки. НЕ приведёт ли это к повышенной опасности аквапланирования?

Не существует в природе колёс, стопроцентно противостоящих аквапланированию.
Однако у меня на Йоке ни разу не было. Чесслово.

СообщениеДобавлено: 04 ноя 2009, 13:52
Alfar
Со своей стороны могу много рассказать про Б-серию Бриджстоуна - пользовал модели Б-70 и сменившую ее впоследствии Б-700, которая сейчас продается.

Комплект новенького японского Б-70 был куплен в 2003 году и поставлен на авто Опель Вектра. И начались тесты.

Сразу надо сказать - не зря Бридж поставляет покрышки на Ф1. Они действительно умеют их делать, особенно летнюю.

На высокой скорости резина великолепно держит дорогу и мгновенно реагирует на движения рулем. При пересечении на 130-160 колеи мгновенно переваливается и сразу вцепляется в асфальт. Восторгу не было предела после зимнего Гуд Йера теплой весной!

На высокой скорости прилично шумит, причем шум возрастает, как мне показалось, в квадратичной или кубической зависимости от скорости. По этому показателю комфортная скорость - не более 120-130 км/ч.

На сухом асфальте сцепление с дорогой превосходное - сорвать резину в букс можно только солидным добавлением газа, причем очень хорошо чувствуется, когда букс возникнет, а потом - как резина старается справится с пробуксовкой. Чуть бросаешь газ - и колеса приклеиваются к асфальту, обеспечивая отличный разгон.

Тормоза по-сухому великолепные - блокировки колес не происходило даже там, где я ее ждал. На педали очень хорошая информативность.

На мокром асфальте баланс смещается в меньшую сторону - резина не очень эффективно отводит из-под себя воду, в связи с чем резко падает контроль над управлением. Видимо, сказываются не очень широкие ламельки. Комфортная скорость по-мокрому - порядка 120 км/ч, что в принципе соответствует показателям шумности.

Торможение на мокром асфальте также хорошее, но заметно хуже, чем на сухом :D На мокром не очень хорошо чувствуется грань блокировки колес.

В грязи или на мокром газоне резина беспомощна - на даче пару раз не мог даже тронуться на небольшом пригорке. Протектор моментально забивается грязью и резина превращается в слик. В связи с этим совершенно недопустимо использовать летний Бридж зимой (даже при слегка идущем снеге). Это чисто летний дорожный вариант.

Кроме того, резина обладает великолепной износостойкостью и отменным качеством изготовления - пробег колес был около 60000 км, пройденных не на самых маленьких скоростях - протектор стерся примерно до 2,5 мм, но ни одно колесо не пошло винтом, не вылезла ни одна грыжа, а колеса прекрасно балансировались.

Выбрасывать через 4 лета эту резину на помойку мне было очень жалко :D

ЗЫ Рекомендую серию Б всем, кто рассматривает возможность ее покупки!

ЗЫ ЗЫ Серия Б-700, продающаяся ныне, была куплена на смену износившимся колесам. Разница состоит в том, что уменьшен уровень шума и улучшено торможение на мокром асфальте. Проходимость резины, как и прежде, никакая; аквапланированию сопротивляется чуть лучше, но все равно не блеск.


ЗЫ ЗЫ ЗЫ Опять старался хорошо написать, надеюсь, будет полезно :D

СообщениеДобавлено: 04 ноя 2009, 14:01
семигор
Alfar, пасибочки!
Шико писал(а):Не существует в природе колёс, стопроцентно противостоящих аквапланированию.

Конечно нет. НО есть противостоящие в разной степени. Очевидно, что ширина канавок здесь играет решающую роль. С другой стороны, чем шире канавки, тем выше шум и меньше пятно контакта. Ну и износ повышается. Вот и чешешь репу до лысины.
ПОнятно, когда живёшь там, где 300 дней в году солнце или напротив дождь. Там, где просёлок или напротив, прекрасные дороги. А у нас всё есть. Вот и надо что-то универсальное.

СообщениеДобавлено: 06 ноя 2009, 14:15
bjf_1
При замене летней на зимнею резину замерил высоту протектора по центральной канавке. Н=3 мм. Вопрос: А сколько по норме допустим износ? А то как бы не улететь на На КАДе. Там, иногда, и под 150 км\ч разгоняюсь. Хотя я и не гонщик, но погонять на КАДе достовляет удовольствие. Кто знает , откликнитесь, ПЛИЗ! :D

СообщениеДобавлено: 06 ноя 2009, 14:42
семигор
Перечень неисправности автомобилей, автобусов, автопоездов, прицепов, мотоциклов, мопедов, тракторов, других самоходных машин и условия, при которых запрещается их эксплуатация

ПДД РФ
Правила дорожного движения Российской Федерации
Действующая редакция

5.1. Шины легковых автомобилей имеют остаточную высоту рисунка протектора менее 1,6 мм, грузовых автомобилей - 1 мм, автобусов - 2 мм, мотоциклов и мопедов - 0,8 мм.
Примечание: Для прицепов устанавливаются нормы остаточной высоты рисунка протектора шин, аналогичные нормам для шин транспортных средств - тягачей.

5.2. Шины имеют местные повреждения (пробои, порезы, разрывы), обнажающие корд, а также расслоение каркаса, отслоение протектора и боковины.

5.3. Отсутствует болт (гайка) крепления или имеются трещины диска и ободьев колес, имеются видимые нарушения формы и размеров крепежных отверстий.

5.4. Шины по размеру или допустимой нагрузке не соответствуют модели транспортного средства.

5.5. На одну ось транспортных средств установлены шины различных размеров, конструкция (радиальной, диагональной, камерной, бескамерной), моделей, с различными рисунками протектора, ошипованные и неошипованные, морозостойкие и неморозостойкие, новые и восстановленные.

СообщениеДобавлено: 06 ноя 2009, 14:55
remich
на практике 2-3 мм повод идтить в магазин. А Nokia советует на 4мм останавливаться...

СообщениеДобавлено: 14 ноя 2009, 21:44
megaPlaks
ЛЯЛЯ писал(а):с одной стороны хотелось бы более мягкой и менее шумной резины , но ..., пока коньки не сносим , туфли покупать не буду

У меня за 2 года 4,3,2 и 2 дырки в штатном Амтеле. И хотя год-два он еще пропыхтит, воспользуюсь этой отмазкой для замены на что нить приличное :lol: :lol: :lol: Обув перед зимой Barum Norpolaris опять был неприятно удивлен, что зимняя шипованая резина комфортнее и тише Amtela, не говоря о прочих его недостатках. Но есть вопрос, если брать 195 резину, по высоте лучше 70 или 65? Не хочется подкрылки цеплять в поворотах...

СообщениеДобавлено: 14 ноя 2009, 21:47
Slava P.
megaPlaks писал(а):если брать 195 резину, по высоте лучше 70 или 65? Не хочется подкрылки цеплять в поворотах...

Взял на 65. Не хуже штатного Барума по трамвайным путям. А 70, я думаю, перебор.

СообщениеДобавлено: 14 ноя 2009, 22:03
megaPlaks
AVA писал(а):в мартовском номере За рулем, есть тест шин 14 дюймовой размерности. Был удивлен что наш штатный Амтел занял 7 место в абсолюте из 14 претендентов, и второе в своей ценовой группе эконом класса.

И я посмотрел. Все, что выше Amtel, т.е. с 6 по 1 места, не рекомендовано для грунтовок. а у меня на них процентов 20-30 пробега приходится :cry:

СообщениеДобавлено: 14 ноя 2009, 22:04
megaPlaks
Slava P. писал(а):Взял на 65.

А клиренс сильно снизился, по ощущениям?

СообщениеДобавлено: 14 ноя 2009, 22:06
megaPlaks
ЗЫ И на чем именно ездите? Я хоть и не с ЧМЗ,но дороги у нас одинаковые)))

СообщениеДобавлено: 14 ноя 2009, 22:09
Slava P.
megaPlaks писал(а):А клиренс сильно снизился, по ощущениям?

Извиняюсь, может немного не в теме. У меня R15 195 на 65. Машина выше стала.

СообщениеДобавлено: 14 ноя 2009, 22:12
Slava P.
megaPlaks писал(а):И на чем именно ездите?

Cordiant Sport. На 16 стр. вроде отписался.

СообщениеДобавлено: 14 ноя 2009, 22:14
megaPlaks
Slava P. писал(а):У меня R15 195 на 65.

У меня R14
Slava P. писал(а):На 16 стр. вроде отписался.

Пропустил :oops: :lol:

СообщениеДобавлено: 14 ноя 2009, 22:28
Slava P.
megaPlaks
Для 14, я бы взял 70, если на 195.

СообщениеДобавлено: 02 янв 2010, 13:01
Igorsh32
Уважаемые Логановоды, подскажите пожалуйста с выбором летней резины!
Так сказать, готовлю телегу зимой. На моем Логане стоит Корморан 185/65/R15. Читал много негативных отзывов об этой резине. Да и хочется что-то получше. Те, кто разбирается в летней резине, посоветуйте, есть ли смысл менять штатный корморан на шины в диапазоне 2000р.-2300р. Будет ли качественное изменение? Или в такую цену получится шило на мыло. Какие конкретные модели можно рассматривать в таком ценовом диапазоне?
Не гоняю, в пол не торможу, важен аккустический комфорт. 50% трасса, 50% город.
Заранее спасибо!

СообщениеДобавлено: 05 янв 2010, 18:06
Lesertach
Igorsh32 писал(а):Уважаемые Логановоды, подскажите пожалуйста с выбором летней резины!
На моем Логане стоит Корморан 185/65/R15. Да и хочется что-то получше. Те, кто РАЗБИРАЕТСЯ в летней резине, посоветуйте, есть ли смысл менять штатный корморан на шины в диапазоне 2000р.-2300р. Будет ли качественное изменение? Или в такую цену получится шило на мыло. Не гоняю, в пол не торможу, важен аккустический комфорт. 50% трасса, 50% город. Заранее спасибо!


Ответ однозначен: смотри TOYO CF1 195/65R15. Логана, когда он у меня был, я приручил именно на этой резине. Резина не долгожитель - мне на сезон была, но ездил на TOYO Логан очень хорошо. Валился в поворотах, да, но за траекторию я был спокоен. А как я гонял, как гонял а нём, люди и не успевали рассмотреть что это за Логан В66 такой пронёсся. Тормозить на TOYO вкупе с колодками ATE было сказочно. Акустический комфорт именно был. Не от машины, а именно от резины. Помню качюсь в пять утра из Зеленогорска, май, весна в разгаре, еду и тащусь даже от Логана - в ту весну поздно снег сошёл, переобувался в конце апреля, и особенно заметил как хороши эти колёса - TOYO CF1.

СообщениеДобавлено: 05 янв 2010, 18:31
shell
Мишлен Енерджи!!!! Тише не бывает, дорогу держит отлично, тормозит тоже великолепно(сорвать на юз даже по мокрому асвальту очень тяжело). Что такое акваплпнирование вообще не знает. Стоит чуть дороже, но зато кайф полный. И живет очень долго, за лето (15000 км) износ не более 20%

СообщениеДобавлено: 05 янв 2010, 18:51
семигор
shell писал(а):Мишлен Енерджи!

Снят с производства. Можно найти остатки, но не найти в случае необходимости ещё одну.
Сам думаю о лете и вот что мне недавно рекомендовали.
Изображение

СообщениеДобавлено: 05 янв 2010, 18:51
Lesertach
Энерджи - бюджетная и некрасивая. Сезон у меня 30000-40000-50000 тыс. Выкидываю не колено, другие б ещё год )) ездили )). Только TOYO!

СообщениеДобавлено: 05 янв 2010, 18:58
Doc
shell писал(а):Мишлен Енерджи!!!! Тише не бывает, дорогу держит отлично, тормозит тоже великолепно(сорвать на юз даже по мокрому асвальту очень тяжело).

У меня по умолчанию она стоит на сценике. Резина не тихая, но дорогу держит хорошо.

СообщениеДобавлено: 05 янв 2010, 19:00
семигор
Lesertach писал(а):Только TOYO!

185/70-14 нету...

Изображение

СообщениеДобавлено: 05 янв 2010, 19:14
awolka
семигор писал(а):185/70-14 нету...

