Клуб автолюбителей Рено Логан

Евгений Ш писал(а):

Polikarp писал(а):лучше еврокаму 129 брать или кордиант ярославский

Чтобы сразу на помойку отнести.

прям на помойку... можно детям отдать для игрищ, или клумбы нарезать хоть бы.
я знаю - есть такие умельцы из шин клумбы делать.
ну, или бомжу подарить, нехай радуется.


---------------------
а Шеу здесь

Polikarp писал(а):Правильно не верите, пластмассовые они и тормозят, как лыжи на асфальте. Уж лучше еврокаму 129 брать или кордиант ярославский

Друзья, если вы экономите на резине и покупаете отечественные шины, то это похвально. Они стали ГОРАЗДО лучше, чем были 20 лет назад. В наши заводы активно вливаются "новые" технологии 20 летней давности. И их производители держат их в своей линейке как шины 3-4 дивизиона. И это так. Это же маркетинг.
Шурин тоже балдел от Камы и Кордианта, пока не купил Йокогамму 2 дивизиона. Разница просто колоссальная. Речь правда о зиме. Но и лето не сильно отличается. Наша резина для легковых сродни АТ для кроссоверов, такая же дубовая.
На работе купили партию (20 шт) МАЗов с прицепами. Первое что сделали после постановки на учет, это переобули отечественные шины (марку к сожалению не помню) на китайские. Так как родные взрывались по 2-3 штуки за рейс. Китайцы работают по году-полтора. Машины наматывают 700-900 км в день (зерновозы). Мишлен и Гудиер туда естественно никто ставить не будет. Но даже китайцы нас уже порядком обошли. Не верите? При следующей покупке резины купите и попробуйте. Выбор в этом сегменте уже очень большой.

От Авто ревю
http://www.youtube.com/watch?v=ICc0Sc1VD7A

andrey_032 писал(а):Друзья, если вы экономите на резине и покупаете отечественные шины, то это похвально. Они стали ГОРАЗДО лучше, чем были 20 лет назад. В наши заводы активно вливаются "новые" технологии 20 летней давности. И их производители держат их в своей линейке как шины 3-4 дивизиона. И это так. Это же маркетинг.
Шурин тоже балдел от Камы и Кордианта, пока не купил Йокогамму 2 дивизиона. Разница просто колоссальная. Речь правда о зиме. Но и лето не сильно отличается. Наша резина для легковых сродни АТ для кроссоверов, такая же дубовая.
На работе купили партию (20 шт) МАЗов с прицепами. Первое что сделали после постановки на учет, это переобули отечественные шины (марку к сожалению не помню) на китайские. Так как родные взрывались по 2-3 штуки за рейс. Китайцы работают по году-полтора. Машины наматывают 700-900 км в день (зерновозы). Мишлен и Гудиер туда естественно никто ставить не будет. Но даже китайцы нас уже порядком обошли. Не верите? При следующей покупке резины купите и попробуйте. Выбор в этом сегменте уже очень большой.

Брат работает на фуре, помоему рено, насколько я знаю у них если и стоит не кама и не кордиант, то это бридж или мишлен и то только на руле. А судя по текущему курсу скоро и на руль каму будут ставить. С его слов, сейчас это очень приличная резина. Из того что он не любит бонтаир.

Евгений Ш писал(а):Чтобы сразу на помойку отнести.

Ну если в шины покупаете, чтобы на помойку отнести, удачи.

andrey_032 писал(а):Друзья, если вы экономите на резине и покупаете отечественные шины, то это похвально. Они стали ГОРАЗДО лучше, чем были 20 лет назад. В наши заводы активно вливаются "новые" технологии 20 летней давности. И их производители держат их в своей линейке как шины 3-4 дивизиона. И это так. Это же маркетинг.
Шурин тоже балдел от Камы и Кордианта, пока не купил Йокогамму 2 дивизиона. Разница просто колоссальная. Речь правда о зиме. Но и лето не сильно отличается. Наша резина для легковых сродни АТ для кроссоверов, такая же дубовая.

