Клуб автолюбителей Рено Логан

**Vladnn** » 16 апр 2008, 11:49

А кто что может сказать про ковку Слик?
Говорят тольяти что ли делает. Совсем амно или лучще чем ТАЗы?

**SergeyL** » 16 апр 2008, 12:13

MihaDr писал(а):Вероятно, они дробными числами не владеют. В бумажном каталоге - 6 кг, на сайте 5,

Во как , спасибо за параметры весов, я чувствую у Вас подход не просто ездить на машинке :wink:

, штамповка очень даже ничего по весу и качеству, литые диски реплика весят 8 кг. , так зачем они такие нужны,
пусть на них в Тайване и катаются., для себя решил или штамп KFZ или
ковка ВСМПО , когда 16 т.р. карман начнет прожигать.
P.S. Кстати если снять колпаки :oops:

, то можно со штамповки снять еще 0,5кг.,
тогда 6,9кг. получается , вообще параметр достойный :idea:

.
а полоски типа аля литье-колпаки нарисовать краской ),
ну это я вообще отжег :idea:

.

получается очень даже ничего эконом литье и практично и эстетично и по
карману не ударит.

**MihaDr** » 16 апр 2008, 12:35

SergeyL писал(а):Во как , спасибо за параметры весов, я чувствую у Вас подход не просто ездить на машинке

Когда я был молодой и красивый, то ездил на велосипеде - там каждый грамм на счету. Сейчас все не так, но привычка осталась.

SergeyL писал(а):P.S. Кстати если снять колпаки , то можно со штамповки снять еще 0,5кг.,тогда 6,9кг. получается , вообще параметр достойный .

Все взвешено отдельно, к сожалению, надо складывать: 7.4+.5=7.9 ..

**SergeyL** » 16 апр 2008, 13:04

MihaDr писал(а):Когда я был молодой и красивый

Да и сейчас ничего

MihaDr писал(а):Все взвешено отдельно, к сожалению, надо складывать: 7.4+.5=7.9 ..

да не внимательно я прочитал.
да , ну тогда это вес реплики (и рисовать краской не придется даже колпаки (шутка)), и я ее не возьму исходя из разумных соображений ,
вес такой же , практичность ниже (может растрескаться)
:twisted:

я тут узнал , что отношение подрессоренной массы к не подрессоренной 1:15 , то есть (штатный диск + колпак 7,9-5,5 ВСМПО)*4*15=144 кг ,
снимается с машины :shock:

, то есть это равносильно 2 пассажирам или
1 тещи с полным баком бензина и ее сумочкой , :oops:

, достойно.
я за ВСМПО , на семере не жаловался , сразу почувствовал , машинка резвее стала.

**Котей** » 16 апр 2008, 17:57

Добрый день.
Читал, читал... Не выдержал.
А какие могут быть сомнения?!
Конечно, надо брать кованные диски (если деньги позволяют).
В идеале - Авиатехнологию или ВСМПО.
Собственный опыт: лет 15 езжу на Авиатехнологии (на двух машинах) и лет 10 на ВСМПО. Манера езды... - не особо торможу на трамвайных путях. Очень многие друзья, да и родственники, тоже купили кованные диски (как правило ВСМПО). Все довольны!
Кроме того, согласитесь 15-летний опыт эксплуатации - это тоже аргумент! Конечно, ничто не вечно, но...
Ну а литьё, (особенно Турецкое и т.п.)... Не буду вдаваться в подробности, но поверьте инженеру-металлургу - берите кованные (хотябы на лето). У меня два сезонных комплекта. А если "тяжко" по деньгам иметь два, то на зимний сезон (с учётом наших дорог) можно использовать и штатные (стальные) диски.

Удачи всем и ровных дорог!

**SergeyL** » 17 апр 2008, 22:16

Котей писал(а):Добрый день.
Читал, читал... Не выдержал.

Во , и я поддерживаю , а понты , пусть и не дешевые , вроде красоты реплики пусть тайваньцы себе оставят ))) с их-то весом , даже штамп хороший на 100 г. легче и ремонтопригоден,
или хороший штамп или ковка , как говориться серединки нет.

**ShK** » 18 апр 2008, 00:18

SergeyL писал(а):я тут узнал , что отношение подрессоренной массы к не подрессоренной 1:15

Ссылку можно.

**SergeyL** » 21 апр 2008, 10:50

ShK писал(а):Ссылку можно.

не вопрос.!
http://plus.transmag.ru/articles/1829/
на семере применял ковку ВСМПО.
не жаловался.

**Soer** » 23 апр 2008, 07:56

А вот у меня размер под ступицу несовпадает... (пара с 57 и пара с 67) продается чтонибуть типо переходника?

**Zубилист** » 15 авг 2008, 14:33

Якобы подписан приказ (кажется, от 18 июля 2008), о сворачивании производства кованых легкосплавных колес на ВСМПО в г. Верхняя Салда. Официальная причина - освобождение площадей под производство продукции из титановых сплавов. Производство колес продолжится до 31 августа, пока не кончится запас металла. Про дальнейшую судьбу линии гидравлических прессов не известно.

Информация не официальная, но шумиха с продажей акций в новостях присутствует. :cry:

**SergeyL** » 11 янв 2009, 15:28

Zубилист писал(а):Якобы подписан приказ

информация не подтверждается, ВСМПО действительно лучшая отечественная ковка.

**Lennox_spb** » 11 янв 2009, 21:25

MihaDr,
как отъездил "Солярис" лето?
У меня, кажется, нормально, покрытие в целости и сохранности.
Зимой езжу на родной штамповке

)

**MihaDr** » 12 янв 2009, 11:50

Lennox_spb писал(а):как отъездил "Солярис" лето?

Я умудрился погнуть 2 штуки где-то на участке Осельки-Кавголово. Там дорога похожа на танковый полигон, а ямы размером с открытые люки. За то пробки нет в отличие от Приозерского шоссе..

Покрытие в норме, штамповка продана, ибо не могу расстаться с ковкой даже зимой!!

Из особенностей эксплуатации: задолбался отмывать внутреннюю поверхность обода диска и особенно спицы (а грязи там скапливается много). Купил даже щеточку для посуды, а потом и ёршик для унитаза - одна фигня - на мытье колес уходит почти столько же времени сколько на весь кузов. Если бы снова встал выбор колес, взял бы те, где меньше спиц, например, Орион. Кстати, видел Логан на 14" Альфе http://salda.ru/wheels/wheels14/?pid=110, очень гармонично смотрелся.

**SergeyL** » 10 фев 2009, 14:18

MihaDr писал(а):Я умудрился погнуть 2 штуки

выправили? , поддаются ремонту.

**MihaDr** » 10 фев 2009, 15:18

SergeyL писал(а):
MihaDr писал(а):Я умудрился погнуть 2 штуки

выправили? , поддаются ремонту.

Да, выправили на моём любимом шиномонтаже во время переобувания. Одно за 500р, а другое за 600.

Клуб автолюбителей Рено Логан

лучшая ковка

Кто сейчас на конференции