Может и не нужно ? После лета эксплуатации TOYO-350 кроме тихо и не дорого слишком много минусов.

СообщениеДобавлено: 05 янв 2010, 19:25
Lesertach
awolka писал(а):
семигор писал(а):185/70-14 нету...

Может и не нужно ? После лета эксплуатации TOYO-350 кроме тихо и не дорого слишком много минусов.


размер 195/65R15 - самое то, а про 350-ую TOYO я и не говорю, речь идет о модели CF1, она стоит на многих моих машинах

СообщениеДобавлено: 07 янв 2010, 22:08
Igorsh32
А если сравнивать Йоку CDrive и Бриджи B700, что можете сказать?

СообщениеДобавлено: 08 янв 2010, 00:30
семигор
Igorsh32
В700 снята с производства...

СообщениеДобавлено: 08 янв 2010, 00:33
Агент 007
Дохтур, а вы то определились с выбором?

СообщениеДобавлено: 08 янв 2010, 00:37
семигор
Агент 007, нет. Но и выбора как-то не особо...
Чо-нить куплю к весне... :roll:

СообщениеДобавлено: 08 янв 2010, 01:00
Mikka Hakkanen
shell писал(а):Мишлен Енерджи!!!! Тише не бывает, дорогу держит отлично, тормозит тоже великолепно(сорвать на юз даже по мокрому асвальту очень тяжело). Что такое акваплпнирование вообще не знает. Стоит чуть дороже, но зато кайф полный. И живет очень долго, за лето (15000 км) износ не более 20%

Да, но на ей мягкий Логан превращается в реальный костотряс! Сам брал такую, оригинальную французскую, проездил 2 месяца, ездил и плевался. Да в юз сорвать не так и сложно- эта резина конструктивно для машин с АВС. В итоге не дожидаясь окончания сезона сменил на бюджетный Конитненать Эко контакт 3, тот гораздо мягче. Кстати у меня на Сиид штатка тот же Мишлен Е3А размерности 205\55\16 сделанный правда в Испании. Видать планида какая-то...

СообщениеДобавлено: 08 янв 2010, 19:05
shell
Mikka Hakkanen писал(а):
shell писал(а):Мишлен Енерджи!!!! Тише не бывает, дорогу держит отлично, тормозит тоже великолепно(сорвать на юз даже по мокрому асвальту очень тяжело). Что такое акваплпнирование вообще не знает. Стоит чуть дороже, но зато кайф полный. И живет очень долго, за лето (15000 км) износ не более 20%

Да, но на ей мягкий Логан превращается в реальный костотряс! Сам брал такую, оригинальную французскую, проездил 2 месяца, ездил и плевался. Да в юз сорвать не так и сложно- эта резина конструктивно для машин с АВС. В итоге не дожидаясь окончания сезона сменил на бюджетный Конитненать Эко контакт 3, тот гораздо мягче. Кстати у меня на Сиид штатка тот же Мишлен Е3А размерности 205\55\16 сделанный правда в Испании. Видать планида какая-то...


Очень странно, такое ощущение что мы о разной резине говорим. Хотя есть нюанс, у меня размерность 175/70R13, сделаны в России, я очень доволен. Правда машина не логан, а символ :oops:

СообщениеДобавлено: 11 янв 2010, 12:01
Treeman
семигор писал(а):В700 снята с производства...

Она правда снята? Я на этот сезон тоже "мучаюсь" с выбором резины. Размер будет 185/70 R14, а вот модель как раз хотел B700... Пишут про нее, что "дюже надежная", так может и не переживать, что ее больше продавать не будут?? Надеюсь, что хоть на это лето найду...
Кстати, не подскажите (если знаете), в чем разница между B700 и B700AQ?? Оч интересно. Нигде не нашел... :(

СообщениеДобавлено: 11 янв 2010, 15:20
remich
брать надо резину, которую сможете и через 2 года прикупить. "надежность" на порванные/порезанные боковины не влияет.

СообщениеДобавлено: 11 янв 2010, 15:52
Treeman
Это, конечно, очень желательно, но.. Ведь даже если я через 1,5-2 года каким-либо образом "порежу" резину, то менять все равно придется как минимум всю ось, а желательно и весь комплект, ибо износ протекторов будет иметь место...
А в течение 1го сезона она, наверняка, еще продаваться будет.
Michelin Energy e3a, если я не ошибаюсь, тоже с 2003 года выпускается; ну ее наверное тоже ( :?: ) опасно покупать тогда? Ибо закрыть линию могут.

СообщениеДобавлено: 11 янв 2010, 16:54
семигор
Treeman, Michelin Energy e3a снята с производства. :wink:
В идеале, это когда у вас пять колёс и через хх тыс км вы докупаете одно колесо и меняете хотя бы на одной оси. Как уже сказано выше, порванные боковины могут при отсутствии резины вашей марки вынудить вас к покупке как минимум двух новых колёс (т.е. всего 6), а вообще-то - всего комплекта (т.е. уже 8 ).
тут может повезёт, а может нет. Хотите рискнуть - ваше дело. Может и покатит. Мне тоже рекомендовали В700, но покупать минимум 5 колёс - как-то не хочется.
Часто узнав, что резина снята с производства, её владельцы тут же и докупают пару, если резина устраивает.
Давайте выбирать из того, что по-новее.

СообщениеДобавлено: 11 янв 2010, 18:21
Treeman
семигор писал(а):Давайте выбирать из того, что по-новее

Я вообщем-то и стою перед выбором. Для себя по отзывам людей и из интернета составил списочек из 5 наименований летней резины 185/70 R14. Вот он:
1. Bridgestone B700
2. Michelin Energy E3a
3. Michelin Energy Saver
4. Continental ContiEcoContact3
5. Nokian i3

И вот из этого списочка B700 мне выделяли как наиболее надежную, неплохо управляемую резину для более-менее агрессивного стиля езды (мой вариант). Читал, что №2,3,5 имеют борта послабже, поэтому и прочность страдает (бордюра может и не выдержать), а №4 больше подходит для машин с АБС, коей у меня не установлено. А B700 - как раз "то, что доктор прописал".
Я просто тогда и не знаю, что взять. Что-нибудь посоветуете :?:
Вожу почти все время в Питере, стиль - более-менее агрессивный (извиняюсь, что повторил).
Из финансовых соображений, кстати, выгоднее взять 5 покрышек Бридж, чем 4 Мишлен.
семигор писал(а):Хотите рискнуть - ваше дело

Рисковать особенно не хочется, но хочется, чтобы и не в ущерб собственному передвижению на авто.

размер 195/60-R15 или195/55-R15 для лета

СообщениеДобавлено: 18 янв 2010, 10:49
ROMLOG2007
Уважаемые !!! кто-нибудь пробовал такую размерность(195/60-R15 и 195/55-R15).
Я не об уменьшении клиренса во втором случае на 12 мм., меня интересует управляемость и разгонная динамика (т.к. авто с двигателем 1,4 без ГУР)

СообщениеДобавлено: 19 янв 2010, 08:47
Rexser
первый лучшее и правильнее

СообщениеДобавлено: 19 янв 2010, 12:28
ROMLOG2007
то, что правильнее с точки зрения размерности ( по шинным калькулятарам и обычным расчётам ) -это и так понятно . А как по субъективным ощущениям -------именно упраляемость и ускорение !?!?!?!?

СообщениеДобавлено: 19 янв 2010, 21:39
Сергей Панков
195/60/15 отъездил два сезона именно летом впечатления только положительные . Машина тож 1.4 без ГУР то бишь без стаба . На трассе и в поворотах ведет себя более уверенно не так кренит как на заводской резине от встречных не так штормит от порывов ветра . Короче родная резина отдыхает против этого размера . Единственный минус на месте руль крутить тяжелее но по сравнению с нашемарками все равно нормально . На это лето хочу поставить 205/55 или 60 может кто ставил такой размер было бы интересно послушать мнения форумчан

СообщениеДобавлено: 20 янв 2010, 10:57
ROMLOG2007
Сергей Панков писал(а):195/60/15 отъездил два сезона именно летом


На какой ET ставили ?

А 195/55-R15 кто-то ставил ? По идее машина должна стать поустойчивее из-за уменьшения клиренса.

СообщениеДобавлено: 20 янв 2010, 11:24
Фокс
Treeman писал(а):Вожу почти все время в Питере, стиль - более-менее агрессивный

Вот и берите Нокию , раз живете в С-Пб . Климат , что у соседей что и у нас одинаковый . На Мишлене ездить лучше на югах . А вот на Нокии на юге не очень , лучше чувствует себя на родине .

СообщениеДобавлено: 21 янв 2010, 01:38
Сергей Панков
ЕТ 40 . На 55 я думаю низковато будет

СообщениеДобавлено: 21 янв 2010, 09:17
ROMLOG2007
Сергей Панков писал(а):ЕТ 40 .


ЕТ40 -не совпадает вроде с заводской комплектацией для R15 -ставят ЕТ 50 ( да простят модераторы ) А сама резина какая?

СообщениеДобавлено: 21 янв 2010, 15:18
семигор
ROMLOG2007 писал(а):195/55-R15 кто-то ставил ? По идее машина должна стать поустойчивее из-за уменьшения клиренса.

У меня заводская резина 185/70-14. Согласно данным шинного калькулятора разница в клиренсе на 1 см. НЕ верится мне, что этот сантиметр как-то отчётливо повлияет на устойчивость. Столько ведь ещё факторов - скорость, загруженность машины, марка резины (протектор, жёсткость и т.п.) и степень её изношенности, качество дороги, температура.... Так что думается, что этот 1см потеряется.
Сергей Панков писал(а):На трассе и в поворотах ведет себя более уверенно не так кренит как на заводской резине от встречных не так штормит от порывов ветра .

Более широкие колёса увеличат площадь пятна контакта и уменьшат удельное давление. Это возможно положительно скажется на управляемости на сухом асфальте, но неизбежно ухудшит её на мокром (и увеличит риск аквапланирования).
При использовании шины с более низким профилем повышается устойчивость в поворотах (выше скорость "лосиного теста"), но увеличивается риск пробоя на ямах и ухабах (и соответственно, повреждения как самой шины, так и подвески и диска. А он наверняка будет у вас литым 8) ). Грубо говоря, по автобану можно ехать быстрее, а вот на неровных дорогах придётся ехать медленнее.
Стоимость тоже изменится. :wink:

Вот всё прикиньте под себя лично и решайте, что для ваших условий и привычек важнее.
Но считать, что
Сергей Панков писал(а):родная резина отдыхает против этого размера
не стал бы.

СообщениеДобавлено: 22 янв 2010, 19:04
Сергей Панков
Естественно аквапланирование увеличится с этим никто не спорит . По сырой или скользкой дороге естественно едешь аккуратней , разговор вообще про управляемость и я считаю что на широких колесах ездить лучше да и проверил на 195/60 резине . На родном Баруме буквально с дороги сдувало от встречных фур ,а на этой резине чувствуешь себя более уверенно . Вот отсюда и вопрос про 205 размер .

СообщениеДобавлено: 25 янв 2010, 21:31
SEREGA SAMARA
Treeman писал(а):Я вообщем-то и стою перед выбором. Для себя по отзывам людей и из интернета составил списочек из 5 наименований летней резины 185/70 R14. Вот он:

1. Bridgestone B700

2. Michelin Energy E3a

3. Michelin Energy Saver

4. Continental ContiEcoContact3

5. Nokian i


Тоже присматривался к летней резине,хотя пока менять не собираюсь.(свой амтел за 46тыс км не износил...)Вобщем-то для нашего размера 185/70 R14 выбор не велик.Выбрал для себя на будущее тоже Bridgestone B700.Данная резина при всех ее достоинствах относительно недорогая(примерно 2100руб.шт)Только вот незнаю насколько эта резина износостойка.Ведь были случаи люди восхищались прекрасными характеристиками новой резины,а потом добавляли в конце:жаль сносилась за 30тыс км(если не изменяет память это был№4 в данном списке)...Если у Bridgestone B700 износостойкость не ниже Amtel Planet DC,то... можно смело брать...