Непонятно какую йокогаму он кстати купил, я пару раз ездил на зимней йокогаме, дорогу она не держит совсем. А что касается дивизионов и технологий, то очень приколькно все это читать с учетом того, что все основные игроки производят продукцию у нас в стране. Кто-то амтел купил, кто-то лет 10 назад завод во Всеволжске построил и штампует там и бридж и хаку и нордман. При этом деньги за красивое слово на боковине берет исправно, а по факту, что в нижнекамске резина, что в Ярославле, что в Кирове. И если уж вы считаете ее плохой, то она как бы везде плохая, если хорошая, то везде хорошая. Непонятно зачем питать иллюзии по поводу "технологий" и "дивизионов"
PS: А у летних йокохам очень приличная резина с-драйв, для любителей покомфортней.

Захотелось в этом году размерность колес сменить.Купил шины Viatti Strada Asimmetrico V 130,195/65R15.В принципе наверное та же "Кама" в импортной упаковке. Но хотелось попробовать асимметричный протектор,эти были самые не дорогие. Диски взял простую штамповку( Китай похоже) со штатными параметрами.По ездовым ощущениям особо пока не понял, но шины не тихие.
P.S. Колпаки колес ( малые Рено ) с 14 дюймовых колес встали без проблем.

NEW Мастер писал(а):Захотелось в этом году размерность колес сменить.Купил шины Viatti Strada Asimmetrico V 130,195/65R15.В принципе наверное та же "Кама" в импортной упаковке. Но хотелось попробовать асимметричный протектор,эти были самые не дорогие. Диски взял простую штамповку( Китай похоже) со штатными параметрами.По ездовым ощущениям особо пока не понял, но шины не тихие.
P.S. Колпаки колес ( малые Рено ) с 14 дюймовых колес встали без проблем.

Они прикатаются, шум уйдет через пару тысяч может раньше. Они и помягче станут.

Надеюсь так и будет,но для меня важнее - "Чтоб по грунтовке перла",особенно по мокрой. Рыбалка. Посмотрел вчера тесты (разных изданий) по этой шине : в шоссейных дисциплинах не очень...А на грунтовке хвалят. Поезжу погляжу.

Прокатился сегодня по Киевке. Данлоп продолжает радовать. Тишина, комфорт.

NEW Мастер писал(а):Надеюсь так и будет,но для меня важнее - "Чтоб по грунтовке перла",особенно по мокрой. Рыбалка. Посмотрел вчера тесты (разных изданий) по этой шине : в шоссейных дисциплинах не очень...А на грунтовке хвалят. Поезжу погляжу.

А вот тут я вас разочарую, страда это асфальтовая шина, на грунтовке она не блещет. Поехать поедет, грыж не нахватает, но ее поверхность асфальт, пусть и дырявый.

Привет, друзья, Прошло пять лет и Кама Стандарт которую мне поставил завод пришёл конец. Сто тысяч выдержала не плохо. Но один минус жестковата. Пора менять а что взять не знаю. Глаза разбегаются. Хочется не жёсткую и не износить за три сезона, ну и по бюджетной цене. Размер 185 70 R 14. Условия эксплуатации асфальт. Буду очень благодарен совету по конкретной модели.

androniz писал(а):Буду очень благодарен совету по конкретной модели

Кумхо КН17. Обязательно Корея. Комфортная, малошумная, хорошо держит. Неплохая износостойкость

Александр_Гость писал(а):

androniz писал(а):Буду очень благодарен совету по конкретной модели

Кумхо КН17. Обязательно Корея.

спасибо

Кто экономит на резине потом не экономит на кузовном ремонте. Возьмите нормальную человеческую резину нокиан, континенталь, мишлен.... Будете уверены на дороге в машине,что шины не подведут в любую погоду, и при торможении и при резком перестроении. Ведь это дорогого стоит. Последнее время мне стало страшно ездить в дождь по городу, стоя но светофорах рассматриваю резину у соседних машин-это ужас. Люди ездят на таких сликах, просто ужас. Там уже даже основных канавок нет. Думаю, ведь вылетит где нибудь в дождь, тем более колейность у нас почти везде, на КАДе вообще 130 можно ехать, мало того, что себя убьет, так и других рядом покалечит. Вот и едешь в дождь и думаешь, а не очередной ли экономист от слова экономить рядом едет. И вот еще что хочу сказать, шины премиум сегмента, даже стертые в 0, они все равно держат, цепляются как могут за дорогу, не в дождь конечно, хотя пытаются и по мокрому. В этом отличие хорошей резины от экономной, это проверено на себе. Купите хорошую резину, потратьтесь чуть больше, это окупиться вашей уверенностью на дороге