СообщениеДобавлено: 25 янв 2010, 21:37
SEREGA SAMARA
Treeman писал(а):Я вообщем-то и стою перед выбором. Для себя по отзывам людей и из интернета составил списочек из 5 наименований летней резины 185/70 R14. Вот он:
1. Bridgestone B700


Если купите данную резину,отпишитесь пожалуйста,как она ?
Данная модель меня очень интересует...

СообщениеДобавлено: 26 янв 2010, 01:07
Treeman
SEREGA SAMARA писал(а):Если купите данную резину,отпишитесь пожалуйста

Если таки куплю, то отпишусь непременно! :D :D :D
Но вообще B700 (исключительно по отзывам сужу, сам не ездил) очень даже неплоха на износ! Поэтому и склоняюсь к ней. (Ну естественно и при всех ее "управленческих" качествах) :D

СообщениеДобавлено: 27 янв 2010, 17:44
SEREGA SAMARA
Treeman писал(а):
SEREGA SAMARA писал(а):Если купите данную резину,отпишитесь пожалуйста

Если таки куплю, то отпишусь непременно! :D :D :D
Но вообще B700 (исключительно по отзывам сужу, сам не ездил) очень даже неплоха на износ! Поэтому и склоняюсь к ней. (Ну естественно и при всех ее "управленческих" качествах) :D


Подождите,я засомневался...Прочитал,что эта резина беспомощна в грязи(мелкий протектор мгновенно забивается и она превращается в слик) и на мокрой траве...Из-за этого переключил свое внимание на Yokohama A.Drive AA01.

СообщениеДобавлено: 27 янв 2010, 18:17
Treeman
SEREGA SAMARA писал(а):Прочитал,что эта резина беспомощна в грязи(мелкий протектор мгновенно забивается и она превращается в слик) и на мокрой траве...Из-за этого переключил свое внимание на Yokohama A.Drive AA01

Да, есть и такие отзывы. Но из того списка, что я привел, по-моему, нету ни одного "гребущего" рисунка протектора. Все они рекомендованы лишь для неплохих асфальтовых дорог. :(

Что касается Yokohama A.Drive AA01 - не скажу, чтобы рисунок протектора у нее сильно бы способствовал езде по грунтовым дорогам. Грунтозацепные свойства, на вид, у нее тоже не очень хорошие. Но это ИМХО. Отзывы не читал. :wink:

Кстати, разочарую вас. После долгих раздумий я все таки решился купить резину не R14, а R15. Там выбор побольше. Хоть и цена, естественно, выше. Купил так же Bridgestone. Модель Turanza ER300 185/65 R15. Вот фото резины и дисков :arrow:

Изображение

Ссылка на альбом

СообщениеДобавлено: 27 янв 2010, 22:46
Andrey_As
Откатал я то лето на такой же резине Bridgestone Turanza ER300 185/65 R15
Изображение
Резина просто великолепна на мокром асфальте, на сухом - без претензий, на грунтовке, траве никакая. У меня по дороге с дачи есть крутой разворот, на котором уже два года идет стройка. И там на асфальт наметает песок. Так вот на этом развороте на Turanz-е машина как корова на льду - даже на маленькой скорости огромный снос. На стоковом Амтеле скорость прохождения этого разворота была намного выше без какого-либо сноса. Шумит немного тише Амтела, и не визжит, как Амтел, а издает басовитый гул. Износ за сезон на передней оси где-то 1\3, на задней - незаметно . Балансируется хорошо - даже при неправельной установки желтых меток, после балансировки на моих ковках ВСМПО до 150 км\ч никаких биений руля.
ЗЫ Резина тяжелая, по сравнению с большинством аналогов. Очень большое сопративление качению - расход больше, чем на Амтеле. Пробовал небольшую перекачку - непомогло. Меньше максимальная скорость.

СообщениеДобавлено: 27 янв 2010, 23:21
Treeman
Andrey_As писал(а):на грунтовке, траве никакая

И на какой скорости вы рекомендуете по грунтовке ездить? Не бояться же ее как страшного суда?!
Я по обзорам так смотрю, что по грунтовым дорогам только на отечке и можно ездить, а все иностранные фирмы под асфальт и только под него заточены. Как будто песчаные и грунтовые дороги только у нас есть :D Хотя, может оно и так...
Andrey_As писал(а):Балансируется хорошо

Это очень радует!! :wink:
Andrey_As писал(а):Резина просто великолепна на мокром асфальте, на сухом - хорошо, на грунтовке, траве никакая

Спасибо за свой подробный рассказ. А вы вообще часто по грунту/траве ездите, так сказать, часто "на природу" выезжаете? Меня просто интересует качество и количество тех дорог, по которым вы ездите.
Есть у меня одно местечко, куда я планирую выезжать раз в год. Это в Тверской области. Глухая деревушка. Родина моего деда. Там дороги - ну сами понимаете.... По суху - еще куда не шло, а после дождя - Land Cruiser'ы застревали... Только на тракторе. Я конечно понимаю, что из Логана трактор не сделешь... Просто мне интересно, насколько она плоха по траве? Потому что иногда там можно по полю объехать лужи... :?

СообщениеДобавлено: 27 янв 2010, 23:39
Andrey_As
На дачу езжу почти каждые выходные. Дорога от шоссе до дачи у меня грунтовая с большой колейностью, около километра. На свой участок я заезжаю на траву и немного в горку. Еще ездим по траве на поле за горохом. Если грунт или трава после дождя, то очень скользко становится. Все в сравнении со штатным Амтелом.
Как видите, отрезок грунтовки и травы небольшой. Поэтому я особо не напрягаюсь, иначе купил бы другую резину. Просто поделился своими наблюдениями.

СообщениеДобавлено: 27 янв 2010, 23:47
Treeman
Andrey_As писал(а):Просто поделился своими наблюдениями.

Почему же просто? Ценные наблюдения.
An1drey_As писал(а):Еще ездим по траве на поле за горохом

знакомо :D

Ну вообщем-т поездка в Тверскую область у меня только раз в год, хотя там по грунту ~50 км надо проехать, а потом по деревне по траве. Но это 1 раз в год!
А вот на пикники еще в Лен.область выезжаю... Вот тут надо подумать, и... может быть... брать что-то с собой, чтобы вытаскивать себя, как Мюнхсгаузен! :D

СообщениеДобавлено: 27 янв 2010, 23:52
Агент 007
Treeman писал(а):и... может быть... брать что-то с собой, чтобы вытаскивать себя, как Мюнхсгаузен!

Без шуток - цепи противоскольжения. Их можно не только зимой применять :idea:

СообщениеДобавлено: 28 янв 2010, 11:55
Bob3000
Изображение
Зимой всегда в копеечке :)
Ставятся/снимаются за 30 сек. (но лучше сначала разобраться потренироваться в тепле)

Вы себе даже представить не можете, что делают цепи с проходимостью копейки и наглостью её водителя!
(и то и другое сильно повышается)

Логаше купил подобные на 15", но пока не пробовал.

P.S. Это турецкие, служат давно, проблем нет.
А китайские, говорят рвутся...

СообщениеДобавлено: 28 янв 2010, 13:03
Агент 007
Про цепи офф-топ. Есть спец ветка про них, закругляемся, а то огребём :shock:

СообщениеДобавлено: 28 янв 2010, 22:17
вик
По поводу бриджа В700 катал его, резина в общем неплохая, понравилась прямо таки академической управляемостью, машина идет как по струне, все остальное тоже неплохо, по траве и грунту особо не ездил.

СообщениеДобавлено: 29 янв 2010, 01:40
Treeman
Агент 007 писал(а):Без шуток - цепи противоскольжения

Спасибо за совет. Возможно, стоит прикупить. А то не охота как-нибудь по осени или, наоборот, по весне застрять в далеке от дома, после того как не смог выбраться из лужи. Но это - действительно оффтоп. Умолкаю. :D

СообщениеДобавлено: 29 янв 2010, 16:53
Tutas
Уважаемые форумчане, подскажите.
Мне до дачи ехать, помимо 50 км КАДа и хоть и асфальтированного, но очень извилистого Приозерского шоссе, порядка 50 километров по грейдеру и 10 километров по грунтовке (дача в Карелии). Имеющийся штатный карморан более менее справлялся, но уже приходит в негодность. Какую летнюю резину посоветуете для подобной смеси дорог? Особенно, если учесть, что желательно, чтобы резина не только неплохо себя вела в подобных условиях, но и была достаточно крепкой, поскольку в этом направлении частенько попадаются на асфальте здоровые и по глубине и по размерам ямины, а на грейдере немаленькие булыганы.

СообщениеДобавлено: 04 фев 2010, 09:55
Dominik887
Уважаемые форумчане, а кто нибудь пробовал
ContiPremiumContact2.... :roll:

СообщениеДобавлено: 04 фев 2010, 11:03
Евгений Ш
Tutas писал(а):Какую летнюю резину посоветуете для подобной смеси дорог?

Да любую из недорогих, но производящихся не в РФ. Например, Sava Perfecta, Yokohama A.Drive AA01 , Yokohama S306 , а вообще - посмотреть на протектор, чтобы был более-менее "грунтовым"

СообщениеДобавлено: 04 фев 2010, 11:22
remich
Пирелли можно посоветовать
http://favorit.nnov.ru/content.php?id=101
предыдущие P400A гребли на грунтовке неплохо (из импортных), а за счет традиционно прочных боковин были хороши на каменистом грейдере.
еще тесты с грунтовкой:
http://best-tyres.ru/articles/summerTyr ... /tyres_R14
ЗЫ - кама Евро лидер грунтовки однако. А они есть камский римейк тех самых "Пирелли P400". Не тракторные, конечно, но легкую грунтовку осилят. Вот только ABC не любит, и вообще...
и еще для затравки ( + интересно про ширину резины):
http://www.zr.ru/a/17095/
а тут чуток по другому:
http://www.zr.ru/a/17052/

СообщениеДобавлено: 08 фев 2010, 19:46
Tutas
Посоветовали мне для таких непростых условий эксплуатации шины Kleber Dynaxer HP2 (HP3), либо Goodyear Duragrip, либо что-нибудь из симметричной и недорогой Кореи: Hankook K 715, Nexen SB-650, Kumho KH 15... Каковы Ваши мнения об этих шинах?

СообщениеДобавлено: 09 фев 2010, 05:50
Veyron74
Такой вопрос хочу 14 размер, а какая размерность будет подскажите

СообщениеДобавлено: 09 фев 2010, 07:55
Агент 007
Veyron74, а в копилку знаний заглянуть? Есть так же хорошая кнопка "Поиск" :idea:

СообщениеДобавлено: 09 фев 2010, 20:03
opi
Tutas писал(а):Посоветовали мне для таких непростых условий эксплуатации шины Kleber Dynaxer HP2 (HP3), либо Goodyear Duragrip, либо что-нибудь из симметричной и недорогой Кореи: Hankook K 715, Nexen SB-650, Kumho KH 15... Каковы Ваши мнения об этих шинах?

Прошлой весной хотел купить Кумхо, но не нашёл. Купил Ханкук к715. Проездил сезон. В целом сойдёт, но шумновато и жестковато, но как говорится, по цене.

СообщениеДобавлено: 10 фев 2010, 15:00
Dominik887
"Tutas"
Знакомый гоняет на 2112 обутый в Goodyear Duragrip....
довольный, не жалуется..

СообщениеДобавлено: 10 фев 2010, 21:47
awolka
Dominik887 писал(а):довольный, не жалуется..

Содержательный отзыв :roll: У меня коллега "гоняет" на Каме, и смех смехом тоже доволен...Бежать теперь за Камой?

СообщениеДобавлено: 11 фев 2010, 23:10
Dominik887
awolka писал(а):Содержательный отзыв

я лично на данной резине не ездил, поэтому не могу поделиться СВОИМИ впечатлениями о данном продукте....а переписывать отзывы журналов :lol: считаю глупо...
у TUTASa пол дороги асфальт + пол дороги грейдер/грунтовка...
поэтому в идеале подошли бы вот эти,
http://koleso.topof.ru/product_info.php?pID=8767
но у них минимальная размерность 205/70 R15...

СообщениеДобавлено: 12 фев 2010, 13:26
Dominik887
Tutas писал(а):Какую летнюю резину посоветуете для подобной смеси дорог?

Присмотрись к данному варианту....
http://koleso.topof.ru/product_info.php?pID=2538
есть в размерности 175/70 R14

СообщениеДобавлено: 12 фев 2010, 13:42
Dominik887
тоже не плохой вариант...Michelin 4X4 SYNCHRONE
http://www.pilotmaster.ru/catalog.php?item_id=5008
...но
:shock: ...дорого как.. :oops:

СообщениеДобавлено: 12 фев 2010, 13:46
boris55
Dominik887 писал(а):есть в размерности 175/70 R14

Это-неподходящая размерность.Слишком низко...

СообщениеДобавлено: 12 фев 2010, 13:53
Dominik887
boris55 писал(а):.....неподходящая размерность

вот в этом и проблема, если нужная размерность - то резина в основном шоссейная, если резина более менее универсальна - то размерность не для логана... твот и ищем компромисы.. :)

СообщениеДобавлено: 12 фев 2010, 13:55
ROMLOG2007
boris55 писал(а):Это-неподходящая размерность.Слишком низко...

катаюсь на такой размерности третью зиму ----ноль проблем

СообщениеДобавлено: 12 фев 2010, 14:02
remich
http://koleso.topof.ru/product_info.php ... 95|80|R|15
Цена от 44хх руб - однако. Для желающих погонять по грунтовке. Опять таки по асфальту такая резина наверняка не для дальнобоев...
Походу цепи на колеса будут вне конкуренции.

СообщениеДобавлено: 12 фев 2010, 14:17
Dominik887
remich писал(а):...цепи на колеса...

согласен, когда такой вариат... (типа на рыбалку)120 км по шоссе, потом на грунтовку 3-5 км, и что проехать непросохшую лужу размером с футбольное поле, ну и накрайняк если отдых удачно прошел, вы уже собрались и тут пошел дождь....что бы добраться до асфальта цепи вне конкуренции.
Ну а 50 км асфальта + 60 км грейдер/грунтовка удовольствие сомнительное, хотя незабываемые впечатления будут обеспечены... :lol:

СообщениеДобавлено: 12 фев 2010, 14:26
семигор
Читаю, читаю, а так и не понял, кто же сегодня в фаворитах летней резины?
70% - трасса
25% - город
5% - грунт. Без остервенения.
Размерчег хоцца штатный: 185/70-14
Сейчас стоит не сношенный Амтел DC. Если менять, то чтобы было лучше; иначе смысла нет.

СообщениеДобавлено: 12 фев 2010, 14:51
Dominik887
семигор писал(а):кто же сегодня в фаворитах

все зависит от того на сколько Вы готовы потратится...
ведь совершенству нет предела (кроме кошелька)

СообщениеДобавлено: 12 фев 2010, 15:10
семигор
Dominik887 писал(а):на сколько Вы готовы потратится...

На ЭТОМ не стану экономить..

СообщениеДобавлено: 12 фев 2010, 15:21
Dominik887
семигор писал(а):не стану экономить..

тогда присмотритесь к этим....
http://koleso.topof.ru/product_info.php?pID=1665
:roll: себе такие хочу но в другом размере, а значит дороже...вот и коплю

СообщениеДобавлено: 12 фев 2010, 15:31
remich
нунезнаю. я на лето на Хакку V/H нацелился. еще есть на подумать.

СообщениеДобавлено: 12 фев 2010, 15:37
семигор
Dominik887
Спасибо. Я смотрел на неё в том числе. Но желаемого размера нет, а отзывы- не очень-то..
Жёсткая, шумная... Наверное, прочная
Хотя и на грыжи жалобы есть.
Все хвалят Хакку, но в тестах ничего не напишут про грыжи, а по отзывам и со слов реальных владельцев, с которыми довелось общаться, грыжи - почти неизбежны.
Хотел Бридж Б700, но говорят, что снят с производства. КАк и Мишлен енерджи. И что остаётся?
Йокка АА01?
Фулда Эко?
?..
Особых приоритетов нет. Хотелось бы и надёжности, и хорошего торможения, и хоть какого-то комфорта. Хотя бы не хуже, чем штатный Амтел.
Не гонщик, хотя быстро ездить могу. Мозг при езде стараюсь не отключать; вопрос - много ли его там.. :roll:

СообщениеДобавлено: 12 фев 2010, 15:40
Dominik887
remich
Nokian Hakka H отличная резина...только для асфальта..
даже на газон не заедешь...

СообщениеДобавлено: 12 фев 2010, 15:48
Dominik887
семигор
выбор - это процесс, который всегда мучительный и решение только за Вами....насчет размерности при Ваших 185/70-14, можно заменить на 195/65 R14 потеря в клиренсе 3мм, вы даже не заметите, зато прибавка в ширине 10мм, при Ваших пробегах по трассе более актуально..

СообщениеДобавлено: 12 фев 2010, 16:11
Шико
семигор
Ёка, док. А то ведь всю голову себе пробьёшь... Изображение

СообщениеДобавлено: 12 фев 2010, 16:12
awolka
Dominik887 писал(а):заменить на 195/65 R14

Видимо к этому размеру придется покупать еще и диски,штатные то 5,5.

СообщениеДобавлено: 12 фев 2010, 16:23
Dominik887
awolka писал(а):штатные то 5,5.

вполне достаточно...

СообщениеДобавлено: 12 фев 2010, 19:00
Литейщик
семигор писал(а):Хотел Бридж Б700, но говорят, что снят с производства. КАк и Мишлен енерджи.

Откуда инфа про Мишлен? На сайте Мишлен все спокойно. Только не бюджетный вариант конечно, у меня и на Логане были и на Сценике летний комплект. По моему если есть возможность - то это лучший вариант. И на проселок можно, и на асфальте отлично.

СообщениеДобавлено: 12 фев 2010, 19:26
awolka
Dominik887 писал(а):вполне достаточно...

Это лично Ваше мнение ?Или каких то компетентных источников ?Если второе скиньте пожалуйста ссылку.

СообщениеДобавлено: 12 фев 2010, 20:44
Dominik887
awolka писал(а):скиньте пожалуйста ссылку

на здоровье....
http://www.pokrishka.ru/calculator.html
внизу рассчет дисков...

СообщениеДобавлено: 12 фев 2010, 21:24
awolka
Dominik887 писал(а):на здоровье..

Спасибо.Если честно ,думал нужно минимум 6.Если катит 5,5 выбор летних шин становится более легким.

СообщениеДобавлено: 12 фев 2010, 22:18
Dominik887
awolka
:D удачи в выборе...ну и ждём отчета.

СообщениеДобавлено: 13 фев 2010, 01:42
Treeman
семигор
Я тут писал уже несколькими страницами ранее, что я лично посоветовал бы Bridge B700 - я судил только по отзывам, но про нее критики - считайте, что нет вообще: очень мало.
Она надежная, и этот сезон вроде как без проблем продаваться планируется... Понравиться - возьмете в конце еще 2 и будете дальше кататься. Своего мнения не навязываю - просто еще одно мнение в копилочку... :D

СообщениеДобавлено: 13 фев 2010, 17:20
семигор
Treeman
Наверное... :roll:

Изображение

СообщениеДобавлено: 17 фев 2010, 08:46
Dominik887
:roll: эта серия видать для блондинок, из раздела "гламур в вашем авто"

СообщениеДобавлено: 10 мар 2010, 15:59
Arr
Никто не пробовал GoodYear Vector 4Seasons 185/70 R14 88 T ?

Нужна летняя резина с возможностью езды по грунтовке (пару раз в неделю по 100км). Цена в пределах 4500 руб.

Предлагают еще BFGoodrich Touring G 185/70 R14 T88, но вроде не особо она идет с грунтовкой.

Машина: Logan 1.4 без ABS, диски новые R14.

СообщениеДобавлено: 10 мар 2010, 16:02
hvg
Arr писал(а):BFGoodrich Touring G 185/70 R14 T88, но вроде не особо она идет с грунтовкой.

Ну вообще фирма специализировалась на внедорожных шинах.

СообщениеДобавлено: 24 мар 2010, 10:53
Drons98rus
Кто - чего может сказать про Amtel - DC 185/70 R14 86H ?

СообщениеДобавлено: 24 мар 2010, 10:59
dunkel
hvg писал(а):BFGoodrich Touring G 185/70 R14 T88, но вроде не особо она идет с грунтовкой.


Юзаю третий летний сезон такую.
Из плюсов
- шумность ниже Барума ;-) значительней.
- устойчивость на асфальте великолепная.
- по "морю" на асфальте идет как по сухому.
- минимальный износ за два сезона.

по грунтовке, как и всякая дорожная резина - не лучше и не хуже,
не всесезонка же ;-)

направленная, следующий комплект возьму такой же.

СообщениеДобавлено: 24 мар 2010, 16:52
семигор
Drons98rus писал(а):Кто - чего может сказать про Amtel - DC 185/70 R14 86H ?

У меня такая. полтора сезона - тысяч пятнадцать откатал на ней. Сохранность - как из салона. Грыж нет, на дороге нормально, но сравнить ни с чем не могу; на Логане с другой резиной не ездил. :wink:
По тестам в ЗР обошла многие импортные бренды.
Но всё же подумываю купить что-нибудь на замену просто из интереса. Если определюсь в ближайшее время, то свою продам рубля за три.. :roll:
А то - буду ездить дальше. Резина не напрягает совсем.

СообщениеДобавлено: 24 мар 2010, 17:23
hvg
Drons98rus писал(а):Кто - чего может сказать про Amtel - DC 185/70 R14 86H

Одно время такую ставили на фрамосе (у меня такая из салона). Что можно сказать. Средненькая шина, не плохая, но и не выдающаяся. Как раз то, что нужно логану для эксплуатации на наших дорогах (учитывая цену). Неплохо ведет себя на мокром асфальте (но надо учитывать что шина не направленная и отвод воды из пятна контакта все равно хуже). По мне так гораздо лучше чем узкий барум.

СообщениеДобавлено: 24 мар 2010, 18:03
семигор
dunkel писал(а):BFGoodrich Touring G 185/70 R14 T88

А как бы сравнить с В700 или с Нокией? :roll:

СообщениеДобавлено: 25 мар 2010, 11:36
Drons98rus
Спасибо за отзывы по Amtel - DC 185/70 R14

Но вопрос был не с проста!
Я заказывал Amtel-Воронеж DC 185/70 R14 86H
http://www.goodwheels.ru/catalog_tyres_ ... items=2718

Но на других сайтах есть другая марка
Шины Amtel Planet DC 185/70 R14 88H
http://www.migom.by/Amtel-Planet-DC-185 ... 88H-73025/

И до сих пор не могу понять откуда взялся этот Воронеж..., думал это левак, забеспокоился однако....

Но оказалость, на боковинах марка .....
Amtel Planet DC 185/70 R14 88H !!!!!
Стало быть, это одно и тоже. :D

СообщениеДобавлено: 25 мар 2010, 12:34
hvg
Drons98rus писал(а):И до сих пор не могу понять откуда взялся этот Воронеж

Не переживайте. В группу амтел входят несколько предприятий (кировский шинный завод, воронежский и др.), которые могут выпускать одни и теже модели.

СообщениеДобавлено: 25 мар 2010, 12:51
dunkel
семигор писал(а):А как бы сравнить с В700 или с Нокией? Rolling Eyes


Не могу сказать. В магазин пришел после тракторо-шумящих Барумов.
Спросил скачала Бридж - дядя сказал, шумит нехило.
Я ему, а типа Йокогама? Он ответил, что пара сезонов - мягкая и трется.
Говорит - вот типа Гудрич есть оригинальный (не Польский), взял.
Не касаясь вопроса шум поменьше или еще меньше - могу сказать устойчивость на мокрой и сухой поверхности суперская. То есть в дождь едешь как на сухом - если видимость позволяет, конечно.
При резком торможении не кидает. Износостойкость приличная.

-----------
BFGoodrich Touring G предназначена для автомобилей средней мощности. Её отличает эффективное торможение, а также высокая точность управления на сухих и мокрых покрытиях, обеспечивающаяся за счет специального состава резиновой смеси, которая улучшает сцепные свойства шины. Шина имеет направленный рисунок протектора для лучшего отвода воды из пятна контакта. Центральное ребро разбивает водяную пленку и отвечает за курсовую устойчивость автомобиля. Равномерный износ и стабильность характеристик на протяжении всей жизни шины BFGoodrich Touring G достигается за счет оптимального распределения давления в пятне контакта и глубоко прорезанных ламелей и поперечных каналов.
--------------
Могу подписаться под этими словами...

СообщениеДобавлено: 28 мар 2010, 11:42
renSR976
Я лично за Конти,слов нет.просто великолепная летняя резина,отлично ведет себя посуху и на влажном покрытии,при аквапланировании не теряют свойств.Только вопрос:это недешевая резина,есть ли смысл ставить на Логан?Или у вас иное мнение? Я зимой,например,хотел Мишлен,но ввиду финансовых соображений купил Йогакама 700,не желаю,неплохо ведут себя,конечно,если без крайностей.

СообщениеДобавлено: 28 мар 2010, 13:45
hvg
renSR976 писал(а):Только вопрос:это недешевая резина,есть ли смысл ставить на Логан?

А есть смасл жигули в мишлен обувать??? Почему бы и нет если есть возможность то лучше использовать более качественные вещи.

СообщениеДобавлено: 30 мар 2010, 20:13
sevsk
А кто нибудь имел дело с Dunlop Eco EC 201 . Ш
умная нет ?. Меня больше интересует уровень комфорта чем упровляемость.

СообщениеДобавлено: 30 мар 2010, 21:15
Агент 007
sevsk, в любом случае шумит меньше штатной резины.
P. S.
sevsk писал(а):Регистрация: 28.04.2009
Сообщений: 2
severodvinsk

Уже год на форуме почитываете, а здесь были?

СообщениеДобавлено: 30 мар 2010, 21:31
Sergren
dunkel писал(а):Я ему, а типа Йокогама? Он ответил, что пара сезонов - мягкая и трется.

Я тоже так думал. Весной буду ставить Йокогаму S306 на шестой сезон эксплуатации.

P.S.: машина с АБС.

СообщениеДобавлено: 30 мар 2010, 22:41
ASC
Sergren писал(а):
dunkel писал(а):Я ему, а типа Йокогама? Он ответил, что пара сезонов - мягкая и трется.

Я тоже так думал. Весной буду ставить Йокогаму S306 на шестой сезон эксплуатации.

P.S.: машина с АБС.

+1. На старом Логане Йока зимняя F700Z прошла 4 сезона и летняя C-Drive 3 сезона (то есть обе за 120 тыс км), протектор жив здоров, никаких грыж, новый хозяин ездит не нарадуется. На новом Логане решил продолжить строить из себя консерватора и снова его обул зимой в F700Z и готовлюсь к переобувке купить C-Drive :) С сделанной шумкой оно и шиповку то почти не слышно, а с C-Drive вообще тишина будет. Единственный недостаток (и достоинство) - мягкая, шлепает по стыкам, но зато заметно прибавляет плавности хода.

СообщениеДобавлено: 31 мар 2010, 13:53
семигор
Sergren писал(а):буду ставить Йокогаму S306

Ой, а что это за зверь?
Тут Йока у всех с АА01 ассоциируется.
Посмотрел картинку - от продольных канавок "отнорки" под углом. Наверное, по дождю должно быть хорошо, а вот как по остальным качествам?
ASC писал(а):C-Drive

А-драйв, С-драйв.. :roll: :?: :?:

СообщениеДобавлено: 31 мар 2010, 13:59
Sergren
семигор писал(а):Ой, а что это за зверь?

Резина японская бюджетная.
семигор писал(а):Тут Йока у всех с АА01 ассоциируется.

Не, это совсем другая резина.
семигор писал(а):Посмотрел картинку - от продольных канавок "отнорки" под углом. Наверное, по дождю должно быть хорошо, а вот как по остальным качествам?

Ты знаешь, у меня не было с ней никаких проблем. На любой дороге держит нормально, не плывет .... ну а износостойкость меня просто удивляет, у меня никогда такого не было, чтобы летняя резина столько служила.

СообщениеДобавлено: 31 мар 2010, 14:45
семигор
Так чем она отличается от АА01? Какие-то отличия же должны быть?

СообщениеДобавлено: 31 мар 2010, 16:25
ASC
семигор писал(а):А-драйв, С-драйв.. :roll: :?: :?:

Yokohama AC01 C.Drive
Изображение

СообщениеДобавлено: 31 мар 2010, 18:14
семигор
ASC, картинки я и сам в инете видел. МЕня реальные отличия интерсуют, эксплуатационные. Скажем, "А-драйв - тише, мягче, но С-драйв - более "спортивен" и заточен под быструю езду с резкими поворотами. Расплата за это - меньший комфорт".
То же и относительно 306-й модели.
Вот приду я в магазин; спросит меня продавец - чего изволите? Я ему скажу - изволю я хотеть Йокогаму. ОН спросит: а какую модель Йокки Вы предпочитаете в это время года?
И что же мне ему ответить?
Вот о чём вопрошаю я...

СообщениеДобавлено: 31 мар 2010, 18:47
renSR976
кстати,сегодня у видел на рейсовом автобусе шины марки Корморан. А как раз штатные шины на Логанеэто марки стоят.Это удивило меня. До покупки авто ни сном ни духом не ведал о такой марке

СообщениеДобавлено: 31 мар 2010, 18:56
Sergren
семигор писал(а):Так чем она отличается от АА01? Какие-то отличия же должны быть?

Ты задаешь настолько тяжелые вопросы, что тебя впору отправлять изучать отзывы по Йокогаме S306 и АА01. В свое время шикарный обзор шин был на сайте автофутуры, но сейчас его уже нет.

СообщениеДобавлено: 31 мар 2010, 19:05
семигор
Sergren писал(а):тебя впору отправлять

ссылочку? :wink:

СообщениеДобавлено: 31 мар 2010, 19:08
Sergren
семигор писал(а):
Sergren писал(а):тебя впору отправлять

ссылочку? :wink:

Я только что залезал на сайт автофутуры, хотел дать тебе ссылку на их обзор, на который я и ориентировался. Увы, но сайт опустел. Попробуй в строке яндекса набрать "отзыв yokohama s306" или "отзыв йокогама s306", а потом то же самое сделать для резины AA01. Извини, но конкретнее сориентировать на данный момент не могу.

СообщениеДобавлено: 31 мар 2010, 19:44
Nick_2141
renSR976 писал(а):кстати,сегодня у видел на рейсовом автобусе шины марки Корморан.

а что тут удивительного?
Корморан - известный производитель грузовых покрышек. В этом сегменте он более известен и популярен, чем в легковом. :roll:
http://www.pr2007.ru/gruz-shina/?now=catalog&show=21

СообщениеДобавлено: 31 мар 2010, 20:27
renSR976
Nick_2141 писал(а): что тут удивительного?
Корморан - известный производитель грузовых покрышек. В этом сегменте он более известен и популярен, чем в легковом.

Серьезно говоришь? :) ну почти сороковник лет пребывал в блаженном неведении об этой марке.Куда более распространенно Конти на фурах и автобусах,хотя и есть отечественные.А седня на остановке авт №289 "щеголял" в Корморанах,я аж вылупился,хоть есть сходство с Логаном :D

СообщениеДобавлено: 01 апр 2010, 22:45
Treeman
Лично видел, и не раз, как по Питеру автобусы в Корморанах плавают :D

СообщениеДобавлено: 02 апр 2010, 09:07
ASC
семигор писал(а):ASC, картинки я и сам в инете видел. МЕня реальные отличия интерсуют, эксплуатационные. Скажем, "А-драйв - тише, мягче, но С-драйв - более "спортивен" и заточен под быструю езду с резкими поворотами. Расплата за это - меньший комфорт".

Насколько я помню сама Йока, позиционирует A-Drive как бюджет, а C-Drive как комфорт. Так что подозреваю тише и лучше более дорогая C-Drive. Про сравнение ничего не скажу, так как на A-Drive не ездил. От C-Drive впечатления положительные - достаточно тихая, мягкая, не боится колеи, аквапланирования и ям. Нормально переваривает грунтовку. Предсказуемо себя ведет на поворотах и скоростных режимах, отлично тормозит на сухой и мокрой дороге. На фоне штатного корморана даже наблюдается некая проходимость по грязи. В общем конечно по многим дисциплинам есть более продвинутые резины (шум, торможение и т.д.), но чем Йока нравится - нет ни откровенных минусов ни выдающихся плюсов, просто хорошо сбалансированная резина по всем параметрам.

СообщениеДобавлено: 02 апр 2010, 09:55
РБ039
Подскажите по летней резине, хочу сейчас приобрести недорогую. Выбор корейская, название Кумхо и Америка, дочка фирмы помоему континенталь. Вопрос в принципе не в фирмах, кстате брал корею, но другой фирмы на джип, оказалась нормальная резина. Вопрос в следующем.
Корейская резина на ощупь очень мягкая, рисунок интереснее, Америка достаточно жесткая.
По идее мягкая резина по жаре должна быстрее изнашиваться и чуток расход топлива увеличить, зато мягче ход. Жесткая - экономия топлива, но по идее должна дать жесткость ходу, прав ли я в соих выводах и что всё таки рекомендуете взять для эксплуатации помягче или жестче резину?

СообщениеДобавлено: 02 апр 2010, 10:09
renSR976
зависит от того,в каких климатических условиях живешь! :D

СообщениеДобавлено: 02 апр 2010, 13:34
семигор
РБ039 писал(а):прав ли я в соих выводах и что всё таки рекомендуете взять для эксплуатации помягче или жестче резину?

Так в том и проблема, что идеальной резины нет. Та, что меньше шумит - будет хуже ехать по лужам и грунту, та, что мягче - быстрее порвёт боковину или заработает грыжу, но обеспечит больший комфорт. Для манёвров на высокой скорости лучше подойдёт низкий профиль, а для езды по ямам - высокий и т.д. и .т.п.
Так что, если нет каких-то ярко выраженным предпочтений (типа 90% езды под дождём или напротив - по жаре, длительная езда преимущественно по магистралям на высокой скорости или в основном по грунтовке и бездорожью), то надо брать шину такую примерно:
ASC писал(а):нет ни откровенных минусов ни выдающихся плюсов, просто хорошо сбалансированная резина по всем параметрам.

Т.е. не выдающуюся по отдельным показателям, но и без явных провалов. Среднюю во всём.
Такую вот и подбираем.

СообщениеДобавлено: 02 апр 2010, 19:33
семигор
Смотрим картинки:

Yokohama A.drive (AA01)
Изображение

Yokohama AC01 C.Drive
Изображение

Yokohama S 306
Изображение

BFGoodrich Touring G
Изображение

Bridgestone B700AQ
Изображение

Continental ContiEcoContact 3
Изображение

Fulda EcoControl
Изображение

Michelin Energy Saver
Изображение

Nokian Hakka i3
Изображение

СообщениеДобавлено: 02 апр 2010, 20:35
347
РБ039
Мягкий мишлен славится медленным износом , но и высокой ценой .

СообщениеДобавлено: 02 апр 2010, 21:35
renSR976
нокиан и мишлен относятся к премиуму конти ближе к ним. а вот йокагама и фулда к бюджету.а бриджи к среднему классу. кто много катается то лучше мишлен или нокиан или конти брать а кто умеренно то бюджет.Кто не "шумахерит",то будут довольны бюджетными шинами. Но в экстремальных условиях конти и мишлен лучше всех проявляют себя.

СообщениеДобавлено: 02 апр 2010, 21:45
РБ039
Обычно езжу на всесезонке, погода позволяет, до этого на зимней вообще не ездил.
Когда брал Логан решил поставить зимнюю:wink:.
Сейчас приобрел (летнюю) Кумхо, но чего-то по ощущениям не пойму, тронулся как-будто ручник был включен, даже проверил. На зимней как-то веселей бежала, темп +15. Что за глюк?

СообщениеДобавлено: 02 апр 2010, 22:11
Sergren
РБ039 писал(а):Подскажите по летней резине, хочу сейчас приобрести недорогую. Выбор корейская, название Кумхо и Америка, дочка фирмы помоему континенталь. Вопрос в принципе не в фирмах, кстате брал корею, но другой фирмы на джип, оказалась нормальная резина. Вопрос в следующем.
Корейская резина на ощупь очень мягкая, рисунок интереснее, Америка достаточно жесткая.
По идее мягкая резина по жаре должна быстрее изнашиваться и чуток расход топлива увеличить, зато мягче ход. Жесткая - экономия топлива, но по идее должна дать жесткость ходу, прав ли я в соих выводах и что всё таки рекомендуете взять для эксплуатации помягче или жестче резину?

Мягкая резина заметно улучшает сцепление с дорогой и управляемость. Для высокого и легкого Логана это - безусловный плюс. Я, когда брал Йокогаму, ориентировался именно на ее мягкость и в результате управляемость агрегата меня только радует. Для Логана, ИМХО, надо брать мягкую резину.

Что касаемо Кумхо, то я на Нексию ее ставил. Не понравилась мне резина, как и все корейские комплектующие. :D

СообщениеДобавлено: 02 апр 2010, 23:47
семигор
Sergren писал(а):Мягкая резина заметно улучшает сцепление с дорогой и управляемость.

:roll: Сцепление - логично, а вот управляемость - нет. ИМХО. Ведь на мягкой резине сильнее загиб при поворотах, т.е. замедление реакции. Аналогично низкопрофильной и полнопрофильной резине. Высокий профиль безусловно ухудшает управляемость (в упражнении на перестановку скорость ниже); потому-то "шумахеры" и ставят себе резину низкопрофильную, хотя по нашим дорогам это и нерационально и даже просто опасно.
По логике, мягкая резина должна быть комфортнее: тише, мягче, лучше цепляться за сухой асфальт, лучше ехать по грунту, но при этом быть более подверженной грыжам и порезам боковин, быстрее изнашиваться, "озвучивать" стыки асфальта, хуже управляться в поворотах.
Более дождевой (шире канавки) протектор хорош для воды и грунта, но более шумный, быстрее износ. Соответственно наоборот.
Это, как бы, общие правила. Но потом начинается конкретика.
На Йокку АА01 многие указывают, как на шумную, несмотря на её мягкость. Нокия по многочисленным жалобам склонна к грыжам, а Мишлен не оправдывает своей цены по тестам разных (в том числе и зарубежных) контор.
Тем не менее на Йокку указывают, как на сбалансированную резину, без особых плюсов и минусов, а Нокия рулит в тестах, хотя, вот, грыжи, да и ценник...
КАк во всей этой каше выбрать самое удачное - пока не пойму.
Поэтому ориентируюсь на отзывы реальных владельцев.
В700, как и Мишлен 3А и Нокия i3 - сняты уже с производства вообще. Это может быть важным, хотя годик их ещё будут продавать точно.

СообщениеДобавлено: 03 апр 2010, 04:53
Bruks
Сейчас незнаю что делать с летними.... У меня есть комплект родных колес которые осенью были заменены на зимние. Так вот эти колеса уже изношены до катушки но ездить в принципе можно, покрайней мере на тех что сзади а вот с передними посложнее т к одно я доежал сезон на камере (дырок на дорожке много) на втором тоже есть дырки. Вот незнаю обувать их или стоит купить новые, но если купить новые то только передние но а что с задними т к размер подобный заводским ненайти.
Интересно что посоветуют форумчане!

СообщениеДобавлено: 03 апр 2010, 05:20
Олег М.
Ну, не такая уж эксклюзивная у нас резина, чтобы её не найти! А вообще - не надо на этом экономить, это ж безопасность наша.

СообщениеДобавлено: 03 апр 2010, 06:11
ShK
Bruks
Согласен с omix08. Резина для машины, как обувь для человека. От её выбора зависит насколько комфортно и безопасно будет Ваше перемещение.
Но если уж так сложилась ситуация, то можно нормальную резину с задней оси перебросить на переднюю. Тем более, что именно нормальная, а не поцоканная, должна стоять спереди. Странно, что Вы это не сделали сразу.

СообщениеДобавлено: 03 апр 2010, 09:38
NikoNiko
дааа.. я тоже думал еще сезон на баруме отъездить, да вспомнил как прошлый год, сразу после переобувки чуть не влетел на перекрестке в другую машинку...

поставил амтел планет дс (дешево и сердито, рисунок почти как у барума) - так и не понял как они по шумности ;), но тормозит машинка клево...

а запаска барум - очень хорошо сохранилась, хотя и не новая была ;)

СообщениеДобавлено: 03 апр 2010, 11:36
Bruks
Да ну ее.... Все решил что буду брать новую! Думаю из отечества что нить выбрать уж больно дорого все эти мишлены стоят а толку много ли будет. Ежу спокойно поэтому что нить из кордиантов амтелов в полне пойдет.

СообщениеДобавлено: 03 апр 2010, 12:34
renSR976
Bruks писал(а):Да ну ее.... Все решил что буду брать новую! Думаю из отечества что нить выбрать уж больно дорого все эти мишлены стоят а толку много ли будет. Ежу спокойно поэтому что нить из кордиантов амтелов в полне пойдет.

тогда лучше уж йокагаму возьми.Дольше служит.

СообщениеДобавлено: 03 апр 2010, 13:08
Sergren
семигор писал(а):По логике, мягкая резина должна быть комфортнее: тише, мягче, лучше цепляться за сухой асфальт, лучше ехать по грунту, но при этом быть более подверженной грыжам и порезам боковин, быстрее изнашиваться, "озвучивать" стыки асфальта, хуже управляться в поворотах.

Подверженность порезам боковин - да, однозначно. Про износ я уже писал, что не вижу никакого износа на 5-летней покрышке, ей еще ездить и ездить. Мягкая резина лучше демпфирует неровности, жесткий состав меньше глушит вибрации, передаваемые на кузов.

Что касается ухудшения управляемости в поворотах, то не знаю, что и ответить, ибо я, наверно, не езжу на таких скоростях, на которых можно эту разницу ощутить. А поскольку сцепление с дорогой отменное, то и управляемость лучше. Управляемость оценивать не только по кренам в поворотах, но еще и по тому, как машина держит трассу.

P.S.: вот ты паришься по поводу резины, еклмн. :D

СообщениеДобавлено: 03 апр 2010, 14:02
SEREGA SAMARA
Sergren писал(а):P.S.: вот ты паришься по поводу резины, еклмн.

А мне вот тоже по барабану какая резина,лишь бы износостойкая была...А шумит не шумит-не слышу-музыка орет... :D Тут многие пишут про безопасность,конечно состояние резины безусловно на нее влияет...но с другой стороны-логан не гоночный болид...Если судьба-ДТП,будет-ДТП на любой резине,не ты,- так тебя...У меня штатный амтел прошел 47тыс менять пока не собираюсь(если никуда не въеду-еще столько же на нем проеду. :) ).Когда спускается колесо улыбаюсь,снимаю,накачиваю,вставляю жгут,ставлю и еду дальше. :)

СообщениеДобавлено: 03 апр 2010, 14:54
семигор
Sergren писал(а):вот ты паришься по поводу резины, еклмн.

Да не то, чтобы парюсь. Просто изучаю вопрос. Не найду для себя приемлемого решения - оставлю штатный Амтел. Он ещё вполне неплох.
А может тупо деньги решу на что другое потратить. Вот они есть - я и думаю - на что? :roll: :wink:

СообщениеДобавлено: 03 апр 2010, 15:35
Bruks
семигор
Трать на что нить другое однозначно! Не надо делать того что не требует этого.

СообщениеДобавлено: 03 апр 2010, 15:47
Sergren
семигор писал(а):Да не то, чтобы парюсь. Просто изучаю вопрос. Не найду для себя приемлемого решения - оставлю штатный Амтел. Он ещё вполне неплох.

Идеальной резины просто не бывает, а ты ищешь какой-то идеал непонятно зачем. Если тебе нравится Амтел, то незачем морочить себе, мне и другим людям головы. :D

P.S.: некуда девать деньги - я готов их принять в дар. :D :D :D

СообщениеДобавлено: 03 апр 2010, 16:19
семигор
Sergren писал(а):некуда девать деньги

Но-но! Изображение
Я нигде не сказал, что мне НЕКУДА потратить деньги! :lol:
Я сказал, что у меня МАЛО денег. Я могу потрать их на что-то одно, а хочется на 10 . Так стоит проблема ВЫБОРА. И выбора не между тем, тратить или отдать Sergrenу, а выбора между тем, на что предпочтительнее потратить.
Вот , к примеру, жена решила, что деньги лучше всего потрать на ремонт. В частности, на шкаф. На это дело ушла часть моей заначки. Проплакал пол ночи и стал думать - куда бы мне потратить ОСТАВШУЮСЯ часть, пока жена не придумала это за меня. :wink:

Ну вот, закончили офф и теперь поговорим о разнице между Йоккой 01 и 306. :)

СообщениеДобавлено: 03 апр 2010, 19:24
Doctor of Medicine
Если бы я не продал свой логан в январе этого года, то на это лето купил бы Amtel Planet T-301 в размерности 185/70R14. В интернет-магазине компании амтел цена за это колесо: 1 770 RUR ( комплект - 7 080 RUR). Такая резина стоит на логане у моего знакомого. По моим ощущениям, существенно лучше Amtel Planet DC при езде по шоссе, но несколько хуже при езде по жиже и грязи. Грыжи не появляются даже при езде по нашим дорогам, что мне, как доктору, очень нравится. Конечно, по-шумнее, чем хорошие мягкие европейки, но разница не настолько существенна, чтобы перевешивала надежность и прочность амтеловских колес. Деньги на более дорогую резину имею, но смысла на логане переплачивать в 2-3 раза не вижу. Незначительный шумовой комфорт при использовании дорогой мягкой импортной резины оборачивается существенным эмоциональным дискомфортом от напряжения в отчаянном лавировании между ямами на трассе, особенно в темноте.
На новой машине штатно шли Мишлен Энерджи Сейфер, которые сам бы никогда не купил. Зимнюю резину покупал через инет со склада на пр. 9-го января (Магазин «Шины мигом»). Цена как в Финке – очень дешево, рекомендую. А оставшуюся денежку потратите на что-нибудь еще нужное Вам.

СообщениеДобавлено: 03 апр 2010, 19:33
семигор
Doctor of Medicine писал(а):Незначительный шумовой комфорт

Если почитать тесты, то там много параметров учитывается; не только шумность. А "лишние" метр-два при экстренном торможении, могут оказаться вовсе даже не лишними. Как и иные показатели. А шумность - смотря как ездить. При городской езде 30 минут до работы по пробкам - не важно, а вот несколько часов по трассе - утомление-концентрация-ошибки...
Всё важно. Смысл лишь в том, чтобы определиться с приоритетами либо с отсутствием таковых. :wink:

СообщениеДобавлено: 03 апр 2010, 19:47
Doctor of Medicine
За 2 года эксплуатации моего логана у меня не возникло ни одной ситуации, где мне не хватало бы возможностей амтела. Перемещаясь порой на скоростях (по спидометру) 180-190 км в час более всего ценил относительную прочность, стойкость амтеловской резины.

СообщениеДобавлено: 03 апр 2010, 20:35
bob292
Doctor of Medicine писал(а):.
На новой машине штатно шли Мишлен Энерджи Сейфер, которые сам бы никогда не купил.

Чем так плох Мишлен ?

СообщениеДобавлено: 03 апр 2010, 20:49
Олег М.
bob292 писал(а):Чем так плох Мишлен ?

Судя по контексту, экономически нецелесообразен. :wink: Каждому своё...

СообщениеДобавлено: 03 апр 2010, 20:58
семигор
Doctor of Medicine писал(а):на скоростях (по спидометру) 180-190 км в час более
:shock:
Ну может быть..
Doctor of Medicine писал(а):не возникло ни одной ситуации, где мне не хватало бы возможностей амтела.

А это вот так и бывает - в первый раз. Порой, он же последний...
Нет, я не против Амтела. Но ведь не случайно, всё-таки, не Амтел везут из РФ по миру, а как бы наоборот. :wink:

СообщениеДобавлено: 03 апр 2010, 21:07
Vist
доктор, берите ёку (гаму)... амтел рядом не валялся 8) .

СообщениеДобавлено: 03 апр 2010, 21:20
семигор
Vist писал(а):берите ёку

какую? Чем серия S отличается принципиально от серии А?

СообщениеДобавлено: 03 апр 2010, 21:26
Vist
семигор писал(а):какую?

Yokohama AC01. бюджетно и комфортно.

СообщениеДобавлено: 03 апр 2010, 21:29
Doctor of Medicine
bob292 писал(а):
Doctor of Medicine писал(а):.
На новой машине штатно шли Мишлен Энерджи Сейфер, которые сам бы никогда не купил.

Чем так плох Мишлен ?

НЕт он весьма не плох, но как правильно заметили экономически нецелесообразен. Это резина для езды по хорошим дорогам с ориентировкой на экономичную езду. Живи я в Германии или Нидерландах, то амтел никогда бы не купил. Но в Спб и окрестностях прочность и грыжестойкость резины для меня на первом месте. В случае серьезного повреждения не жалко выкинуть амтеловскую покрышку и купить новую. Вообщем, где живешь, на том и езди. Живешь на Луне - езди на луноходе, На Марсе - на марсоходе, а Питере, особенно после нынешней зимы - на прочной и недорогой резине - тот же амтел.

СообщениеДобавлено: 03 апр 2010, 21:32
РБ039
Sergren писал(а):Мягкая резина заметно улучшает сцепление с дорогой и управляемость. Для высокого и легкого Логана это - безусловный плюс.

семигор писал(а):Сцепление - логично, а вот управляемость - нет.


Насколько я знаю зимняя резина мягче летней. На зимней (Америка - 1800р колесо) управлялось великолепно, простое есть участок, с тяжелыми поворотами и обратил внимание, что прохожу их спокойно на 80-90 км\ч (зимой), обычно там проезжад максимум 70 (летом) и уже стремно было.
При переходе на летнюю резину Кумхо такое ошущение, что она мягче зимней? прилипает к асфальту, и еду как бы внапряг (условно конечно, но посравнению с зимней - это первое впечатление, только пересел)про управляемость новой резины ничего не могу сказать по городу пока езжу. Но также не бывает летняя мягче зимней?

СообщениеДобавлено: 03 апр 2010, 21:41
семигор
мягкость зимней в мороз = мягкости летней в жару.
Летняя зимой дубеет, а зимняя летом плывёт. Многочисленные положительные "личные впечатления" от езды летом на зимней резине, баянисто опровергаются многочисленными тестами.
Всё-таки и протектор иной.

СообщениеДобавлено: 03 апр 2010, 21:53
Doctor of Medicine
Если очень хочется импорта, возьмите Dunlop Sp LM703. Новинка. Друг купил, месяц на ней. Очень даже.

СообщениеДобавлено: 04 апр 2010, 00:33
awolka
РБ039 писал(а):Но также не бывает летняя мягче зимней?

Тоже был очень удивлен при переходе с зимних колес на летнюю i3 ее мягкости по сравнению с Гиславедом.

СообщениеДобавлено: 04 апр 2010, 19:38
art.se
Зазомбированы мы что ли?
Как то не хочется покупать Аmtеl.. Может потому, что "наше"?
Вот лежат в магазине амтел 2010г и хакка 2008 модельного ряда. Разница в цене 1700 руб на колесо.
Я бы может, и амтел взял. Как и где эта хакка хранилась?
Мои параметры, по которым я выбираю резину на лето:
-бесшумная
-безопасная на мокром асфальте
Йокогама? Гиславед? Данлоп? Континенталь?
(последние две марки подороже прочих)
Хаккапелитта шумная имхо, как и Пирелли.

СообщениеДобавлено: 04 апр 2010, 20:37
bob292
art.se писал(а):Зазомбированы мы что ли?
Как то не хочется покупать Аmtеl.. Может потому, что "наше"?
.

Чем не нравится людям штатный Амтел ?
Наверное они не тот автомобиль купили .

СообщениеДобавлено: 04 апр 2010, 20:38
renSR976
art.se писал(а):Зазомбированы мы что ли?
Как то не хочется покупать Аmtеl.. Может потому, что "наше"?
Вот лежат в магазине амтел 2010г и хакка 2008 модельного ряда. Разница в цене 1700 руб на колесо.
Я бы может, и амтел взял. Как и где эта хакка хранилась?
Мои параметры, по которым я выбираю резину на лето:
-бесшумная
-безопасная на мокром асфальте
Йокогама? Гиславед? Данлоп? Континенталь?
(последние две марки подороже прочих)
Хаккапелитта шумная имхо, как и Пирелли.

Конти вне конкуренции,именно на мокром асфальте отлично справляется.да и бесшумна!Второе место пожалуй Гиславед и Данлоп
Но Йогакама относится к бюджетному классу,хотя на качестве не сказывается

СообщениеДобавлено: 04 апр 2010, 20:50
Илюха
bob292 писал(а):Чем не нравится людям штатный Амтел ?
Да вроде ничего был... но шумноват! Я когда зимние Мишлен одевал - кайфовал! Но Амтел откатал, нужно что-то брать. Амтел точно не возьму, но менять рабочий штатный Амтел до исхода ресурса не вижу смысла. Не так он и плох.

СообщениеДобавлено: 04 апр 2010, 21:01
bob292
Илюха
У вас дороги хоть и получше наших , но всё равно перед каждой ямой дрожать над Хакой надоест . Пусть столичные парни голову ломают - какие слики ставить на их Ферра- Логан .

СообщениеДобавлено: 04 апр 2010, 21:10
Илюха
bob292
Так и я о том-же думаю... К Кордианту склоняюсь... Мне бы еще, чтоб на грунтовках не тупил... Но это как получится. В общем я на 15 радиус ограничил себя 10000 руб.

СообщениеДобавлено: 04 апр 2010, 21:12
Drons98rus
Шины Amtel Planet DC 185/70 R14 88H - Замечательные!
Изображение

СообщениеДобавлено: 04 апр 2010, 21:27
awolka
Drons98rus писал(а):Замечательные!

В колее болтает,шумят , не шины а сказка :wink:

СообщениеДобавлено: 05 апр 2010, 00:45
SEREGA SAMARA
awolka писал(а):В колее болтает,шумят , не шины а сказка

За 1400руб лучше не найти...

СообщениеДобавлено: 05 апр 2010, 01:05
Фокс
Drons98rus писал(а):Шины Amtel Planet DC 185/70 R14 88H - Замечательные!

ТЬФУ! :D Купи лучше БЛ-85! :evil:

СообщениеДобавлено: 05 апр 2010, 07:39
endru7
Фокс писал(а):
Drons98rus писал(а):Шины Amtel Planet DC 185/70 R14 88H - Замечательные!

ТЬФУ! :D Купи лучше БЛ-85! :evil:


Объясните.

Почему для Вас БЛ-85 лучше чем летний AMTEL ?

СообщениеДобавлено: 05 апр 2010, 09:06
awolka
SEREGA SAMARA писал(а):За 1400руб лучше не найти...

Собственно говоря за эти деньги и получаешь "круглое изделие".Стоит ли экономить на себе решать Вам.

СообщениеДобавлено: 05 апр 2010, 10:05
Drons98rus
awolka писал(а):Собственно говоря за эти деньги и получаешь "круглое изделие".

Amtel Planet DC - Резина для наших дорог с квадратными в сечении колдоёбинами. Уважаемый, есть разница выкинуть пробитое "круглое изделие" за 3 000 р. или за 1 500 р. ?

СообщениеДобавлено: 05 апр 2010, 10:12
Bruks
Drons98rus
Все правильно! А то тут эстетов развелось :D

СообщениеДобавлено: 05 апр 2010, 10:14
sedoy
Bruks писал(а):А то тут эстетов развелось
это Вы о чём? :roll:
Если мошна позволяет, почемы бы и нет!? :wink:

СообщениеДобавлено: 05 апр 2010, 10:26
Bruks
sedoy
Неподумайте, все индивидуально, штампа нет. Естественно если у вас "ракета" то колеса нужна "ракетные" а не амтел и ему подобные :roll:

А я лично куплю отечественную шину и буду ездить - :)

СообщениеДобавлено: 05 апр 2010, 10:35
sedoy
Bruks, без обид :wink:
Каждый выбирает по своим критериям...

СообщениеДобавлено: 05 апр 2010, 10:39
Bruks
sedoy
Я про тоже говорю. :D

СообщениеДобавлено: 05 апр 2010, 11:14
remich
иду по трассе сотню, иногда обгоняю, а иногда и помокрому после дождя... сразу хочется "ниразу не среднестатистическую" резину. Впрочем, еще вот корморан доносить...

СообщениеДобавлено: 05 апр 2010, 11:22
Bruks
remich
Уверен что неразачеруешся в "ниразу не среднестатистической"? Может проблема в другом??

СообщениеДобавлено: 05 апр 2010, 11:30
awolka
Drons98rus писал(а):Уважаемый, есть разница выкинуть пробитое "круглое изделие" за 3 000 р. или за 1 500 р. ?

Разница есть ,но если так рассуждать можно очень далеко зайти (зачем покупать хорошие штаны,один фиг порвутся и т.д.). Также есть ощутимая разница при езде на хороших колесах . Хотя каждому свое,лично я для себя давно усвоил урок ,что к сожалению "подешевле и получше " не бывает.

СообщениеДобавлено: 05 апр 2010, 11:43
remich
Bruks да нет особой проблемы: старая ваз 2104 была обута в Пирелли. Плюс курсы контраварийного вождения. Ну просто другой подход :). ЗЫ при жизни авто больше половины времени на трассе - резко против резины подешевле.

СообщениеДобавлено: 05 апр 2010, 12:26
РБ039
awolka писал(а):Также есть ощутимая разница при езде на хороших колесах . Хотя каждому свое,лично я для себя давно усвоил урок ,что к сожалению "подешевле и получше " не бывает.

очень часто бывает как раз наоборот, просто на себе невсякий хочет это проверять. Взять хотя бы телеки, цена разная, а качество изображения Сони и какого-нибудть китайского телевизора с одинаковым (модель) экраном я лично на глаз отличить не могу.
Про штаны: себестоимость фирменных джинс, (Китай) - куда вся Европа производство перенесла - 7 долларов США, а что в магазинах по ценам видите, а такиеже, что мимо конвеера прошли, будут на рынке стоить 400 рублей.
Или пример, в передаче по НТВ сравнивали резину именнитых производителей и китай, а на торможении на льду китайская лучше оказалась, но я брать её пока не рискну.

СообщениеДобавлено: 05 апр 2010, 12:29
Bruks
remich да, мне тоже хочется подороже покачественнее. Но как говорили выше "каждому свое". Если бы я мог себе опзволить резину подороже может и машина у меня была бы подороже а так смысл есть а денег нет, их нежалко, поверь, на хорошую вещь, но их нет.

СообщениеДобавлено: 05 апр 2010, 12:39
YuriyVZ
семигор писал(а):Нокия i3 - сняты уже с производства вообще

Сняты Nokian i3 или Nokian Hakka i3?
На офиц. сайте об этом нет информации. Себе купил Nokian Hakka i3 (за 2200), выпущены на 6-й неделе 2010 года.

СообщениеДобавлено: 05 апр 2010, 13:19
Drons98rus
remich писал(а): Ну просто другой подход :).

Да кто бы спорил....
Дорога до работы:
ок. 15 км. по КАД ок 120 км/ч в потоке ...
ок. 15 км. по в хлам убитой дороге (Ропша - Горбунки)
И что одевать? Пирелли?

СообщениеДобавлено: 05 апр 2010, 13:48
remich
кстати для в хлам убитой дороги пирелли ниче так. у них традиционно жестковатые боковины (спорт-направленность?). И стоимость божесткая. Но и норов есть, потому что резковатые на срыв/прилипание+шум+вес. Мне они нравились за тогдашние цены. Сильно советовать их не готов. С ездой по грунтовкам вообще одни вопросы...

СообщениеДобавлено: 05 апр 2010, 15:26
семигор
YuriyVZ писал(а):Сняты Nokian i3 или Nokian Hakka i3?

Ну раз ВЫ купили - значит первые. Мне об этом менагер сказал.

РБ039 писал(а):на торможении на льду китайская лучше оказалась

Дело в том, что торможение на льду в однократном тесте вообще ничего не показывает. Поставили китайцы шипы подлиннее - и вот в лидерах. А то, что эти шипы вылетят через месяц - так об этом тесты не скажут. Как и о других параметрах; скажем, торможение на сухом асфальте, увод от прямолинейного, срывы в заносах на асфальте и т.д. и т.п.

Возьмите любой тест и посмотрите, сколько там таблиц и сколько параметров оценивается. Каждый параметр имеет свою оценку, а шины рейтингуются по сумме баллов. При этом многие важные для реальной эксплуатации показатели остаются за кадром. Например, очень много жалоб на грыжи у той же Нокии, но ни один тест этого не покажет. Тут только реальные отзывы владельцев.
Понятно, что это тоже от многих факторов зависит, но факт есть факт; жалуются многие.

РБ039 писал(а):качество изображения Сони и какого-нибудь китайского телевизора с одинаковым (модель) экраном я лично на глаз отличить не могу.

ну Сони свои заводы в Китае имеет. Или Вы сравнивали сугубо эксклюзивную китайскую разработку и фирму?
И опять же, много показателей у телевизора; не только "качество картинки" в магазине. Именно, что в магазине.
И ещё, к слову просто. Качество бывает у колбасы, а картинка характеризуется показателями. Резкость, следовое свечение при динамике, микроконтраст, цветовой охват, динамический диапазон и т.п. Про долговечность, способность работать корректно со слабым сигналом, пожаробезопасность, долговечность, наличие опций, входов/выходов и пр. тоже не забываем.
Drons98rus писал(а):есть разница выкинуть пробитое "круглое изделие" за 3 000 р. или за 1 500 р. ?

Есть. Только Амтел нашего размера стоит ~1800, а довольно много шин зарубежных производителей стоит 2200 - 2500. Так что не столь уж и велика разница.
Bruks писал(а):если у вас "ракета" то колеса нужна "ракетные" а не амтел и ему подобные

Это ни разу ни к месту.
Вот едете Вы на Логане со скоростью 60 км/час и тут необходимость в экстренном торможении. Разница тормозного пути у разных шин при такой скорости будет измеряться в метрах(!), а не в сантиметрах.
Вот тут-то класс резины и скажется.
awolka писал(а):Стоит ли экономить на себе решать Вам.

Шины (более того - пятно контакта) - это ЕДИНСТВЕННОЕ, что вообще держит автомобиль на дороге. И тут мелочей не бывает, т.к. все ситуации не предусмотришь.
А критерий истины - практика. Был бы Амтел столь же хорош, как мировые бренды - его бы везли на экспорт. Но что-то не видно этого..

СообщениеДобавлено: 05 апр 2010, 15:43
РБ039
семигор писал(а):но ни один тест этого не покажет. Тут только реальные отзывы владельцев.

семигор писал(а):ну Сони свои заводы в Китае имеет. Или Вы сравнивали сугубо эксклюзивную китайскую разработку и фирму?

Сони и Чайхонг(китай, както так называется) цена совершенно разная была, брал в 2003 году, показывают на глаз, как владелец, абсолютно одинаково. Поэтому, как и о резине, можно за бренд и переплачивать, а результат получить тотже.
Тоже по зимней резине брал Америка (если название фирмы очем-то говорит, х.з. где делают) дочка континенталя за 1800р, сам континенталь 3200 руб., маркетинг, от Америки одни положительные эмоции.

По резине был тест без шипов и неоднократный, количество не помню в передачи называли.

СообщениеДобавлено: 05 апр 2010, 21:33
SEREGA SAMARA
семигор писал(а):Есть. Только Амтел нашего размера стоит ~1800

Наберите в яндексе "магазин колесо" зайдите во второй номер найденного,введите свой город,размерность шин.Я просто ориентируюсь на этот магазин.Вообщем цена амтела планет DC в Самаре 1407руб,надеюсь что цены там не липовые...

СообщениеДобавлено: 05 апр 2010, 22:17
семигор
SEREGA SAMARA
по ВАшей методике вообще нет Амтела.
НО вот какой разброс цен навскидку:
http://mosautoshina.ru/catalog/tyre/amt ... 5-70-14--/
2121 Руб (Amtel Planet DC 185/70 R14 )
http://topof.ru/tyres_details.php?id=23 ... &seller=38
1560 руб

http://www.s-shina.ru/tyre/yokohama/a-d ... tem/15486/
Шины Yokohama A.Drive (AA01)
1918 руб

СообщениеДобавлено: 05 апр 2010, 22:35
SEREGA SAMARA
httpвот адрес ://www.koleso.ru/index.php?pageId=46&comp=&width=185&height=70&diametr=14&season=2&import=2

СообщениеДобавлено: 05 апр 2010, 23:04
семигор
SEREGA SAMARA
1400 только в Москве, только в инеть-магазине. В Питере по Вашей ссылке шин Амтел ДС нет. Есть Амтел Т за 1500, как я и указывал выше.
Но смысл моего поста не в скрупулёзном высчитывании копеек. Просто было заявлено о разнице в ценах в два раза: три тыс и полторы за колесо. Т.е. на круг 6 тыс и 12. Это, конечно, не пустяк.
Drons98rus писал(а):есть разница выкинуть пробитое "круглое изделие" за 3 000 р. или за 1 500 р. ?

Я же хочу показать, что РЕАЛЬНО и Амтел может стоить дороже (свыше 2 тыс), а импорт дешевле (менее 2 тыс). Так что ссылки исключительно на сверх разницу в цене, как на определяющий фактор - не верны.
Вот и всё.

СообщениеДобавлено: 05 апр 2010, 23:39
SEREGA SAMARA
Cогласен.Я бы предпочел круг за 6тыс,т.к. в моем представлении круг за 12 явно не превосходит по качеству в 2 раза.Превосходит по характеристикам лишь процентов на 10,а по рессурсу может и не превосходит вовсе...Если уж за 12тыс,то тогда 2 круга...-моё мнение.

СообщениеДобавлено: 05 апр 2010, 23:44
Агент 007
SEREGA SAMARA писал(а):Превосходит по характеристикам лишь процентов на 10,а по рессурсу может и не превосходит вовсе...

А вы попробуйте и поймёте разницу :wink: 8) С зимней точно.

СообщениеДобавлено: 06 апр 2010, 00:19
SEREGA SAMARA
Попробую годика через 2,когда доубиваю 6 амтелов.Буду пробовать фулду экоконтрол,думаю прочная,не зря же на фулде фуры катаются...

СообщениеДобавлено: 06 апр 2010, 00:23
Агент 007
SEREGA SAMARA писал(а):Буду пробовать фулду экоконтрол

Экоконтрол всёже бюджетная резина, лучше что то повыше классом :wink: Но она меня на данный момент в размере 195/65/15 устраивает :D

СообщениеДобавлено: 06 апр 2010, 00:25
SEREGA SAMARA
Агент 007 писал(а):Но она меня на данный момент в размере 195/65/15 устраивает

Износостойкость действительно высокая ?

СообщениеДобавлено: 06 апр 2010, 09:45
sedoy
Выбираем летние шины
Бюджетный вариант
Компания Barum, дочерняя структура концерна Continental, выводит на рынок модернизированную шину Brillantis 2. Она предназначена для компактных легковых автомобилей, имеющих колеса диаметром от 13 до 15 дюймов. В соответствии с философией бренда «хорошие шины по хорошей цене» новинка рассчитана на тех, для кого шины премиум-сегмента дороговаты, а ощутимо терять в качестве не хочется. Основное внимание при разработке этой покрышки уделено сцеплению на мокром покрытии и износостойкости.

Многие европейские и японские автопроизводители уже несколько лет используют шину Bridgestone B250 для первичной комплектации сходящих с конвейера автомобилей. А с этого года ее начинают поставлять и в Россию. В соответствии с современными тенденциями, наряду с хорошим сцеплением на сухих и мокрых покрытиях, она обладает низким сопротивлением качению, что благотворно сказывается на экологии (уменьшаются вредные выбросы в атмосферу)...
Изображение

СообщениеДобавлено: 06 апр 2010, 11:37
YuriyVZ
семигор писал(а):1400 только в Москве, только в инеть-магазине. В Питере по Вашей ссылке шин Амтел ДС нет

Есть и у нас (1407 руб), это только сайт у них не совсем корректно работает. Нужно выбрать Петербург, а потом повторно перейти по указанной ссылке. А если заказывать, то проще позвонить. Цены у них одинаковые, что в Москве, что в Петербурге. Забрать можно с бесплатной доставкой в Петербурге или в магазине, но по ценам инет магазина.
PS: Я у них Nokian и купил.

СообщениеДобавлено: 06 апр 2010, 12:11
Sub4ek
Тут вот полазил по инет-магазинам. Например, Yokohama AA01 185/70 R14:
Шинный клуб 1860=
shina.ru 1950=
alfada.ru 1900=
slkauto.ru 1870=
kolesa-spb.ru 1970=
nevashintorg.ru 2250=
kolesomne.ru 2100=
koleso2.ru 1780=
shina812.ru 2008=
klso.ru 2020=

и т.д. С чего бы разброс в 300 руб?

СообщениеДобавлено: 06 апр 2010, 12:19
YuriyVZ
Sub4ek писал(а):и т.д. С чего бы разброс в 300 руб?

Всего 15%, не такой и большой разброс, но может и год выпуска отличаться. В моем случае разброс был больше.

СообщениеДобавлено: 06 апр 2010, 13:55
Агент 007
SEREGA SAMARA писал(а):Износостойкость действительно высокая ?

Пока проехал на них около 5000 только. Про износостойкость не смогу корректно написать поэтому. Но мне понравились после Корморана С пемиумом сравнивать бессмысленно, но их ценник мне очень понравился - 2050 рубликов за резиновое круглое изделие :lol: По сырой дороге явно лучше идёт, по грунтовке довольно-таки мягко.

СообщениеДобавлено: 06 апр 2010, 14:03
семигор
Агент 007
А вот Фулда...
Где-то прочитал, что прекрасно едет по мелким неровностям и камушкам, ибо сами мягкие, но на склонах и кренах - просто "сползают" и не держать дорогу. Есть какие-то подобные впечатления? Действительно мягкие бока? КАк грыжи - не повылазили после внезапных ям или не было таких за 5 тыс? Как на воду/лужи реагируют? КАк шум?

СообщениеДобавлено: 06 апр 2010, 14:25
Агент 007
семигор писал(а):Действительно мягкие бока?

Нет.
семигор писал(а):КАк грыжи - не повылазили после внезапных ям или не было таких за 5 тыс?

Однозначно нет! А ям у нас предостаточно, поверьте. Местами вообще дорог нет.
семигор писал(а):Как на воду/лужи реагируют?

Лучше Корморана, это точно.
семигор писал(а):КАк шум?

Не скажу, что совсем тихая, но тише Корморана. Ездил на ней и по грунтовке и по плохой грунтовке и по лесу, и по асфальту, и по плохому асфальту, и по сырому асфальту. Везде хорошо. А Корморан мне сразу не понравился, только по грязи хорошо скрёбся.

СообщениеДобавлено: 06 апр 2010, 18:44
SEREGA SAMARA
Агент 007 писал(а):А Корморан мне сразу не понравился, только по грязи хорошо скрёбся.

А на сколько тыс.км хватило корморана ?

СообщениеДобавлено: 06 апр 2010, 18:49
семигор
Сёдня обул свой летний Амтел. Что-то "подъедены" колёсики-то, а ведь проехал всего-ничего. Думаю, что тыщ15-17.... :roll:
Одно колёсико вроде как пострадало больше других. Странно; вроде всё проверяли мне, да и сам никакого увода или биения не чувствовал, в том числе и на скоростных трассах.
Надо купить что-то новое, всё же и съездить на схождение на СТО.

СообщениеДобавлено: 06 апр 2010, 18:49
Агент 007
SEREGA SAMARA писал(а):А на сколько тыс.км хватило корморана ?

Хм... 30-35000 км где то... :roll:

СообщениеДобавлено: 06 апр 2010, 18:57
Romik
семигор писал(а):Сёдня обул свой летний Амтел. Что-то "подъедены" колёсики-то, а ведь проехал всего-ничего. Думаю, что тыщ15-17....